Bangladesh
BD · BGD
Au : 28/07/2026
Textil-/Bekleidungsexporteur, Seehafen-Gateway Südasien
Capitale : Dacca
SAARC / BIMSTEC (LDC bis 24.11.2026)SeefrachtLuftfrachtStrasseSchieneBinnenschiffTVA import: Standard-VAT 15 Prozent auf die meisten EinfuhrenDouanes: hochRisque: mittel bis hochPharma/Chaîne du froid: mittelMatières dang.: mittelE-Commerce: mittel bis hoch
Aperçu
Le Bangladesh (Code ISO : BD) est situé en Asie du Sud, niché entre l'Inde et le Myanmar, avec une côte le long de la baie du Bengale. Politiquement, le pays est une république parlementaire avec des structures gouvernementales difficiles et une importance économique croissante dans la région. Le climat est subtropical-monsunal, caractérisé par des étés chauds, des saisons de pluie humides et des hivers doux. Économiquement, le Bangladesh est fortement axé sur la production textile et d'habillement, l'agriculture et les services, les exportations de vêtements représentant la majorité des recettes en devises. Le commerce extérieur est centré sur les exportations de vêtements, de cuir et de produits agricoles, tandis que le pays dépend fortement des importations pour les machines, l'énergie, les biens de consommation et les matières premières. Le Bangladesh joue un rôle de transit important pour le commerce régional via des ports comme Chittagong et Mongla, ainsi que par des voies navigables intérieures. La monnaie nationale est le Taka Bangladais (BDT), qui régit les transactions de paiement nationales. L'infrastructure logistique comprend des routes, des chemins de fer et des voies navigables qui soutiennent efficacement le transport des marchandises. Grâce à sa situation géographique et à son économie en croissance, le Bangladesh est un acteur central du commerce et de la logistique en Asie du Sud.
Pays mentionnés
Superficie148 460 km²
Population173 000 000
DeviseTaka du Bangladesh (BDT)
Zone économiqueSAARC / BIMSTEC (LDC bis 24.11.2026)
ContinentAsien
ReligionsIslam, Hinduismus
Code ISOBD / BGD
Douanes & Import/Export
Autorité douanière
National Board of Revenue (NBR) / Bangladesh CustomsSystème import
Zollabwicklung elektronisch über ASYCUDA World. Einfuhranmeldung (Bill of Entry) durch Importeur oder C&F-Agent; Importeur braucht Import Registration Certificate (IRC) der CCI&E.
Système export
Ausfuhrabwicklung über ASYCUDA World; Exporteur braucht Export Registration Certificate (ERC) und EXP-Formular. EU-EBA-Präferenzzugang läuft nach LDC-Graduierung bis November 2029.
TVA à l'import
- Standard-VAT 15 Prozent auf die meisten Einfuhren
- zusätzlich Zoll auf den CFR-Wert plus 1 Prozent Versicherung und 1 Prozent Landungsgebühr.
Complexité douanièrehoch
Documents d'import
- Handelsrechnung
- Packliste
- Konnossement / Luftfrachtbrief
- Akkreditiv (L/C)
- Bill of Entry (ASYCUDA World)
- Import Registration Certificate (IRC)
- ggf. PSI-Zertifikat
Documents d'export
- Handelsrechnung
- Packliste
- Konnossement / Luftfrachtbrief
- Export Registration Certificate (ERC)
- EXP-Formular
- Ursprungszeugnis (Form A / REX)
Preuves d'origine / ALE
Als LDC nutzt Bangladesch einseitige Präferenzen (EU-EBA, GSP). Ursprungsnachweis über REX/Form A. EBA-Übergang bis November 2029 nach LDC-Graduierung am 24.11.2026.
Marchandises restreintes
Verbote/Beschränkungen gemäss Import Policy Order. Genehmigungspflicht u.a. für Waffen und Chemikalien; für bestimmte Güter Pre-Shipment-Inspection (PSI) nötig.
