Profil de pays
Turkménistan
TM · TKMAu : 01/07/2026Pays de transit / exportateur d'énergie (gaz naturel)
Le Turkménistan est un pays enclavé d'Asie centrale doté d'une façade sur la mer Caspienne et d'une économie fortement contrôlée par l'État. Exportateur de gaz et plateforme de transit en croissance, il relie l'Asie centrale à la région caspienne, à l'Iran et à la Turquie via le port de Turkmenbachi, les corridors Lapis-Lazuli et Nord-Sud et son réseau ferroviaire. Les procédures douanières sont bureaucratiques; la TVA est de 15 pour cent.
Aperçu
Le Turkménistan (code ISO : TM) se situe en Asie centrale et partage ses frontières avec le Kazakhstan, l'Ouzbékistan, l'Afghanistan et l'Iran, ainsi qu'avec la mer Caspienne. Sur le plan politique, c'est une république présidentielle dotée d'un pouvoir central fort. Le climat est continental et désertique, avec des étés chauds, des hivers froids et des précipitations très faibles. Sur le plan économique, le Turkménistan repose sur la production de gaz naturel et de pétrole, l'agriculture et les services, le secteur énergétique étant celui qui revêt la plus grande importance internationale. Dans le commerce extérieur, le pays exporte principalement du gaz naturel, du pétrole et du coton, tout en dépendant fortement des importations de biens de consommation, de machines et de produits industriels. Sur le plan logistique, le Turkménistan dispose de réseaux routiers et ferroviaires, d'aéroports internationaux et de ports sur la mer Caspienne, qui permettent surtout le transit régional entre l'Asie centrale et la région caspienne. La monnaie nationale est le manat turkmène (TMT). Les investissements stratégiques se concentrent sur les infrastructures, les transports, la logistique et les projets énergétiques, afin d'accroître la compétitivité et de mieux intégrer le pays dans les chaînes d'approvisionnement régionales et mondiales.
Pays mentionnés
Termes du glossaire
Douanes & Import/Export
Autorité douanière
Service des douanes d'État du TurkménistanSystème import
Dédouanement selon le Code des douanes du Turkménistan par le Service des douanes d'État ; déclaration électronique anticipée, déclaration en douane et un droit de douane de 0,2 pour cent de la valeur contractuelle.
Système export
Formalités d'exportation par le Service des douanes d'État selon le Code des douanes ; des droits à l'exportation et des obligations de licence s'appliquent aux biens stratégiques et aux produits énergétiques.
TVA à l'import
- Taux normal de 15 pour cent (TVA sur la valeur CAF)
- exportations soumises au taux zéro
- réductions ou exonérations possibles pour les denrées alimentaires de base et les médicaments.
Documents d'import
- Facture commerciale
- Liste de colisage
- Document de transport (CMR/LTA/connaissement)
- Déclaration en douane
- Certificat d'origine
- Justificatif de conformité et de certification
- Licence d'importation, le cas échéant
Documents d'export
- Facture commerciale
- Liste de colisage
- Document de transport
- Déclaration d'exportation
- Certificat d'origine (formulaire CT-1 pour les échanges au sein de la CEI)
- Licence d'exportation, le cas échéant
Preuves d'origine / ALE
Preuves préférentielles dans le cadre du libre-échange de la CEI au moyen du certificat d'origine formulaire CT-1 ; en dehors de la CEI, aucun accord de libre-échange ; preuve d'origine délivrée par la Chambre de commerce et d'industrie.
Marchandises restreintes
Interdits sans licence : armes, explosifs, stupéfiants et substances radioactives. Obligation de licence ou d'autorisation applicable notamment aux produits chimiques, aux médicaments et aux produits agricoles.
Contrôle exports & sanctions
Aucune sanction internationale contre le Turkménistan (situation en 2026). Obligation de licence nationale délivrée par le Président et le Conseil des ministres pour les armes, les biens militaires, les explosifs et les substances radioactives.
Sans garantie — vérifiez toujours avec un transitaire et les autorités officielles.
Douanes / Import / Export (Asia) — Processus général
Aperçu opérationnel pour les envois internationaux vers l'Asie. Exigences produit, certificats et dédouanement varient fortement selon la destination.
Documents (typiques)
- Facture commerciale (description, valeur, Incoterms)
- Liste de colisage (poids, dimensions, colis)
- Code HS / nomenclature douanière
- Preuve d'origine / documents de préférence (si pertinent)
- Selon marchandises : certificats/documents de conformité
Processus (simplifié)
- Préparer l'export (docs, code HS, origine)
- Dédouanement dans le pays de destination (déclaration, contrôles possibles)
- Mainlevée et livraison ; droits/taxes selon classification et valeur
Pièges fréquents
- Description vague ou codes HS manquants → retards et demandes
- Incoterms flous : qui dédouane/paie les frais ?
- Données d'origine incomplètes → préférence peut ne pas s'appliquer
- Documents incohérents (facture vs liste de colisage vs expédition)
Important : les exigences dépendent des marchandises, de l'origine, des Incoterms, de la valeur et du destinataire. En cas de doute, vérifiez auprès de votre transitaire/agent en douane et des sources officielles.
Liens officiels
Note : sources régionales/générales. Les liens des autorités par pays seront ajoutés progressivement.
Commerce
Infrastructure fret & réseau de transport
Pertinence des modes de transport
Aéroports cargo
- Aşgabat International (ASB)
- Türkmenabat (CRZ)
- Türkmenbaşy (KRW)
Ports maritimes / d'accès
- Port maritime international de Türkmenbachi (mer Caspienne)
Corridors routiers & postes frontière
- Corridor Lapis Lazuli (AF–TM–AZ–GE–TR)
- Corridor Nord-Sud (INSTC)
- Corridor Est-Ouest / TRACECA
Corridors ferroviaires
- Aşgabat–Türkmenbaşy
- Ligne ferroviaire Nord-Sud (Kazakhstan–Turkménistan–Iran)
- Itinéraire ferroviaire Lapis Lazuli
Principales routes commerciales
- Turkménistan–Chine (gazoduc)
- Turkménistan–Turquie
- Turkménistan–Russie
- Turkménistan–Iran
- Turkménistan–UE
Risques & notes opérationnelles
Notes de risque
Économie fortement dirigée par l'État, avec des contrôles des changes, une politique de substitution aux importations, des obligations de certification et des procédures douanières longues et bureaucratiques ; transparence limitée.
Risques saisonniers & météo
Le climat désertique, avec des étés très chauds dépassant 40 degrés, affecte les marchandises sensibles à la température ; les hivers froids et les tempêtes sur la mer Caspienne peuvent retarder le trafic des ferries.
Notes logistiques actuelles
Le Turkménistan renforce son rôle de transit : en 2025, les volumes en transit ont dépassé 7 millions de tonnes (plus 28 pour cent) ; développement des corridors Lapis Lazuli, Nord-Sud et TRACECA ainsi que de la ligne ferroviaire Aşgabat–Türkmenbaşy.
Au: 2026-07-01
Notes opérationnelles sans exhaustivité. Vérifiez avec votre transitaire.
Aéroports dans ce pays
Actualités
Aucune actualité pour ce pays pour le moment.
Voir toutes les actualités →Sources & Fiabilité
Sources officielles
Sources sans garantie. Pour des décisions juridiques/fiscales, consulter les autorités officielles.
FAQ
Quel impôt à l'importation s'applique au Turkménistan ?
Le Turkménistan perçoit une taxe sur la valeur ajoutée au taux normal de 15 pour cent sur la valeur CAF des importations. Les exportations sont soumises au taux zéro ; des réductions ou exonérations sont possibles pour les denrées alimentaires de base et les médicaments.
Quels sont les taux des droits de douane à l'importation ?
La plupart des marchandises sont soumises à des droits de douane de 5 à 10 pour cent, les biens de consommation pouvant être plus élevés. Les machines, les équipements industriels et les produits énergétiques se situent souvent entre 0 et 5 pour cent. S'y ajoute un droit de douane de 0,2 pour cent de la valeur contractuelle.
Quelle autorité est responsable du dédouanement ?
L'autorité compétente est le Service des douanes d'État du Turkménistan (customs.gov.tm). Il gère les importations et les exportations selon le Code des douanes et exige notamment une déclaration électronique anticipée des marchandises.
Le Turkménistan est-il soumis à des sanctions internationales ?
Non. Selon les informations de l'UE et des États-Unis (situation en 2026), il n'existe pas de sanctions globales contre le Turkménistan. Le pays applique toutefois son propre contrôle des exportations, avec des obligations de licence pour les armes, les biens militaires, les explosifs et les substances radioactives.
Quels ports et voies de transport sont importants pour le Turkménistan ?
Le principal port maritime est Turkmenbachi, sur la mer Caspienne, avec des terminaux de ferry et de conteneurs desservant Bakou, Aktaou et Astrakhan. Par voie terrestre, les marchandises transitent par les corridors Lapis-lazuli, Nord-Sud et TRACECA, ainsi que par le réseau ferroviaire national.
Quels documents sont nécessaires pour les importations ?
Sont généralement requis la facture commerciale, la liste de colisage, le document de transport (CMR, LTA ou connaissement), la déclaration en douane, le certificat d'origine ainsi que les justificatifs de conformité et de certification. Pour certaines marchandises, une licence d'importation est également requise.
Pourquoi le Turkménistan est-il considéré comme logistiquement exigeant ?
L'économie est fortement dirigée par l'État, avec des contrôles des changes, une politique de substitution aux importations et des obligations de certification complexes. Les procédures douanières sont bureaucratiques et chronophages, ce qui impose une bonne planification et des partenaires locaux.
Le Turkménistan est-il un pays enclavé, bien qu'il dispose de ports ?
Oui. Le Turkménistan est considéré comme un pays enclavé, car la mer Caspienne est une mer intérieure sans liaison naturelle avec l'océan mondial. Les ports caspiens comme Turkmenbachi servent au transit régional via des liaisons par ferry.
Quels partenaires commerciaux sont importants pour Turkménistan ?
Quels termes logistiques sont particulièrement pertinents pour Turkménistan ?
Pour les transports internationaux, ces termes sont un bon point de départ :
Prochaines étapes
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