Ouzbékistan
UZ · UZB
Au : 01/07/2026
Doppelter Binnenstaat / Transit-Hub Zentralasien
Capitale : Tachkent
GUS-Freihandelszone / EAWU-BeobachterEnclavéStrasseSchieneLuftfrachtPipelineTVA import: Einfuhr-Mehrwertsteuer 12 Prozent seit 2023 (zuvor 15 Prozent)Douanes: mittel bis hochRisque: mittelPharma/Chaîne du froid: mittelMatières dang.: mittelE-Commerce: mittel bis hoch
Aperçu
Uzbekistan (ISO code: UZ) lies in Central Asia and borders Kazakhstan, Kyrgyzstan, Tajikistan, Afghanistan and Turkmenistan. It is one of only two doubly landlocked countries in the world. Politically it is a presidential republic with a centralized government. The climate is continental and dry, with hot summers, cold winters and low rainfall. The economy rests on agriculture, mining, energy, textiles and chemicals, with cotton, gold, natural gas and copper among the main exports, while the country relies heavily on imports of machinery, vehicles, energy and consumer goods. Logistically Uzbekistan has a well-developed road and rail network and international airports, and is expanding its transit capacity to position itself as a Central Asian hub via the Trans-Caspian Middle Corridor. The national currency is the Uzbekistani sum (UZS).
Pays mentionnés
Superficie448 978 km²
Population37 859 698
DeviseSoum ouzbek (UZS)
Zone économiqueGUS-Freihandelszone / EAWU-Beobachter
ContinentAsia
ReligionsIslam, Russisch-Orthodox
Code ISOUZ / UZB
Douanes & Import/Export
Autorité douanière
Staatliches Zollkomitee der Republik UsbekistanSystème import
Elektronische Einfuhranmeldung über das Unified Customs Single Window und ASYCUDA World des Staatlichen Zollkomitees; Zollwert nach CIF.
Système export
Elektronische Ausfuhranmeldung über ASYCUDA World / Single Window; Ausfuhren grundsätzlich mehrwertsteuerbefreit (Nullsatz).
TVA à l'import
- Einfuhr-Mehrwertsteuer 12 Prozent seit 2023 (zuvor 15 Prozent)
- Bemessung Zollwert plus Einfuhrzoll plus Akzise. Einfuhrzölle je nach Ware 5 bis 70 Prozent.
Complexité douanièremittel bis hoch
Documents d'import
- Handelsrechnung
- Packliste
- Frachtbrief (CMR / Luftfrachtbrief / Bahnfrachtbrief SMGS)
- Ursprungszeugnis
- elektronische Zollanmeldung
- ggf. Einfuhrlizenz
Documents d'export
- Handelsrechnung
- Packliste
- Ursprungszeugnis (CT-1 im GUS-Handel)
- elektronische Ausfuhranmeldung
- ggf. Ausfuhrlizenz
Preuves d'origine / ALE
GUS-Freihandelszone (Ursprungszeugnis CT-1); EU-Marktzugang über APS-Plus (GSP+, REX/Form A); EAWU-Beobachter. Kein Freihandelsabkommen mit der Schweiz/EFTA.
Marchandises restreintes
Lizenz-/Genehmigungspflicht u.a. für Waffen, Edelmetalle, radioaktive Stoffe, Arzneimittel, bestimmte Chemikalien und Agrargüter; Devisenkontrolle.
Contrôle exports & sanctions
Keine umfassenden internationalen Sanktionen gegen Usbekistan; erhöhte Sorgfalt wegen möglicher Umgehung von Russland-Sanktionen im Transit (Dual-Use).
Sans garantie — vérifiez toujours avec un transitaire et les autorités officielles.
Douanes / Import / Export (Asia) — Processus général
Aperçu opérationnel pour les envois internationaux vers l'Asie. Exigences produit, certificats et dédouanement varient fortement selon la destination.
Documents (typiques)
- Facture commerciale (description, valeur, Incoterms)
- Liste de colisage (poids, dimensions, colis)
- Code HS / nomenclature douanière
- Preuve d'origine / documents de préférence (si pertinent)
- Selon marchandises : certificats/documents de conformité
Processus (simplifié)
- Préparer l'export (docs, code HS, origine)
- Dédouanement dans le pays de destination (déclaration, contrôles possibles)
- Mainlevée et livraison ; droits/taxes selon classification et valeur
Pièges fréquents
- Description vague ou codes HS manquants → retards et demandes
- Incoterms flous : qui dédouane/paie les frais ?
- Données d'origine incomplètes → préférence peut ne pas s'appliquer
- Documents incohérents (facture vs liste de colisage vs expédition)
Important : les exigences dépendent des marchandises, de l'origine, des Incoterms, de la valeur et du destinataire. En cas de doute, vérifiez auprès de votre transitaire/agent en douane et des sources officielles.
Liens officiels
Note : sources régionales/générales. Les liens des autorités par pays seront ajoutés progressivement.
