Soudan
SD · SDN
Au : 30/06/2026
Transitland Rotes Meer / Agrar- und Rohstoffexporteur
Capitale : Khartoum
COMESA / Arabische Liga (GAFTA)MaritimeRouteRailAirTVA import: VAT-Normalsatz 17 Prozent, fällig bei der Zollabfertigung auf Zollwert plus Zoll und Abgaben. Befreiungen u.a. für Human- und Tiermedikamente, Grundnahrungsmittel und Saatgut (VAT Act 2001).Douanes: hochRisque: sehr hochPharma/Chaîne du froid: mittelMatières dang.: mittelE-Commerce: gering
Aperçu
Sudan (ISO code: SD) lies in north-east Africa on the Red Sea, bordering Egypt, Libya, Chad, the Central African Republic, South Sudan, Ethiopia and Eritrea. It is a federal republic under a transitional, military-led government, with security and stability varying sharply by region. The climate is mostly arid to semi-arid, with a rainy season from June to September in the south. The economy rests on agriculture, mining (notably gold), oil and services. Key exports are gold, oilseeds, gum arabic, livestock and crude oil, while machinery, vehicles, fuel and food are imported. Logistically, Sudan relies on the Red Sea port of Port Sudan plus rail and road corridors to Khartoum and Atbara, giving it a transit role for COMESA neighbours. The currency is the Sudanese pound (SDG). Since April 2023 a civil war between the armed forces (SAF) and the Rapid Support Forces (RSF) has severely disrupted infrastructure and supply chains.
Superficie1 861 484 km²
Population50 448 963
DeviseLivre soudanaise (SDG)
Zone économiqueCOMESA / Arabische Liga (GAFTA)
ContinentAfrica
ReligionsIslam
Code ISOSD / SDN
Douanes & Import/Export
Autorité douanière
Sudan Customs Authority (Zollbehörde, Innenministerium)Système import
Einfuhr über die Sudan Customs Authority; Zollwert auf CIF-Basis. Einfuhrzoll je Warengruppe rund 0 bis 100 Prozent, dazu VAT bei der Abfertigung. Abfertigung teils noch manuell.
Système export
Ausfuhr über die Sudan Customs Authority mit Exportregistrierung sowie Ursprungs- und Gesundheitszeugnissen v.a. für Agrar-, Tierprodukte und Gold. Devisenvorschriften der Zentralbank sind zu beachten.
TVA à l'import
- VAT-Normalsatz 17 Prozent, fällig bei der Zollabfertigung auf Zollwert plus Zoll und Abgaben. Befreiungen u.a. für Human- und Tiermedikamente, Grundnahrungsmittel und Saatgut (VAT Act 2001).
Complexité douanièrehoch
Documents d'import
- Handelsrechnung
- Packliste
- Konnossement / Luftfrachtbrief
- Ursprungszeugnis
- Einfuhrlizenz
- Konformitaets-/Inspektionszeugnis
Documents d'export
- Handelsrechnung
- Packliste
- Ursprungszeugnis
- Exportregistrierung
- Phytosanitaeres/Gesundheitszeugnis
- Konnossement
Preuves d'origine / ALE
Im COMESA-Freihandelsraum gilt das COMESA-Ursprungszeugnis für Präferenzzölle. Mit der Schweiz/EFTA besteht kein Freihandelsabkommen; Einfuhren erfolgen zum Regelzoll.
Marchandises restreintes
Einfuhrbeschränkungen/-verbote u.a. für Alkohol, Schweinefleisch und bestimmte Chemikalien; Waffen und Dual-Use-Güter lizenzpflichtig. Gold- und Devisenausfuhr staatlich kontrolliert.
Contrôle exports & sanctions
Gegen das Land selbst kein US-Embargo mehr (2017 aufgehoben, 2020 von der SST-Liste gestrichen). Gezielte US-, EU- und UK-Sanktionen gegen SAF- und RSF-Akteure; UN-Waffenembargo für Darfur.
Sans garantie — vérifiez toujours avec un transitaire et les autorités officielles.
Douanes / Import / Export (Africa) — Processus général
Aperçu opérationnel pour les envois internationaux vers l'Afrique. Documentation, pré-dédouanement et procédures locales varient beaucoup selon la destination.
Documents (typiques)
- Facture commerciale (description, valeur, Incoterms)
- Liste de colisage (poids, dimensions, colis)
- Code HS / nomenclature douanière
- Preuve d'origine / documents de préférence (si pertinent)
- Selon destination/marchandises : permis, inspection ou conformité supplémentaires
Processus (simplifié)
- Préparer l'export (docs, code HS, origine)
- Dédouanement dans le pays de destination (déclaration, contrôles possibles)
- Mainlevée et livraison ; droits/taxes selon classification et valeur
Pièges fréquents
- Description vague ou codes HS manquants → retards et demandes
- Incoterms flous : qui dédouane/paie les frais ?
- Données d'origine incomplètes → préférence peut ne pas s'appliquer
- Documents incohérents (facture vs liste de colisage vs expédition)
Important : les exigences dépendent des marchandises, de l'origine, des Incoterms, de la valeur et du destinataire. En cas de doute, vérifiez auprès de votre transitaire/agent en douane et des sources officielles.
Liens officiels
Note : sources régionales/générales. Les liens des autorités par pays seront ajoutés progressivement.
