Sint Maarten
SX · SXM
Au : 29/06/2026
Karibik-Umschlag- und Transitpunkt; Tourismus- und Versorgungslogistik
Capitale : Philipsburg
EU-OCT (assoziiertes ueberseeisches Gebiet) / Koenigreich der NiederlandeMaritimeAirRouteTVA import: Keine MwSt/VAT. Indirekte Hauptsteuer ist die TOT (Belasting op Bedrijfsomzetten) zu 5 Prozent, erhoben nur auf Inlandsumsaetze von Unternehmen, NICHT auf Einfuhren.Douanes: niedrigRisque: mittelPharma/Chaîne du froid: mittelMatières dang.: mittelE-Commerce: mittel bis hoch
Aperçu
Sint Maarten (ISO code SX) lies in the northern Caribbean on the island of Saint Martin, which it shares with France, bordering the Caribbean Sea and the Atlantic. Since 10 October 2010 it has been an autonomous country within the Kingdom of the Netherlands with its own government and parliament; in relation to the EU it has the status of an Overseas Country and Territory (OCT). The climate is tropical-maritime with consistently high temperatures and humidity, a rainy season from October to December and a hurricane season from June to November. The economy is driven by tourism, financial services, trade and aviation. For customs and tax purposes the country operates as a de facto free port: Customs Sint Maarten is primarily a border-protection and law-enforcement agency and levies no general import duties, only an excise on unleaded gasoline. There is no VAT; instead a 5 percent turnover tax (TOT) is levied on domestic business supplies, but not on imports. Its key logistics nodes are Port St. Maarten at Pointe Blanche (cargo and cruise terminal) and Princess Juliana International Airport (SXM), making Sint Maarten a transshipment and transit point for the northern Lesser Antilles. Since 31 March 2025 the Caribbean guilder (XCG) has been the national currency, pegged to the US dollar (1 USD = 1.79 XCG), with the US dollar widely used in daily life.
Superficie34 km²
Population41 349
DeviseFlorin caribéen (XCG)
Zone économiqueEU-OCT (assoziiertes ueberseeisches Gebiet) / Koenigreich der Niederlande
ContinentNorth America
ReligionsChristentum
Code ISOSX / SXM
Douanes & Import/Export
Autorité douanière
Customs Department Sint Maarten (Douane, Ministerie van Justitie)Système import
Freihafen-Prinzip: Customs ist primaer Grenzschutz-/Strafverfolgungsbehoerde, KEINE generellen Einfuhrzoelle. Einzige von Customs erhobene Abgabe ist die Akzise auf bleifreies Benzin.
Système export
Keine Ausfuhrzoelle. Customs kontrolliert Aus- und Durchfuhr von Waren an Hafen, Flughafen und Marinas; Ausfuhrkontrolle v.a. fuer Waffen, Drogen und geschuetzte Arten (CITES).
TVA à l'import
- Keine MwSt/VAT. Indirekte Hauptsteuer ist die TOT (Belasting op Bedrijfsomzetten) zu 5 Prozent, erhoben nur auf Inlandsumsaetze von Unternehmen, NICHT auf Einfuhren.
Complexité douanièreniedrig
Documents d'import
- Handelsrechnung
- Frachtbrief (B/L oder AWB)
- Packliste
- Einfuhranmeldung Customs Sint Maarten
- ggf. Ursprungs-/Gesundheitszeugnis
Documents d'export
- Handelsrechnung
- Frachtbrief (B/L oder AWB)
- Packliste
- ggf. EUR.1 / Ursprungserklaerung (OCT)
- ggf. CITES-/Ausfuhrgenehmigung
Preuves d'origine / ALE
Als EU-OCT eigene Aussenhandelspolitik; Waren mit OCT-Ursprung erhalten zoll- und kontingentfreien EU-Marktzugang nach dem EU-OCT-Assoziationsbeschluss (Ursprungsnachweis EUR.1 / Ursprungserklaerung).
Marchandises restreintes
Genehmigungs-/verbotspflichtig: Waffen und Munition, Betaeubungsmittel, geschuetzte Arten (CITES), bestimmte Lebensmittel, Tiere und Pflanzen. Verbrauchsgueter ansonsten weitgehend frei einfuehrbar.
Contrôle exports & sanctions
Umsetzung von UN- und EU-Sanktionen ueber Art. 25 UN-Charta und Art. 3 Statut des Koenigreichs (Sanctielandsverordening); Durchsetzung u.a. via FIU Sint Maarten. Keine autonomen nationalen Sanktionen.
Sans garantie — vérifiez toujours avec un transitaire et les autorités officielles.
Douanes / Import / Export (Rest) — Processus général
Aperçu opérationnel pour les envois internationaux. Selon la destination (Océanie, Moyen-Orient ou autres), étapes, pré-déclarations et documents varient.
Documents (typiques)
Processus (simplifié)
- Préparer l'export (docs, code HS, origine)
- Dédouanement dans le pays de destination (déclaration, contrôles possibles)
- Mainlevée et livraison ; droits/taxes selon classification et valeur
Pièges fréquents
- Description vague ou codes HS manquants → retards et demandes
- Incoterms flous : qui dédouane/paie les frais ?
