Uzbekistan
UZ · UZB
Al: 01/07/2026
Doppelter Binnenstaat / Transit-Hub Zentralasien
Capitale: Tashkent
GUS-Freihandelszone / EAWU-BeobachterSenza sboccoStrasseSchieneLuftfrachtPipelineIVA import: Einfuhr-Mehrwertsteuer 12 Prozent seit 2023 (zuvor 15 Prozent)Dogana: mittel bis hochRischio: mittelPharma: mittelMerci pericolose: mittelE-Commerce: mittel bis hoch
Panoramica
Uzbekistan (ISO code: UZ) lies in Central Asia and borders Kazakhstan, Kyrgyzstan, Tajikistan, Afghanistan and Turkmenistan. It is one of only two doubly landlocked countries in the world. Politically it is a presidential republic with a centralized government. The climate is continental and dry, with hot summers, cold winters and low rainfall. The economy rests on agriculture, mining, energy, textiles and chemicals, with cotton, gold, natural gas and copper among the main exports, while the country relies heavily on imports of machinery, vehicles, energy and consumer goods. Logistically Uzbekistan has a well-developed road and rail network and international airports, and is expanding its transit capacity to position itself as a Central Asian hub via the Trans-Caspian Middle Corridor. The national currency is the Uzbekistani sum (UZS).
Paesi menzionati
Termini nel glossario
Superficie448.978 km²
Popolazione37.859.698
ValutaSum uzbeko (UZS)
Area economicaGUS-Freihandelszone / EAWU-Beobachter
ContinenteAsia
ReligioniIslam, Russisch-Orthodox
Codice ISOUZ / UZB
Dogana & Import/Export
Autorità doganale
Staatliches Zollkomitee der Republik UsbekistanSistema import
Elektronische Einfuhranmeldung über das Unified Customs Single Window und ASYCUDA World des Staatlichen Zollkomitees; Zollwert nach CIF.
Sistema export
Elektronische Ausfuhranmeldung über ASYCUDA World / Single Window; Ausfuhren grundsätzlich mehrwertsteuerbefreit (Nullsatz).
IVA all'import
- Einfuhr-Mehrwertsteuer 12 Prozent seit 2023 (zuvor 15 Prozent)
- Bemessung Zollwert plus Einfuhrzoll plus Akzise. Einfuhrzölle je nach Ware 5 bis 70 Prozent.
Complessità doganalemittel bis hoch
Documenti import
- Handelsrechnung
- Packliste
- Frachtbrief (CMR / Luftfrachtbrief / Bahnfrachtbrief SMGS)
- Ursprungszeugnis
- elektronische Zollanmeldung
- ggf. Einfuhrlizenz
Documenti export
- Handelsrechnung
- Packliste
- Ursprungszeugnis (CT-1 im GUS-Handel)
- elektronische Ausfuhranmeldung
- ggf. Ausfuhrlizenz
Prove origine / ALS
GUS-Freihandelszone (Ursprungszeugnis CT-1); EU-Marktzugang über APS-Plus (GSP+, REX/Form A); EAWU-Beobachter. Kein Freihandelsabkommen mit der Schweiz/EFTA.
Merci vietate
Lizenz-/Genehmigungspflicht u.a. für Waffen, Edelmetalle, radioaktive Stoffe, Arzneimittel, bestimmte Chemikalien und Agrargüter; Devisenkontrolle.
Controllo esportazioni
Keine umfassenden internationalen Sanktionen gegen Usbekistan; erhöhte Sorgfalt wegen möglicher Umgehung von Russland-Sanktionen im Transit (Dual-Use).
Senza garanzia — verificare sempre con spedizioniere e autorità.
Dogana / Import / Export (Asia) — Processo generale
Panoramica operativa per spedizioni internazionali verso l'Asia. Requisiti prodotto, certificati e sdoganamento variano molto per destinazione.
Documenti (tipici)
- Fattura commerciale (descrizione, valore, Incoterms)
- Lista di imballaggio (pesi, dimensioni, colli)
- Codice HS / nomenclatura doganale
- Prova di origine / documenti di preferenza (se pertinente)
- A seconda della merce: certificati/documenti di conformità
Processo (semplificato)
- Preparare export (documenti, codice HS, origine)
- Sdoganamento nel paese di destinazione (dichiarazione, possibili controlli)
- Rilascio e consegna; dazi/imposte secondo classificazione e valore
Errori frequenti
- Descrizione vaga o codici HS mancanti → ritardi e chiarimenti
- Incoterms poco chiari: chi sdogana/paga gli oneri?
- Dati origine incompleti → preferenza può non applicarsi
- Documenti incoerenti (fattura vs packing list vs spedizione)
Importante: i requisiti dipendono da merce, origine, Incoterms, valore e destinatario. In caso di dubbio, verificare con spedizioniere/agente doganale e fonti ufficiali.
Link ufficiali
Nota: fonti regionali/generali. I link delle autorità per paese verranno aggiunti progressivamente.
