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Full Container Load
FCL – Carga Completa
Todo sobre la carga completa: definición, proceso, costos, calculadora FCL vs LCL e Incoterms – la guía completa.
60 %
de los contenedores son FCL
16–45
días de tránsito promedio
desde aprox. 14 CBM
FCL puede ser más barato que LCL*
* Valor orientativo – varía según ruta, naviero y mercancía
¿Qué es FCL?
FCL (Full Container Load) significa que un único remitente ocupa todo el contenedor. El contenedor se carga y sella en el origen y solo se abre en destino – sin otras cargas, sin manipulaciones adicionales.
Ventajas FCL
- Menos manipulación – menor riesgo
- Tiempos de tránsito más rápidos
- Más barato por CBM desde aprox. 14 CBM
- Contenedor sellado – alta seguridad
- Trazabilidad directa con el naviero
FCL vs LCL – Calculadora de decisión
Introduce el volumen de tu envío y obtén una recomendación inmediata.
Tipos de contenedor para FCL
Todos los tipos de contenedor comunes de un vistazo.
20' DC
Estándar
Vol. 33 m³
Payload 28 t
40' DC
Estándar
Vol. 67 m³
Payload 27 t
40' HC
High Cube
Vol. 76 m³
Payload 26 t
40' RF
Refrigerado
Vol. 67 m³
Payload 22 t
40' FR
Flat Rack
Vol. –
Payload 40 t
Proceso FCL – 7 pasos
Desde la reserva hasta la entrega – así funciona un envío FCL.
Componentes de costo FCL
Un precio FCL se compone de varios elementos. Aquí encontrarás una descripción general de todas las partidas de costos típicas.
Flete marítimo~45 %
Principal factor de costo – varía mucho según la ruta, la temporada y el naviero.
THC puerto de origen~12 %
Terminal Handling Charge en el puerto de origen – costos de manipulación y almacenamiento.
THC puerto de destino~12 %
Terminal Handling Charge en el puerto de destino – misma lógica que en el puerto de origen.
Tarifa B/L & documentación~5 %
Costos por emisión del conocimiento de embarque y tarifas de documentación del naviero.
Despacho aduanero~10 %
Aranceles aduaneros (varía según el código de mercancía y el país de importación), honorario del agente aduanero.
Transporte previo/posterior~16 %
Transporte del remitente al puerto (transporte previo) y del puerto al destinatario (transporte posterior).
* Los porcentajes son valores indicativos y varían considerablemente según la ruta, la temporada y el naviero.
FCL & Incoterms
Los 6 Incoterms más comunes en el flete marítimo FCL – ¿quién asume qué costos y riesgos?
| Incoterm | Transferencia de riesgo | Costos de flete pagados por |
|---|---|---|
| EXW | Almacén del vendedor | Comprador |
| FCA | Lugar designado (entrega al transportista) | Comprador |
| FOB | A bordo del buque (puerto de origen) | Comprador |
| CFR | A bordo del buque (puerto de origen) | Vendedor |
| CIF | A bordo del buque (puerto de origen) | Vendedor (incluye seguro) |
| DDP | Almacén del comprador (derechos pagados) | Vendedor |
Incoterm más común en importaciones FCL de Asia.
Todos los Incoterms en el glosarioLista de verificación de documentos FCL
Estos documentos son necesarios para un envío marítimo FCL.
Preguntas frecuentes sobre FCL
Términos en el glosario
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