- Données d'origine incomplètes → préférence peut ne pas s'appliquer
- Documents incohérents (facture vs liste de colisage vs expédition)
Important : les exigences dépendent des marchandises, de l'origine, des Incoterms, de la valeur et du destinataire. En cas de doute, vérifiez auprès de votre transitaire/agent en douane et des sources officielles.
Liens officiels
Note : sources régionales/générales. Les liens des autorités par pays seront ajoutés progressivement.
Commerce
Infrastructure fret & réseau de transport
Pertinence des modes de transport
Maritime
élevéeAérien
élevéeRoute
moyenneFerroviaire
n/aFluvial
n/aAéroports cargo
- Princess Juliana International Airport (SXM), Frachtterminal (Swissport)
Ports maritimes / d'accès
- Port St. Maarten - A.C. Wathey Cruise & Cargo Facilities, Pointe Blanche (Great Bay)
Corridors routiers & postes frontière
- Philipsburg - Simpson Bay - Cole Bay (Ringstrasse)
- Uebergang zur franzoesischen Inselseite (Saint-Martin)
Principales routes commerciales
- USA - Sint Maarten
- Niederlande/EU - Sint Maarten
- Regionale Karibik-Zubringerverkehre
Risques & notes opérationnelles
Risque logistiquemittel
Risque de délai douanierniedrig bis mittel
Risque de congestion portuaireniedrig bis mittel
Notes de risque
Hohe Importabhaengigkeit einer kleinen Inselwirtschaft; geteilte Insel mit der franzoesischen Seite (Saint-Martin). Hurrikan-Exponierung (Irma 2017 verursachte schwere Schaeden an Hafen und Flughafen).
Risques saisonniers & météo
Atlantische Hurrikansaison Juni bis November mit Risiko schwerer Wirbelstuerme; Regenzeit Oktober bis Dezember. Tropisch-maritimes Klima ganzjaehrig warm und feucht.
Notes logistiques actuelles
Seit 31. Maerz 2025 neue Waehrung Karibischer Gulden (XCG, fest an USD 1 = 1,79); ANG seit 1. Juli 2025 ausser Kurs. Steuerreform geplant: TOT soll teils durch eine Einfuhrabgabe ersetzt werden.
Au: 2026-06-29
Notes opérationnelles sans exhaustivité. Vérifiez avec votre transitaire.
Aéroports dans ce pays
Actualités
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Dès que du contenu est disponible, des informations et articles supplémentaires apparaîtront ici automatiquement.
Sources & Fiabilité
hochVérifié: 2026-06-29
Sources officielles
- sintmaartengov.org
- stats.sintmaartengov.org
- centralbank.cw
Sources sans garantie. Pour des décisions juridiques/fiscales, consulter les autorités officielles.
FAQ
Muss ich beim Import nach Sint Maarten Einfuhrzoll zahlen?
Nein, Sint Maarten gilt faktisch als Freihafen. Customs Sint Maarten erhebt keine generellen Einfuhrzoelle; die einzige von der Zollbehoerde erhobene Abgabe ist eine Akzise auf bleifreies Benzin.
Gibt es in Sint Maarten eine Mehrwertsteuer (VAT)?
Nein. Es gibt keine MwSt. Stattdessen wird die Umsatzsteuer TOT (Belasting op Bedrijfsomzetten) von 5 Prozent erhoben - nur auf Inlandsumsaetze von Unternehmen, nicht auf Einfuhren.
Welche Waehrung gilt in Sint Maarten?
Seit dem 31. Maerz 2025 der Karibische Gulden (XCG), fest gebunden an den US-Dollar (1 USD = 1,79 XCG). Der fruehere Antillen-Gulden (ANG) ist seit 1. Juli 2025 ausser Kurs; der US-Dollar wird im Alltag weithin akzeptiert.
Welche Behoerde ist fuer den Zoll zustaendig?
Das Customs Department Sint Maarten (Douane) unter dem Justizministerium. Es ist vor allem eine Grenzschutz- und Strafverfolgungsbehoerde und kontrolliert den Waren- und Personenverkehr an Hafen, Flughafen und Marinas.
Ueber welche Knoten laeuft die Fracht nach Sint Maarten?
Seefracht laeuft ueber Port St. Maarten (A.C. Wathey Cruise & Cargo Facilities, Pointe Blanche), Luftfracht ueber den Princess Juliana International Airport (SXM) mit eigenem Frachtterminal. Eine Eisenbahn gibt es nicht.
Welchen EU-Status hat Sint Maarten?
Sint Maarten ist ein ueberseeisches Land und Gebiet (OCT) der EU, gehoert aber nicht zum EU-Zollgebiet. Es hat eine eigene Aussenhandelspolitik; Waren mit OCT-Ursprung erhalten zollfreien EU-Marktzugang.
Are there sanctions or export controls to consider?
Sint Maarten has no autonomous sanctions but implements UN and EU sanctions via Article 25 of the UN Charter and Article 3 of the Kingdom Statute (Sanctielandsverordening), enforced among others through the FIU Sint Maarten.
What are the main logistics risks for Sint Maarten?
High import dependence of a small island economy and exposure to Atlantic hurricanes (June to November); Hurricane Irma in 2017 severely damaged the port and airport. Customs and port congestion risks are otherwise low to moderate.
Quels partenaires commerciaux sont importants pour Sint Maarten ?
Quels termes logistiques sont particulièrement pertinents pour Sint Maarten ?
Pour les transports internationaux, ces termes sont un bon point de départ :
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