Nicaragua
NI · NIC
Au : 26/06/2026
Importabhängiger Agrarexporteur und regionaler Transitknoten in Zentralamerika
Capitale : Managua
Zentralamerikanischer Gemeinsamer Markt (MCCA/SIECA) / DR-CAFTASeefrachtStrasseLuftfrachtTVA import: IVA Einheitssatz 15 Prozent (Ley 822) auf den Zollwert plus Zoll und ISCDouanes: mittel bis hochRisque: mittel bis hochPharma/Chaîne du froid: mittelMatières dang.: mittelE-Commerce: gering bis mittel
Aperçu
Nicaragua lies in Central America between Honduras to the north and Costa Rica to the south, with coasts on both the Caribbean and the Pacific. It is a presidential republic with a tropical climate and a pronounced rainy season on the Caribbean side. The economy is dominated by agriculture (coffee, beef, sugar, bananas), complemented by mining and a growing services sector. The country is highly import-dependent for machinery, fuel, consumer goods and food. Its logistical backbone is the Pacific port of Corinto, complemented by Caribbean ports such as Bilwi (Puerto Cabezas) and Bluefields. Customs are administered by the DGA through SIDUNEA World, a single 15 percent VAT (IVA) applies, and the country is integrated through DR-CAFTA, the EU-Central America Association Agreement and the Central American Common Market (MCCA/SIECA). The currency is the córdoba (NIO).
Pays mentionnés
Termes du glossaire
Superficie130 373 km²
Population6 874 700
DeviseCórdoba nicaraguayen (NIO)
Zone économiqueZentralamerikanischer Gemeinsamer Markt (MCCA/SIECA) / DR-CAFTA
ContinentNordamerika
ReligionsKatholisch, Protestantisch
Code ISONI / NIC
Douanes & Import/Export
Autorité douanière
Dirección General de Servicios Aduaneros (DGA)Système import
Elektronische Abfertigung über SIDUNEA World (ASYCUDA, UNCTAD). Einfuhranmeldung als DUCA-D (Drittländer) bzw. DUCA-F (Zentralamerika) via Ventanilla Única VUCEN; Einfuhrzoll DAI nach Arancel SAC.
Système export
Ausfuhr über VUCEN, verknüpft mit DUCA in SIDUNEA World: DUCA-F bei Ursprung Zentralamerika, DUCA-D für Drittländer, DUCA-T für den Landtransit. Zuständig ist die DGA.
TVA à l'import
- IVA Einheitssatz 15 Prozent (Ley 822) auf den Zollwert plus Zoll und ISC
- erhoben durch die DGI. Grundnahrungsmittel, Medikamente und bestimmte Güter sind befreit.
Complexité douanièremittel bis hoch
Documents d'import
- DUCA-D / Declaración de Mercancías
- Handelsrechnung (Factura)
- Transportdokument (B/L, AWB, CMR)
- Packliste
- Ursprungszeugnis
- ggf. Einfuhrlizenzen (IPSA / MINSA)
Documents d'export
- DUCA-F / DUCA-D
- VUCEN-Exportformular (FUE)
- Handelsrechnung
- Ursprungsnachweis (EUR.1 / DR-CAFTA)
- Phytosanitäres Zertifikat (IPSA)
- Packliste
Preuves d'origine / ALE
Ursprungsnachweise je Abkommen: DR-CAFTA mit Selbstzertifizierung, EU-Zentralamerika mit EUR.1 oder Ursprungserklärung, DUCA-F für den zentralamerikanischen Markt (MCCA).
Marchandises restreintes
Genehmigungspflicht u.a. für Waffen, Munition, Sprengstoff, Suchtmittel, Arzneimittel (MINSA), Agrar-, Pflanzen- und Tierprodukte (IPSA) sowie bestimmte Chemikalien.
