Profil de pays
Territoires palestiniens
PS · PSEAu : 27/06/2026Marché restreint sous contrôle douanier israélien ; logistique humanitaire
Les Territoires palestiniens (Cisjordanie et bande de Gaza) forment une union douanière avec Israël en vertu du Protocole de Paris. Israël contrôle les frontières extérieures et perçoit les droits de douane et la TVA à l'importation de 16 pour cent, reversés sous forme de recettes de compensation. Il n'existe pas de port maritime ni d'aéroport de fret propre en service; les marchandises transitent par les ports israéliens (Ashdod, Haïfa) et le pont Allenby/Roi-Hussein vers la Jordanie, Gaza n'étant approvisionnée que par Kerem Shalom. Risques politiques élevés et cessez-le-feu fragile depuis octobre 2025.
Aperçu
Les Territoires palestiniens autonomes (code ISO : PS) se situent au Moyen-Orient et comprennent la Cisjordanie et la bande de Gaza, limitrophes d'Israël et de la Jordanie. Sur le plan politique, ils sont administrés par l'Autorité palestinienne, les compétences en matière de sécurité et d'administration étant partagées entre le Fatah en Cisjordanie et le Hamas dans la bande de Gaza. Le climat est majoritairement méditerranéen en Cisjordanie, avec des étés chauds et secs et des hivers doux et humides, tandis que la bande de Gaza présente un climat côtier subtropical. Sur le plan économique, le secteur des services domine, complété par l'agriculture, le bâtiment et le commerce, la liberté de mouvement limitée freinant toutefois le développement. Dans le commerce extérieur, les textiles, l'huile d'olive et les produits agricoles jouent un rôle, tandis que les denrées alimentaires, le carburant, les machines et les biens de consommation sont majoritairement importés, ce qui entraîne une forte dépendance aux importations. Sur le plan logistique, les ports de Gaza et les points de passage vers Israël et la Jordanie sont essentiels au trafic de marchandises. La fonction de transit est fortement limitée par les conditions politiques et sécuritaires. La monnaie locale est le nouveau shekel israélien (ILS), qui détermine la majorité des transactions économiques. Les territoires autonomes revêtent une importance stratégique pour les chaînes d'approvisionnement régionales et la logistique humanitaire.
Pays mentionnés
Termes du glossaire
Douanes & Import/Export
Autorité douanière
Ministère des Finances palestinien, Département des douanes et accises (Customs and Excise)Système import
Union douanière avec Israël (Protocole de Paris 1994). Israël contrôle les frontières extérieures et perçoit les droits de douane et la TVA. Le dédouanement palestinien s'effectue via ASYCUDA World du Département des douanes et accises.
Système export
Les exportations transitent par les ports israéliens (Ashdod, Haïfa) et le point de passage Allenby/pont King Hussein vers la Jordanie. Dédouanement via ASYCUDA World ; contrôle de sécurité israélien sur toutes les frontières extérieures.
TVA à l'import
- TVA à l'importation de 16 pour cent (TVA palestinienne). Perçue par Israël aux frontières extérieures et reversée comme recettes de dédouanement. Protocole de Paris : le taux peut être inférieur d'au plus 2 points au taux israélien actuel de 18 pour cent.
Documents d'import
- Facture commerciale
- Liste de colisage
- Certificat d'origine
- Déclaration d'importation ASYCUDA
- Autorisation israélienne d'importation et de sécurité
Documents d'export
- Facture commerciale
- Liste de colisage
- Preuve d'origine EUR.1 ou déclaration d'origine (préférence UE)
- Déclaration d'exportation ASYCUDA
Preuves d'origine / ALE
Pas d'accords de libre-échange propres ; de facto partie du territoire douanier israélien. Accès préférentiel au marché de l'UE via l'Accord intérimaire d'association UE-OLP (1997) ; preuve d'origine EUR.1 ou déclaration d'origine.
Marchandises restreintes
La liste israélienne étendue des biens à double usage restreint les importations, notamment vers Gaza (biens de construction, télécommunications, machines). Armes, munitions et biens sensibles pour la sécurité sont interdits. Contrôles stricts à tous les points de passage.
Contrôle exports & sanctions
Frontières extérieures entièrement sous contrôle israélien. Le Hamas (administration de Gaza) est inscrit par l'UE et les États-Unis sur la liste des organisations terroristes ; des restrictions financières et sur les marchandises s'appliquent en conséquence. Pas de régime propre de contrôle des exportations.
Sans garantie — vérifiez toujours avec un transitaire et les autorités officielles.
Douanes / Import / Export (Asia) — Processus général
Aperçu opérationnel pour les envois internationaux vers l'Asie. Exigences produit, certificats et dédouanement varient fortement selon la destination.
Documents (typiques)
- Facture commerciale (description, valeur, Incoterms)
- Liste de colisage (poids, dimensions, colis)
- Code HS / nomenclature douanière
- Preuve d'origine / documents de préférence (si pertinent)
- Selon marchandises : certificats/documents de conformité
Processus (simplifié)
- Préparer l'export (docs, code HS, origine)
- Dédouanement dans le pays de destination (déclaration, contrôles possibles)
- Mainlevée et livraison ; droits/taxes selon classification et valeur
Pièges fréquents
- Description vague ou codes HS manquants → retards et demandes
- Incoterms flous : qui dédouane/paie les frais ?
