Profil de pays
Curaçao
CW · CUWAu : 22/06/2026Hub caraïbe, transbordement et avitaillement en soute (bunkering)
Curaçao est un pays autonome au sein du Royaume des Pays-Bas et une plaque tournante logistique et de transbordement dans le sud des Caraibes, au large du Venezuela. En tant que PTOM de l'UE, l'ile ne fait pas partie du territoire douanier de l'UE et mene sa propre politique commerciale et douaniere via la Douane Curaçao. Les droits a l'importation suivent le Landsverordening tarief van invoerrechten sur une base CAF, et les importations sont soumises a l'Omzetbelasting (OB) de 9 pour cent. Le port de Willemstad avec le Curaçao Container Terminal et l'aeroport international de Curaçao (CUR) assurent le trafic maritime et aerien. Depuis le 31 mars 2025, le Florin des Caraibes (XCG) a cours legal.
Aperçu
Curaçao (CW) se situe dans le sud des Caraibes, au large du Venezuela, et fait partie des iles ABC. Politiquement, l'ile est un pays autonome au sein du Royaume des Pays-Bas, dote de sa propre administration. En droit de l'UE, Curaçao est un pays et territoire d'outre-mer (PTOM) et ne fait donc pas partie du territoire douanier de l'UE; il mene sa propre politique commerciale et douaniere. Le climat est tropical et sec, avec une saison seche marquee, et l'ile se trouve hors de la principale ceinture des ouragans. L'economie repose sur les services, le tourisme, l'activite portuaire, le soutage et les services financiers; le commerce exterieur porte surtout sur les produits petroliers, l'alimentaire et les biens de consommation, avec une forte dependance aux importations. Le port de Willemstad avec le Curaçao Container Terminal et l'aeroport international de Curaçao (CUR) assurent sa fonction de transit et de logistique. Depuis le 31 mars 2025, le Florin des Caraibes (XCG) a cours legal; il a remplace l'ancien Florin antillais neerlandais (ANG) au pair et est arrime au dollar americain a 1.79.
Pays mentionnés
Douanes & Import/Export
Autorité douanière
Douane de CuraçaoSystème import
Déclaration d'importation auprès de la Douane de Curaçao ; droits d'importation selon le Landsverordening tarief van invoerrechten, calculés sur la valeur CIF. Curaçao est un EU-OCT et ne fait pas partie du territoire douanier de l'UE.
Système export
Dédouanement à l'exportation auprès de la Douane de Curaçao. Réexportation et transbordement via le port de Willemstad et la Curaçao Airport Economic Zone. Politique commerciale extérieure propre en tant qu'OCT.
TVA à l'import
- Taxe sur le chiffre d'affaires (OB) : taux normal de 6 pour cent
- importation de marchandises 9 pour cent (Landsverordening omzetbelasting 1999, Art. 14c)
- taux spécial de 7 pour cent pour certains services.
Documents d'import
- Facture commerciale
- Liste de colisage
- Connaissement (B/L) ou lettre de transport aérien (AWB)
- Déclaration d'importation (Douane de Curaçao)
- Preuve d'origine (en cas de préférence)
- Le cas échéant, autorisations d'importation / licences
Documents d'export
- Facture commerciale
- Liste de colisage
- Déclaration d'exportation (Douane de Curaçao)
- Connaissement (B/L) ou lettre de transport aérien (AWB)
- Le cas échéant, preuve d'origine (EUR.1)
Preuves d'origine / ALE
En tant qu'EU-OCT, l'origine préférentielle vis-à-vis de l'UE est possible (décision d'association des OCT) ; preuve d'origine par EUR.1 ou déclaration d'origine. Pas d'union douanière avec l'UE.
Marchandises restreintes
Les restrictions à l'importation concernent notamment les stupéfiants (Opiumlandsverordening), les armes et munitions, certaines denrées alimentaires, les plantes et les animaux (vétérinaire/phytosanitaire) ainsi que les marchandises contrefaites.
Contrôle exports & sanctions
La politique étrangère et de sécurité relève du Royaume des Pays-Bas ; les sanctions de l'ONU et autres sanctions sont mises en œuvre par les dispositions de sanctions du Royaume. Ne fait pas partie du territoire douanier de l'UE.
Sans garantie — vérifiez toujours avec un transitaire et les autorités officielles.
Douanes / Import / Export (Americas) — Processus général
Aperçu opérationnel pour les envois internationaux vers les Amériques. Selon la destination, déclarations sécurité, exigences produit ou processus broker peuvent s'appliquer.
Documents (typiques)
- Facture commerciale (description, valeur, Incoterms)
- Liste de colisage (poids, dimensions, colis)
- Code HS / nomenclature douanière
- Preuve d'origine / documents de préférence (si pertinent)
- Documents de transport (AWB / connaissement) selon le mode
Processus (simplifié)
- Préparer l'export (docs, code HS, origine)
- Dédouanement dans le pays de destination (déclaration, contrôles possibles)
- Mainlevée et livraison ; droits/taxes selon classification et valeur
Pièges fréquents
- Description vague ou codes HS manquants → retards et demandes
- Incoterms flous : qui dédouane/paie les frais ?
