Le fournisseur canadien de logiciels logistiques Descartes a acquis l'entreprise californienne Tai Software pour environ 100 millions de dollars américains. Le montant a été payé à partir des liquidités existantes. L'acquisition est déjà finalisée.
Tai propose un système de gestion du transport, en abrégé TMS, pour les courtiers de fret nord-américains. Ceux-ci assurent la médiation entre les expéditeurs et les entreprises de transport. La plateforme accompagne un envoi de l'offre à la sélection du transporteur, en passant par le suivi du transport jusqu'à la facturation.
Tai utilise l'intelligence artificielle, en abrégé IA. Celle-ci peut notamment extraire les demandes des e-mails, préparer des offres, suivre les envois et vérifier les factures. Les chargements complets, les chargements partiels, les acheminements de conteneurs ainsi que les transports transfrontaliers sont pris en charge.
Descartes apporte des composants supplémentaires. Ceux-ci incluent la vérification et l'intégration des transporteurs, la surveillance des assurances et des données de sécurité, les alertes de fraude ainsi que les informations en temps réel sur les transports en cours. Ces données doivent être progressivement intégrées dans les processus de Tai.
S'agit-il déjà du début d'une grande consolidation ? Il ne faut pas aller aussi loin. Un seul achat ne fait pas une vague dans le secteur. Mais la direction est claire : Descartes a acquis MyCarrierPortal en 2024 pour la vérification des transporteurs et le fournisseur TMS 3GTMS en 2025. Avec Tai, une autre plateforme de courtage de fret opérationnel s'ajoute désormais à son portefeuille.
Pour les dispatchers traditionnels, cela ne signifie pas automatiquement la fin de leur emploi. Cependant, les tâches de routine telles que la saisie des données, les demandes de statut et la vérification des factures devraient continuer à diminuer. Les exceptions, les négociations, les contacts clients et le contrôle des opérations inhabituelles deviennent plus importants. Notamment en cas de suspicion de fraude, de tarifs de fret incorrects ou de documents manquants, l'expérience reste nécessaire.
En même temps, la dépendance à l'égard du fournisseur de logiciels augmente. Les courtiers devraient donc examiner attentivement les prix, l'accès aux données, les interfaces et les conditions de résiliation. Une IA fonctionne aussi bien que les données qu'elle reçoit.