Profil de pays
Géorgie
GE · GEOAu : 23/06/2026Pays de transit du Corridor médian / Porte de la mer Noire
La Géorgie est un important pays de transit du Corridor médian entre l'Europe, la Turquie et l'Asie centrale. Les ports de la mer Noire de Poti et de Batumi, ainsi que le port en eaux profondes prévu d'Anaklia, combinés à la ligne ferroviaire Baku-Tbilisi-Kars et à l'autoroute Est-Ouest, font du pays une porte de la mer Noire. La douane fonctionne électroniquement via ASYCUDA World auprès du Revenue Service ; la TVA à l'importation est de 18 pour cent. Des accords de libre-échange existent avec l'UE (DCFTA), l'AELE, la Chine et la Turquie.
Aperçu
La Géorgie est située dans le Caucase du Sud, entre la mer Noire, la Russie, la Turquie, l'Arménie et l'Azerbaïdjan, et se considère comme un pont du Corridor médian (route transcaspienne) entre la Chine, l'Asie centrale et l'Europe. L'économie repose sur le transit, la logistique, le tourisme, l'agriculture (vin, eau minérale, noix) et la réexportation de véhicules. Les principaux ports maritimes sont Poti (principal port à conteneurs) et Batumi ; le port en eaux profondes d'Anaklia est en construction. La ligne ferroviaire Baku-Tbilisi-Kars et l'autoroute Est-Ouest relient les ports à l'Azerbaïdjan et à la Turquie. La douane est gérée électroniquement par le Revenue Service of Georgia via ASYCUDA World ; les envois sont répartis dans des corridors de risque (vert, jaune, rouge). La TVA à l'importation est de 18 pour cent ; les droits d'importation sont de 0, 5 ou 12 pour cent. La Géorgie a conclu des accords de libre-échange avec l'UE (DCFTA), l'AELE (y compris la Suisse), la Chine, la Turquie et de nombreux États de la CEI.
Pays mentionnés
Douanes & Import/Export
Autorité douanière
Revenue Service of GeorgiaSystème import
ASYCUDA World ; déclaration d'importation électronique auprès du Revenue Service of Georgia ; corridors de risque vert/jaune/rouge.
Système export
ASYCUDA World ; déclaration d'exportation électronique auprès du Revenue Service of Georgia.
TVA à l'import
- 18 pour cent sur la valeur en douane plus droit d'importation
- taux des droits d'importation de 0, 5 ou 12 pour cent sur la valeur CAF.
Documents d'import
- Facture commerciale
- Liste de colisage
- Document de transport (CMR/B/L/AWB)
- Preuve d'origine
- Licences le cas échéant
Documents d'export
- Facture commerciale
- Liste de colisage
- Déclaration d'exportation
- Preuve d'origine (EUR.1)
- Document de transport
Preuves d'origine / ALE
EUR.1 ou déclaration d'origine pour l'UE-DCFTA et l'AELE ; autres préférences avec la Chine, la Turquie, les États de la CEI, Hong Kong et les EAU.
Marchandises restreintes
Licence obligatoire notamment pour les armes, explosifs, substances radioactives, biens à double usage, dispositifs médicaux, déchets industriels et certains produits agrochimiques.
Contrôle exports & sanctions
La Géorgie elle-même n'est pas sanctionnée. Interdiction de réexportation de certains véhicules de l'UE vers la Russie et le Bélarus depuis 2023 ; biens à double usage soumis à licence.
Sans garantie — vérifiez toujours avec un transitaire et les autorités officielles.
Douanes / Import / Export (Europe) — Processus général
Aperçu opérationnel pour les envois internationaux vers l'Europe. Selon la destination (union douanière, TVA, règles produit), étapes et documents varient.
Documents (typiques)
- Facture commerciale (description, valeur, Incoterms)
- Liste de colisage (poids, dimensions, colis)
- Code HS / nomenclature douanière
- Preuve d'origine / documents de préférence (si pertinent)
- Documents de transport (AWB / connaissement) selon le mode
Processus (simplifié)
- Préparer l'export (docs, code HS, origine)
- Dédouanement dans le pays de destination (déclaration, contrôles possibles)
- Mainlevée et livraison ; droits/taxes selon classification et valeur
Pièges fréquents
- Description vague ou codes HS manquants → retards et demandes
- Incoterms flous : qui dédouane/paie les frais ?
