Profilo del paese
Turkmenistan
TM · TKMAl: 01/07/2026Paese di transito / esportatore di energia (gas naturale)
Il Turkmenistan è un Paese senza sbocco sul mare dell'Asia centrale con una costa sul Mar Caspio e un'economia fortemente controllata dallo Stato. Esportatore di gas e hub di transito in crescita, collega l'Asia centrale con l'area caspica, l'Iran e la Turchia tramite il porto di Turkmenbashi, i corridoi Lapislazuli e Nord-Sud e la rete ferroviaria. Le procedure doganali sono burocratiche; l'IVA è del 15 per cento.
Panoramica
Il Turkmenistan (codice ISO: TM) si trova nell'Asia centrale e confina con Kazakistan, Uzbekistan, Afghanistan, Iran e con il Mar Caspio. Sul piano politico il Paese è una repubblica presidenziale con una forte guida centrale. Il clima è continentale e desertico, con estati calde, inverni freddi e precipitazioni molto scarse. Dal punto di vista economico il Turkmenistan si basa sulla produzione di gas naturale e petrolio, sull'agricoltura e sui servizi, e il settore energetico è quello di maggiore rilevanza internazionale. Nel commercio estero il Paese esporta soprattutto gas naturale, petrolio e cotone, mentre dipende fortemente dalle importazioni di beni di consumo, macchinari e prodotti industriali. Sul piano logistico il Turkmenistan dispone di reti stradali e ferroviarie, aeroporti internazionali e porti sul Mar Caspio, che rendono possibile soprattutto il transito regionale tra l'Asia centrale e la regione caspica. La valuta nazionale è il manat turkmeno (TMT). Gli investimenti strategici si concentrano su infrastrutture, trasporti, logistica e progetti energetici, per aumentare la competitività e migliorare l'integrazione nelle catene di approvvigionamento regionali e globali.
Paesi menzionati
Termini nel glossario
Dogana & Import/Export
Autorità doganale
Servizio doganale statale del TurkmenistanSistema import
Sdoganamento secondo il Codice doganale del Turkmenistan tramite il Servizio doganale statale; dichiarazione anticipata elettronica, dichiarazione doganale e una tassa doganale pari allo 0,2 per cento del valore contrattuale.
Sistema export
Sdoganamento delle esportazioni tramite il Servizio doganale statale secondo il Codice doganale; per i beni strategici e i prodotti energetici sono previsti dazi all'esportazione e obblighi di licenza.
IVA all'import
- Aliquota standard del 15 per cento (IVA sul valore CIF)
- esportazioni soggette ad aliquota zero
- possibili riduzioni o esenzioni per generi alimentari di base e medicinali.
Documenti import
- Fattura commerciale
- Packing list
- Documento di trasporto (CMR/AWB/polizza di carico)
- Dichiarazione doganale
- Certificato d'origine
- Prova di conformità e certificazione
- Licenza d'importazione, se necessaria
Documenti export
- Fattura commerciale
- Packing list
- Documento di trasporto
- Dichiarazione di esportazione
- Certificato d'origine (modulo CT-1 per il commercio nella CSI)
- Licenza d'esportazione, se necessaria
Prove origine / ALS
Prova delle preferenze nell'ambito del libero scambio della CSI tramite certificato d'origine modulo CT-1; al di fuori della CSI non esistono accordi di libero scambio; prova d'origine tramite la Camera di commercio e dell'industria.
Merci vietate
Vietati senza licenza: armi, esplosivi, stupefacenti e sostanze radioattive. Obbligo di licenza o autorizzazione previsto, tra l'altro, per prodotti chimici, farmaci e prodotti agricoli.
Controllo esportazioni
Nessuna sanzione internazionale contro il Turkmenistan (situazione al 2026). Obbligo di licenza nazionale da parte del Presidente e del Gabinetto dei ministri per armi, beni militari, esplosivi e sostanze radioattive.
Senza garanzia — verificare sempre con spedizioniere e autorità.
Dogana / Import / Export (Asia) — Processo generale
Panoramica operativa per spedizioni internazionali verso l'Asia. Requisiti prodotto, certificati e sdoganamento variano molto per destinazione.
Documenti (tipici)
- Fattura commerciale (descrizione, valore, Incoterms)
- Lista di imballaggio (pesi, dimensioni, colli)
- Codice HS / nomenclatura doganale
- Prova di origine / documenti di preferenza (se pertinente)
- A seconda della merce: certificati/documenti di conformità
Processo (semplificato)
- Preparare export (documenti, codice HS, origine)
- Sdoganamento nel paese di destinazione (dichiarazione, possibili controlli)
- Rilascio e consegna; dazi/imposte secondo classificazione e valore
Errori frequenti
- Descrizione vaga o codici HS mancanti → ritardi e chiarimenti
- Incoterms poco chiari: chi sdogana/paga gli oneri?
- Dati origine incompleti → preferenza può non applicarsi
- Documenti incoerenti (fattura vs packing list vs spedizione)
Importante: i requisiti dipendono da merce, origine, Incoterms, valore e destinatario. In caso di dubbio, verificare con spedizioniere/agente doganale e fonti ufficiali.
Link ufficiali
Nota: fonti regionali/generali. I link delle autorità per paese verranno aggiunti progressivamente.
