Zum Inhalt springen
Descripción del flete aéreo – avión de carga despegando, flete aéreo internacional y logística aeroportuaria
Frachtportal · Flete aéreo

Flete aéreo

AWB, Express, DGR IATA, Charter, Tarifas & Tránsitos

~6.000Vuelos de carga / día
~111 Mrd.USD mercado mundial 2024 (IATA)
24hExpress a nivel mundial
~9.000+Aeropuertos cargo IATA

Buscador de servicio

3 preguntas – la solución de flete aéreo adecuada

Question 1 / 3: ¿Qué tan urgente es su envío?

Artículos especializados

Incoterms 2020 – LuftfrachtKostenlos

Incoterms bei Luftfracht: CPT, CIP oder DAP?

Bei Luftfracht gelten andere Regeln als bei Seefracht. Der Simulator zeigt, welcher Incoterm am besten zu Ihrem Versandmodell passt – mit Versicherungsempfehlung.

CPTCIPDAPDDPFCA
Incoterm fur Luftfracht prüfen →

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta el flete aéreo por kg?
Standard-Luftfracht ca. EUR 2–8/kg, Express (24–48h) ca. EUR 5–15/kg, Same Day / NFO ca. EUR 10–30/kg. Hinzu kommen Treibstoffzuschlag (FSC), Sicherheitszuschlag (SSC) und Zollabfertigung. Das Taxgewicht (Volumengewicht: L×B×H/6000 vs. tatsächliches Gewicht) ist massgebend.
¿Cómo se calcula el peso facturable?
Taxgewicht = max(tatsächliches Gewicht, Volumengewicht). Volumengewicht = Länge × Breite × Höhe (cm) ÷ 6.000. Beispiel: 80×60×50 cm = 40 kg Volumengewicht. Bei Kurierdiensten oft ÷ 5.000. Wer das höhere Gewicht hat, wird abgerechnet.
¿Qué es un AWB y en qué se diferencia de un B/L?
AWB (Air Waybill): nicht handelbar, kein Eigentumsdokument. B/L (Bill of Lading): handelbar, kann als Warenpapier übertragen werden. AWB: Original ist nicht erforderlich zur Warenauslieferung (Empfänger bekommt Ware per Identifikationsnachweis). B/L: Original muss beim Empfänger vorliegen. Beide sind Frachtvertrag und Quittung.
¿Qué es el DGR IATA y quién lo necesita?
Die IATA Dangerous Goods Regulations (DGR) gelten für alle Unternehmen, die Gefahrgut per Luftfracht versenden. Dazu gehören: Elektonikhersteller (Lithium-Batterien), Chemiefirmen, Pharmaunternehmen und viele mehr. Absender müssen IATA DGR geschult sein und eine Shipper's Declaration ausfüllen. Airlines prüfen die Dokumente vor Annahme.
¿Cuándo es rentable un charter de flete aéreo?
Charter lohnt sich ab ca. 30–50 Tonnen oder wenn reguläre Frachtflüge nicht verfügbar sind (z.B. Katastrophenhilfe, Krisen-Logistik, exotische Destinationen). Auch bei höchst zeitkritischen Sendungen (AOG, Produktionsstillstand) und bei bestimmten Gütern (Lebendtiere, Kunstwerke, Schwerlast) ist Charter die beste Lösung.
¿Cuánto tiempo tarda el flete aéreo de China a Europa?
Flugzeit: 11–13h (Shanghai–Frankfurt direkt). Door-to-Door: Standard-Express 3–5 Werktage, Economy Air 5–7 Werktage, Same Day/NFO 24–36h. Kalkulation: Vorlauf zum Flughafen (1–2 Tage) + Abfertigung (12–24h) + Flugzeit + Zollabfertigung Zielland (1–2 Tage).
¿Qué documentos necesito para el flete aéreo internacional?
Pflichtdokumente: 1) AWB (Air Waybill), 2) Handelsrechnung mit Warenwert und HS-Code, 3) Packliste, 4) Exportzollanmeldung, 5) bei Gefahrgut: Shipper's Declaration (SDDG). Optional: Ursprungszeugnis, Phytosanitäres Zertifikat, CITES-Permit. Bei Akkreditiv-Geschäften: vollständiges Dokumentenset per UCP 600.
    Flete aéreo: AWB, Express, Mercancías peligrosas, Charter & Tarifas | Frachtportalᵀᴹ