Contrôle exports & sanctions
Keine umfassenden internationalen Sanktionen gegen Bangladesch (EU, Schweiz/SECO, UNO). Normaler Handelspartner; übliche Dual-Use-Sorgfalt empfohlen.
Sans garantie — vérifiez toujours avec un transitaire et les autorités officielles.
Douanes / Import / Export (Asia) — Processus général
Aperçu opérationnel pour les envois internationaux vers l'Asie. Exigences produit, certificats et dédouanement varient fortement selon la destination.
Documents (typiques)
- Facture commerciale (description, valeur, Incoterms)
- Liste de colisage (poids, dimensions, colis)
- Code HS / nomenclature douanière
- Preuve d'origine / documents de préférence (si pertinent)
- Selon marchandises : certificats/documents de conformité
Processus (simplifié)
- Préparer l'export (docs, code HS, origine)
- Dédouanement dans le pays de destination (déclaration, contrôles possibles)
- Mainlevée et livraison ; droits/taxes selon classification et valeur
Pièges fréquents
- Description vague ou codes HS manquants → retards et demandes
- Incoterms flous : qui dédouane/paie les frais ?
- Données d'origine incomplètes → préférence peut ne pas s'appliquer
- Documents incohérents (facture vs liste de colisage vs expédition)
Important : les exigences dépendent des marchandises, de l'origine, des Incoterms, de la valeur et du destinataire. En cas de doute, vérifiez auprès de votre transitaire/agent en douane et des sources officielles.
Liens officiels
Note : sources régionales/générales. Les liens des autorités par pays seront ajoutés progressivement.
Commerce
Principales marchandises importées
MaschinenTextrilrohstoffeErdölprodukteChemikalienMetalle
Principales marchandises exportées
Bekleidung + TextilienJuteLederwarenFischHeimtextilien
Infrastructure fret & réseau de transport
Pertinence des modes de transport
Aérien
élevéeMaritime
élevéeRoute
élevéeFerroviaire
moyenneFluvial
élevéeAéroports cargo
- Hazrat Shahjalal International Airport, Dhaka (DAC)
- Shah Amanat International Airport, Chattogram (CGP)
Ports maritimes / d'accès
- Chattogram (Chittagong)
- Mongla
- Payra
- Matarbari (Tiefseehafen, im Bau)
Ports intérieurs & terminaux
- Pangaon Inland Container Terminal (Dhaka)
- Ashuganj
Corridors routiers & postes frontière
- Dhaka-Chattogram (N1)
- Dhaka-Mongla
- Asian Highway AH1 / AH2
Corridors ferroviaires
- Dhaka-Chattogram
- Dhaka-Khulna / Mongla
Principales routes commerciales
- Bangladesch-EU
- Bangladesch-USA
- Bangladesch-China
- Bangladesch-Indien
Risques & notes opérationnelles
Risque logistiquemittel bis hoch
Risque de délai douanierhoch
Risque de congestion portuairehoch
Notes de risque
Wiederkehrende Hafenstaus und Streiks in Chattogram, langwierige Zollabfertigung sowie die politische Übergangsphase (Parlamentswahl Februar 2026) belasten die Lieferketten.
Risques saisonniers & météo
Monsun (Juni bis Oktober) mit Überschwemmungen sowie Wirbelstürme (Zyklone) aus dem Golf von Bengalen, v.a. April/Mai und Oktober/November.
Notes logistiques actuelles
Chattogram: 48-h-Streik der Containertruck-Betreiber 21.-23.7.2026 (Protest gegen erhöhte Advance Income Tax) störte Im-/Exportverkehr; dazu Kompetenzstreit Hafenbehörde/Zoll um ~250 nicht auffindbare Container und Online-Auktion von 168 Altcontainern gegen die Kongestion. Budget FY2026/27: 15 Prozent VAT neu auf 20 bisher befreite Importpositionen, Tarifrevision über 261 Linien zur Vorbereitung der LDC-Graduierung (24.11.2026). (Stand 2026-07-25)
Au: 2026-07-28
Notes opérationnelles sans exhaustivité. Vérifiez avec votre transitaire.
