🇨🇻 Cap-Vert

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Capitale : Praia

Réponse rapide

Cabo Verde est un État insulaire de l'Atlantique situé à environ 570 km à l'ouest du Sénégal, avec un rôle stratégique de transit et de soutage entre l'Afrique, l'Europe et les Amériques. L'autorité douanière compétente est la Direction générale des douanes (Direcao Geral das Alfandegas, rattachée à la DNRE du ministère des Finances). La TVA à l'importation est généralement de 15 pour cent (réduite à 8 pour cent), avec des droits ad valorem de 0 à 50 pour cent. Selon les marchandises, les importations exigent une licence automatique ou non automatique ainsi qu'un certificat d'opérateur commercial. Le commerce extérieur dépend fortement des importations. Le transport maritime domine via Porto Grande (Mindelo, Sao Vicente) et Porto da Praia (Santiago), exploités par l'autorité portuaire ENAPOR, tandis que le fret aérien passe par les aéroports Amilcar Cabral (SID, Sal) et Nelson Mandela (RAI, Praia), exploités par Vinci Airports depuis 2023. Cabo Verde est membre de l'OMC et de la CEDEAO et bénéficie du SPG plus de l'UE. La monnaie CVE est arrimée à l'euro.

Atlantischer Inselstaat und maritimer Transit-/Bunker-HubECOWAS; EU-Sonderpartnerschaft; GSP+; AfCFTA; WTO-MitgliedMaritimeAirRouteTVA import: IVA Regelsatz 15 ProzentDouanes: mittelRisque: niedrig bis mittelPharma/Chaîne du froid: mittelMatières dang.: mittelE-Commerce: niedrig bis mittel

Aperçu

Cabo Verde (code ISO : CV) est un État insulaire dans l'Atlantique central, à environ 570 kilomètres à l'ouest de la côte du Sénégal. Politiquement, le pays est considéré comme une démocratie parlementaire stable, avec des structures de l'État de droit claires. Le climat est principalement sec et tropical, caractérisé par de faibles précipitations et des températures chaudes tout au long de l'année. Cabo Verde dispose d'un marché intérieur limité, son importance économique résidant principalement dans le secteur des services, en particulier le tourisme et le transport maritime. Sa situation dans l'Atlantique confère au pays une fonction de transit stratégique pour le trafic maritime entre l'Afrique, l'Europe et l'Amérique. Le commerce extérieur est fortement dépendant des importations, notamment pour les denrées alimentaires, l'énergie et les biens industriels. Les exportations se concentrent sur les produits de la mer, les textiles et les produits agricoles. La monnaie nationale est l'Escudo capverdien (CVE), qui est indexée à l'euro et offre une base commerciale stable. Logistiquement, les partenaires internationaux bénéficient de structures portuaires bien développées sur les principales îles, qui servent de plaques tournantes régionales. La combinaison d'une situation géostratégique, d'une politique stable et de marchés de services en croissance fait de Cabo Verde un acteur pertinent dans l'infrastructure maritime et le commerce transatlantique.

Pays mentionnés

🇸🇳 Sénégal

Termes du glossaire

Transport maritime Transport maritime Commerce extérieur port maritime Importation Importation Exportation Exportation Biens Port

Localisation

lat 14.9167 • lon -23.5167

Code ISO

Superficie

4 033 km²

Population

590 000

Devise

Escudo du Cap-Vert (CVE)

Heure

—

Météo

—

Religions

Christentum

Douanes / Import / Export (Africa)

Aperçu opérationnel pour les envois internationaux vers l'Afrique. Documentation, pré-dédouanement et procédures locales varient beaucoup selon la destination.

Documents (typiques)

Facture commerciale (description, valeur, Incoterms)
Liste de colisage (poids, dimensions, colis)
Code HS / nomenclature douanière
Preuve d'origine / documents de préférence (si pertinent)
Selon destination/marchandises : permis, inspection ou conformité supplémentaires

Processus (simplifié)

Préparer l'export (docs, code HS, origine)
Dédouanement dans le pays de destination (déclaration, contrôles possibles)
Mainlevée et livraison ; droits/taxes selon classification et valeur

Pièges fréquents

Description vague ou codes HS manquants → retards et demandes
Incoterms flous : qui dédouane/paie les frais ?
Données d'origine incomplètes → préférence peut ne pas s'appliquer
Documents incohérents (facture vs liste de colisage vs expédition)

Important : les exigences dépendent des marchandises, de l'origine, des Incoterms, de la valeur et du destinataire. En cas de doute, vérifiez auprès de votre transitaire/agent en douane et des sources officielles.

Liens rapides

Consulter rapidement les termes (glossaire).

Incoterms AWB (lettre de transport aérien)Bill of Lading (B/L)UN/LOCODE

Liens officiels

Note : sources régionales/générales. Les liens des autorités par pays seront ajoutés progressivement.

World Customs Organization (WCO)

Douanes & Import/Export

Autorité douanière

Generaldirektion der Zollverwaltung (Direcao Geral das Alfandegas), Teil der DNRE im Finanzministerium

Système import

Einfuhr über die Direcao Geral das Alfandegas; Wertzoll 0 bis 50 Prozent plus Einfuhr-IVA und besondere Verbrauchssteuer. WTO-Mitglied, ECOWAS-Gemeinsamer Aussenzoll seit 2022 schrittweise.

Système export

Ausfuhrabwicklung über die Direcao Geral das Alfandegas. Präferenzen via ECOWAS-ETLS und EU GSP+. Handelsoperator-Zertifikat und je nach Ware Lizenz erforderlich.

TVA à l'import

IVA Regelsatz 15 Prozent
ermässigt 8 Prozent (u.a. Lebensmittel, Medikamente). Zusätzlich besondere Verbrauchssteuer auf bestimmte Güter.

Complexité douanièremittel

Documents d'import

Handelsrechnung
Frachtbrief (B/L bzw. AWB)
Ursprungszeugnis (bei Bedarf)
Einfuhrlizenz / Handelsoperator-Zertifikat
Gesundheits-/Pflanzengesundheitszeugnis (produktabhängig)

Documents d'export

Handelsrechnung
Frachtbrief (B/L bzw. AWB)
Ursprungszeugnis
Packliste
Ausfuhrlizenz (produktabhängig)

Preuves d'origine / ALE

Ursprungsnachweise für ECOWAS-ETLS und EU-Präferenzen (GSP plus). Cabo Verde setzt den ECOWAS-Gemeinsamen Aussenzoll (CET) seit 2022 schrittweise um.

Marchandises restreintes

Nicht-automatische Lizenz für Medikamente, Treibstoff und Waffen. CITES-Beschränkungen für geschützte Arten. Einfuhr der Landeswährung CVE ist verboten.

Contrôle exports & sanctions

Cabo Verde unterliegt keinen umfassenden EU- oder OFAC-Sanktionen und steht nicht auf der FATF-Grauliste (Stand 2026). Nationale Kontrollen für Waffen und Dual-Use-Güter.

Sans garantie — vérifiez toujours avec un transitaire et les autorités officielles.

Commerce

Principaux partenaires d'importation

Principaux partenaires d'exportation

Principales marchandises importées

Nahrungsmittel
Erdölprodukte
Fahrzeuge
Maschinen
Konsumgüter

Principales marchandises exportées

Fisch
Schuhe
Textilien
Elektronik

Infrastructure fret & réseau de transport

Pertinence des modes de transport

Aérien

moyenne

Maritime

élevée

Route

faible

Ferroviaire

n/a

Fluvial

n/a

Aéroports cargo

SID - Amilcar Cabral International, Sal
RAI - Nelson Mandela International, Praia
VXE - Cesaria Evora, Sao Vicente

Ports maritimes / d'accès

Porto Grande, Mindelo (Sao Vicente)
Porto da Praia (Santiago)
Porto de Palmeira (Sal)
Porto do Sal Rei (Boa Vista)

Principales routes commerciales

Europa (Portugal/Spanien) - Cabo Verde
Cabo Verde - Westafrika (ECOWAS)
Transatlantik-Bunker und Transshipment

Risques & notes opérationnelles

Risque logistiqueniedrig bis mittel

Risque de délai douaniermittel

Risque de congestion portuaireniedrig bis mittel

Notes de risque

Hohe Importabhängigkeit und Insellage verteuern Transport; Umschlag konzentriert auf wenige Häfen. Politisch stabil mit geringen Sicherheitsrisiken.