Commercio
Infrastruttura merci & rete di trasporto
Rilevanza del trasporto
Aeroporti cargo
- Aşgabat International (ASB)
- Türkmenabat (CRZ)
- Türkmenbaşy (KRW)
Porti marittimi / di accesso
- Porto marittimo internazionale di Türkmenbaşy (Mar Caspio)
Corridoi stradali & valichi di frontiera
- Corridoio Lapis Lazuli (AF–TM–AZ–GE–TR)
- Corridoio Nord-Sud (INSTC)
- Corridoio Est-Ovest / TRACECA
Corridoi ferroviari
- Aşgabat–Türkmenbaşy
- Ferrovia Nord-Sud (Kazakhstan–Turkmenistan–Iran)
- Itinerario ferroviario Lapis Lazuli
Principali rotte commerciali
- Turkmenistan–Cina (gasdotto)
- Turkmenistan–Turchia
- Turkmenistan–Russia
- Turkmenistan–Iran
- Turkmenistan–UE
Rischi & note operative
Note di rischio
Economia fortemente controllata dallo Stato, con controlli valutari, politica di sostituzione delle importazioni, obblighi di certificazione e procedure doganali lunghe e burocratiche; trasparenza limitata.
Rischi stagionali & meteo
Il clima desertico con estati molto calde, oltre 40 gradi, mette a rischio le merci sensibili alla temperatura; inverni freddi e tempeste sul Mar Caspio possono ritardare il traffico dei traghetti.
Note logistiche attuali
Il Turkmenistan sta ampliando il suo ruolo di transito: nel 2025 i volumi di transito hanno superato i 7 milioni di tonnellate (più 28 per cento); sviluppo dei corridoi Lapis Lazuli, Nord-Sud e TRACECA e della ferrovia Aşgabat–Türkmenbaşy.
Al: 2026-07-01
Note operative senza pretesa di completezza. Verificare con lo spedizioniere.
Aeroporti in questo paese
Ultime notizie
Nessuna notizia per questo paese per ora.
Vedi tutte le notizie →Fonti & Affidabilità
Fonti ufficiali
Fonti senza garanzia. Per decisioni legali/fiscali, consultare le autorità ufficiali.
FAQ
Quale imposta sulle importazioni si applica in Turkmenistan?
Il Turkmenistan applica un'imposta sul valore aggiunto con aliquota standard del 15 per cento sul valore CIF delle importazioni. Le esportazioni sono soggette ad aliquota zero; per i generi alimentari di base e i medicinali sono possibili riduzioni o esenzioni.
Quali sono le aliquote dei dazi all'importazione?
La maggior parte delle merci è soggetta ad aliquote doganali dal 5 al 10 per cento, mentre i beni di consumo possono essere anche più elevati. Macchinari, attrezzature industriali e prodotti energetici rientrano spesso nell'intervallo dallo 0 al 5 per cento. Inoltre si applica una tassa doganale pari allo 0,2 per cento del valore contrattuale.
Quale autorità è responsabile dello sdoganamento?
Il responsabile è il Servizio doganale statale del Turkmenistan (customs.gov.tm). Gestisce importazioni ed esportazioni secondo il Codice doganale e richiede, tra l'altro, una dichiarazione anticipata elettronica delle merci.
Il Turkmenistan è soggetto a sanzioni internazionali?
No. Secondo le informazioni di UE e USA (situazione al 2026), non esistono sanzioni complessive contro il Turkmenistan. Il Paese applica tuttavia un proprio sistema di controllo delle esportazioni, con obbligo di licenza per armi, beni militari, esplosivi e sostanze radioattive.
Quali porti e vie di trasporto sono importanti per il Turkmenistan?
Il principale porto marittimo è Turkmenbashi sul Mar Caspio, con terminal per traghetti e container verso Baku, Aktau e Astrakhan. Via terra, le merci transitano attraverso i corridoi Lapis Lazuli, Nord-Sud e TRACECA, nonché la rete ferroviaria nazionale.
Quali documenti sono necessari per le importazioni?
Di solito sono richiesti fattura commerciale, packing list, documento di trasporto (CMR, AWB o polizza di carico), dichiarazione doganale, certificato di origine e attestati di conformità e certificazione. Per alcune merci è inoltre richiesta una licenza di importazione.
Perché il Turkmenistan è considerato logisticamente complesso?
L'economia è fortemente controllata dallo Stato, con controlli valutari, una politica di sostituzione delle importazioni e complessi obblighi di certificazione. Le procedure doganali sono burocratiche e richiedono molto tempo, il che rende necessari una pianificazione accurata e partner locali.
Il Turkmenistan è un paese senza sbocco sul mare, nonostante disponga di porti?
Sì. Il Turkmenistan è considerato un paese senza sbocco sul mare, poiché il Mar Caspio è un mare interno privo di un collegamento naturale con l'oceano mondiale. I porti caspici come Turkmenbashi servono il transito regionale tramite collegamenti con traghetti.
Quali partner commerciali sono importanti per Turkmenistan?
Quali termini logistici sono particolarmente rilevanti per Turkmenistan?
Per i trasporti internazionali, questi termini sono un buon punto di partenza:
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