Jours fériés
Au : 28 juil. 2026
| Date | Jour férié | Type | Douanes fermées | Transport affecté | Note |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 févr. 2026 | Shab-e-Barat | National | |||
| 21 févr. 2026 | Jour des martyrs / Journée de la langue maternelle | National | |||
| 17 mars 2026 | Shab-e-Qadr (Laylat al-Qadr) | National | |||
| 19 mars 2026 | Aïd el-Fitr (1er jour) | National | Five-day Eid block (19-23 Mar): factories, customs and ports largely closed; RMG production and shippers interrupted for days. | ||
| 20 mars 2026 | Aïd el-Fitr (2e jour) | National | |||
| 21 mars 2026 | Aïd el-Fitr (3e jour) | National | |||
| 22 mars 2026 | Aïd el-Fitr (4e jour) | National | |||
| 23 mars 2026 | Aïd el-Fitr (5e jour) | National | |||
| 26 mars 2026 | Fête de l'indépendance | National | |||
| 14 avr. 2026 | Pahela Baishakh (Nouvel an bengali) | National | |||
| 1 mai 2026 | Fête du travail / Vesak | National | |||
| 27 mai 2026 | Aïd el-Adha (1er jour) | National | Multi-day Eid block (27-30 May, six days per MoPA list): factories, customs and ports largely closed. | ||
| 28 mai 2026 | Aïd el-Adha (2e jour) | National | |||
| 29 mai 2026 | Aïd el-Adha (3e jour) | National | |||
| 30 mai 2026 | Aïd el-Adha (4e jour) | National | |||
| 26 juin 2026 | Achoura (10 Muharram) | National | |||
| 5 août 2026 | Jour du soulèvement de juillet | National | |||
| 25 août 2026 | Eid-e-Milad-un-Nabi (Anniversaire du Prophète) | National | |||
| 4 sept. 2026 | Janmashtami (Naissance de Krishna) | National | |||
| 20 oct. 2026 | Durga Puja | National | |||
| 21 oct. 2026 | Vijaya Dashami | National | |||
| 16 déc. 2026 | Jour de la victoire | National | |||
| 25 déc. 2026 | Noël | National |
Shab-e-Barat
4 févr. 2026
Douanes fermées
Jour des martyrs / Journée de la langue maternelle
21 févr. 2026
Douanes fermées
Shab-e-Qadr (Laylat al-Qadr)
17 mars 2026
Douanes fermées
Aïd el-Fitr (1er jour)
19 mars 2026
Douanes ferméesTransport affecté
Five-day Eid block (19-23 Mar): factories, customs and ports largely closed; RMG production and shippers interrupted for days.
Aïd el-Fitr (2e jour)
20 mars 2026
Douanes ferméesTransport affecté
Aïd el-Fitr (3e jour)
21 mars 2026
Douanes ferméesTransport affecté
Aïd el-Fitr (4e jour)
22 mars 2026
Douanes ferméesTransport affecté
Aïd el-Fitr (5e jour)
23 mars 2026
Douanes ferméesTransport affecté
Fête de l'indépendance
26 mars 2026
Douanes fermées
Pahela Baishakh (Nouvel an bengali)
14 avr. 2026
Douanes fermées
Fête du travail / Vesak
1 mai 2026
Douanes fermées
Aïd el-Adha (1er jour)
27 mai 2026
Douanes ferméesTransport affecté
Multi-day Eid block (27-30 May, six days per MoPA list): factories, customs and ports largely closed.
