Namibia
NA · NAM
Au : 26/06/2026
Atlantik-Gateway für das südliche Afrika (SADC), Rohstoffexporteur, importabhängig
Capitale : Windhoek
SACU / SADCSeeStrasseSchieneLuftTVA import: 15 Prozent Standardsatz (Einfuhr-VAT auf den höheren Wert aus FOB plus 10 Prozent oder Marktwert)Douanes: mittelRisque: mittelPharma/Chaîne du froid: mittelMatières dang.: mittelE-Commerce: niedrig bis mittel
Aperçu
Namibia lies in south-western Africa on the Atlantic coast, bordering Angola, Zambia, Botswana and South Africa. With around 3.02 million inhabitants (2023 census) across about 825,615 square kilometres, it is one of the most sparsely populated countries in the world. The capital is Windhoek and the currency is the Namibian dollar (NAD), pegged 1:1 to the South African rand; both are legal tender within the Common Monetary Area. Logistically, Namibia is an important Atlantic gateway for Southern Africa through the deep-water port of Walvis Bay. The country belongs to the Southern African Customs Union (SACU) and SADC; imports are cleared once and then move freely within the customs union. Customs clearance is handled electronically via ASYCUDA World at the Namibia Revenue Agency (NamRA). Import VAT is 15 percent. Exports are commodity-driven (diamonds, uranium, copper, gold, fish); rough diamonds require a Kimberley Process certificate. Through the Trans-Kalahari, Trans-Cunene and Walvis Bay-Ndola-Lubumbashi corridors, Walvis Bay connects to the landlocked countries of Botswana, Zambia and the DR Congo.
Pays mentionnés
Superficie825 615 km²
Population3 022 401
DeviseDollar namibien (NAD)
Zone économiqueSACU / SADC
ContinentAfrika
ReligionsChristentum
Code ISONA / NAM
Douanes & Import/Export
Autorité douanière
Namibia Revenue Agency (NamRA)Système import
ASYCUDA World (elektronische Zollanmeldung). Namibia gehört zur SACU-Zollunion; in Walvis Bay verzollte Waren zirkulieren frei nach Südafrika, Botswana, Eswatini und Lesotho.
Système export
Ausfuhranmeldung über ASYCUDA World bei NamRA. Rohdiamanten benötigen ein Kimberley-Prozess-Zertifikat (Diamond Act 13/1999).
TVA à l'import
- 15 Prozent Standardsatz (Einfuhr-VAT auf den höheren Wert aus FOB plus 10 Prozent oder Marktwert)
- Grundnahrungsmittel und bestimmte Waren 0 Prozent. De-minimis rund 50 USD.
Complexité douanièremittel
Documents d'import
- Handelsrechnung
- Packliste
- Frachtbrief (B/L oder AWB)
- Zollanmeldung SAD 500
- Einfuhrgenehmigung (falls erforderlich)
- Ursprungsnachweis (bei Präferenz)
Documents d'export
- Handelsrechnung
- Packliste
- Ausfuhranmeldung SAD 500
- Kimberley-Prozess-Zertifikat (Rohdiamanten)
- Ausfuhrgenehmigung (kritische Mineralien)
- Ursprungsnachweis
Preuves d'origine / ALE
SACU (gemeinsamer Aussenzoll), SADC-Freihandelszone und AfCFTA; Präferenzen über das SADC-EU-WPA und das SACUM-UK-Abkommen. Ursprungsnachweis je nach Abkommen (EUR.1 oder Ursprungserklärung).
Marchandises restreintes
Genehmigungs- oder zertifikatspflichtig sind u.a. Rohdiamanten (Kimberley-Prozess), Uran und kritische Mineralien, Waffen sowie bestimmte Agrar- und Lebensmittelprodukte. Seit Juni 2023 Ausfuhrverbot für unverarbeitete kritische Mineralien.
Contrôle exports & sanctions
Namibia unterliegt keinen umfassenden internationalen Sanktionen. Exportkontrolle vor allem über den Diamond Act und das Embargo auf unverarbeitete kritische Mineralien (Juni 2023).
Sans garantie — vérifiez toujours avec un transitaire et les autorités officielles.
Douanes / Import / Export (Africa) — Processus général
Aperçu opérationnel pour les envois internationaux vers l'Afrique. Documentation, pré-dédouanement et procédures locales varient beaucoup selon la destination.
Documents (typiques)
- Facture commerciale (description, valeur, Incoterms)
- Liste de colisage (poids, dimensions, colis)
- Code HS / nomenclature douanière
- Preuve d'origine / documents de préférence (si pertinent)
- Selon destination/marchandises : permis, inspection ou conformité supplémentaires
Processus (simplifié)
- Préparer l'export (docs, code HS, origine)
- Dédouanement dans le pays de destination (déclaration, contrôles possibles)
- Mainlevée et livraison ; droits/taxes selon classification et valeur
Pièges fréquents
- Description vague ou codes HS manquants → retards et demandes
- Incoterms flous : qui dédouane/paie les frais ?
- Données d'origine incomplètes → préférence peut ne pas s'appliquer
- Documents incohérents (facture vs liste de colisage vs expédition)
Important : les exigences dépendent des marchandises, de l'origine, des Incoterms, de la valeur et du destinataire. En cas de doute, vérifiez auprès de votre transitaire/agent en douane et des sources officielles.
