YE · YEM
Konfliktland / strategische Lage an der Meerenge Bab al-Mandab
Capital: Saná
Resumen
Yemen (código ISO: YE) se encuentra en el sur de la península arábiga, limita con Arabia Saudí y Omán y da al mar Rojo y al golfo de Adén. Desde hace años el país está marcado por un conflicto interno y se considera internacionalmente un Estado frágil con un control estatal limitado, dividido entre un gobierno reconocido en Adén y las autoridades hutíes (Ansar Allah) en Saná. El clima es mayoritariamente árido o semiárido. En lo económico, Yemen cuenta con una base industrial reducida y una capacidad logística muy limitada; su importancia radica sobre todo en su posición estratégica cerca del estrecho de Bab al-Mandab, una de las principales rutas marítimas del mundo. La dependencia de las importaciones es muy alta, especialmente de alimentos, combustible, medicamentos y bienes de consumo, mientras que las exportaciones de petróleo crudo fueron históricamente importantes. El despacho aduanero se realiza mediante ASYCUDA World, pero la seguridad, las sanciones y una crisis monetaria con dos bancos centrales rivales dificultan el comercio. La moneda es el rial yemení (YER).
Países mencionados
Términos del glosario
Autoridad aduanera
Yemen Customs Authority (Zollbehörde, dem Finanzministerium unterstellt)Sistema importación
Elektronische Abfertigung über ASYCUDA World; Einfuhrzölle grob 5 bis 25 Prozent, Nahrungsmittel und Medikamente meist zollfrei, Tabak sehr hoch.
Sistema exportación
Ausfuhranmeldung über ASYCUDA World; Exporte weitgehend zollfrei. Abwicklung durch Konflikt und geteilte Verwaltung erschwert.
IVA importación
GAFTA-Ursprungsnachweis für arabische Partnerländer; sonst allgemeines Ursprungszeugnis der Handelskammer.
Verboten/beschränkt: Alkohol, Schweinefleisch, Waffen und Munition, bestimmte Chemikalien; Einfuhrlizenzen für sensible Güter.
UN-Waffenembargo (Res. 2216); Ansar Allah (Huthi) als US-SDGT (2024) und FTO (2025) gelistet, OFAC-Sanktionen; erhöhte Sorgfaltspflicht.
Sin garantía — verificar siempre con agente de aduanas y autoridades oficiales.
Resumen operativo para envíos internacionales a Asia. Requisitos de producto, certificados y despacho varían mucho según el destino.
Importante: los requisitos dependen de la mercancía, origen, Incoterms, valor y destinatario. En caso de duda, confirme con su transitario/agente aduanero y fuentes oficiales.
Enlaces oficiales
Nota: fuentes regionales/generales. Los enlaces de autoridades por país se añadirán progresivamente.
Andauernder Bürgerkrieg, geteilte staatliche Kontrolle (Aden/Sanaa), Sicherheitsrisiken, fragile Infrastruktur und Währungskrise mit zwei konkurrierenden Zentralbanken.
Sommermonsun (Kharif) im Hochland Juni bis September; Zyklonrisiko am Golf von Aden und Arabischen Meer; Sandstürme und extreme Hitze an der Küste.
Rotmeer-Krise: Waffenruhe seit Okt. 2025, doch 2026 erneute Eskalationsdrohungen der Huthi; Verkehr durch Bab al-Mandab weit unter Vorkriegsniveau, Hafenkapazitäten reduziert.
A partir de: 2026-07-01
Notas operativas sin completitud. Verificar con el agente de carga.
Referencias sin garantía. Para decisiones legales/fiscales consulte autoridades oficiales.
Zuständig ist die Yemen Customs Authority, die dem Finanzministerium untersteht. Die Abfertigung erfolgt elektronisch über das System ASYCUDA World. Durch den Konflikt ist die Verwaltung zwischen Aden und Sanaa geteilt.
Die Zollsätze liegen grob zwischen 5 und 25 Prozent je nach Warenart. Nahrungsmittel und Medikamente sind meist zollfrei oder niedrig belastet, während Tabakwaren sehr hoch besteuert werden.
Der Jemen erhebt keine klassische MwSt, sondern eine allgemeine Verkaufssteuer (GST) mit einem Standardsatz von 5 Prozent; auf Telekomdienste gelten 10 Prozent.
Die wichtigsten Häfen sind Aden (Süden, am besten funktionsfähig), Hodeidah und Al Salif am Roten Meer (zentral für Hilfsgüter) sowie Mukalla am Golf von Aden.
Es gelten ein UN-Waffenembargo (Resolution 2216) sowie US-Listungen der Huthi-Bewegung Ansar Allah als SDGT (2024) und FTO (2025). Transaktionen erfordern eine erhöhte Sanktions- und Sorgfaltsprüfung.
Seit der Waffenruhe im Oktober 2025 gab es 2026 keine Angriffe auf Handelsschiffe, doch der Verkehr durch Bab al-Mandab bleibt weit unter Vorkriegsniveau und Eskalationsdrohungen bestehen. Viele Reedereien meiden weiterhin die Route.
Seit 2016 gibt es zwei konkurrierende Zentralbanken in Aden und Sanaa. Der neue Rial in Regierungsgebieten und die alten Banknoten in Huthi-Gebieten werden zu stark unterschiedlichen Kursen gehandelt.
Para transportes internacionales, estos términos son un buen punto de partida: