Profil de pays
Namibia
NA · NAMAu : 26/06/2026Porte d'entrée atlantique pour l'Afrique australe (SADC), exportateur de matières premières, dépendant des importations
Avec le port de Walvis Bay, la Namibie est une porte d'entrée atlantique majeure pour l'Afrique australe. Membre de l'union douanière SACU et de la SADC, le pays dédouane les importations une seule fois, puis les marchandises circulent librement dans l'union. La TVA à l'importation est de 15 pour cent et le dédouanement passe par ASYCUDA World à la Namibia Revenue Agency. Les exportations reposent sur les matières premières (diamants, uranium, cuivre, poisson). Les corridors Trans-Kalahari et autres relient Walvis Bay au Botswana, à l'Afrique du Sud, à la Zambie et à la RD Congo.
Aperçu
La Namibie se situe au sud-ouest de l'Afrique, sur la côte atlantique, et borde l'Angola, la Zambie, le Botswana et l'Afrique du Sud. Avec environ 3,02 millions d'habitants (recensement 2023) sur environ 825615 kilomètres carrés, c'est l'un des pays les moins densément peuplés au monde. La capitale est Windhoek ; la monnaie est le dollar namibien (NAD), arrimé au rand sud-africain au taux de 1:1 ; les deux ont cours légal au sein de la Common Monetary Area. Sur le plan logistique, la Namibie est une importante porte d'entrée atlantique pour l'Afrique australe grâce au port en eau profonde de Walvis Bay. Le pays fait partie de l'Union douanière d'Afrique australe (SACU) et de la SADC ; les importations sont dédouanées une seule fois puis circulent librement au sein de l'union douanière. Le dédouanement s'effectue par voie électronique via ASYCUDA World auprès de la Namibia Revenue Agency (NamRA). La TVA à l'importation est de 15 pour cent. Les exportations sont fortement dominées par les matières premières (diamants, uranium, cuivre, or, poisson) ; pour les diamants bruts, un certificat du Processus de Kimberley est requis. Par les corridors Trans-Kalahari, Trans-Cunene et Walvis Bay-Ndola-Lubumbashi, Walvis Bay est relié aux pays enclavés que sont le Botswana, la Zambie et la RD Congo.
Pays mentionnés
Douanes & Import/Export
Autorité douanière
Namibia Revenue Agency (NamRA)Système import
ASYCUDA World (déclaration douanière électronique). La Namibie fait partie de l'union douanière SACU ; les marchandises dédouanées à Walvis Bay circulent librement vers l'Afrique du Sud, le Botswana, l'Eswatini et le Lesotho.
Système export
Déclaration d'exportation via ASYCUDA World auprès de NamRA. Les diamants bruts nécessitent un certificat du Processus de Kimberley (Diamond Act 13/1999).
TVA à l'import
- Taux normal de 15 pour cent (TVA à l'importation sur la valeur la plus élevée entre FOB plus 10 pour cent ou valeur marchande)
- produits alimentaires de base et certaines marchandises 0 pour cent. Seuil de minimis d'environ 50 USD.
Documents d'import
- Facture commerciale
- Liste de colisage
- Connaissement ou lettre de transport aérien (B/L ou AWB)
- Déclaration en douane SAD 500
- Licence d'importation (si requise)
- Justificatif d'origine (en cas de préférence)
Documents d'export
- Facture commerciale
- Liste de colisage
- Déclaration d'exportation SAD 500
- Certificat du Processus de Kimberley (diamants bruts)
- Licence d'exportation (minéraux critiques)
- Justificatif d'origine
Preuves d'origine / ALE
SACU (tarif extérieur commun), zone de libre-échange de la SADC et AfCFTA ; préférences au titre du SADC-EU-WPA et de l'accord SACUM-UK. Justificatif d'origine selon l'accord (EUR.1 ou déclaration d'origine).
Marchandises restreintes
Sont soumis à autorisation ou certificat, notamment les diamants bruts (Processus de Kimberley), l'uranium et les minéraux critiques, les armes ainsi que certains produits agricoles et alimentaires. Depuis juin 2023, l'exportation de minéraux critiques non transformés est interdite.
Contrôle exports & sanctions
La Namibie ne fait l'objet d'aucune sanction internationale générale. Le contrôle des exportations repose surtout sur le Diamond Act et sur l'embargo visant les minéraux critiques non transformés (juin 2023).
Sans garantie — vérifiez toujours avec un transitaire et les autorités officielles.
Douanes / Import / Export (Africa) — Processus général
Aperçu opérationnel pour les envois internationaux vers l'Afrique. Documentation, pré-dédouanement et procédures locales varient beaucoup selon la destination.
Documents (typiques)
- Facture commerciale (description, valeur, Incoterms)
- Liste de colisage (poids, dimensions, colis)
- Code HS / nomenclature douanière
- Preuve d'origine / documents de préférence (si pertinent)
- Selon destination/marchandises : permis, inspection ou conformité supplémentaires
Processus (simplifié)
- Préparer l'export (docs, code HS, origine)
- Dédouanement dans le pays de destination (déclaration, contrôles possibles)
- Mainlevée et livraison ; droits/taxes selon classification et valeur
Pièges fréquents
- Description vague ou codes HS manquants → retards et demandes
- Incoterms flous : qui dédouane/paie les frais ?