Risques saisonniers & météo

Trockenes tropisches Klima; Regenzeit August bis Oktober mit gelegentlichen Stürmen. Harmattan-Staub aus der Sahara kann Sicht und Flugbetrieb beeinträchtigen.

Notes logistiques actuelles

ENAPOR investiert seit 2020 rund 50 Mio. Euro in die Hafenmodernisierung. Vinci Airports betreibt seit 2023 sieben Flughäfen im Rahmen einer 40-Jahre-Konzession.

Au: 2026-06-22

Notes opérationnelles sans exhaustivité. Vérifiez avec votre transitaire.

Pays liés

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SID • Espargos

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RAI • Praia

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BVC • Rabil

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MTI • Vila do Mosteiros

São Filipe Airport

SFL • São Filipe

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Sources & Fiabilité

mittel bis hochVérifié: 2026-06-22

Sources officielles

Sources sans garantie. Pour des décisions juridiques/fiscales, consulter les autorités officielles.

FAQ

Welche Behörde ist für den Zoll in Cabo Verde zuständig?

Zuständig ist die Generaldirektion der Zollverwaltung (Direcao Geral das Alfandegas), die Teil der Nationalen Direktion für Staatseinnahmen (DNRE) im Finanzministerium ist. Die Deklaration erfolgt üblicherweise über zugelassene Zollagenten.

Wie hoch ist die Einfuhrsteuer (IVA) in Cabo Verde?

Der Regelsatz der Mehrwertsteuer (IVA) beträgt 15 Prozent, ein ermässigter Satz von 8 Prozent gilt unter anderem für bestimmte Lebensmittel und Medikamente. Zusätzlich fällt auf bestimmte Güter eine besondere Verbrauchssteuer an.

Wie hoch sind die Einfuhrzölle?

Die Wertzölle (ad valorem) liegen je nach Warenart zwischen 0 und 50 Prozent des Zollwerts. Cabo Verde ist WTO-Mitglied und setzt seit 2022 schrittweise den ECOWAS-Gemeinsamen Aussenzoll (CET) um. Der jeweils gültige Zolltarif ist bei der Zollverwaltung zu prüfen.

Welche Lizenzen brauche ich für den Import?

Grundsatz ist die automatische Lizenzierung. Für Waren mit sanitären, pflanzengesundheitlichen oder sicherheitsrelevanten Auflagen sowie für Medikamente, Treibstoff und Waffen gilt eine nicht-automatische Lizenz. Importeure brauchen zudem ein Handelsoperator-Zertifikat, ausgestellt über die Handelskammern.

Welche Häfen und Flughäfen sind am wichtigsten?

Wichtigste Seehäfen sind Porto Grande in Mindelo (Sao Vicente) und Porto da Praia (Santiago), betrieben von der Hafenbehörde ENAPOR. In der Luftfracht führen die internationalen Flughäfen Amilcar Cabral (SID) auf Sal und Nelson Mandela (RAI) in Praia, die seit 2023 von Vinci Airports betrieben werden.

Welche Handelsabkommen gelten für Cabo Verde?

Cabo Verde ist Mitglied der ECOWAS und der WTO, Vertragspartei der AfCFTA und profitiert vom EU-GSP-plus mit zollbegünstigtem Zugang zum EU-Markt. Seit 2007 besteht zudem eine EU-Sonderpartnerschaft. Ursprungsnachweise sind für Präferenzen erforderlich.

Ist die Landeswährung an den Euro gekoppelt?

Ja. Der Cabo-Verde-Escudo (CVE) ist über ein Wechselkursabkommen fest an den Euro gebunden, was eine stabile Kalkulationsgrundlage für den Handel mit der Eurozone bietet. Die Einfuhr von CVE-Bargeld ist verboten.

Mit welchen Transit- und Lieferzeiten ist zu rechnen?

Als Inselstaat ist Cabo Verde vollständig auf See- und Luftverkehr angewiesen. Seefracht aus Europa (vor allem Portugal und Spanien) ist die günstigste Option, braucht aber längere Vorlaufzeiten. Der Umschlag konzentriert sich auf wenige Häfen, weshalb Pufferzeiten einzuplanen sind.

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Dernière mise à jour: 22 juin 2026