Commerce
Infrastructure fret & réseau de transport
Pertinence des modes de transport
Maritime
élevéeAérien
moyenneRoute
moyenneFerroviaire
n/aFluvial
n/aAéroports cargo
- Khartum International (KRT)
- Port Sudan New International (PZU)
Ports maritimes / d'accès
- Port Sudan (Hauptseehafen, Rotes Meer)
- Suakin/Sawakin
- Bashayer Oil Terminal
Ports intérieurs & terminaux
- Kosti (Weisser Nil)
Corridors routiers & postes frontière
- Port Sudan - Khartum (Hauptkorridor)
- Khartum - Wadi Halfa (Aegypten)
- Khartum - Kosti - Suedsudan-Grenze
Corridors ferroviaires
- Port Sudan - Atbara - Khartum
- Khartum - Sennar - Kosti
- Atbara - Wadi Halfa
Principales routes commerciales
- Sudan - VAE
- Sudan - China
- Sudan - Saudi-Arabien
- Sudan - Aegypten
- Sudan - Indien
Risques & notes opérationnelles
Risque logistiquesehr hoch
Risque de délai douanierhoch
Risque de congestion portuairemittel bis hoch
Notes de risque
Bürgerkrieg zwischen SAF und RSF seit April 2023 mit fragmentierter Gebietskontrolle; Sicherheits-, Versicherungs- und Compliance-Risiken sehr hoch. Devisenmangel, hohe Inflation und Treibstoffknappheit belasten die Lieferketten.
Risques saisonniers & météo
Regenzeit Juni bis September v.a. im Süden mit Überschwemmungen und unpassierbaren Pisten; im Norden ganzjährig grosse Hitze und Staubstürme (Haboob), die Strassen- und Luftverkehr beeinträchtigen.
Notes logistiques actuelles
Stand 2026: Port Sudan bleibt wichtigstes Tor zur Welt. Die Regierung kehrte im Januar 2026 nach Khartum zurück; der Flughafen Khartum nahm erste Linienflüge wieder auf, bleibt aber durch Drohnenangriffe gefährdet.
Au: 2026-06-30
Notes opérationnelles sans exhaustivité. Vérifiez avec votre transitaire.
Aéroports dans ce pays
Khartoum International Airport
KRT · Khartoum
Dongola Airport
DOG · Dongola
El Fasher Airport
ELF · El Fasher
El-Obeid Airport
EBD · El-Obeid
Kassala Airport
KSL · Kassala
Merowe Airport
MWE · Merowe
Nyala Airport
UYL · Nyala
Port Sudan New International Airport
PZU · Port Sudan
Wadi Seidna Air Base
Karari al-Balad
Abri Airport
Abri
Agok Local Airport
Agok
Al Dabbah Airport
EDB · Al Dabbah
Actualités
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Sources & Fiabilité
mittel bis hochVérifié: 2026-06-30
Sources officielles
- tax.gov.sd
- customs.gov.sd
- cbos.gov.sd
- comesa.int
Sources sans garantie. Pour des décisions juridiques/fiscales, consulter les autorités officielles.
FAQ
Welche Einfuhrabgaben fallen im Sudan an?
Auf den CIF-Zollwert wird ein Einfuhrzoll je nach Warengruppe erhoben (rund 0 bis 100 Prozent), dazu kommt die VAT bei der Zollabfertigung. Viele Agrar- und Konsumgüter liegen bei etwa 40 Prozent, Fahrzeuge und Maschinen bei bis zu 100 Prozent.
Wie hoch ist die Mehrwertsteuer (VAT)?
Der VAT-Normalsatz beträgt 17 Prozent und wird bei der Zollabfertigung erhoben. Befreit sind unter anderem Human- und Tiermedikamente, Grundnahrungsmittel und Saatgut (VAT Act 2001).
Welcher Hafen ist der wichtigste?
Port Sudan am Roten Meer wickelt den Grossteil des sudanesischen Aussenhandels ab und dient zugleich als Tor für mehrere COMESA-Nachbarn.
Gibt es ein Freihandelsabkommen mit der Schweiz?
Nein. Der Sudan ist COMESA-Mitglied und nutzt im Freihandelsraum das COMESA-Ursprungszeugnis. Mit der Schweiz beziehungsweise der EFTA besteht kein Abkommen; Einfuhren erfolgen zum Regelzoll.
Ist der Sudan mit Sanktionen belegt?
Gegen das Land selbst gilt kein umfassendes US-Embargo mehr (2017 aufgehoben, 2020 von der Terrorliste gestrichen). Es bestehen jedoch gezielte US-, EU- und UK-Sanktionen gegen SAF- und RSF-Akteure sowie ein UN-Waffenembargo für Darfur.
Wie wirkt sich der Krieg auf die Logistik aus?
Seit April 2023 herrscht Bürgerkrieg zwischen SAF und RSF, die Gebietskontrolle ist fragmentiert. Transporte erfordern oft Sondergenehmigungen; Sicherheits-, Versicherungs- und Compliance-Risiken sind sehr hoch.
Fliegt der Flughafen Khartum wieder?
Anfang 2026 nahm der internationale Flughafen Khartum erste Linienflüge wieder auf (zunächst ab Port Sudan), bleibt aber durch wiederholte Drohnenangriffe gefährdet.
Welche Dokumente braucht eine Einfuhr?
Üblich sind Handelsrechnung, Packliste, Konnossement oder Luftfrachtbrief, Ursprungszeugnis, Einfuhrlizenz sowie je nach Ware ein Konformitäts- oder Inspektionszeugnis.
Quels partenaires commerciaux sont importants pour Soudan ?
Quels termes logistiques sont particulièrement pertinents pour Soudan ?
Pour les transports internationaux, ces termes sont un bon point de départ :
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