Strada panamericana o ferrovia a scartamento metrico per La Paz: ad Arica le merci dirette in Bolivia possono scegliere fra due vie verso le Ande, e proprio questo doppio collegamento ne fa il principale sbocco marittimo del Paese andino senza sbocco al mare. Sulla costa pacifica del nord del Cile, lo scalo è gestito da Terminal Puerto Arica (TPA) in concessione dall'Empresa Portuaria Arica e offre una capacità di circa 3,96 milioni di tonnellate, con terminal container dotato di prese reefer e banchine polivalenti per rinfuse, merce convenzionale, refrigerati e carichi di progetto. In base al trattato cileno-boliviano del 1904, il transito boliviano gode di franchigia doganale, con 365 giorni di deposito gratuito all'import e 60 all'export. La ferrovia Arica–La Paz, riattivata progressivamente dal treno di prova del 2021, affianca la strada nel servire l'entroterra. Lo scalo serve anche il nord del Cile e il sud del Perù. Per volumi container molto elevati Iquique o San Antonio restano più capienti, ma per il transito boliviano Arica è la scelta naturale.
Domande frequenti
Qual è il codice UN/LOCODE di Rada De Arica?▼
Il codice UN/LOCODE di Rada De Arica è CL ARI. Questo codice internazionale identifica porti e siti logistici in tutto il mondo.
Dove si trova il porto di Rada De Arica?▼
Il porto di Rada De Arica si trova in Chile (South Pacific Ocean).
Qual è la dimensione del porto di Rada De Arica?▼
Rada De Arica è un porto Small di tipo Open Roadstead.
Qual è la profondità del canale di Rada De Arica?▼
La profondità del canale di Rada De Arica è di 15.5 metri.