Profilo del paese
Danimarca
DK · DNKAl: 19/07/2026Stato membro UE e hub di transito e logistica per l'Europa settentrionale, con un focus su farmaceutica e offshore
La Danimarca è membro dell'UE e dell'unione doganale europea, quindi gli scambi con l'UE sono esenti da dazi interni. Ponte tra l'Europa continentale e la Scandinavia, è un nodo centrale di transito e logistica. Aarhus è il principale porto container, affiancato da Fredericia, Esbjerg (offshore) e Copenaghen-Malmö. Copenaghen-Kastrup (CPH) è il maggiore aeroporto cargo del Nord Europa, con forte focus su farma e catena del freddo. I corridoi stradali (E45/E20) e ferroviari (ScanMed, ponte di Öresund) sono efficienti; il tunnel del Fehmarn accorcerà i collegamenti con la Germania dal 2029 circa. IVA all'import: 25 per cento.
Panoramica
La Danimarca (Codice ISO: DK) si trova nell'Europa settentrionale, sulla penisola di Jutlandia e su numerose isole tra il Mare del Nord e il Mare Baltico, al confine con la Germania. Politicamente, il paese è una monarchia parlamentare con istituzioni democratiche stabili e un alto rispetto dello stato di diritto. Il clima è temperato-marittimo, con inverni miti, estati fresche e precipitazioni relativamente uniformi durante tutto l'anno. Economicamente, la Danimarca è una delle nazioni industriali benestanti d'Europa, con focalizzazioni sulla meccanica, produzione alimentare, energie rinnovabili e servizi. Il commercio estero è centrale, le esportazioni includono macchinari, alimenti e prodotti farmaceutici, mentre il paese dipende dalle importazioni di energia e materie prime. Porti marittimi situati strategicamente come Copenaghen e Aarhus, insieme a una rete stradale e ferroviaria efficiente, assicurano una significativa funzione di transito e logistica all'interno dell'Europa settentrionale. La valuta nazionale è la Corona danese (DKK), che supporta transazioni economiche stabili e relazioni commerciali. La Danimarca gioca un ruolo importante nelle catene di approvvigionamento regionali e nel commercio internazionale, in particolare all'interno dell'UE e con partner scandinavi. L'infrastruttura, la posizione geografica e la stabilità politica rendono il paese un hub attraente per i flussi di merci e la logistica marittima.
Paesi menzionati
Termini nel glossario
Dogana & Import/Export
Autorità doganale
Toldstyrelsen (Agenzia doganale danese, sotto l'amministrazione fiscale Skatteforvaltningen)Sistema import
Codice doganale dell'UE (UCC). Le importazioni avvengono tramite il sistema nazionale DMS Import (ERMIS); è necessario un numero EORI. Nel mercato unico UE non è prevista una dichiarazione doganale.
Sistema export
Esportazioni UE tramite DMS Export (obbligatorio dal 2023), MRN e documento di accompagnamento dell'esportazione. Consegne intracomunitarie senza dichiarazione di esportazione.
IVA all'import
- IVA all'importazione (moms) 25 per cento, nessuna aliquota ridotta (solo aliquota zero, ad es. per i giornali).
Documenti import
- Fattura commerciale
- Packing list
- Documento di trasporto (CMR / B/L / AWB)
- Dichiarazione doganale (DMS Import)
- Numero EORI
- Prova di origine per preferenza
Documenti export
- Fattura commerciale
- Packing list
- Dichiarazione di esportazione (DMS Export, MRN)
- Documento di trasporto
- Prova di origine (EUR.1 / dichiarazione di origine)
Prove origine / ALS
Prove di preferenza nell'ambito degli accordi di libero scambio UE: certificato di circolazione EUR.1, dichiarazione di origine (REX) e dichiarazioni del fornitore.
Merci vietate
Divieti e restrizioni UE: armi, droghe, alcuni alimenti/animali (controllo veterinario), beni culturali, contraffazioni, specie CITES.
Controllo esportazioni
I regimi UE di doppio uso e sanzioni si applicano direttamente; la vigilanza nazionale è affidata, tra gli altri, all'Erhvervsstyrelsen. Le sanzioni UE contro la Russia sono in vigore.
Senza garanzia — verificare sempre con spedizioniere e autorità.
Dogana / Import / Export (UE) — Processo generale
Panoramica operativa per spedizioni verso l'UE. L'UE è un'unione doganale; per importazioni extra-UE, sdoganamento e IVA all'importazione sono temi chiave.