- Données d'origine incomplètes → préférence peut ne pas s'appliquer
- Documents incohérents (facture vs liste de colisage vs expédition)
Important : les exigences dépendent des marchandises, de l'origine, des Incoterms, de la valeur et du destinataire. En cas de doute, vérifiez auprès de votre transitaire/agent en douane et des sources officielles.
Liens officiels
Note : sources régionales/générales. Les liens des autorités par pays seront ajoutés progressivement.
Commerce
Infrastructure fret & réseau de transport
Aéroports cargo
- Hosea Kutako International Airport (WDH), Windhoek
Ports maritimes / d'accès
Ports intérieurs & terminaux
- Dry ports au port de Walvis Bay (pour la Zambie, le Zimbabwe, le Botswana, la RD Congo)
Corridors routiers & postes frontière
- Corridor Trans-Kalahari (Walvis Bay - Botswana - Gauteng/Afrique du Sud)
- Corridor Trans-Cunene (Walvis Bay - Angola)
- Corridor Walvis Bay-Ndola-Lubumbashi (Zambie/RD Congo)
Corridors ferroviaires
- Réseau ferroviaire TransNamib (Walvis Bay - Windhoek - Afrique du Sud)
Principales routes commerciales
- Walvis Bay - Afrique du Sud
- Walvis Bay - Zambie/RD Congo (Copperbelt)
- Namibie - Chine
- Namibie - UE
Risques & notes opérationnelles
Notes de risque
Walvis Bay est considéré comme un port efficace et peu saturé. Principaux risques : longs itinéraires de transit terrestre vers l'intérieur des terres, capacité ferroviaire limitée et dépendance vis-à-vis des importations transitant par l'Afrique du Sud.
Risques saisonniers & météo
Climat désertique sec ; des pluies torrentielles sporadiques pendant la saison des pluies (de novembre à avril) peuvent interrompre temporairement les routes de l'intérieur et du nord.
Notes logistiques actuelles
L'extension du port de Walvis Bay (nouveau terminal à conteneurs depuis 2019) et des corridors renforce son rôle de porte d'entrée de la SADC. En 2024/25, le port a atteint un record d'environ 254000 TEU.
Au: 2026-06-26
Notes opérationnelles sans exhaustivité. Vérifiez avec votre transitaire.
Aéroports dans ce pays
Actualités
Aucune actualité pour ce pays pour le moment.
Voir toutes les actualités →Sources & Fiabilité
Sources officielles
- namra.org.na
- namport.com.na
- nsa.org.na
- sacu.int
Sources sans garantie. Pour des décisions juridiques/fiscales, consulter les autorités officielles.
FAQ
Quel est le taux de TVA à l'importation en Namibie ?
Le taux normal de la TVA à l'importation est de 15 pour cent. La base d'imposition est la valeur la plus élevée entre le FOB majoré de 10 pour cent et la valeur marchande. Les produits alimentaires de base et certaines marchandises bénéficient d'un taux de 0 pour cent.
Quelle autorité douanière est compétente en Namibie ?
La Namibia Revenue Agency (NamRA) est compétente, par l'intermédiaire de sa division Customs and Excise. Les déclarations en douane sont transmises par voie électronique via le système ASYCUDA World.
La Namibie fait-elle partie d'une union douanière ?
Oui. La Namibie est membre de l'Union douanière d'Afrique australe (SACU) avec l'Afrique du Sud, le Botswana, l'Eswatini et le Lesotho, ainsi que de la SADC. Les marchandises dédouanées à Walvis Bay circulent librement au sein de la SACU.
Quel port est le plus important pour les importations en Namibie ?
Le port en eau profonde de Walvis Bay est le principal port maritime et sert de porte d'entrée atlantique pour l'Afrique australe. Un second port, plus petit, est Lüderitz. Les deux sont exploités par Namport.
Quelle monnaie est utilisée en Namibie ?
Le dollar namibien (NAD) est arrimé au rand sud-africain au taux de 1:1. Dans le cadre de la Common Monetary Area, le rand a également cours légal en Namibie.
Quelles particularités s'appliquent à l'exportation de diamants et de minéraux ?
L'exportation de diamants bruts nécessite un certificat du Processus de Kimberley conformément au Diamond Act 13/1999. Depuis juin 2023, l'exportation de minéraux critiques non transformés est également interdite.
Comment les marchandises acheminées depuis Walvis Bay rejoignent-elles l'intérieur des terres ?
Par plusieurs corridors : le corridor Trans-Kalahari vers le Botswana et l'Afrique du Sud, le corridor Trans-Cunene vers l'Angola et le corridor Walvis Bay-Ndola-Lubumbashi vers la Zambie et la RD Congo. Le réseau ferroviaire TransNamib complète ce dispositif.
Quels partenaires commerciaux sont importants pour Namibia ?
Quels termes logistiques sont particulièrement pertinents pour Namibia ?
Pour les transports internationaux, ces termes sont un bon point de départ :
Prochaines étapes
Outils et partenaires adaptés