Profil de pays
Suriname
SR · SURAu : 30/06/2026Exportateur de matières premières (or, pétrole, bois) ; membre de la CARICOM en passe de devenir un pôle pétrolier offshore (Bloc 58)
Le Suriname est un membre de la CARICOM exportateur de matières premières situé au nord-est de l'Amérique du Sud. Sa principale porte d'entrée est le port fluvial de Paramaribo (Dr. Jules Sedney Harbour); le fret aérien international transite par l'aéroport Johan Adolf Pengel. Les importations suivent le tarif extérieur commun de la CARICOM, avec dédouanement ASYCUDA World et une TVA de 10 pour cent. Les principales exportations sont l'or, le pétrole et le bois. Le projet pétrolier offshore Bloc 58 devrait transformer la logistique à partir de 2028.
Aperçu
Le Suriname (code ISO : SR) est situé au nord-est de l'Amérique du Sud et borde la Guyane française, le Guyana, le Brésil ainsi que l'océan Atlantique. Sur le plan politique, le pays est une république présidentielle dotée d'institutions élues démocratiquement. Le climat est tropical humide, avec des températures élevées, une forte humidité et une grande saison des pluies d'avril à août, suivie d'une courte période pluvieuse de novembre à janvier. Sur le plan économique, le Suriname repose sur l'exploitation minière, l'agriculture, la pêche, l'énergie et les services, avec une importance particulière pour la bauxite, l'or, le pétrole et le bois. Dans le commerce extérieur, le pays exporte surtout des matières premières minérales, des produits agricoles et de l'énergie, tout en dépendant fortement des importations de biens de consommation, de machines et de produits industriels. Sur le plan logistique, le Suriname dispose du port de Paramaribo, d'aéroports internationaux ainsi que d'un réseau routier et fluvial qui permet la desserte des régions intérieures et des pays voisins, et assure une fonction de transit limitée. La monnaie nationale est le dollar surinamais (SRD). Les investissements stratégiques se concentrent sur les infrastructures, le transport et la logistique, afin de renforcer la compétitivité et d'améliorer l'intégration dans les chaînes d'approvisionnement régionales et mondiales.
Pays mentionnés
Termes du glossaire
Douanes & Import/Export
Autorité douanière
Douane Suriname (Belastingdienst)Système import
Dédouanement électronique via ASYCUDA World ; déclaration d'importation au moyen du Single Administrative Document par un agent en douane agréé. Droits d'importation selon le Tarif extérieur commun de la CARICOM (CET, de 0 à 40 pour cent).
Système export
Déclaration d'exportation également via ASYCUDA World par un agent en douane agréé ; pour les exportations d'or et de pétrole, autorisations sectorielles supplémentaires.
TVA à l'import
- TVA (BTW) taux normal de 10 pour cent
- 0 pour cent et exonérations selon le groupe de marchandises, 25 pour cent sur les biens de luxe. Base de calcul : valeur en douane plus droits d'importation et accises.
Documents d'import
- Facture commerciale
- Document de transport (Bill of Lading / AWB)
- Liste de colisage
- Single Administrative Document (ASYCUDA)
- Licence d'importation (H-99) si nécessaire
- Certificat sanitaire/phytosanitaire si nécessaire
Documents d'export
- Facture commerciale
- Document de transport
- Liste de colisage
- Déclaration d'exportation (ASYCUDA)
- Certificat d'origine CARICOM
- Autorisation sectorielle (or / pétrole) si nécessaire
Preuves d'origine / ALE
Certificat d'origine CARICOM pour les préférences au sein du marché unique de la CARICOM. APE CARIFORUM-UE 2008 signé, mais pas encore ratifié par le Suriname. Aucun accord avec la Suisse ni avec l'AELE.
Marchandises restreintes
Obligations d'importation et d'autorisation notamment pour les armes et munitions, les médicaments, les denrées alimentaires et les végétaux (certificats sanitaires/phytosanitaires). Le secteur de l'or et du pétrole est soumis à la surveillance de l'État.
Contrôle exports & sanctions
Le Suriname n'a pas de régime de sanctions autonome et applique les sanctions du Conseil de sécurité des Nations unies. Aucune sanction internationale globale n'est imposée au pays.
Sans garantie — vérifiez toujours avec un transitaire et les autorités officielles.
Douanes / Import / Export (Americas) — Processus général
Aperçu opérationnel pour les envois internationaux vers les Amériques. Selon la destination, déclarations sécurité, exigences produit ou processus broker peuvent s'appliquer.
Documents (typiques)
- Facture commerciale (description, valeur, Incoterms)
- Liste de colisage (poids, dimensions, colis)
- Code HS / nomenclature douanière
- Preuve d'origine / documents de préférence (si pertinent)
- Documents de transport (AWB / connaissement) selon le mode
Processus (simplifié)
- Préparer l'export (docs, code HS, origine)
- Dédouanement dans le pays de destination (déclaration, contrôles possibles)
- Mainlevée et livraison ; droits/taxes selon classification et valeur
Pièges fréquents
- Description vague ou codes HS manquants → retards et demandes
- Incoterms flous : qui dédouane/paie les frais ?
- Données d'origine incomplètes → préférence peut ne pas s'appliquer
- Documents incohérents (facture vs liste de colisage vs expédition)
Important : les exigences dépendent des marchandises, de l'origine, des Incoterms, de la valeur et du destinataire. En cas de doute, vérifiez auprès de votre transitaire/agent en douane et des sources officielles.
Liens officiels
Note : sources régionales/générales. Les liens des autorités par pays seront ajoutés progressivement.