Contrôle exports & sanctions
Kein umfassendes Handelsembargo. Gezielte US-Sanktionen gegen Personen und Stellen (NICA Act, RENACER Act, EO 13851/14088); EU-Sanktionsregime verlängert bis 15.10.2026. Erhöhte Sorgfalt im Goldsektor.
Sans garantie — vérifiez toujours avec un transitaire et les autorités officielles.
Douanes / Import / Export (Americas) — Processus général
Aperçu opérationnel pour les envois internationaux vers les Amériques. Selon la destination, déclarations sécurité, exigences produit ou processus broker peuvent s'appliquer.
Documents (typiques)
Processus (simplifié)
- Préparer l'export (docs, code HS, origine)
- Dédouanement dans le pays de destination (déclaration, contrôles possibles)
- Mainlevée et livraison ; droits/taxes selon classification et valeur
Pièges fréquents
- Description vague ou codes HS manquants → retards et demandes
- Incoterms flous : qui dédouane/paie les frais ?
- Données d'origine incomplètes → préférence peut ne pas s'appliquer
- Documents incohérents (facture vs liste de colisage vs expédition)
Important : les exigences dépendent des marchandises, de l'origine, des Incoterms, de la valeur et du destinataire. En cas de doute, vérifiez auprès de votre transitaire/agent en douane et des sources officielles.
Liens officiels
Note : sources régionales/générales. Les liens des autorités par pays seront ajoutés progressivement.
Commerce
Infrastructure fret & réseau de transport
Pertinence des modes de transport
Maritime
élevéeAérien
moyenneRoute
élevéeFerroviaire
n/aFluvial
n/aAéroports cargo
- MGA - Augusto C. Sandino International, Managua
Ports maritimes / d'accès
- Puerto Corinto (Pazifik, Hauptcontainerhafen)
- Puerto Sandino (Energie/Industrie)
- Puerto Cabezas / Bilwi (Karibik)
- El Bluff / Bluefields (Karibik)
- Arlen Siu / El Rama (Flusshafen)
Ports intérieurs & terminaux
- San Jorge (Lago Cocibolca)
- Granada (Lago Cocibolca)
- San Carlos (Río San Juan)
Corridors routiers & postes frontière
- Panamericana CA-1 (Honduras - Managua - Peñas Blancas/Costa Rica)
- Managua - Corinto (Pazifik)
- Managua - El Rama (Karibik)
- CA-3 / Pazifikkorridor
Principales routes commerciales
- Corinto - USA / Asien (Pazifik)
- Zentralamerika Landverkehr (CA-1)
- Nicaragua - EU (Atlantik)
Risques & notes opérationnelles
Risque logistiquemittel bis hoch
Risque de délai douaniermittel
Risque de congestion portuairegering bis mittel
Notes de risque
Politische Lage und Sanktionsumfeld erfordern eine Compliance-Prüfung der Partner (v.a. Goldsektor, staatsnahe Stellen). Schwache Rechtssicherheit und Korruptionsrisiken; hohe Exposition gegenüber Naturgefahren.
Risques saisonniers & météo
Regenzeit Mai bis November mit Überschwemmungsgefahr; Hurrikan-Saison Juni bis November vor allem an der Karibikküste (z.B. Eta und Iota 2020). Erdbeben- und Vulkanaktivität im Pazifikgürtel.
Notes logistiques actuelles
Stark importabhängig; der Seehandel läuft überwiegend über den Pazifikhafen Corinto. Politische Lage und Sanktionsdruck belasten das Investitionsklima (Stand Juni 2026).
Au: 2026-06-26
Notes opérationnelles sans exhaustivité. Vérifiez avec votre transitaire.
Aéroports dans ce pays
Augusto C. Sandino (Managua) International Airport
MGA · Managua
Bluefields Airport
BEF · Bluefields
Puerto Cabezas Airport
PUZ · Puerto Cabezas
Alamicamba Airport
Alamicamba
Boaco Airport
Boaco
Chinandega Germán Pomares Ordóñez Airport
Chinandega
Corn Island Airport
RNI · Corn Island
Costa Esmeralda Airport
ECI · Tola
Dos Montes Airport
Dos Montes
El Coyol Airport
Tipitapa
El Papalonal Airport
El Papalonal
Estelí Airport
Estelí
Actualités
Aucune actualité pour ce pays pour le moment.
