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🇩🇯 Djibouti
Toutes les informations, articles et liens liés à ce pays.
Capitale : Ville de Djibouti
Transit-, See- und Lufthub am Horn von AfrikaCOMESASeeStrasseSchieneLuftTVA import: Mehrwertsteuer (TVA) Standardsatz 10 Prozent auf EinfuhrenDouanes: mittel bis hochRisque: mittel bis hochPharma/Chaîne du froid: mittelMatières dang.: mittelE-Commerce: mittel
Aperçu
Djibouti (code ISO : DJ) est situé à la corne de l'Afrique à l'entrée de la mer Rouge et borde l'Érythrée, l'Éthiopie et la Somalie. Sur le plan politique, le pays est une république présidentielle avec des institutions stables et une grande importance stratégique pour la région. Le climat est aride à semi-aride, caractérisé par des températures élevées, de faibles précipitations et des zones désertiques sèches. Économiquement, Djibouti est fortement orienté vers les services, la logistique et l'exploitation portuaire, avec sa situation au Bab al-Mandab jouant un rôle central dans le transport maritime international. Le commerce extérieur se concentre sur les importations de nourriture, de carburant et de produits industriels, tandis que les opportunités d'exportation sont limitées. Des ports stratégiquement importants et un réseau d'aéroports internationaux garantissent la fonction de transit et de logistique pour l'approvisionnement des pays enclavés, en particulier l'Éthiopie. La monnaie nationale est le franc djiboutien (DJF), qui permet des transactions commerciales et financières stables. Djibouti est considéré comme un hub logistique régional à la corne de l'Afrique et bénéficie d'investissements internationaux dans les infrastructures portuaires. La combinaison d'une situation géostratégique, d'une monnaie stable et de services logistiques en croissance renforce le rôle du pays dans le commerce mondial.
Pays mentionnés
Localisation
lat 11.5950 • lon 43.1480
Code ISO
DJ
Superficie
23 200 km²
Population
1 150 000
Devise
Franc djiboutien (DJF)
Heure
—
Météo
—
Religions
Islam, Christen
Douanes / Import / Export (Africa)
Aperçu opérationnel pour les envois internationaux vers l'Afrique. Documentation, pré-dédouanement et procédures locales varient beaucoup selon la destination.
Documents (typiques)
- Facture commerciale (description, valeur, Incoterms)
- Liste de colisage (poids, dimensions, colis)
- Code HS / nomenclature douanière
- Preuve d'origine / documents de préférence (si pertinent)
- Selon destination/marchandises : permis, inspection ou conformité supplémentaires
Processus (simplifié)
- Préparer l'export (docs, code HS, origine)
- Dédouanement dans le pays de destination (déclaration, contrôles possibles)
- Mainlevée et livraison ; droits/taxes selon classification et valeur
Pièges fréquents
- Description vague ou codes HS manquants → retards et demandes
- Incoterms flous : qui dédouane/paie les frais ?
- Données d'origine incomplètes → préférence peut ne pas s'appliquer
- Documents incohérents (facture vs liste de colisage vs expédition)
Important : les exigences dépendent des marchandises, de l'origine, des Incoterms, de la valeur et du destinataire. En cas de doute, vérifiez auprès de votre transitaire/agent en douane et des sources officielles.
Liens rapides
Consulter rapidement les termes (glossaire).
Liens officiels
Note : sources régionales/générales. Les liens des autorités par pays seront ajoutés progressivement.
Douanes & Import/Export
Autorité douanière
Direction Générale des Douanes et Droits Indirects (DGDDI)Système import
ASYCUDA World (frz. SYDONIA World), seit 2012 an allen Ein- und Ausgangspunkten im Einsatz; elektronische Zollanmeldung über die DGDDI.
Système export
Ausfuhranmeldung elektronisch über ASYCUDA World (SYDONIA World) bei der DGDDI; einheitliches Schalterverfahren im Aufbau.
TVA à l'import
- Mehrwertsteuer (TVA) Standardsatz 10 Prozent auf Einfuhren
- zusätzlich interne Verbrauchsteuer (TIC). COMESA-Ursprungswaren zollfrei.
Complexité douanièremittel bis hoch
Documents d'import
- Handelsrechnung
- Packliste
- Konnossement oder Luftfrachtbrief
- Ursprungszeugnis
- Zollanmeldung (ASYCUDA World)
Documents d'export
- Handelsrechnung
- Packliste
- Ausfuhranmeldung
- COMESA-Ursprungszeugnis
- Transportdokument
Preuves d'origine / ALE
COMESA-Ursprungszeugnis für zollfreien Handel mit COMESA-Mitgliedern (Dschibuti seit 2000 in der COMESA-Freihandelszone); ausgestellt vom Handelsministerium.