Commerce
Principales marchandises importées
Principales marchandises exportées
Infrastructure fret & réseau de transport
Pertinence des modes de transport
Aéroports cargo
- Johan Adolf Pengel International (PBM / SMJP, Zanderij)
- Zorg en Hoop (ORG, Inlandsverkehr)
Ports maritimes / d'accès
- Dr. Jules Sedney Haven / Nieuwe Haven (Paramaribo)
- Nieuw Nickerie
- Paranam
- Moengo
Ports intérieurs & terminaux
- Paranam (fleuve Suriname)
- Moengo (Cottica)
- Nieuw Nickerie (Nickerie)
Corridors routiers & postes frontière
- Liaison Est-Ouest (Nieuw Nickerie - Paramaribo - Albina)
- Autoroute Paramaribo - Zanderij (aéroport)
Principales routes commerciales
- Suriname - Pays-Bas
- Suriname - États-Unis
- Suriname - Chine
- Suriname - Trinité-et-Tobago
- Suriname - Brésil
Risques & notes opérationnelles
Notes de risque
Principaux risques : volatilité monétaire et inflation du SRD, tirants d'eau limités au port fluvial de Paramaribo, régions intérieures isolées reliées uniquement par voie fluviale ou aérienne.
Risques saisonniers & météo
Climat tropical humide ; grande saison des pluies d'avril à août, petite saison des pluies de novembre à janvier. Les fortes pluies peuvent perturber les routes de l'intérieur et la logistique fluviale.
Notes logistiques actuelles
Le projet pétrolier offshore GranMorgu (Bloc 58 ; TotalEnergies, APA, Staatsolie), avec une décision d'investissement en 2024 et un premier pétrole à partir de 2028, devrait fortement développer la logistique portuaire, aérienne et d'approvisionnement.
Au: 2026-06-30
Notes opérationnelles sans exhaustivité. Vérifiez avec votre transitaire.
Aéroports dans ce pays
Actualités
Aucune actualité pour ce pays pour le moment.
Voir toutes les actualités →Sources & Fiabilité
Sources officielles
- belastingdienst.sr
- havenbeheer.com
- statistics-suriname.org
- caricom.org
Sources sans garantie. Pour des décisions juridiques/fiscales, consulter les autorités officielles.
FAQ
Quel impôt à l'importation s'applique au Suriname ?
Les importations sont soumises à la BTW (taxe sur la valeur ajoutée) au taux normal de 10 pour cent, calculée sur la valeur en douane plus les droits d'importation et les accises. Certaines marchandises sont soumises au taux de 0 pour cent ou bénéficient d'exonérations, et les biens de luxe au taux de 25 pour cent. La BTW a remplacé l'ancien impôt sur le chiffre d'affaires en 2023.
Quels sont les taux des droits de douane à l'importation ?
Le Suriname applique le Tarif extérieur commun (CET) de la CARICOM en tant que membre de la CARICOM. Les marchandises en provenance des États de la CARICOM sont souvent exemptes de droits jusqu'à environ 20 pour cent ; pour les pays tiers, les taux se situent en général entre 0 et 40 pour cent, avec une moyenne d'environ 30 à 40 pour cent pour les biens de consommation.
Quelle est l'autorité douanière compétente et quel système est utilisé ?
L'autorité compétente est Douane Suriname, placée sous le Belastingdienst. Le dédouanement s'effectue par voie électronique via ASYCUDA World ; la déclaration est déposée au moyen du Single Administrative Document par un agent en douane agréé.
Quel port assure le trafic maritime ?
Le principal port maritime est le port fluvial de Paramaribo (Dr. Jules Sedney Haven, anciennement Nieuwe Haven), situé sur la rivière Suriname et exploité par N.V. Havenbeheer Suriname. Il existe également des ports à Nieuw Nickerie, Paranam et Moengo. Le tirant d'eau est limité par la position fluviale.
Quel aéroport traite le fret aérien ?
Le fret aérien international transite par l'aéroport international Johan Adolf Pengel (PBM / SMJP) près de Zanderij, à environ 45 kilomètres au sud de Paramaribo, qui dispose de son propre terminal fret. L'aéroport Zorg en Hoop dessert le trafic intérieur.
Existe-t-il des sanctions ou un accord avec la Suisse ?
Il n'existe pas de sanctions internationales générales contre le Suriname ; le pays applique les sanctions de l'ONU et n'a pas de régime de sanctions propre. Il n'existe pas d'accord de libre-échange avec la Suisse ni avec l'AELE ; le Suriname n'a pas encore ratifié l'APE CARIFORUM-UE.
Quels documents sont requis pour l'importation ?
Les documents généralement requis sont : la facture commerciale, le connaissement maritime ou la lettre de transport aérien, la liste de colisage et la déclaration ASYCUDA (Single Administrative Document). Selon la marchandise, une licence d'importation (formulaire H-99) ainsi que des certificats sanitaires ou phytosanitaires peuvent également être nécessaires.
Quel développement façonne la logistique au Suriname ?
Le projet pétrolier offshore Block 58 (GranMorgu), mené avec TotalEnergies, APA et Staatsolie, a reçu la décision finale d'investissement en 2024 ; le premier pétrole est attendu en 2028. Le projet devrait considérablement développer la logistique portuaire, aérienne et d'approvisionnement.
Quels partenaires commerciaux sont importants pour Suriname ?
Quels termes logistiques sont particulièrement pertinents pour Suriname ?
Pour les transports internationaux, ces termes sont un bon point de départ :
Prochaines étapes
Outils et partenaires adaptés