Profilo del paese
Kazakistan
KZ · KAZAl: 24/06/2026Hub di transito eurasiatico e snodo del Corridoio di Mezzo
Il Kazakistan è il più grande Paese senza sbocco sul mare al mondo e un corridoio di transito eurasiatico chiave tra Cina ed Europa. Membro dell'Unione economica eurasiatica (UEE), condivide una tariffa esterna comune con Russia, Bielorussia, Armenia e Kirghizistan. Lo sdoganamento è elettronico tramite il sistema Keden. Dal 1.1.2026 l'IVA all'importazione è del 16 per cento. I porti caspici di Aktau e Kuryk ancorano il Corridoio Mediano (TITR).
Panoramica
Il Kazakistan (codice ISO: KZ) si trova in Asia centrale e confina con Russia, Cina, Kirghizistan, Uzbekistan e Turkmenistan, con accesso al Mar Caspio a ovest. Sul piano politico il paese è una repubblica presidenziale con istituzioni centralizzate e un'amministrazione stabile. Il clima è di tipo continentale, con inverni freddi, estati calde e precipitazioni scarse, mentre esistono differenze regionali tra steppa, deserto e regioni montuose. Dal punto di vista economico il Kazakistan è fortemente orientato all'energia, all'estrazione mineraria, all'industria e all'agricoltura; petrolio greggio, gas naturale, metalli e grano sono i principali beni d'esportazione. Il commercio estero è rilevante, mentre il paese dipende dalle importazioni per macchinari, tecnologia e beni di consumo. I porti strategici sul Mar Caspio e una rete stradale e ferroviaria ben sviluppata garantiscono la funzione di transito e logistica per le catene di approvvigionamento regionali e internazionali. La valuta nazionale è il tenge (KZT), che consente transazioni economiche stabili. Il Kazakistan trae vantaggio dalla sua posizione come collegamento tra Europa e Asia e svolge un ruolo centrale nei corridoi commerciali e di trasporto euroasiatici. Lo sviluppo infrastrutturale e la diversificazione economica rafforzano l'importanza logistica ed economica del paese.
Paesi menzionati
Termini nel glossario
Dogana & Import/Export
Autorità doganale
Comitato statale delle entrate del Ministero delle Finanze (Komitet gosudarstwennych dochodow)Sistema import
Codice doganale EAWU; dichiarazione di importazione elettronica tramite il sistema Keden (successore di Astana-1, basato su ASYCUDA) del Comitato statale delle entrate.
Sistema export
Esportazione e transito gestiti elettronicamente tramite Keden; nessuna frontiera doganale nel mercato interno EAWU (RU, BY, AM, KG), tariffa doganale esterna comune verso i paesi terzi.
IVA all'import
- Aliquota ordinaria del 16 per cento (dal 1.1.2026, in precedenza 12)
- aliquota ridotta del 5 per cento su farmaci e prestazioni mediche, 10 per cento su stampa.
Documenti import
- Fattura commerciale
- Lista di imballaggio
- Lettera di vettura (CMR o ferroviaria SMGS)
- Dichiarazione doganale (Keden)
- se del caso, licenza di importazione e certificati
Documenti export
- Fattura commerciale
- Certificato di origine ST-1 (EAWU)
- Lettera di vettura
- Dichiarazione di esportazione (Keden)
- se del caso, licenza di esportazione (duplice uso)
Prove origine / ALS
All'interno dell'EAWU, certificato di origine modulo ST-1; verso i paesi terzi trattamento della nazione più favorita OMC; accordi di libero scambio dell'EAWU con Vietnam, Serbia, Iran e Singapore.
Merci vietate
Obblighi di licenza tra l'altro per armi, beni a duplice uso, metalli preziosi e alcune materie prime; elenchi di divieti e autorizzazioni validi in tutta l'EAWU.
Controllo esportazioni
Il Kazakistan non ha aderito a nessuna sanzione occidentale; da dicembre 2025 applica controlli sulle esportazioni propri e più severi e obblighi di licenza contro la riesportazione di beni a duplice uso verso la Russia.
Senza garanzia — verificare sempre con spedizioniere e autorità.
Dogana / Import / Export (Asia) — Processo generale
Panoramica operativa per spedizioni internazionali verso l'Asia. Requisiti prodotto, certificati e sdoganamento variano molto per destinazione.
Documenti (tipici)
- Fattura commerciale (descrizione, valore, Incoterms)
- Lista di imballaggio (pesi, dimensioni, colli)
- Codice HS / nomenclatura doganale
- Prova di origine / documenti di preferenza (se pertinente)
- A seconda della merce: certificati/documenti di conformità
Processo (semplificato)
- Preparare export (documenti, codice HS, origine)
- Sdoganamento nel paese di destinazione (dichiarazione, possibili controlli)
- Rilascio e consegna; dazi/imposte secondo classificazione e valore
Errori frequenti
- Descrizione vaga o codici HS mancanti → ritardi e chiarimenti
- Incoterms poco chiari: chi sdogana/paga gli oneri?
- Dati origine incompleti → preferenza può non applicarsi
- Documenti incoerenti (fattura vs packing list vs spedizione)
Importante: i requisiti dipendono da merce, origine, Incoterms, valore e destinatario. In caso di dubbio, verificare con spedizioniere/agente doganale e fonti ufficiali.
