Profil de pays
Aruba
AW · ABWAu : 22/06/2026Île caribéenne / pôle touristique et commercial (PTOM de l'UE)
Aruba est un pays autonome au sein du Royaume des Pays-Bas, dans le sud des Caraïbes, et en tant que pays et territoire d'outre-mer de l'UE (PTOM) se situe en dehors du territoire douanier de l'UE. Les marchandises transitent presque entièrement par voie maritime, surtout via le Multi Cargo Sea Terminal de Barcadera (port de fret principal), tandis que le port d'Oranjestad accueille les navires de croisière et les transporteurs de voitures. Le fret aérien passe par l'aéroport international Queen Beatrix (AUA). La douane relève du Departamento di Aduana; un droit d'importation sur la valeur CIF (médiane d'environ 12 pour cent) s'applique, et depuis août 2023 la taxe sur le chiffre d'affaires BBO/BAVP/BAZV de 7 pour cent au total est aussi prélevée sur la valeur en douane. Il n'y a pas de TVA. L'économie est fortement axée sur le tourisme et très dépendante des importations.
Aperçu
Aruba (Code ISO : AW) est une île dans les Caraïbes du Sud, située au nord du Venezuela, et fait partie du Royaume des Pays-Bas. Sur le plan politique, Aruba est un pays autonome au sein du royaume avec sa propre administration et législation. Le climat est tropical-aride avec des températures uniformément chaudes, peu de précipitations et des alizés secs, ce qui rend l'île particulièrement attrayante pour le tourisme. Économiquement, Aruba repose principalement sur le tourisme, les services et le secteur financier, complété par des activités de raffinage et de commerce limitées. Le commerce extérieur se concentre sur les importations de nourriture, de combustibles, de biens de consommation et d'investissement, tandis que les exportations jouent un rôle mineur. Aruba joue un rôle limité de transit dans les Caraïbes, principalement par le port d'Oranjestad et l'aéroport international. La monnaie nationale est le florin arubais (AWG), et le dollar américain est également largement accepté. L'infrastructure logistique comprend des ports, des routes et des installations aéroportuaires qui soutiennent le flux de marchandises et le secteur touristique. Grâce à des structures politiques stables, une situation stratégique et une bonne infrastructure, Aruba est un point nodal important pour le commerce, le tourisme et les services dans la région.
Pays mentionnés
Termes du glossaire
Douanes & Import/Export
Système import
Dédouanement à l'importation par le Departamento di Aduana. Droit d'importation (invoerrechten) sur base CAF en AWG ; taux médian d'environ 12 pour cent, biens de base de 0 à 12 pour cent, biens de luxe plus élevés.
Système export
Dédouanement à l'exportation par le Departamento di Aduana. En tant que PTOM de l'UE, les marchandises d'origine arubaine entrent dans l'UE en franchise de droits, à condition de respecter les règles d'origine des PTOM (transformation ou ouvraison suffisante).
TVA à l'import
- Pas de TVA. Il existe en revanche une taxe sur le chiffre d'affaires à taux échelonnés (BBO 2,5 plus BAVP 1,5 plus BAZV 3 égal à 7 pour cent), appliquée depuis le 1 août 2023 aussi aux importations (valeur en douane). TVA de 12,5 pour cent reportée à une date indéterminée.
Documents d'import
- Facture commerciale
- Liste de colisage
- Bill of Lading / Air Waybill
- Déclaration d'importation (Aangifte ten invoer)
- Le cas échéant, justificatif d'origine
Documents d'export
- Facture commerciale
- Liste de colisage
- Bill of Lading / Air Waybill
- Déclaration d'exportation
- Le cas échéant, EUR.1 / déclaration d'origine (PTOM)
Preuves d'origine / ALE
Pas d'accord de libre-échange classique. En tant que PTOM de l'UE, les règles d'origine des PTOM s'appliquent ; les marchandises d'origine arubaine bénéficient d'un accès en franchise de droits à l'UE. Justification par EUR.1 ou déclaration d'origine.
Marchandises restreintes
Contrôles à l'importation notamment pour les armes, les munitions, les stupéfiants ainsi que les plantes et les animaux (quarantaine). Accises sur l'alcool, le tabac et les produits pétroliers.
Contrôle exports & sanctions
La politique étrangère et de sécurité relève du Royaume des Pays-Bas ; les sanctions sont mises en œuvre dans le cadre du droit des sanctions du Royaume. Pas de sanctions générales contre Aruba.
Sans garantie — vérifiez toujours avec un transitaire et les autorités officielles.
Douanes / Import / Export (Americas) — Processus général
Aperçu opérationnel pour les envois internationaux vers les Amériques. Selon la destination, déclarations sécurité, exigences produit ou processus broker peuvent s'appliquer.
Documents (typiques)
- Facture commerciale (description, valeur, Incoterms)
- Liste de colisage (poids, dimensions, colis)
- Code HS / nomenclature douanière
- Preuve d'origine / documents de préférence (si pertinent)
- Documents de transport (AWB / connaissement) selon le mode
Processus (simplifié)
- Préparer l'export (docs, code HS, origine)
- Dédouanement dans le pays de destination (déclaration, contrôles possibles)
- Mainlevée et livraison ; droits/taxes selon classification et valeur
Pièges fréquents
- Description vague ou codes HS manquants → retards et demandes
- Incoterms flous : qui dédouane/paie les frais ?