Marchandises restreintes
Waffen, Munition, Sprengstoff und Betäubungsmittel genehmigungspflichtig oder verboten; einzelne Lebensmittel und Pflanzen unterliegen sanitären Einfuhrkontrollen.
Contrôle exports & sanctions
Dschibuti unterliegt keinen umfassenden OFAC- oder EU-Sanktionen (Stand 2026). Übliche Dual-Use- und Endverbleibsprüfungen des Lieferlandes gelten.
Sans garantie — vérifiez toujours avec un transitaire et les autorités officielles.
Commerce
Infrastructure fret & réseau de transport
Pertinence des modes de transport
de
élevéeen
élevéeAéroports cargo
- Aéroport International de Djibouti-Ambouli (JIB)
Ports maritimes / d'accès
- Port de Djibouti
- Doraleh Container Terminal (DCT)
- Doraleh Multipurpose Port (DMP)
- Horizon Oil Terminal (HDTL)
Corridors routiers & postes frontière
- Dschibuti-Stadt – Galafi – Addis Abeba (RN-1)
- Dschibuti – Dewele – Äthiopien
Corridors ferroviaires
- Addis Abeba – Dschibuti Bahn (Standardspur, 759 km, seit 2018)
Principales routes commerciales
- Dschibuti – Äthiopien (Transit)
- Asien – Dschibuti – Ostafrika
- Golfstaaten – Dschibuti
Risques & notes opérationnelles
Risque logistiquemittel bis hoch
Risque de délai douaniermittel
Risque de congestion portuairemittel
Notes de risque
Starke Abhängigkeit vom Äthiopien-Transit; die Rotmeer-Krise und die Sicherheitslage am Bab al-Mandab belasten den Schiffsverkehr und können Laufzeiten verlängern.
Risques saisonniers & météo
Heisses arides Wüstenklima; im Sommer extreme Hitze von über 45 Grad; selten Starkregen mit Sturzfluten, die den Strassenverkehr kurzzeitig stören.
Notes logistiques actuelles
Mitte 2026 dämpfen Umleitungen über das Kap der Guten Hoffnung die Durchfahrten am Bab al-Mandab; Lage moderat angespannt, Hafenbetrieb läuft weiter.
Au: 2026-06-22
Notes opérationnelles sans exhaustivité. Vérifiez avec votre transitaire.
✈️ Aéroports dans ce pays
Tous les aéroports →Djibouti-Ambouli Airport
JIB • Djibouti City
Ali-Sabieh Airport
AII • Ali-Sabieh
Assa-Gueyla Airport
Assa-Gueyla
Chabelley Airport
Chabelley
Dikhil Airport
Dikhil
Herkale Airport
Herkale
Holhol Airport
Holhol
Moucha Airport
MHI • Moucha Island
Obock Airport
OBC • Obock
Tadjoura Airport
TDJ • Tadjoura
Chinese People's Liberation Army Support Base in Djibouti
Doraleh
Djibouti Presidential Heliport
Djibouti
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Sources & Fiabilité
hochVérifié: 2026-06-22
Sources officielles
- douanes.gouv.dj
- ministere-finances.dj
- dpfza.gov.dj
Sources sans garantie. Pour des décisions juridiques/fiscales, consulter les autorités officielles.
FAQ
Welches Zollsystem nutzt Dschibuti?
Die Zollverwaltung DGDDI arbeitet seit 2012 mit ASYCUDA World (frz. SYDONIA World) an allen Ein- und Ausgangspunkten; Anmeldungen erfolgen elektronisch.
Wie hoch ist die Einfuhr-Mehrwertsteuer in Dschibuti?
Der Standardsatz der Mehrwertsteuer (TVA) beträgt 10 Prozent auf Einfuhren. Zusätzlich wird eine interne Verbrauchsteuer (TIC) erhoben.
Warum ist Dschibuti für Äthiopien so wichtig?
Äthiopien ist ein Binnenland und wickelt den Grossteil seines Aussenhandels über die Häfen von Dschibuti ab, verbunden durch Strasse und die Standardspurbahn nach Addis Abeba.
Welche Häfen hat Dschibuti?
Wichtig sind der Port de Djibouti, das Doraleh Container Terminal, der Doraleh Multipurpose Port sowie das Horizon-Ölterminal.
Profitiert Dschibuti von Freihandel?
Ja. Dschibuti ist seit 2000 Teil der COMESA-Freihandelszone, COMESA-Ursprungswaren werden zollfrei gehandelt. Zudem gibt es die Freihandelszone DIFTZ.
Wie wirkt sich die Rotmeer-Krise auf Dschibuti aus?
Umleitungen vieler Reedereien über das Kap der Guten Hoffnung dämpfen die Durchfahrten am Bab al-Mandab. Mitte 2026 ist die Lage moderat angespannt, der Hafenbetrieb läuft weiter.
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