Voir toutes les actualités →Plus de contenu sur ce pays
Dès que du contenu est disponible, des informations et articles supplémentaires apparaîtront ici automatiquement.
Sources & Fiabilité
hochVérifié: 2026-06-26
Sources officielles
Sources sans garantie. Pour des décisions juridiques/fiscales, consulter les autorités officielles.
FAQ
Wie hoch ist die Einfuhrsteuer (IVA) in Nicaragua?
Nicaragua erhebt einen einheitlichen IVA von 15 Prozent. Bemessungsgrundlage bei der Einfuhr ist der Zollwert zuzüglich Zoll (DAI) und gegebenenfalls der Verbrauchsteuer ISC. Grundnahrungsmittel, Medikamente und bestimmte Güter sind befreit. Erhoben wird die Steuer durch die DGI.
Welche Zollbehörde ist in Nicaragua zuständig?
Zuständig ist die Dirección General de Servicios Aduaneros (DGA). Die Abfertigung erfolgt elektronisch über das System SIDUNEA World, ergänzt durch das Aussenhandels-Single-Window VUCEN.
Welches Anmeldedokument wird für Importe verwendet?
Im Handel mit Drittländern wird die DUCA-D (Declaración Única Centroamericana) genutzt, im regionalen Verkehr mit Zentralamerika die DUCA-F und für den Landtransit die DUCA-T. Hinzu kommen Handelsrechnung, Transportdokument, Packliste und Ursprungsnachweis.
Welche Freihandelsabkommen gelten für Nicaragua?
Nicaragua ist Teil von DR-CAFTA (mit den USA, in Kraft seit 2006), des EU-Zentralamerika-Assoziierungsabkommens (vorläufig angewendet seit 1. August 2013) und des Zentralamerikanischen Gemeinsamen Marktes (MCCA/SIECA). Hinzu kommen bilaterale Abkommen, unter anderem mit Mexiko und Taiwan.
Welche Häfen sind für den Aussenhandel wichtig?
Der wichtigste Seehafen ist Corinto an der Pazifikküste, der den Grossteil des Containerverkehrs abwickelt. Hinzu kommen Puerto Sandino sowie an der Karibik die Häfen Bilwi (Puerto Cabezas), Bluefields und El Bluff. Internationale Luftfracht läuft über den Flughafen Augusto C. Sandino (MGA) in Managua.
Gibt es Sanktionen, die den Handel mit Nicaragua betreffen?
Es besteht kein umfassendes Handelsembargo. Die USA (NICA Act, RENACER Act, EO 13851/14088) und die EU verhängen jedoch gezielte Sanktionen gegen Personen und Stellen; das EU-Regime wurde bis 15. Oktober 2026 verlängert. Erhöhte Sorgfalt ist insbesondere im Goldsektor und bei staatsnahen Partnern geboten.
Hat Nicaragua ein Schienennetz für den Güterverkehr?
Nein. Nicaragua verfügt über kein betriebenes Eisenbahnnetz. Der Binnentransport läuft über die Strasse, vor allem die Panamericana (CA-1), die das Land von Honduras im Norden bis Costa Rica im Süden durchzieht.
Welche Währung gilt in Nicaragua?
Die Landeswährung ist der nicaraguanische Córdoba (NIO). Er ist über einen kontrollierten, gleitenden Wechselkurs an den US-Dollar gekoppelt; der US-Dollar ist im Geschäftsverkehr weit verbreitet.
Quels partenaires commerciaux sont importants pour Nicaragua ?
Quels termes logistiques sont particulièrement pertinents pour Nicaragua ?
Pour les transports internationaux, ces termes sont un bon point de départ :
Dernière mise à jour: