Zambie
ZM · ZMB
Au : 28/06/2026
Binnenstaat / Kupfer-Exporteur / Transitland
Capitale : Lusaka
COMESA / SADCEnclavéRouteRailAirTVA import: 16 Prozent Standardsatz (ZRA)Douanes: mittel bis hochRisque: mittelPharma/Chaîne du froid: mittelMatières dang.: mittelE-Commerce: niedrig bis mittel
Aperçu
Zambia (ISO code: ZM) is a landlocked country in Southern Africa, bordering the Democratic Republic of the Congo, Tanzania, Zimbabwe, Mozambique and other states. It is a presidential republic with comparatively stable institutions by regional standards. The climate is mainly tropical, with distinct rainy and dry seasons. The economy is heavily driven by mining, especially copper from the Copperbelt, which is central to value creation and export earnings. Because it is landlocked, the country depends on efficient transport corridors to seaports in neighbouring states, giving logistics strategic importance. Copper and copper products dominate exports, while fuels, machinery, vehicles and consumer goods are imported. The national currency is the Zambian Kwacha (ZMW).
Pays mentionnés
Superficie752 612 km²
Population21 314 956
DeviseKwacha (ZMW)
Zone économiqueCOMESA / SADC
ContinentAfrica
ReligionsChristentum
Code ISOZM / ZMB
Douanes & Import/Export
Autorité douanière
Zambia Revenue Authority (ZRA)Système import
Einfuhr über ZRA mit ASYCUDA World; elektronische Zollanmeldung. Zolltarif COMESA/SADC-basiert mit Bändern 0, 5, 15 und 25 Prozent. Smart Invoice für MwSt verpflichtend.
Système export
Ausfuhr über ZRA via ASYCUDA World; elektronische Exportdeklaration. Für Mineralien und Kupfer gelten Genehmigungen und teils Exportabgaben.
TVA à l'import
- 16 Prozent Standardsatz (ZRA)
- Grundnahrungsmittel null-bewertet, Finanz-, Bildungs- und Gesundheitsleistungen befreit.
Complexité douanièremittel bis hoch
Documents d'import
- Handelsrechnung
- Packliste
- Bill of Lading bzw. CMR-Frachtbrief
- ASYCUDA-Einfuhrdeklaration
- Ursprungszeugnis (für Präferenzen)
- Einfuhrgenehmigungen je nach Ware
Documents d'export
- Handelsrechnung
- Packliste
- ASYCUDA-Exportdeklaration
- Ursprungszeugnis (COMESA/SADC)
- Exportgenehmigung (Mineralien/Kupfer)
Preuves d'origine / ALE
Präferenznachweise nach COMESA und SADC (Ursprungszeugnis); AfCFTA in Umsetzung. EUR.1 nicht anwendbar.
Marchandises restreintes
Genehmigungspflicht u.a. für Waffen, bestimmte Chemikalien, Arzneimittel, Lebendtiere; Verbote nach internationalen Abkommen (z.B. Artenschutz).
Contrôle exports & sanctions
Keine internationalen Sanktionen gegen Sambia (OFAC/EU/UN). Sambia setzt UN-Sanktionen um; eigene autonome Sanktionsliste besteht nicht.
Sans garantie — vérifiez toujours avec un transitaire et les autorités officielles.
Douanes / Import / Export (Africa) — Processus général
Aperçu opérationnel pour les envois internationaux vers l'Afrique. Documentation, pré-dédouanement et procédures locales varient beaucoup selon la destination.
Documents (typiques)
- Facture commerciale (description, valeur, Incoterms)
- Liste de colisage (poids, dimensions, colis)
- Code HS / nomenclature douanière
- Preuve d'origine / documents de préférence (si pertinent)
- Selon destination/marchandises : permis, inspection ou conformité supplémentaires
Processus (simplifié)
- Préparer l'export (docs, code HS, origine)
- Dédouanement dans le pays de destination (déclaration, contrôles possibles)
- Mainlevée et livraison ; droits/taxes selon classification et valeur
Pièges fréquents
- Description vague ou codes HS manquants → retards et demandes
- Incoterms flous : qui dédouane/paie les frais ?
- Données d'origine incomplètes → préférence peut ne pas s'appliquer
- Documents incohérents (facture vs liste de colisage vs expédition)
Important : les exigences dépendent des marchandises, de l'origine, des Incoterms, de la valeur et du destinataire. En cas de doute, vérifiez auprès de votre transitaire/agent en douane et des sources officielles.
Liens officiels
Note : sources régionales/générales. Les liens des autorités par pays seront ajoutés progressivement.