Commerce
Infrastructure fret & réseau de transport
Pertinence des modes de transport
Maritime
n/aAérien
élevéeRoute
élevéeFerroviaire
élevéeFluvial
n/aAéroports cargo
- Tashkent International (TAS)
- Navoi International (NVI)
- Samarkand (SKD)
- Bukhara (BHK)
- Termez (TMJ)
Ports intérieurs & terminaux
- Termez (Flusshafen an der Amudarja, Tor nach Afghanistan)
Corridors routiers & postes frontière
- CAREC-Korridor 2
- CAREC-Korridor 3
- CAREC-Korridor 6
- M39 Taschkent-Termez
Corridors ferroviaires
- Ozbekiston Temir Yollari (Usbekische Eisenbahn)
- Mittelkorridor / Trans-Kaspischer Korridor (CAREC 2)
- China-Kirgisistan-Usbekistan-Bahn (im Bau)
- Nord-Sued-Korridor über Termez nach Afghanistan
Principales routes commerciales
- China-Usbekistan
- Russland-Usbekistan
- Usbekistan-EU über Trans-Kaspischer Korridor
- Usbekistan-Türkei
Risques & notes opérationnelles
Risque logistiquemittel
Risque de délai douaniermittel bis hoch
Risque de congestion portuairekeine (Binnenland ohne Seehafen)
Notes de risque
Doppelter Binnenstaat ohne Seezugang; hohe Abhängigkeit von Transit und Grenzübergängen der Nachbarn. Meereszugang nur über Trans-Kaspischen Korridor, Iran oder Schwarzmeerhäfen.
Risques saisonniers & météo
Kontinentales Trockenklima mit heissen Sommern und kalten Wintern; Gebirgspässe im Winter zeitweise erschwert; Sandstürme im Frühjahr möglich.
Notes logistiques actuelles
Ausbau zum Transit-Hub: Cargo-Terminals in Navoi und Taschkent im Ausbau, China-Kirgisistan-Usbekistan-Bahn im Bau, Anbindung an den Trans-Kaspischen Mittelkorridor.
Au: 2026-07-01
Notes opérationnelles sans exhaustivité. Vérifiez avec votre transitaire.
Aéroports dans ce pays
Tashkent International Airport
TAS · Tashkent
Andizhan Airport
AZN · Andizhan
Bukhara International Airport
BHK · Bukhara
Fergana International Airport
FEG · Fergana
Navoi Airport
NVI · Navoi
Nukus Airport
NCU · Nukus
Samarkand Airport
SKD · Samarkand
Termez Airport
TMJ · Termez
Urgench Airport
UGC · Urgench
Zomin Airport
OMN · Zaamin
Alhi Airport
Alhi
Aradzhi Airport
Aradzhi
Actualités
Aucune actualité pour ce pays pour le moment.
Voir toutes les actualités →Plus de contenu sur ce pays
Dès que du contenu est disponible, des informations et articles supplémentaires apparaîtront ici automatiquement.
Sources & Fiabilité
hochVérifié: 2026-07-01
Sources officielles
- customs.uz
- soliq.uz
- stat.uz
- lex.uz
Sources sans garantie. Pour des décisions juridiques/fiscales, consulter les autorités officielles.
FAQ
Hat Usbekistan einen Seehafen?
Nein. Usbekistan ist einer von nur zwei doppelten Binnenstaaten weltweit und hat keinen Seezugang. Seefracht läuft über den Trans-Kaspischen Korridor (Häfen in Georgien/Aserbaidschan), über Iran (Bandar Abbas) oder über chinesische Häfen.
Wie hoch ist die Einfuhr-Mehrwertsteuer in Usbekistan?
Die Einfuhr-Mehrwertsteuer beträgt seit 2023 12 Prozent (zuvor 15 Prozent). Bemessungsgrundlage ist der Zollwert zuzüglich Einfuhrzoll und gegebenenfalls Akzise.
Wie hoch sind die Einfuhrzölle?
Die Einfuhrzölle liegen je nach Warenart zwischen 5 und 70 Prozent. Massgeblich ist der usbekische Zolltarif; zusätzlich fallen Zollbearbeitungsgebühren an.
Welche Zollbehörde ist zuständig und wie wird angemeldet?
Zuständig ist das Staatliche Zollkomitee der Republik Usbekistan (customs.uz). Ein- und Ausfuhren werden elektronisch über ASYCUDA World und das Unified Customs Single Window angemeldet.
Profitieren usbekische Waren von Handelspräferenzen?
Usbekistan ist Begünstigter des EU-Präferenzsystems APS-Plus (GSP+), wodurch viele usbekische Waren zollbegünstigt in die EU gelangen. Innerhalb der GUS gilt Zollfreiheit mit Ursprungszeugnis CT-1.
Wie erreichen Sendungen aus Europa Usbekistan am schnellsten?
Für zeitkritische Fracht eignet sich Luftfracht über Taschkent oder den Cargo-Hub Navoi. Für Standardfracht gewinnt der Trans-Kaspische Mittelkorridor an Bedeutung; klassisch führt der Bahnweg über Russland und Kasachstan.
Gibt es Sanktionen im Zusammenhang mit Usbekistan?
Gegen Usbekistan selbst bestehen keine umfassenden internationalen Sanktionen. Wegen der Nähe zu Russland ist bei Dual-Use-Gütern jedoch erhöhte Sorgfalt geboten, um eine Umgehung von Russland-Sanktionen zu vermeiden.
Welche Dokumente werden für die Einfuhr benötigt?
Üblich sind Handelsrechnung, Packliste, Frachtbrief (CMR, Luftfrachtbrief oder SMGS-Bahnfrachtbrief), Ursprungszeugnis und die elektronische Zollanmeldung; für bestimmte Waren zusätzlich Einfuhrlizenzen.
Quels partenaires commerciaux sont importants pour Ouzbékistan ?
Quels termes logistiques sont particulièrement pertinents pour Ouzbékistan ?
Pour les transports internationaux, ces termes sont un bon point de départ :
Dernière mise à jour: