Bhutan
BT · BTN
Al: 22/06/2026
Binnenstaat / Wasserkraft-Exporteur
Capitale: Thimphu
SAARC / SAFTASenza sboccoStradaAriaIVA import: GST 5 Prozent seit 1. Januar 2026 (von ursprünglich geplanten 7 Prozent gesenkt)Dogana: mittelRischio: mittelPharma: gering bis mittelMerci pericolose: geringE-Commerce: gering
Panoramica
Il Bhutan (codice ISO: BT) si trova nell'Himalaya orientale tra India e Cina ed è uno stato senza sbocco sul mare. Politicamente, il Bhutan è una monarchia costituzionale con un governo stabile e una politica interna indipendente. Il clima varia notevolmente con l'altitudine: subtropicale a sud, temperato nelle valli e freddo-alpino a nord. L'economia è fortemente caratterizzata dall'agricoltura, dall'energia idroelettrica e dai prodotti forestali, mentre il settore industriale rimane piccolo. Il Bhutan è dipendente dalle importazioni di carburanti, macchinari e beni di consumo, con l'India come principale partner commerciale. L'infrastruttura logistica si concentra sulle connessioni stradali e alcuni servizi di trasporto aereo cargo, mentre le funzioni di transito per il commercio internazionale sono limitate. Il commercio estero è caratterizzato dalle esportazioni di energia, principalmente elettricità verso l'India, così come dalle importazioni di beni essenziali. La valuta nazionale è il Ngultrum (BTN), che è agganciato alla rupia indiana, facilitando il commercio e le transazioni di pagamento. Il Bhutan insegue una politica economica sostenibile e sta rafforzando sempre più il suo ruolo di partner regionale nell'Himalaya.
Superficie38.394 km²
Popolazione780.000
ValutaNgultrum (BTN)
Area economicaSAARC / SAFTA
ContinenteAsia
ReligioniBuddhismus
Codice ISOBT / BTN
Dogana & Import/Export
Autorità doganale
Department of Revenue and Customs (DRC), Ministry of FinanceSistema import
Elektronische Abfertigung über RAMIS der DRC; Zollwert auf CIF-Basis, Zoll ad valorem. Stand 2026.
Sistema export
Ausfuhrabwicklung über DRC/RAMIS; Exporte nach Indien zollfrei gemäss Handels- und Transitabkommen. Stand 2026.
IVA all'import
- GST 5 Prozent seit 1. Januar 2026 (von ursprünglich geplanten 7 Prozent gesenkt)
- ersetzt das frühere Sales-Tax- und Excise-System
- gilt auch auf Importe.
Complessità doganalemittel
Documenti import
- Handelsrechnung
- Packliste
- Frachtbrief
- Ursprungszeugnis
- Einfuhrbewilligung (bei Bedarf)
Documenti export
- Handelsrechnung
- Packliste
- Ursprungsnachweis
- Ausfuhrbewilligung (bei Bedarf)
Prove origine / ALS
Indien-Bhutan-Handels- und Transitabkommen: zollfreier Warenverkehr mit Ursprungsregeln; zudem SAFTA-Präferenzen. Stand 2026.
Merci vietate
Verboten u.a. Narkotika, Waffen und Munition, Antiquitäten/religiöse Kulturgüter; Plastiktüten verboten; Wildtierprodukte (CITES) beschränkt.
Senza garanzia — verificare sempre con spedizioniere e autorità.
Dogana / Import / Export (Asia) — Processo generale
Panoramica operativa per spedizioni internazionali verso l'Asia. Requisiti prodotto, certificati e sdoganamento variano molto per destinazione.
Documenti (tipici)
- Fattura commerciale (descrizione, valore, Incoterms)
- Lista di imballaggio (pesi, dimensioni, colli)
- Codice HS / nomenclatura doganale
- Prova di origine / documenti di preferenza (se pertinente)
- A seconda della merce: certificati/documenti di conformità
Processo (semplificato)
- Preparare export (documenti, codice HS, origine)
- Sdoganamento nel paese di destinazione (dichiarazione, possibili controlli)
- Rilascio e consegna; dazi/imposte secondo classificazione e valore
Errori frequenti
- Descrizione vaga o codici HS mancanti → ritardi e chiarimenti
- Incoterms poco chiari: chi sdogana/paga gli oneri?
- Dati origine incompleti → preferenza può non applicarsi
- Documenti incoerenti (fattura vs packing list vs spedizione)
Importante: i requisiti dipendono da merce, origine, Incoterms, valore e destinatario. In caso di dubbio, verificare con spedizioniere/agente doganale e fonti ufficiali.