- Données d'origine incomplètes → préférence peut ne pas s'appliquer
- Documents incohérents (facture vs liste de colisage vs expédition)
Important : les exigences dépendent des marchandises, de l'origine, des Incoterms, de la valeur et du destinataire. En cas de doute, vérifiez auprès de votre transitaire/agent en douane et des sources officielles.
Liens officiels
Note : sources régionales/générales. Les liens des autorités par pays seront ajoutés progressivement.
Commerce
Principales marchandises importées
Principales marchandises exportées
Infrastructure fret & réseau de transport
Pertinence des modes de transport
Aéroports cargo
- AUA - Queen Beatrix International Airport (Oranjestad, TNCA)
Ports maritimes / d'accès
- Barcadera - Multi Cargo Sea Terminal (principal port de fret)
- Port d'Oranjestad (croisières / transporteurs de véhicules)
Corridors routiers & postes frontière
- Oranjestad - Barcadera - San Nicolas (L.G. Smith / Sasaki Highway)
Principales routes commerciales
- Aruba - États-Unis
- Aruba - Pays-Bas
- Aruba - Colombie
- Aruba - Venezuela
Risques & notes opérationnelles
Notes de risque
Situation insulaire avec dépendance à quelques services réguliers et forte dépendance aux importations de biens de consommation et de première nécessité. Le transbordement s'effectue en partie via les États-Unis, les Pays-Bas et la région voisine.
Risques saisonniers & météo
Tropical aride ; Aruba se situe en grande partie en dehors de la principale zone cyclonique, le risque occasionnel de tempête tropicale, environ de juin à novembre, peut perturber le trafic maritime et aérien.
Notes logistiques actuelles
La manutention du fret est concentrée au Multi Cargo Sea Terminal Barcadera (ouvert en 2016) ; la TVA de 12,5 pour cent reste reportée à une date indéterminée (situation 2025), le FMI recommande toujours son introduction. Situation : juin 2026.
Au: 2026-06-22
Notes opérationnelles sans exhaustivité. Vérifiez avec votre transitaire.
Aéroports dans ce pays
Actualités
Aucune actualité pour ce pays pour le moment.
Voir toutes les actualités →Sources & Fiabilité
Sources officielles
Sources sans garantie. Pour des décisions juridiques/fiscales, consulter les autorités officielles.
FAQ
Aruba fait-il partie du territoire douanier de l'UE ?
Non. Aruba est un pays autonome au sein du Royaume des Pays-Bas et, en tant que pays et territoire d'outre-mer (PTOM) de l'UE, ne fait pas partie du territoire douanier de l'UE. Les marchandises d'origine arubaine peuvent toutefois être importées dans l'UE en franchise de droits selon les règles d'origine des PTOM.
Y a-t-il une taxe sur la valeur ajoutée (TVA) à l'importation ?
Non, il n'existe pas de TVA. Aruba perçoit une taxe sur le chiffre d'affaires à taux échelonnés, composée de la BBO (2,5 pour cent), de la BAVP (1,5 pour cent) et de la BAZV (3 pour cent), soit au total 7 pour cent. Depuis le 1 août 2023, elle s'applique aussi aux importations sur la base de la valeur en douane. Une TVA prévue de 12,5 pour cent a été reportée à une date indéterminée.
Quels sont les droits d'importation à Aruba ?
Les droits d'importation (invoerrechten) sont calculés sur la valeur CAF en florin arubain. Le taux médian est d'environ 12 pour cent ; les biens de première nécessité courants se situent entre 0 et 12 pour cent, les biens de luxe sont plus élevés. Des accises sont en outre perçues sur l'alcool, le tabac et les produits pétroliers.
Quelle autorité est responsable du dédouanement ?
L'autorité compétente est le Departamento di Aduana (Douane Aruba), l'Inspectie der Invoerrechten en Accijnzen. Elle gère les importations et les exportations, perçoit les droits et les accises et contrôle les échanges transfrontaliers de marchandises.
Par quels ports et aéroports transite le trafic de marchandises ?
Le principal port de fret est le Multi Cargo Sea Terminal de Barcadera, exploité par l'Aruba Ports Authority. Le port d'Oranjestad sert surtout aux navires de croisière et aux transporteurs de véhicules. Le fret aérien transite par l'aéroport international Queen Beatrix (AUA) d'Oranjestad.
Quels documents sont nécessaires pour l'importation ?
Sont généralement requis la facture commerciale, la liste de colisage, le document de transport (Bill of Lading ou Air Waybill) et une déclaration d'importation (Aangifte ten invoer) déposée auprès du Departamento di Aduana. Selon la marchandise, un justificatif d'origine ou des autorisations supplémentaires peuvent être exigés.
Quels risques logistiques faut-il prendre en compte ?
En tant que petite île, Aruba dépend fortement des importations et de quelques services réguliers ; le transbordement s'effectue en partie via les États-Unis, les Pays-Bas et la région voisine. Aruba se situe en grande partie en dehors de la principale zone cyclonique, mais un certain risque de tempête tropicale subsiste, par exemple de juin à novembre.
Quels partenaires commerciaux sont importants pour Aruba ?
Quels termes logistiques sont particulièrement pertinents pour Aruba ?
Pour les transports internationaux, ces termes sont un bon point de départ :
Prochaines étapes
Outils et partenaires adaptés