Commerce
Infrastructure fret & réseau de transport
Pertinence des modes de transport
Route
élevéeFerroviaire
élevéeAérien
moyenneMaritime
n/aFluvial
n/aAéroports cargo
- Kenneth Kaunda International Airport (LUN), Lusaka
- Simon Mwansa Kapwepwe International Airport (NLA), Ndola
- Harry Mwanga Nkumbula International Airport (LVI), Livingstone
Ports intérieurs & terminaux
- Mpulungu (Hafen am Tanganjikasee)
Corridors routiers & postes frontière
- Dar-es-Salaam-Korridor (Great North Road/TANZAM)
- Nord-Süd-Korridor nach Durban (ZA)
- Beira-Korridor (MZ)
- Walvis-Bay-Korridor (NA)
- Lobito-Korridor (AO)
Corridors ferroviaires
- TAZARA (Kapiri Mposhi–Dar es Salaam)
- Zambia Railways (Nord-Süd-Linie)
- Anbindung Lobito-Korridor (Benguela-Bahn)
Principales routes commerciales
- Sambia–China (Kupfer/Kobalt)
- Sambia–Schweiz (Kupferhandel)
- Sambia–Südafrika (Importe)
- Sambia–DR Kongo
- Sambia–VAE
Risques & notes opérationnelles
Risque logistiquemittel
Risque de délai douaniermittel bis hoch
Risque de congestion portuairemittel bis hoch
Notes de risque
Binnenlage erzwingt lange Korridore zu Häfen der Nachbarstaaten; Grenz- und Korridorrisiken, Treibstoffabhängigkeit und Wechselkursvolatilität (Kwacha) prägen die Logistik.
Risques saisonniers & météo
Regenzeit November bis April kann Strassenkorridore und Grenzübergänge beeinträchtigen; Trockenzeit Mai bis Oktober günstiger für Strassentransport.
Notes logistiques actuelles
TAZARA-Bahn wird modernisiert (1,4 Mrd USD, Abkommen China/Sambia/Tansania 2025); Korridor Dar es Salaam trägt rund 60 Prozent der Kupferexporte. Lobito-Korridor gewinnt an Bedeutung.
Au: 2026-06-28
Notes opérationnelles sans exhaustivité. Vérifiez avec votre transitaire.
Aéroports dans ce pays
Kenneth Kaunda International Airport
LUN · Lusaka
Harry Mwanga Nkumbula International Airport
LVI · Livingstone
Kalumbila Airport
UMB · Kalumbila
Kasompe Airport
CGJ · Chingola
Lusaka City Airport
Lusaka
Mfuwe Airport
MFU · Mfuwe
Mongu Airport
MNR · Mongu
Peter Zuze Air Force Base
Ndola
Simon Mwansa Kapwepwe International Airport
NLA · Ndola
Southdowns Airport
KIW · Kitwe
Amelia Airport
Mkushi
Batoka Gorge North Airport
Mukuni
Actualités
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Sources & Fiabilité
hochVérifié: 2026-06-28
Sources officielles
- zra.org.zm
- zamstats.gov.zm
- tazara.co.tz
Sources sans garantie. Pour des décisions juridiques/fiscales, consulter les autorités officielles.
FAQ
What VAT rate applies to imports into Zambia?
The standard rate is 16 percent (ZRA). Basic foodstuffs are zero-rated, while financial, education and health services are exempt.
Does Zambia have its own seaport?
No, Zambia is landlocked. Sea freight is routed via the ports of Dar es Salaam, Durban, Beira, Walvis Bay and Lobito in neighbouring states. Its only own port is Mpulungu on Lake Tanganyika (inland shipping).
Which customs system does Zambia use?
The Zambia Revenue Authority (ZRA) processes imports and exports electronically via ASYCUDA World. The tariff follows COMESA/SADC with bands of 0, 5, 15 and 25 percent.
Which preferential agreements can I use for Zambia?
Zambia is a member of COMESA and SADC; preferences are possible with a certificate of origin. AfCFTA is being implemented. EUR.1 does not apply.
Are there sanctions against Zambia?
No. There are no international sanctions against Zambia (OFAC, EU, UN). Zambia itself implements UN sanctions.
Which transport corridors matter most for Zambia?
The Dar es Salaam corridor (road and TAZARA railway) carries about 60 percent of copper exports. Other key routes are the North-South corridor to Durban and the corridors via Beira, Walvis Bay and Lobito.
What are Zambia's main export goods?
Copper and copper cathodes dominate exports, supplemented by cobalt and other minerals. The main buyers are China and Switzerland (copper trade).
Quels partenaires commerciaux sont importants pour Zambie ?
Quels termes logistiques sont particulièrement pertinents pour Zambie ?
Pour les transports internationaux, ces termes sont un bon point de départ :
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