Documenti (tipici)
- Fattura commerciale (descrizione, valore, Incoterms)
- Lista di imballaggio (pesi, dimensioni, colli)
- Codice HS / nomenclatura (dazi/imposte e restrizioni)
- EORI importatore e documenti origine/preferenza (se pertinente)
- Documenti di trasporto (AWB / polizza di carico) a seconda del mezzo
Processo (semplificato)
- Preparare export (documenti, codice HS, origine/preferenza)
- Sdoganamento all'ufficio doganale di ingresso UE (dichiarazione, possibili controlli)
- Rilascio + consegna; IVA/dazi secondo classificazione e valore
Errori frequenti
- Incoterms poco chiari → chi sdogana/paga IVA import?
- Codice HS/classificazione mancante o errato → ritardi e rischio costi
- Origine/preferenza mal documentata → preferenza può non applicarsi
- Documenti incoerenti (fattura vs packing list vs spedizione)
Importante: i requisiti dipendono da merce, origine, Incoterms, valore e destinatario. In caso di dubbio, verificare con spedizioniere/agente doganale e fonti ufficiali.
Link ufficiali
Nota: fonti regionali/generali. I link delle autorità per paese verranno aggiunti progressivamente.
Commercio
Infrastruttura merci & rete di trasporto
Rilevanza del trasporto
Aeroporti cargo
- Kopenhagen-Kastrup (CPH) - grösster Frachtflughafen, ca. 307'000 t (2025)
- Billund (BLL)
Porti marittimi / di accesso
- Aarhus - porto container più grande (843'665 TEU, 2025)
- Fredericia
- Esbjerg (offshore / RoRo)
- Copenaghen-Malmö (CMP)
- Odense
Corridoi stradali & valichi di frontiera
- E45 (confine tedesco - Aarhus - Aalborg - Frederikshavn)
- E20 (Esbjerg - Odense - Copenaghen - Ponte di Øresund)
- Collegamento del Grande Belt
Corridoi ferroviari
- Corridoio TEN-T Scandinavia-Mediterraneo (ScanMed)
- Ponte di Øresund (DK-SE)
- Corridoio dello Jutland; in futuro Galleria del Fehmarnbelt (circa 2029)
Principali rotte commerciali
- DK-Germania
- DK-Svezia
- DK-Paesi Bassi
- DK-USA
- DK-Norvegia / GB
Rischi & note operative
Note di rischio
Contesto stabile e prevedibile con bassa corruzione. Rischi principali: vento e maltempo nei porti del Mare del Nord, picchi stagionali e dipendenza dalle regole UE sulle sanzioni.
Rischi stagionali & meteo
In autunno e in inverno tempeste e vento nei porti del Mare del Nord e del Mar Baltico possono ritardare il traffico navale e dei traghetti; il ghiaccio è raro ma possibile.
Note logistiche attuali
Pedaggio stradale per camion basato sulla distanza e differenziato in base alle emissioni di CO2 (Vejafgift) dal 1.1.2025 per camion da 12 t; estensione ai veicoli oltre 3,5 t prevista per il 1.1.2027. Galleria del Fehmarnbelt in costruzione (apertura prevista circa nel 2029). Nessuna interruzione a livello nazionale verificata. (Stato: 2026-07-19)
Al: 2026-07-19
Note operative senza pretesa di completezza. Verificare con lo spedizioniere.
Festività
| Data | Festività | Tipo | Dogana chiusa | Trasporto interessato | Nota |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 gen 2026 | Capodanno | Nazionale | |||
| 2 apr 2026 | Giovedì santo | Nazionale | Maundy Thursday is a statutory holiday in Denmark: Easter effectively means a 5-day shutdown (Thu-Mon); plan clearance and delivery accordingly. | ||
| 3 apr 2026 | Venerdì santo | Nazionale | |||
| 5 apr 2026 | Pasqua | Nazionale | |||
| 6 apr 2026 | Lunedì dell'Angelo | Nazionale | |||
| 14 mag 2026 | Ascensione | Nazionale | |||
| 24 mag 2026 | Pentecoste | Nazionale | |||
| 25 mag 2026 | Lunedì di Pentecoste | Nazionale | |||
| 25 dic 2026 | Natale | Nazionale | Operations largely shut down 24-26 December (Christmas Eve usually off by collective agreement); terminals and customs offices closed or reduced. | ||
| 26 dic 2026 | Santo Stefano | Nazionale |
Capodanno
1 gen 2026
Giovedì santo
2 apr 2026
Maundy Thursday is a statutory holiday in Denmark: Easter effectively means a 5-day shutdown (Thu-Mon); plan clearance and delivery accordingly.