Aïd el-Adha (2e jour)
28 mai 2026
Douanes ferméesTransport affecté
Aïd el-Adha (3e jour)
29 mai 2026
Douanes ferméesTransport affecté
Aïd el-Adha (4e jour)
30 mai 2026
Douanes ferméesTransport affecté
Achoura (10 Muharram)
26 juin 2026
Douanes fermées
Jour du soulèvement de juillet
5 août 2026
Douanes fermées
Eid-e-Milad-un-Nabi (Anniversaire du Prophète)
25 août 2026
Douanes fermées
Janmashtami (Naissance de Krishna)
4 sept. 2026
Douanes fermées
Durga Puja
20 oct. 2026
Douanes fermées
Vijaya Dashami
21 oct. 2026
Douanes fermées
Jour de la victoire
16 déc. 2026
Douanes fermées
Noël
25 déc. 2026
Douanes fermées
Sources: MoPA-Feiertagsliste 2026 (mondabhängig) · Ministry of Public Administration (MoPA), Feiertagsliste 2026 · MoPA-Feiertagsliste 2026 (5 Tage Eid ul-Fitr, mondabhängig) · MoPA-Feiertagsliste 2026 · MoPA-Feiertagsliste 2026 (Hindu-Kalender) · Jährlicher Fixtermin; MoPA-Notifikation 2027 ausstehend
Aéroports dans ce pays
Hazrat Shahjalal International Airport
DAC · Dhaka
Barisal Airport
BZL · Barisal
Cox's Bazar Airport
CXB · Cox's Bazar
Ishurdi Airport
IRD · Ishurdi
Jessore Airport
JSR · Jashore (Jessore)
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ZYL · Sylhet
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SPD · Saidpur
Shah Amanat International Airport
CGP · Chattogram (Chittagong)
Shah Mokhdum Airport
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Bogra
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CLA · Comilla
Lalmonirhat Airport
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Routes de transit populaires
Actualités
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Sources & Fiabilité
hochVérifié: 2026-07-28
Sources officielles
- bangladeshcustoms.gov.bd
- nbr.gov.bd
- cpa.gov.bd
- hsia.gov.bd
Sources sans garantie. Pour des décisions juridiques/fiscales, consulter les autorités officielles.
FAQ
Welches Zollsystem nutzt Bangladesch?
Die Zollabwicklung läuft elektronisch über ASYCUDA World unter der National Board of Revenue (NBR). Importeure benötigen ein Import Registration Certificate (IRC), Exporteure ein Export Registration Certificate (ERC).
Wie hoch ist die Einfuhrsteuer (VAT) in Bangladesch?
Der Standard-VAT-Satz beträgt 15 Prozent auf die meisten Einfuhren. Zusätzlich fällt Zoll auf den CFR-Wert zuzüglich 1 Prozent Versicherung und 1 Prozent Landungsgebühr an.
Über welche Häfen läuft der Aussenhandel?
Der Hafen Chattogram (Chittagong) wickelt rund 90 Prozent des Aussenhandels und fast den gesamten Containerverkehr ab. Mongla (Massengut) und Payra ergänzen; Matarbari entsteht als erster Tiefseehafen.
Welche Dokumente braucht es für Importe?
Erforderlich sind u.a. Handelsrechnung, Packliste, Konnossement bzw. Luftfrachtbrief, ein Akkreditiv (L/C), die Bill of Entry und das IRC. Für bestimmte Güter ist eine Pre-Shipment-Inspection (PSI) nötig.
Was bedeutet die LDC-Graduierung 2026 für den Handel?
Bangladesch verliert am 24.11.2026 den LDC-Status. Der zollfreie EU-Marktzugang (Everything But Arms) gilt dank Übergangsfrist noch bis November 2029; danach sind GSP+ oder Freihandelsabkommen nötig.
Welche Risiken bestehen in der Lieferkette?
Hauptrisiken sind Hafenstaus und Streiks in Chattogram, langwierige Zollabfertigung, Monsun-Überschwemmungen und Zyklone aus dem Golf von Bengalen sowie die politische Übergangsphase nach der Wahl im Februar 2026.
Welcher Flughafen ist für Luftfracht massgeblich?
Der Hazrat Shahjalal International Airport in Dhaka (DAC) ist der wichtigste Luftfracht-Hub; ein neuer dritter Terminal erhöht die Kapazität deutlich. Ergänzend dient Chattogram (CGP).
Quels partenaires commerciaux sont importants pour Bangladesh ?
Quels termes logistiques sont particulièrement pertinents pour Bangladesh ?
Pour les transports internationaux, ces termes sont un bon point de départ :
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