- Données d'origine incomplètes → préférence peut ne pas s'appliquer
- Documents incohérents (facture vs liste de colisage vs expédition)
Important : les exigences dépendent des marchandises, de l'origine, des Incoterms, de la valeur et du destinataire. En cas de doute, vérifiez auprès de votre transitaire/agent en douane et des sources officielles.
Liens officiels
Note : sources régionales/générales. Les liens des autorités par pays seront ajoutés progressivement.
Commerce
Principales marchandises importées
Principales marchandises exportées
Infrastructure fret & réseau de transport
Aéroports cargo
- Kein eigener Frachtflughafen in Betrieb; Luftfracht über Ben Gurion (TLV, Israel)
Ports maritimes / d'accès
- Aucun port maritime propre fonctionnel ; le fret maritime transite par Ashdod et Haïfa (Israël)
Ports intérieurs & terminaux
- Pont Allenby/King Hussein (terminal de fret vers la Jordanie)
- Kerem Shalom (seul point de passage de fret vers Gaza)
Corridors routiers & postes frontière
- Ramallah - Pont Allenby - Amman (Jordanie)
- Cisjordanie - Ashdod/Haïfa (Israël)
- Kerem Shalom - Bande de Gaza
Principales routes commerciales
- Israël - Cisjordanie/Gaza
- Jordanie (pont Allenby)
- UE (via les ports israéliens)
Risques & notes opérationnelles
Notes de risque
Risques politiques et sécuritaires très élevés. Restrictions de circulation et d'importation, fermetures fréquentes des frontières. Gaza sous un cessez-le-feu fragile depuis octobre 2025, avec un approvisionnement limité.
Risques saisonniers & météo
Climat méditerranéen : étés chauds et secs, hivers doux et pluvieux. Les pluies hivernales (de novembre à mars) peuvent perturber temporairement le transport routier dans les zones montagneuses de Cisjordanie.
Notes logistiques actuelles
Situation en juin 2026 : cessez-le-feu fragile à Gaza depuis le 10.10.2025, phase de reconstruction. Kerem Shalom est le seul point de passage de fret fonctionnel vers Gaza ; Rafah est fermé. Le commerce de Cisjordanie passe par les ports israéliens et la Jordanie.
Au: 2026-06-27
Notes opérationnelles sans exhaustivité. Vérifiez avec votre transitaire.
Aéroports dans ce pays
Actualités
Aucune actualité pour ce pays pour le moment.
Voir toutes les actualités →Sources & Fiabilité
Sources officielles
- pmof.ps
- pcbs.gov.ps
- mne.gov.ps
- unctad.org
Sources sans garantie. Pour des décisions juridiques/fiscales, consulter les autorités officielles.
FAQ
Quelle monnaie est en vigueur dans les Territoires palestiniens autonomes ?
Le principal moyen de paiement est le nouveau shekel israélien (ILS) ; le dinar jordanien (JOD) et le dollar américain (USD) sont également en circulation.
Qui perçoit les droits de douane et les taxes à l'importation ?
En vertu du Protocole de Paris, les territoires forment une union douanière avec Israël. Israël contrôle les frontières extérieures, perçoit les droits de douane et la TVA et les reverse comme recettes de dédouanement.
Quel est le taux de TVA à l'importation ?
La TVA palestinienne à l'importation est de 16 pour cent. Selon le Protocole de Paris, elle peut être inférieure de 2 points au plus au taux israélien (actuellement de 18 pour cent).
Existe-t-il un port ou un aéroport de fret fonctionnel ?
Non. Il n'existe aucun port maritime ni aéroport de fret propre fonctionnel. Le fret maritime transite par Ashdod et Haïfa, le fret aérien par Ben Gurion (Israël).
Comment la bande de Gaza est-elle approvisionnée ?
Les marchandises parviennent presque exclusivement par le point de passage de Kerem Shalom ; Rafah est fermé. Depuis octobre 2025, un cessez-le-feu fragile est en vigueur, avec un approvisionnement limité.
Les exportations palestiniennes bénéficient-elles des préférences de l'UE ?
Oui. L'Accord intérimaire d'association UE-OLP de 1997 accorde un accès préférentiel au marché. La preuve est fournie par le certificat de circulation des marchandises EUR.1 ou par la déclaration d'origine.
Quelles restrictions à l'importation faut-il respecter ?
Israël applique une liste étendue de biens à double usage qui restreint de nombreux biens de construction, de télécommunications et de machines, en particulier vers Gaza. Les armes et les biens sensibles pour la sécurité sont interdits.
Quels partenaires commerciaux sont importants pour Territoires palestiniens ?
Quels termes logistiques sont particulièrement pertinents pour Territoires palestiniens ?
Pour les transports internationaux, ces termes sont un bon point de départ :
Prochaines étapes
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