Link ufficiali
Nota: fonti regionali/generali. I link delle autorità per paese verranno aggiunti progressivamente.
Commercio
Infrastruttura merci & rete di trasporto
Rilevanza del trasporto
Aeroporti cargo
- Almaty (ALA)
- Astana (NQZ)
- Schymkent (CIT)
- Aktobe (AKX)
Porti marittimi / di accesso
- Aktau (Mar Caspio)
- Kuryk (Mar Caspio)
Porti interni & terminal
- Khorgos Gateway (porto secco, confine con la Cina)
- Dostyk (trasbordo ferroviario, confine con la Cina)
Corridoi stradali & valichi di frontiera
- Europa occidentale–Cina occidentale (WE-WC)
- Almaty–Astana–Russia
- Corridoio verso Uzbekistan e Kirghizistan
Corridoi ferroviari
- Dostyk/Khorgos–Cina
- Trans-Caspio (TITR) via Aktau/Kuryk
- Corridoio settentrionale via Russia (collegamento con la Transiberiana)
Principali rotte commerciali
- Ponte terrestre Cina–UE
- Kazakistan–Russia
- Trans-Caspio verso Azerbaigian/Georgia/Turchia
Rischi & note operative
Note di rischio
Paese senza sbocco sul mare; dipendenza dai traghetti Kaspi e dai paesi di transito; rischio di riesportazione e di conformità (elusione delle sanzioni alla Russia); volatilità del tasso di cambio del tenge.
Rischi stagionali & meteo
Clima continentale: inverni rigidi con neve, ghiaccio e chiusure stradali, estati calde e secche; il calo del livello dell'acqua del Kaspi limita l'attività portuale.
Note logistiche attuali
Corridoio di Mezzo (TITR) in forte crescita: nel 2025 circa 8 milioni di t di trasporto marittimo (+7 per cento); ampliamento dei porti di Aktau e Kuryk entro il 2028, approfondimento di Aktau dal 2025.
Al: 2026-06-24
Note operative senza pretesa di completezza. Verificare con lo spedizioniere.
Aeroporti in questo paese
Ultime notizie
Fonti & Affidabilità
Fonti ufficiali
Fonti senza garanzia. Per decisioni legali/fiscali, consultare le autorità ufficiali.
FAQ
Qual è l'aliquota IVA sulle importazioni in Kazakistan?
Dal 1.1.2026, nell'ambito del nuovo Codice tributario, si applica un'aliquota ordinaria del 16 per cento (in precedenza 12 per cento). Sono previste aliquote ridotte: 5 per cento per farmaci e prestazioni mediche (dal 2027 10 per cento) e 10 per cento per periodici stampati. L'IVA all'importazione è calcolata sul valore doganale più il dazio.
Quale autorità doganale e quale sistema sono competenti in Kazakistan?
È competente il Comitato statale delle entrate del Ministero delle Finanze (kgd.gov.kz). Lo sdoganamento avviene elettronicamente tramite il sistema informativo Keden, che ha sostituito il precedente sistema Astana-1, basato su ASYCUDA, e opera secondo il Codice doganale EAWU.
Il Kazakistan fa parte di un'unione doganale?
Sì. Il Kazakistan è membro dell'Unione economica eurasiatica (EAWU) insieme a Russia, Bielorussia, Armenia e Kirghizistan. Nel mercato interno dell'EAWU non esistono frontiere doganali e nei confronti dei paesi terzi si applica una tariffa doganale esterna comune. Il Kazakistan è inoltre membro dell'OMC dal 2015.
Quali porti e corridoi sono importanti per il Kazakistan?
Il Kazakistan è un paese senza sbocco sul mare, ma dispone dei porti caspici di Aktau e Kuryk. Essi costituiscono il tratto marittimo del Corridoio di Mezzo (Trans-Caspian International Transport Route, TITR) tra Cina ed Europa. Il ponte terrestre Cina-Europa su rotaia passa per i valichi di confine di Dostyk e Khorgos.
Il Kazakistan è soggetto a sanzioni?
Il Kazakistan non è di per sé soggetto alle sanzioni occidentali e non ha aderito alle sanzioni contro la Russia. Tuttavia, da dicembre 2025 il paese ha introdotto controlli sulle esportazioni propri e più severi, con obblighi di licenza, per limitare la riesportazione di beni a duplice uso verso la Russia. Gli operatori dovrebbero verificare attentamente la conformità delle proprie catene di approvvigionamento.
Quali documenti sono necessari per le importazioni in Kazakistan?
Di norma sono richiesti fattura commerciale, lista di imballaggio, lettera di vettura (CMR nel trasporto su strada o SMGS nel trasporto ferroviario) e la dichiarazione doganale elettronica nel sistema Keden. A seconda della merce possono aggiungersi licenze di importazione, certificati di conformità o certificati sanitari.
Quale valuta è in uso in Kazakistan?
La valuta nazionale è il tenge kazako (KZT). Il tasso di cambio è volatile rispetto alle valute forti, il che va considerato nel calcolo dei prezzi e nei pagamenti del commercio estero.
Quali partner commerciali sono importanti per Kazakistan?
Quali termini logistici sono particolarmente rilevanti per Kazakistan?
Per i trasporti internazionali, questi termini sono un buon punto di partenza:
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