Link ufficiali
Nota: fonti regionali/generali. I link delle autorità per paese verranno aggiunti progressivamente.
Commercio
Infrastruttura merci & rete di trasporto
Aeroporti cargo
- Paro International Airport (PBH)
Porti interni & terminal
- Phuentsholing (Mini-Dry-Port in Planung)
Corridoi stradali & valichi di frontiera
- Phuentsholing-Thimphu
- Samdrup Jongkhar-Trashigang
- Gelephu-Trongsa
Principali rotte commerciali
- Bhutan-Indien (Strasse via Phuentsholing)
- Bhutan-Drittländer via Kolkata/Haldia (Transit)
- Paro-Kolkata/Delhi/Bangkok (Luftfracht)
Rischi & note operative
Rischio logisticomittel
Rischio ritardo doganalemittel
Rischio congestione portualegering (keine eigenen Seehäfen)
Note di rischio
Binnenstaat ohne Seehäfen; Aussenhandel stark von Indien und dessen Transithäfen abhängig. Gebirgige Topografie erschwert Strassentransport.
Rischi stagionali & meteo
Monsun (Juni-September) mit Erdrutschen und Strassensperren; Winter mit Schnee und Nebel an Hochpässen sowie in Paro.
Note logistiche attuali
Seit 1.1.2026 GST von 5 Prozent in Kraft; Dry-Port-Projekt in Phuentsholing soll Grenzabfertigung mit Indien verbessern. Stand Juni 2026.
Al: 2026-06-22
Note operative senza pretesa di completezza. Verificare con lo spedizioniere.
Aeroporti in questo paese
Gelephu Airport
GLU · Gelephu
Paro International Airport
PBH · Paro
Bathpalathang Airport
BUT · Jakar
Yongphulla Airport
YON · Yongphulla
Buli Heliport
Buli
Dumcho Heliport
Dumcho
Mongar Heliport
Mongar
Rinchending Heliport
Phuentsholing
Royal Bhutan Police Heliport
Thimphu
Trongsa Heliport
Trongsa
Uma Gechuthang Heliport
Chanchey
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Fonti & Affidabilità
hochVerificato: 2026-06-22
Fonti ufficiali
- drc.gov.bt
- mof.gov.bt
- mfa.gov.bt
Fonti senza garanzia. Per decisioni legali/fiscali, consultare le autorità ufficiali.
FAQ
Hat Bhutan einen Seehafen?
Nein. Bhutan ist ein Binnenstaat ohne Meereszugang. Seefracht läuft über indische Transithäfen, vor allem Kolkata und Haldia, von wo die Ware auf der Strasse nach Bhutan gelangt.
Welche Zollbehörde ist in Bhutan zuständig?
Die Department of Revenue and Customs (DRC) im Finanzministerium. Die Abfertigung erfolgt elektronisch über das System RAMIS.
Welche Einfuhrsteuer fällt in Bhutan an?
Seit 1. Januar 2026 gilt eine Goods and Services Tax (GST) von 5 Prozent, die auch auf Importe erhoben wird. Sie ersetzt das frühere Sales-Tax- und Excise-System; der Satz wurde von ursprünglich geplanten 7 Prozent auf 5 Prozent gesenkt.
Gibt es Zollvorteile im Handel mit Indien?
Ja. Das Indien-Bhutan-Handels- und Transitabkommen erlaubt zollfreien Warenverkehr bei Erfüllung der Ursprungsregeln; zusätzlich bestehen SAFTA-Präferenzen.
Wie kommt Luftfracht nach Bhutan?
Über den Flughafen Paro (PBH), den einzigen internationalen Flughafen. Er hat ein Frachtterminal; Drukair wickelt Cargo ab. Verbindungen bestehen u.a. nach Kolkata, Delhi und Bangkok.
Welche Waren sind in Bhutan verboten oder beschränkt?
Verboten sind u.a. Narkotika, Waffen und Munition sowie Antiquitäten und religiöse Kulturgüter. Plastiktüten sind verboten, Wildtierprodukte (CITES) sind beschränkt.
Welche Währung gilt in Bhutan?
Der Ngultrum (BTN), fest 1:1 an die Indische Rupie gekoppelt. Die Indische Rupie ist in Bhutan ebenfalls gesetzliches Zahlungsmittel.
Gibt es eine Eisenbahn in Bhutan?
Nein. Bhutan hat kein Schienennetz. Der Binnentransport erfolgt ausschliesslich über die Strasse; eine Bahnanbindung an das indische Netz ist erst in Planung.
Quali partner commerciali sono importanti per Bhutan?
Quali termini logistici sono particolarmente rilevanti per Bhutan?
Per i trasporti internazionali, questi termini sono un buon punto di partenza:
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