Con 1 250 piedi di banchina, oltre 85 000 piedi quadrati di stoccaggio coperto e 25 acri di piazzale, il Bellingham Shipping Terminal (US BLI), nello Stato di Washington, è un vero terminal per merci varie e rinfuse pulite. Gestito con un contratto di servizio da Ports America, movimenta acciaio, prodotti forestali importati, lingotti di alluminio, moduli e carichi fuori sagoma o di progetto, spesso instradati via camion verso il Canada. Non vi fanno scalo linee container regolari: i contenitori passano da Seattle e Tacoma, nell'ambito della Northwest Seaport Alliance. Il vicino Bellingham Cold Storage, circa 125 milioni di libbre, è il più grande magazzino frigorifero portuale della costa ovest statunitense e sostiene la pesca e il surgelato. La modernizzazione 2023-2025 e il dragaggio del Whatcom Waterway portano il pescaggio a circa 34 piedi, mentre una nuova alimentazione elettrica da banchina evita i gruppi diesel. Il terminal crociere e traghetti è il capolinea meridionale dell'Alaska Marine Highway e collega le isole San Juan. Per le spedizioni a temperatura controllata e di progetto Bellingham resta un riferimento di nicchia, con i container gestiti via Seattle e Tacoma.