Venerdì santo
3 apr 2026
Pasqua
5 apr 2026
Lunedì dell'Angelo
6 apr 2026
Ascensione
14 mag 2026
Pentecoste
24 mag 2026
Lunedì di Pentecoste
25 mag 2026
Natale
25 dic 2026
Operations largely shut down 24-26 December (Christmas Eve usually off by collective agreement); terminals and customs offices closed or reduced.
Santo Stefano
26 dic 2026
Fonti: Retsinformation (dansk helligdagskalender; LOV 214/2023)
Pedaggi & tariffe
Vejafgift (km-basierte Lkw-Maut)
In base alla distanzaOperatore: Sund & Bælt A/S
truck, articulated
Dal 1.1.2025 pedaggio chilometrico differenziato per classe CO2 per camion da 12 t su strade statali e alcune strade comunali; tariffa secondo distanza, peso e classe CO2. Pagamento tramite OBU approvata o biglietto digitale KmToll. Estensione ai veicoli oltre 3,5 t prevista dal 1.1.2027. La Danimarca è uscita dall'Eurovignette il 1.1.2025. Pedaggi separati per gli attraversamenti del Grande Belt e dell'Øresund.
Fonti: Vejafgifter.dk / Sund & Bælt
Aeroporti in questo paese
Porti marittimi in questo paese
Ultime notizie
Fonti & Affidabilità
Fonti ufficiali
- toldst.dk
- skat.dk
- dst.dk
Fonti senza garanzia. Per decisioni legali/fiscali, consultare le autorità ufficiali.
FAQ
Per le merci spedite dalla Svizzera alla Danimarca vengono applicati dazi doganali?
Sì. La Danimarca è uno Stato membro dell'UE, la Svizzera no. Le spedizioni dalla Svizzera richiedono una dichiarazione di importazione UE (DMS Import); possono essere dovuti dazi e IVA all'importazione del 25 per cento. Con una prova di origine (accordo Svizzera-UE) l'esenzione dal dazio è spesso possibile.
Qual è l'aliquota IVA (moms) in Danimarca?
L'aliquota standard è del 25 per cento. La Danimarca non ha aliquote ridotte, ma solo un'aliquota zero per alcune prestazioni, come i giornali.
Qual è il porto più importante della Danimarca per i container?
Il porto di Aarhus è di gran lunga il più grande porto container e nel 2025 ha movimentato circa 843'665 TEU. Altri porti importanti sono Fredericia, Esbjerg (offshore) e Copenaghen-Malmö.
Quale aeroporto è rilevante per il trasporto aereo di merci?
L'aeroporto di Copenaghen-Kastrup (CPH) è il più grande aeroporto merci del Nord Europa e nel 2025 ha movimentato circa 307'000 tonnellate di merci, con un forte focus su farmaceutica e catena del freddo. Billund (BLL) è un'altra sede.
Quale sistema doganale utilizza la Danimarca per importazioni ed esportazioni?
La Danimarca applica il Codice doganale dell'UE (UCC). Le importazioni sono gestite tramite il sistema nazionale DMS Import; le esportazioni sono obbligatorie tramite DMS Export dal 2023. È richiesto un numero EORI.
Quali norme in materia di sanzioni e controllo delle esportazioni si applicano?
Si applicano direttamente le norme UE in materia di doppio uso e sanzioni, comprese le sanzioni UE contro la Russia. La vigilanza nazionale è svolta, tra gli altri, dall'Erhvervsstyrelsen.
Quali vantaggi porta la Galleria del Fehmarnbelt alla logistica?
La Galleria del Fehmarnbelt, in costruzione tra Rødby e Puttgarden, dovrebbe aprire intorno al 2029 e ridurrà sensibilmente i tempi di percorrenza su strada e su rotaia tra Danimarca e Germania, ad esempio il tempo di viaggio in treno Amburgo-Copenaghen.
Quali partner commerciali sono importanti per Danimarca?
Quali termini logistici sono particolarmente rilevanti per Danimarca?
Per i trasporti internazionali, questi termini sono un buon punto di partenza:
Prossimi passi
Strumenti e partner adatti