Profil de pays
Guyane française
GF · GUFAu : 22/06/2026Département d'outre-mer de la France ; logistique spatiale et d'approvisionnement (mer, air, route)
La Guyane française est un département français d'outre-mer situé sur la côte nord-est de l'Amérique du Sud et fait partie de l'UE en tant que région ultrapériphérique. L'approvisionnement se fait presque entièrement par voie maritime depuis l'Europe via le port principal de Dégrad des Cannes près de Cayenne, tandis que l'aéroport de Cayenne–Félix Eboué traite le fret aérien. Sa particularité est le centre spatial de Kourou, qui exploite Ariane 6 et Vega-C. Le code des douanes de l'UE s'applique, mais il n'y a pas de TVA; les importations sont soumises à l'octroi de mer. La monnaie est l'euro.
Aperçu
La Guyane française (code ISO : GF) se situe sur la côte nord-est de l'Amérique du Sud et borde le Brésil et le Suriname. Sur le plan politique, le territoire est un département d'outre-mer et une région de la France, directement administrée par le gouvernement français. Le climat est tropical humide, marqué par des températures élevées, une forte humidité de l'air et une saison des pluies prononcée. Sur le plan économique, l'administration publique, les activités spatiales et les services jouent les rôles centraux, tandis que l'agriculture et la pêche apportent des contributions complémentaires. Le commerce extérieur repose surtout sur les importations de denrées alimentaires, de carburant, de machines et de biens de consommation, la région dépendant fortement des importations. Les ports d'importance stratégique et un aéroport international assurent la fonction de transit et de logistique pour l'approvisionnement, le commerce et les activités spatiales dans la région. La monnaie est l'euro (EUR), qui permet des transactions économiques stables et le commerce international. La Guyane française tire parti de sa position géographique pour accéder aux marchés sud-américains et en tant que site du centre spatial européen de Kourou. Les infrastructures, le lien politique avec la France et l'importance stratégique dans le secteur spatial déterminent la pertinence économique et logistique de la région.
Pays mentionnés
Termes du glossaire
Douanes & Import/Export
Système import
Code des douanes de l'UE ; déclaration d'importation électronique via le système français DELTA. La Guyane fait partie du territoire douanier de l'UE, mais constitue un territoire tiers en matière de TVA.
Système export
Déclaration d'exportation électronique via l'AES de l'UE ou DELTA. Vis-à-vis de la métropole et de l'UE, la Guyane est considérée comme territoire d'exportation (art. 294 CGI).
TVA à l'import
- Pas de TVA (art. 294-1 CGI). En revanche, l'Octroi de mer s'applique : moyenne externe de 15 pour cent plus 2,5 pour cent régional, fixée par la Collectivité de Guyane.
Documents d'import
- Facture commerciale
- Liste de colisage
- Connaissement (B/L) ou lettre de transport aérien (AWB)
- Déclaration en douane (DELTA)
- Déclaration Octroi de mer
- Numéro EORI
Documents d'export
- Facture commerciale
- Liste de colisage
- Déclaration d'exportation (AES / DELTA)
- Lettre de transport
- le cas échéant, preuve d'origine (EUR.1/REX)
- Numéro EORI
Preuves d'origine / ALE
Origine préférentielle de l'UE au moyen du EUR.1, de la déclaration d'origine et des exportateurs enregistrés (REX). Le commerce de marchandises avec la France est national, mais il est soumis à l'Octroi de mer.
Marchandises restreintes
Interdictions/restrictions de l'UE et de la France : armes, stupéfiants, espèces CITES, biens culturels. L'or et le mercure (exploitation minière) sont strictement réglementés.
Contrôle exports & sanctions
Le règlement UE relatif aux biens à double usage 2021/821 et les sanctions de l'UE s'appliquent intégralement ; les autorités compétentes sont le SBDU et l'administration douanière française.
Sans garantie — vérifiez toujours avec un transitaire et les autorités officielles.
Douanes / Import / Export (Americas) — Processus général
Aperçu opérationnel pour les envois internationaux vers les Amériques. Selon la destination, déclarations sécurité, exigences produit ou processus broker peuvent s'appliquer.