- Données d'origine incomplètes → préférence peut ne pas s'appliquer
- Documents incohérents (facture vs liste de colisage vs expédition)
Important : les exigences dépendent des marchandises, de l'origine, des Incoterms, de la valeur et du destinataire. En cas de doute, vérifiez auprès de votre transitaire/agent en douane et des sources officielles.
Liens officiels
Note : sources régionales/générales. Les liens des autorités par pays seront ajoutés progressivement.
Commerce
Principales marchandises importées
Principales marchandises exportées
Infrastructure fret & réseau de transport
Pertinence des modes de transport
Aéroports cargo
- CUR - Curaçao International Airport (Hato), Willemstad
Ports maritimes / d'accès
- Port de Willemstad / Schottegat
- Curaçao Container Terminal (CCT)
- Bullenbaai (terminal pétrolier)
- Caracasbaai
Corridors routiers & postes frontière
- Willemstad - Hato (aéroport)
- Périphérique de Willemstad
- Route vers Westpunt
Principales routes commerciales
- Curaçao - États-Unis
- Curaçao - Pays-Bas
- Curaçao - Colombie
- Curaçao - Venezuela
- Curaçao - Brésil
Risques & notes opérationnelles
Notes de risque
Forte dépendance aux importations ; forte imbrication économique avec le Venezuela. La raffinerie d'Isla est largement à l'arrêt depuis 2019. Politiquement stable au sein du Royaume des Pays-Bas.
Risques saisonniers & météo
Climat tropical sec ; situation en dehors de la principale ceinture des ouragans, risque de tempêtes faible. Saison des pluies d'environ octobre à décembre. Températures élevées toute l'année.
Notes logistiques actuelles
Le Caribbean Guilder (XCG) est la nouvelle monnaie depuis le 31.03.2025 (1:1 par rapport à l'ancien ANG, arrimé à l'USD 1.79). La raffinerie d'Isla recherche une nouvelle affectation ; axe sur le transbordement et l'avitaillement en soute.
Au: 2026-06-22
Notes opérationnelles sans exhaustivité. Vérifiez avec votre transitaire.
Aéroports dans ce pays
Actualités
Aucune actualité pour ce pays pour le moment.
Voir toutes les actualités →Sources & Fiabilité
Sources officielles
Sources sans garantie. Pour des décisions juridiques/fiscales, consulter les autorités officielles.
FAQ
Curaçao fait-il partie de l'UE ou de l'union douanière de l'UE ?
Non. Curaçao est un pays autonome au sein du Royaume des Pays-Bas et, au regard du droit de l'Union, un pays et territoire d'outre-mer (OCT). Il ne fait pas partie du territoire douanier de l'UE et mène sa propre politique commerciale extérieure et douanière.
Quel impôt à l'importation s'applique lors d'une importation à Curaçao ?
Curaçao perçoit une taxe sur le chiffre d'affaires (OB). Le taux normal est de 6 pour cent ; les importations de marchandises sont soumises à 9 pour cent (Landsverordening omzetbelasting 1999, Art. 14c). Un taux de 7 pour cent s'applique à certains services.
Comment les droits d'importation sont-ils calculés ?
Les droits d'importation sont régis par le Landsverordening tarief van invoerrechten et sont perçus sur la valeur CIF (valeur de la marchandise, fret et assurance inclus). Les taux varient selon le type de marchandise.
Quels documents faut-il pour importer à Curaçao ?
Les documents usuels sont la facture commerciale, la liste de colisage, le connaissement (B/L) ou la lettre de transport aérien (AWB), ainsi que la déclaration d'importation auprès de la Douane de Curaçao. En cas de traitement préférentiel, une preuve d'origine s'y ajoute ; pour certaines marchandises, des autorisations d'importation sont nécessaires.
Quels ports et aéroports sont importants pour le fret ?
Le principal port maritime est Willemstad, avec le Curaçao Container Terminal et des terminaux pétroliers tels que Bullenbaai. Le fret aérien transite par l'aéroport international de Curaçao (CUR) et la zone économique aéroportuaire adjacente (Airport Economic Zone).
Quelle monnaie est en vigueur à Curaçao ?
Depuis le 31. mars 2025, le Caribbean Guilder (XCG) est la monnaie légale. Il a remplacé à parité 1:1 l'ancien florin des Antilles néerlandaises (ANG) et est arrimé au dollar américain (1 USD = 1.79 XCG).
Existe-t-il des exigences en matière de sanctions ou de contrôle des exportations ?
La politique étrangère et de sécurité relève du Royaume des Pays-Bas. Les sanctions de l'ONU et autres sanctions sont également mises en œuvre à Curaçao par les dispositions de sanctions du Royaume. Comme l'île ne fait pas partie du territoire douanier de l'UE, les envois en provenance ou transitant par Curaçao doivent faire l'objet d'un contrôle distinct.
Quels partenaires commerciaux sont importants pour Curaçao ?
Quels termes logistiques sont particulièrement pertinents pour Curaçao ?
Pour les transports internationaux, ces termes sont un bon point de départ :
Prochaines étapes
Outils et partenaires adaptés