Profilo del paese
Trinidad e Tobago
TT · TTOAl: 30/06/2026Hub energetico e petrochimico dei Caraibi meridionali
Trinidad e Tobago è il polo dell'energia e della petrolchimica dei Caraibi meridionali. I principali porti sono Port of Spain (container) e Point Lisas (PLIPDECO, industria pesante); il trasporto aereo passa per Piarco. La dogana usa ASYCUDA World, con IVA al 12,5 per cento più una tassa del 7 per cento sugli acquisti online. Membro di CARICOM/CSME e dell'APE CARIFORUM-UE.
Panoramica
Trinidad e Tobago (codice ISO: TT) si trova nei Caraibi meridionali, a nord-est del Venezuela, e comprende le due isole principali, Trinidad e Tobago. Dal punto di vista politico il paese è una democrazia parlamentare e membro del Commonwealth of Nations nonché della CARICOM. Il clima è tropicale, con elevata umidità e una stagione delle piogge da giugno a dicembre. Dal punto di vista economico Trinidad e Tobago si basa soprattutto sulla produzione di petrolio e gas naturale, sulla petrochimica (ammoniaca, metanolo), sui servizi e sul turismo, dove il settore energetico rappresenta la quota principale delle esportazioni. Nel commercio estero il paese esporta soprattutto gas naturale, prodotti petroliferi, petrolchimici e asfalto, mentre dipende fortemente dalle importazioni per beni di consumo, macchinari e veicoli. Sul piano logistico il paese dispone di moderni porti marittimi come Port of Spain e Point Lisas, nonché dell'aeroporto internazionale di Piarco; una ferrovia non esiste (la rete precedente è stata dismessa nel 1968), e il trasporto terrestre avviene su una rete stradale ben sviluppata. In questo modo il paese svolge un'importante funzione di transito e di trasbordo nei Caraibi meridionali. La valuta nazionale è il dollaro di Trinidad e Tobago (TTD).
Paesi menzionati
Termini nel glossario
Dogana & Import/Export
Autorità doganale
Customs and Excise Division (Ministero delle Finanze)Sistema import
ASYCUDA World (dal dic. 2010), dichiarazione elettronica tramite il Single Window ttbizlink; per merci di valore superiore a TTD 20'000 è obbligatorio un agente doganale autorizzato.
Sistema export
Anche la dichiarazione di esportazione avviene tramite ASYCUDA World della Customs and Excise Division, mediante il Single Administrative Document, gestita tramite il Single Window ttbizlink.
IVA all'import
- Aliquota IVA ordinaria del 12,5 per cento sul valore CIF più dazio d'importazione
- in aggiunta, imposta sugli acquisti online del 7 per cento sulle importazioni acquistate online. Aliquota zero per alcuni generi alimentari di base e medicinali.
Documenti import
- Fattura commerciale
- Polizza di carico / Airway Bill
- C82 / e-C82 dichiarazione doganale
- Licenza d'importazione (se richiesta)
- Certificato d'origine
Documenti export
- Fattura commerciale
- Packing list
- Polizza di carico / Airway Bill
- Dichiarazione di esportazione (SAD)
- Certificato d'origine (CARICOM / EUR.1)
Prove origine / ALS
Dichiarazione d'origine CARICOM nel mercato comune; EUR.1 o dichiarazione d'origine nell'ambito dell'EPA CARIFORUM-UE. Nessun accordo di libero scambio con la Svizzera/EFTA.
Merci vietate
Obbligo di licenza d'importazione tra l'altro per armi, munizioni, alcuni generi alimentari, piante e animali nonché medicinali; divieti per merci contraffatte e determinate sostanze pericolose.
Controllo esportazioni
Nessuna sanzione internazionale generale contro Trinidad e Tobago; le sanzioni ONU sono attuate a livello nazionale. Nessun regime proprio di controllo delle esportazioni a duplice uso.
Senza garanzia — verificare sempre con spedizioniere e autorità.
Dogana / Import / Export (Americas) — Processo generale
Panoramica operativa per spedizioni internazionali verso le Americhe. A seconda della destinazione, dichiarazioni sicurezza, requisiti prodotto o processi broker possono applicarsi.
Documenti (tipici)
- Fattura commerciale (descrizione, valore, Incoterms)
- Lista di imballaggio (pesi, dimensioni, colli)
- Codice HS / nomenclatura doganale
- Prova di origine / documenti di preferenza (se pertinente)
- Documenti di trasporto (AWB / polizza di carico) a seconda del mezzo
Processo (semplificato)
- Preparare export (documenti, codice HS, origine)
- Sdoganamento nel paese di destinazione (dichiarazione, possibili controlli)
- Rilascio e consegna; dazi/imposte secondo classificazione e valore
Errori frequenti
- Descrizione vaga o codici HS mancanti → ritardi e chiarimenti
- Incoterms poco chiari: chi sdogana/paga gli oneri?
- Dati origine incompleti → preferenza può non applicarsi
- Documenti incoerenti (fattura vs packing list vs spedizione)
Importante: i requisiti dipendono da merce, origine, Incoterms, valore e destinatario. In caso di dubbio, verificare con spedizioniere/agente doganale e fonti ufficiali.
Link ufficiali
Nota: fonti regionali/generali. I link delle autorità per paese verranno aggiunti progressivamente.
Commercio
Infrastruttura merci & rete di trasporto
Rilevanza del trasporto
Aeroporti cargo
- Piarco International (POS)
- ANR Robinson International, Tobago (TAB)
Porti marittimi / di accesso
- Port of Spain (container)
- Point Lisas / PLIPDECO
- Scarborough (Tobago)
- Brighton / La Brea
- Galeota Point
Corridoi stradali & valichi di frontiera
- Uriah Butler Highway
- Sir Solomon Hochoy Highway
- Churchill-Roosevelt Highway
Principali rotte commerciali
- USA
- CARICOM (Caraibi)
- UE
- America Latina
Rischi & note operative
Note di rischio
Economia dipendente dall'energia; in alcune zone di Port of Spain rischi di criminalità più elevati. Operazioni portuali generalmente stabili, occasionali ritardi nei periodi di picco.
Rischi stagionali & meteo
Stagione delle piogge tropicali da giugno a dicembre; al margine meridionale della stagione degli uragani atlantici (giugno-novembre), colpita direttamente meno spesso rispetto ai Caraibi settentrionali.
Note logistiche attuali
Port of Spain (container) e Point Lisas/PLIPDECO (industria pesante) sono i principali porti marittimi, Piarco l'hub del trasporto aereo merci. L'imposta online del 7 per cento resta in vigore nel 2026.
Al: 2026-06-30
Note operative senza pretesa di completezza. Verificare con lo spedizioniere.
Aeroporti in questo paese
Ultime notizie
Nessuna notizia per questo paese per ora.
Vedi tutte le notizie →Fonti & Affidabilità
Fonti ufficiali
- customs.gov.tt
- ird.gov.tt
- finance.gov.tt
- caricom.org
Fonti senza garanzia. Per decisioni legali/fiscali, consultare le autorità ufficiali.
FAQ
Qual è l'aliquota IVA sulle importazioni a Trinidad e Tobago?
L'aliquota IVA ordinaria è del 12,5 per cento sul valore CIF più dazio d'importazione. Sugli acquisti online si aggiunge un'imposta sugli acquisti online (Online Purchase Tax) del 7 per cento. Per alcuni generi alimentari di base e medicinali si applica l'aliquota zero.
Quale sistema doganale viene utilizzato?
La Customs and Excise Division gestisce lo sdoganamento tramite ASYCUDA World. La dichiarazione elettronica avviene tramite il Single Window ttbizlink, introdotto nel dicembre 2010.
Ho bisogno di un agente doganale?
Per merci di valore superiore a TTD 20'000 è obbligatorio incaricare un agente doganale autorizzato (customs broker) per la dichiarazione.
Quali sono i porti marittimi più importanti?
I porti più importanti sono Port of Spain per il traffico container e Point Lisas (PLIPDECO) per l'industria pesante e la petrochimica. Per Tobago serve il porto di Scarborough.
Esiste una rete ferroviaria?
No. Trinidad e Tobago non gestisce una ferrovia; la rete precedente è stata dismessa nel 1968. Il trasporto merci via terra avviene interamente su strada.
Esiste un accordo di libero scambio con l'UE o con la Svizzera?
Con l'UE è in vigore dal 2008 l'EPA CARIFORUM-UE. Con la Svizzera o l'EFTA non esiste alcun accordo di libero scambio.
Come funziona il trasporto aereo merci?
Il trasporto aereo merci viene gestito tramite il Piarco International Airport (POS), vicino a Port of Spain; le operazioni di assistenza a terra e i magazzini merci sono gestiti, tra gli altri, da Swissport.
Quali rischi esistono per le catene di approvvigionamento?
Da considerare sono l'economia dipendente dall'energia, la stagione delle piogge tropicali da giugno a dicembre e rischi di sicurezza puntuali in alcune zone di Port of Spain.
Quali partner commerciali sono importanti per Trinidad e Tobago?
Quali termini logistici sono particolarmente rilevanti per Trinidad e Tobago?
Per i trasporti internazionali, questi termini sono un buon punto di partenza:
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