Documents (typiques)
- Facture commerciale (description, valeur, Incoterms)
- Liste de colisage (poids, dimensions, colis)
- Code HS / nomenclature douanière
- Preuve d'origine / documents de préférence (si pertinent)
- Documents de transport (AWB / connaissement) selon le mode
Processus (simplifié)
- Préparer l'export (docs, code HS, origine)
- Dédouanement dans le pays de destination (déclaration, contrôles possibles)
- Mainlevée et livraison ; droits/taxes selon classification et valeur
Pièges fréquents
- Description vague ou codes HS manquants → retards et demandes
- Incoterms flous : qui dédouane/paie les frais ?
- Données d'origine incomplètes → préférence peut ne pas s'appliquer
- Documents incohérents (facture vs liste de colisage vs expédition)
Important : les exigences dépendent des marchandises, de l'origine, des Incoterms, de la valeur et du destinataire. En cas de doute, vérifiez auprès de votre transitaire/agent en douane et des sources officielles.
Liens officiels
Note : sources régionales/générales. Les liens des autorités par pays seront ajoutés progressivement.
Commerce
Principales marchandises importées
Principales marchandises exportées
Infrastructure fret & réseau de transport
Pertinence des modes de transport
Aéroports cargo
- Cayenne–Félix Eboué (CAY)
Ports maritimes / d'accès
- Dégrad des Cannes (Cayenne)
- Pariacabo (Kourou)
Corridors routiers & postes frontière
- RN1 Cayenne–Kourou–Saint-Laurent-du-Maroni
- RN2 Cayenne–Régina–Saint-Georges (frontière brésilienne)
Principales routes commerciales
- FR-GF
- GF-BR
- GF-SR
- GF-US
- Antilles-GF
Risques & notes opérationnelles
Notes de risque
Forte dépendance aux importations et longues routes maritimes depuis l'Europe ; le port principal unique, Dégrad des Cannes, concentre presque tout le trafic de marchandises. L'Octroi de mer renchérit les importations.
Risques saisonniers & météo
Climat tropical humide avec une saison des pluies marquée (de décembre à juillet) ; les fortes pluies peuvent retarder le transport routier et la manutention.
Notes logistiques actuelles
Les activités spatiales du Centre Spatial Guyanais à Kourou (Ariane 6, Vega-C) génèrent du fret spécial ; l'approvisionnement passe presque entièrement par Dégrad des Cannes.
Au: 2026-06-22
Notes opérationnelles sans exhaustivité. Vérifiez avec votre transitaire.
Aéroports dans ce pays
Actualités
Aucune actualité pour ce pays pour le moment.
Voir toutes les actualités →Sources & Fiabilité
Sources officielles
- douane.gouv.fr
- ctguyane.fr
- insee.fr
- cnes.fr
Sources sans garantie. Pour des décisions juridiques/fiscales, consulter les autorités officielles.
FAQ
La TVA s'applique-t-elle en Guyane ?
Non. Selon l'art. 294-1 du Code général des impôts (CGI), la TVA n'est provisoirement pas applicable en Guyane. En revanche, l'Octroi de mer est perçu sur les importations.
Qu'est-ce que l'Octroi de mer ?
Une taxe spécifique sur les marchandises entrant sur le territoire. L'Octroi de mer externe s'élève en moyenne à 15 pour cent, la part régionale à environ 2,5 pour cent ; les taux sont fixés par la Collectivité Territoriale de Guyane.
Quel droit douanier s'applique en Guyane ?
En tant que région ultrapériphérique de l'UE, le Code des douanes de l'UE s'applique. Les importations sont déclarées électroniquement via le système français DELTA ; l'autorité compétente est l'administration douanière française (DGDDI).
Quel port assure le trafic de marchandises ?
Presque tout le trafic maritime de marchandises transite par le port principal, Dégrad des Cannes, près de Cayenne. Le port de Pariacabo à Kourou sert principalement à la logistique spatiale.
Quel aéroport traite le fret aérien ?
L'aéroport international Cayenne–Félix Eboué (CAY) est le principal aéroport de fret et peut également traiter les gros avions-cargos.
Quelle monnaie est utilisée ?
La Guyane utilise l'euro (EUR), car c'est un département d'outre-mer français et une partie de l'UE.
Quel rôle joue le secteur spatial pour la logistique ?
Le Centre Spatial Guyanais à Kourou exploite Ariane 6 et Vega-C. Il génère régulièrement des transports spéciaux et de charges lourdes, par exemple via le port de Pariacabo et par fret maritime depuis l'Europe.
Quels partenaires commerciaux sont importants pour Guyane française ?
Quels termes logistiques sont particulièrement pertinents pour Guyane française ?
Pour les transports internationaux, ces termes sont un bon point de départ :
Prochaines étapes
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