- Données d'origine incomplètes → préférence peut ne pas s'appliquer
- Documents incohérents (facture vs liste de colisage vs expédition)
Important : les exigences dépendent des marchandises, de l'origine, des Incoterms, de la valeur et du destinataire. En cas de doute, vérifiez auprès de votre transitaire/agent en douane et des sources officielles.
Liens officiels
Note : sources régionales/générales. Les liens des autorités par pays seront ajoutés progressivement.
Commerce
Infrastructure fret & réseau de transport
Aéroports cargo
- Tiflis (TBS)
- Kutaissi (KUT)
- Batumi (BUS)
Ports maritimes / d'accès
- Poti
- Batumi
- Anaklia (en construction)
Corridors routiers & postes frontière
- Autoroute Est-Ouest (E60)
- Route militaire de Larsi (Géorgie-Russie)
Corridors ferroviaires
- Baku-Tbilisi-Kars
- Poti/Batumi - Tbilissi - Azerbaïdjan
Principales routes commerciales
- UE - Géorgie
- Turquie - Géorgie
- Chine - Géorgie (Corridor médian)
- Asie centrale/Azerbaïdjan - Transit
Risques & notes opérationnelles
Notes de risque
Le principal risque concerne la conformité des réexportations (soupçon de contournement vers la Russie). Les territoires occupés d'Abkhazie et d'Ossétie du Sud ne sont pas accessibles.
Risques saisonniers & météo
Cols de montagne temporairement fermés en hiver ; ports de la mer Noire utilisables toute l'année ; interruptions occasionnelles dues à des tempêtes ou des crues.
Notes logistiques actuelles
Poti 2025 avec un record de 636'466 conteneurs ; approfondissement à 13,5 m en cours ; port en eaux profondes d'Anaklia en construction ; le trafic sur le Corridor médian augmente.
Au: 2026-06-23
Notes opérationnelles sans exhaustivité. Vérifiez avec votre transitaire.
Aéroports dans ce pays
Actualités
Sources & Fiabilité
Sources officielles
Sources sans garantie. Pour des décisions juridiques/fiscales, consulter les autorités officielles.
FAQ
Quel est le taux de TVA à l'importation en Géorgie ?
La TVA standard à l'importation est de 18 pour cent et se calcule sur la valeur en douane plus le droit d'importation. Les droits d'importation eux-mêmes sont de 0, 5 ou 12 pour cent.
Quel système douanier la Géorgie utilise-t-elle ?
Le Revenue Service of Georgia traite les déclarations en douane par voie électronique via ASYCUDA World. Les envois sont attribués à des corridors de risque (vert, jaune, rouge) ; les documents en règle sont dédouanés rapidement.
Quels accords de libre-échange la Géorgie a-t-elle conclus ?
La Géorgie a conclu des accords de libre-échange avec l'UE (DCFTA), l'AELE, y compris la Suisse, la Chine, la Turquie et de nombreux États de la CEI, Hong Kong et les EAU. Les préférences exigent une preuve d'origine valide.
Quels sont les principaux ports de la Géorgie ?
Les principaux ports maritimes sont Poti (principal port à conteneurs, avec un record d'environ 636'000 conteneurs en 2025) et Batumi. Le port en eaux profondes d'Anaklia est en construction.
Quel rôle joue la Géorgie dans le Corridor médian ?
La Géorgie est un pays de transit central du Corridor médian entre la Chine, l'Asie centrale et l'Europe. La ligne ferroviaire Baku-Tbilisi-Kars, l'autoroute Est-Ouest et les ports de la mer Noire contournent la route nord passant par la Russie.
Quelles marchandises sont soumises à des restrictions d'importation ou d'exportation en Géorgie ?
Sont soumis à licence, notamment, les armes, explosifs, substances radioactives, biens à double usage, dispositifs médicaux, déchets industriels et certains produits agrochimiques. Pour certains véhicules de l'UE, une interdiction de réexportation vers la Russie et le Bélarus est en vigueur depuis 2023.
Quels partenaires commerciaux sont importants pour Géorgie ?
Quels termes logistiques sont particulièrement pertinents pour Géorgie ?
Pour les transports internationaux, ces termes sont un bon point de départ :
Prochaines étapes
Outils et partenaires adaptés