Port TH SAT (Sattahip) – Terminaux, tirant d'eau, agents

À propos de ce port

Pour le conteneur, Sattahip n'est pas le bon choix : ce site de la côte est thaïlandaise combine la principale base navale du pays et un port de commerce en eau profonde, le terminal de Jucksamet (Chuk Samet). Son activité commerciale se concentre sur le ro-ro — véhicules et machines lourdes — plutôt que sur les lignes conteneurisées. Pour ces dernières, les chargeurs utilisent Laem Chabang, premier port à conteneurs du pays, à une cinquantaine de kilomètres au nord, Sattahip jouant un rôle complémentaire pour les cargaisons spécialisées et de projet. Une desserte ferroviaire existe via l'embranchement de la gare de Chuk Samet, mais l'essentiel de la distribution se fait par la route le long de la zone industrielle de l'Eastern Seaboard. Le site civil est de plus en plus aménagé en plateforme de ferries et de tourisme, avec des liaisons ro-ro et passagers prévues vers Koh Samui, Hua Hin et les îles de la province de Trat (Koh Chang, Koh Kood, Koh Mak). Le dédouanement et les gros volumes conteneurisés passent plutôt par Laem Chabang ou par le port de Bangkok (Klong Toey).

Questions fréquentes

Quel est le code UN/LOCODE de Sattahip ?▼

Le code UN/LOCODE de Sattahip est TH SAT. Ce code international identifie les ports et sites logistiques dans le monde entier.

Où se trouve le port de Sattahip ?▼

Le port de Sattahip se trouve en Thailand (Gulf of Thailand; South China Sea; North Pacific Ocean).

Quelle est la taille du port de Sattahip ?▼

Sattahip est un port Medium de type Coastal (Breakwater).

Quelle est la profondeur du chenal de Sattahip ?▼

La profondeur du chenal de Sattahip est de 7.9 mètres.

SattahipTH SAT

À propos de ce port

Questions fréquentes

Routes de transit depuis Sattahip