Commercio
Infrastruttura merci & rete di trasporto
Rilevanza del trasporto
Marittimo
n/aAria
altoStrada
altoFerrovia
altoFluviale
n/aAeroporti cargo
- Tashkent International (TAS)
- Navoi International (NVI)
- Samarkand (SKD)
- Bukhara (BHK)
- Termez (TMJ)
Porti interni & terminal
- Termez (Flusshafen an der Amudarja, Tor nach Afghanistan)
Corridoi stradali & valichi di frontiera
- CAREC-Korridor 2
- CAREC-Korridor 3
- CAREC-Korridor 6
- M39 Taschkent-Termez
Corridoi ferroviari
- Ozbekiston Temir Yollari (Usbekische Eisenbahn)
- Mittelkorridor / Trans-Kaspischer Korridor (CAREC 2)
- China-Kirgisistan-Usbekistan-Bahn (im Bau)
- Nord-Sued-Korridor über Termez nach Afghanistan
Principali rotte commerciali
- China-Usbekistan
- Russland-Usbekistan
- Usbekistan-EU über Trans-Kaspischer Korridor
- Usbekistan-Türkei
Rischi & note operative
Rischio logisticomittel
Rischio ritardo doganalemittel bis hoch
Rischio congestione portualekeine (Binnenland ohne Seehafen)
Note di rischio
Doppelter Binnenstaat ohne Seezugang; hohe Abhängigkeit von Transit und Grenzübergängen der Nachbarn. Meereszugang nur über Trans-Kaspischen Korridor, Iran oder Schwarzmeerhäfen.
Rischi stagionali & meteo
Kontinentales Trockenklima mit heissen Sommern und kalten Wintern; Gebirgspässe im Winter zeitweise erschwert; Sandstürme im Frühjahr möglich.
Note logistiche attuali
Ausbau zum Transit-Hub: Cargo-Terminals in Navoi und Taschkent im Ausbau, China-Kirgisistan-Usbekistan-Bahn im Bau, Anbindung an den Trans-Kaspischen Mittelkorridor.
Al: 2026-07-01
Note operative senza pretesa di completezza. Verificare con lo spedizioniere.
Aeroporti in questo paese
Tashkent International Airport
TAS · Tashkent
Andizhan Airport
AZN · Andizhan
Bukhara International Airport
BHK · Bukhara
Fergana International Airport
FEG · Fergana
Navoi Airport
NVI · Navoi
Nukus Airport
NCU · Nukus
Samarkand Airport
SKD · Samarkand
Termez Airport
TMJ · Termez
Urgench Airport
UGC · Urgench
Zomin Airport
OMN · Zaamin
Alhi Airport
Alhi
Aradzhi Airport
Aradzhi
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Fonti & Affidabilità
hochVerificato: 2026-07-01
Fonti ufficiali
- customs.uz
- soliq.uz
- stat.uz
- lex.uz
Fonti senza garanzia. Per decisioni legali/fiscali, consultare le autorità ufficiali.
FAQ
Hat Usbekistan einen Seehafen?
Nein. Usbekistan ist einer von nur zwei doppelten Binnenstaaten weltweit und hat keinen Seezugang. Seefracht läuft über den Trans-Kaspischen Korridor (Häfen in Georgien/Aserbaidschan), über Iran (Bandar Abbas) oder über chinesische Häfen.
Wie hoch ist die Einfuhr-Mehrwertsteuer in Usbekistan?
Die Einfuhr-Mehrwertsteuer beträgt seit 2023 12 Prozent (zuvor 15 Prozent). Bemessungsgrundlage ist der Zollwert zuzüglich Einfuhrzoll und gegebenenfalls Akzise.
Wie hoch sind die Einfuhrzölle?
Die Einfuhrzölle liegen je nach Warenart zwischen 5 und 70 Prozent. Massgeblich ist der usbekische Zolltarif; zusätzlich fallen Zollbearbeitungsgebühren an.
Welche Zollbehörde ist zuständig und wie wird angemeldet?
Zuständig ist das Staatliche Zollkomitee der Republik Usbekistan (customs.uz). Ein- und Ausfuhren werden elektronisch über ASYCUDA World und das Unified Customs Single Window angemeldet.
Profitieren usbekische Waren von Handelspräferenzen?
Usbekistan ist Begünstigter des EU-Präferenzsystems APS-Plus (GSP+), wodurch viele usbekische Waren zollbegünstigt in die EU gelangen. Innerhalb der GUS gilt Zollfreiheit mit Ursprungszeugnis CT-1.
Wie erreichen Sendungen aus Europa Usbekistan am schnellsten?
Für zeitkritische Fracht eignet sich Luftfracht über Taschkent oder den Cargo-Hub Navoi. Für Standardfracht gewinnt der Trans-Kaspische Mittelkorridor an Bedeutung; klassisch führt der Bahnweg über Russland und Kasachstan.
Gibt es Sanktionen im Zusammenhang mit Usbekistan?
Gegen Usbekistan selbst bestehen keine umfassenden internationalen Sanktionen. Wegen der Nähe zu Russland ist bei Dual-Use-Gütern jedoch erhöhte Sorgfalt geboten, um eine Umgehung von Russland-Sanktionen zu vermeiden.
Welche Dokumente werden für die Einfuhr benötigt?
Üblich sind Handelsrechnung, Packliste, Frachtbrief (CMR, Luftfrachtbrief oder SMGS-Bahnfrachtbrief), Ursprungszeugnis und die elektronische Zollanmeldung; für bestimmte Waren zusätzlich Einfuhrlizenzen.
Quali partner commerciali sono importanti per Uzbekistan?
Quali termini logistici sono particolarmente rilevanti per Uzbekistan?
Per i trasporti internazionali, questi termini sono un buon punto di partenza:
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