Liens officiels
Note : sources régionales/générales. Les liens des autorités par pays seront ajoutés progressivement.
Commerce
Infrastructure fret & réseau de transport
Aéroports cargo
- Hosea Kutako International Airport (WDH), Windhoek
Ports maritimes / d'accès
- Walvis Bay (Hauptseehafen, Namport)
- Lüderitz
Ports intérieurs & terminaux
- Dry Ports am Hafen Walvis Bay (für Sambia, Simbabwe, Botswana, DR Kongo)
Corridors routiers & postes frontière
- Trans-Kalahari-Korridor (Walvis Bay - Botswana - Gauteng/Südafrika)
- Trans-Cunene-Korridor (Walvis Bay - Angola)
- Walvis-Bay-Ndola-Lubumbashi-Korridor (Sambia/DR Kongo)
Corridors ferroviaires
- TransNamib-Schienennetz (Walvis Bay - Windhoek - Südafrika)
Principales routes commerciales
- Walvis Bay - Südafrika
- Walvis Bay - Sambia/DR Kongo (Kupfergürtel)
- Namibia - China
- Namibia - EU
Risques & notes opérationnelles
Risque logistiquemittel
Risque de délai douaniermittel
Risque de congestion portuaireniedrig bis mittel
Notes de risque
Walvis Bay gilt als effizienter, wenig überlasteter Hafen. Hauptrisiken: lange Landtransitwege ins Binnenland, begrenzte Schienenkapazität und Abhängigkeit von Importen über Südafrika.
Risques saisonniers & météo
Trockenes Wüstenklima; sporadische Starkregen in der Regenzeit (November bis April) können Strassen im Binnenland und im Norden zeitweise unterbrechen.
Notes logistiques actuelles
Der Ausbau des Hafens Walvis Bay (neues Containerterminal seit 2019) und der Korridore stärkt die Rolle als SADC-Gateway. Der Hafen erreichte 2024/25 einen Rekord von rund 254000 TEU.
Au: 2026-06-26
Notes opérationnelles sans exhaustivité. Vérifiez avec votre transitaire.
Aéroports dans ce pays
Hosea Kutako International Airport
WDH · Windhoek
Arandis Airport
ADI · Arandis
Eros Airport
ERS · Windhoek
Katima Mulilo Airport
MPA · Katima Mulilo
Keetmanshoop Airport
KMP · Keetmanshoop
Luderitz Airport
LUD · Luderitz
Mariental Airport
Mariental
Ondangwa Airport
OND · Ondangwa
Oranjemund Airport
OMD · Oranjemund
Walvis Bay Airport
WVB · Rooikop
Actualités
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Sources & Fiabilité
hochVérifié: 2026-06-26
Sources officielles
- namra.org.na
- namport.com.na
- nsa.org.na
- sacu.int
Sources sans garantie. Pour des décisions juridiques/fiscales, consulter les autorités officielles.
FAQ
Wie hoch ist die Einfuhrumsatzsteuer in Namibia?
Der Standardsatz der Einfuhr-VAT beträgt 15 Prozent. Bemessungsgrundlage ist der höhere Wert aus FOB plus 10 Prozent oder dem Marktwert. Grundnahrungsmittel und bestimmte Waren sind mit 0 Prozent begünstigt.
Welche Zollbehörde ist in Namibia zuständig?
Zuständig ist die Namibia Revenue Agency (NamRA) mit ihrer Abteilung Customs and Excise. Zollanmeldungen laufen elektronisch über das System ASYCUDA World.
Gehört Namibia zu einer Zollunion?
Ja. Namibia ist Mitglied der Südafrikanischen Zollunion (SACU) mit Südafrika, Botswana, Eswatini und Lesotho sowie der SADC. In Walvis Bay verzollte Waren zirkulieren frei innerhalb der SACU.
Welcher Hafen ist für Importe nach Namibia am wichtigsten?
Der Tiefseehafen Walvis Bay ist der wichtigste Seehafen und dient als Atlantik-Gateway für das südliche Afrika. Ein zweiter, kleinerer Hafen ist Lüderitz. Beide werden von Namport betrieben.
Welche Währung gilt in Namibia?
Der Namibia-Dollar (NAD) ist im Verhältnis 1:1 an den südafrikanischen Rand gekoppelt. Der Rand ist im Rahmen der Common Monetary Area in Namibia ebenfalls gesetzliches Zahlungsmittel.
Welche Besonderheiten gelten beim Export von Diamanten und Mineralien?
Für die Ausfuhr von Rohdiamanten ist ein Kimberley-Prozess-Zertifikat nach dem Diamond Act 13/1999 erforderlich. Seit Juni 2023 gilt zudem ein Ausfuhrverbot für unverarbeitete kritische Mineralien.
Wie gelangen Güter von Walvis Bay ins Binnenland?
Über mehrere Korridore: den Trans-Kalahari-Korridor nach Botswana und Südafrika, den Trans-Cunene-Korridor nach Angola und den Walvis-Bay-Ndola-Lubumbashi-Korridor nach Sambia und in die DR Kongo. Ergänzend besteht das TransNamib-Schienennetz.
Quels partenaires commerciaux sont importants pour Namibia ?
Quels termes logistiques sont particulièrement pertinents pour Namibia ?
Pour les transports internationaux, ces termes sont un bon point de départ :
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