Singapur
SG · SGP
Al: 18/7/2026
Globaler Transshipment- und Re-Export-Hub Südostasiens
Capital: Singapur
ASEAN (AFTA/ATIGA)MarítimoAéreoCarreteraIVA importación: GST 9 Prozent seit 1.1.2024 (zuvor 8) auf CIF-Wert plus Zoll/Akzise, erhoben durch Singapore Customs/IRAS. Einfuhren über 400 SGD sind GST-pflichtig.Aduanas: niedrig bis mittelRiesgo: niedrigPharma: hochMercancías peligrosas: hochE-Commerce: hoch
Resumen
Singapore (SG) is a city-state at the southern tip of the Malay Peninsula, on the shipping route between the Indian and Pacific Oceans, and one of the world's foremost trade and logistics hubs. As a free port it charges customs duty on only four categories of goods (liquor, tobacco, motor vehicles and petroleum products); all other imports carry only the 9 percent Goods and Services Tax (GST), levied by Singapore Customs and IRAS. Foreign trade is cleared electronically through the National Single Window TradeNet and the Networked Trade Platform, with permits typically approved in under ten minutes. The Port of Singapore, operated by PSA, is the world's largest container transshipment hub and surpassed 40 million TEU for the first time in 2024, while the new Tuas Port is being built towards a capacity of more than 65 million TEU. Changi Airport, with the Changi Airfreight Centre free trade zone, is among Asia's leading air cargo gateways. A dense network of free trade agreements (ASEAN/ATIGA, CPTPP, RCEP and agreements with the EU and EFTA) and strong export controls under the Strategic Goods (Control) Act underpin Singapore's role as a reliable regional distribution centre. The currency is the Singapore Dollar (SGD).
Términos del glosario
Área734 km²
Población6.110.000
MonedaDólar de Singapur (SGD)
Área económicaASEAN (AFTA/ATIGA)
ContinenteAsia
ReligionesBuddhismus, Christentum, Islam
Código ISOSG / SGP
Aduanas & Import/Export
Autoridad aduanera
Singapore CustomsSistema importación
Elektronische Anmeldung über das National Single Window TradeNet (zunehmend Networked Trade Platform NTP); Genehmigung meist unter 10 Minuten. Singapur ist Freihafen, nur 4 Warengruppen sind zollpflichtig.
Sistema exportación
Aus- und Wiederausfuhr ebenfalls per TradeNet/NTP-Genehmigung über Singapore Customs. Strategische Güter brauchen eine separate Genehmigung nach dem Strategic Goods (Control) Act.
IVA importación
- GST 9 Prozent seit 1.1.2024 (zuvor 8) auf CIF-Wert plus Zoll/Akzise, erhoben durch Singapore Customs/IRAS. Einfuhren über 400 SGD sind GST-pflichtig.
Complejidadniedrig bis mittel
Documentos importación
- Handelsrechnung
- Packliste
- Konnossement / Luftfrachtbrief
- TradeNet-Einfuhrgenehmigung
- Ggf. Präferenznachweis
Documentos exportación
- Handelsrechnung
- Packliste
- TradeNet-Ausfuhrgenehmigung
- Konnossement / AWB
- Ggf. Ursprungsnachweis / Strategic Goods Permit
Pruebas origen / TLC
Präferenznachweise je Abkommen: Form D (ATIGA), EUR.1/Ursprungserklärung (EFTA und EU), Selbstzertifizierung in CPTPP/RCEP. Antrag und Ausstellung über TradeNet.
Bienes restringidos
Verboten u.a. Kaugummi (Ausnahme medizinisch), E-Vaporisierer, Feuerwerk, kontrollierte Drogen. Kontrolliert: Waffen, Pharma (HSA), Lebensmittel (SFA), Tiere/Pflanzen (NParks).
Control exportaciones
Exportkontrolle nach dem Strategic Goods (Control) Act 2002 (Singapore Customs als nationale Behörde, Catch-all-Klausel für WMD-Güter). UN-Sanktionen werden umgesetzt.
Sin garantía — verificar siempre con agente de aduanas y autoridades oficiales.
Aduanas / Importación / Exportación (Singapur) — Proceso general
Resumen operativo para envíos a Singapur. Hub logístico: despacho rápido si descripciones, códigos HS y documentos están limpios y completos.
Documentos (habituales)
- Factura comercial (descripción, valor, Incoterms)
- Lista de empaque (pesos, dimensiones, bultos)
- Código HS / nomenclatura aduanera
- Prueba de origen / documentos de preferencia (si aplica)
- Según mercancía: permisos/documentos de producto adicionales
Proceso (simplificado)
- Preparar exportación (datos coherentes, código HS, valores)
- Despacho (agente/broker) y posibles controles
- Liberación y entrega
Errores frecuentes
- Códigos HS faltantes/descripción vaga → consultas
- Incoterms poco claros → ¿quién paga/despacha?
- Requisitos específicos del producto no verificados
Importante: los requisitos dependen de la mercancía, origen, Incoterms, valor y destinatario. En caso de duda, confirme con su transitario/agente aduanero y fuentes oficiales.
Comercio
Infraestructura de carga & red de transporte
Relevancia del transporte
Aéreo
altoMarítimo
altoCarretera
medioFerrocarril
bajoFluvial
n/aAeropuertos de carga
- SIN - Singapore Changi Airport (Changi Airfreight Centre)
Puertos marítimos / de acceso
- Hafen Singapur / PSA (Tuas, Pasir Panjang, Brani, Keppel)
- Jurong Port
Corredores viales & cruces fronterizos
- Causeway Johor-Singapur (Woodlands)
- Second Link (Tuas - Malaysia)
Principales rutas comerciales
- Singapur - China
- Singapur - Malaysia
- Singapur - USA
- Singapur - EU
- Intra-ASEAN
Riesgos & notas operativas
Riesgo logísticoniedrig
Riesgo de demora aduaneraniedrig
Riesgo de congestión portuarianiedrig bis mittel
Notas de riesgo
Politisch sehr stabil, Spitzenränge in Logistik-Indizes. 2024 zeitweise Hafenstau wegen Umleitungen am Roten Meer, durch reaktivierte Liegeplätze und Tuas-Ausbau entschärft.
Riesgos estacionales & meteorológicos
Äquatoriales Klima, ganzjährig heiss und feucht. Der Nordost-Monsun (Nov-Jan) bringt Starkregen, gelegentlich regionaler Dunst (Haze) durch Brände in Nachbarländern.
Notas logísticas actuales
Hafenbetrieb laut MPA/MOT stabil; Anfang 2026 zeitweise erhöhte Yard-Auslastung (85–90 Prozent) und Schiffswartezeiten um 1–1,5 Tage. Tuas Port weiter im Ausbau (Endkapazität über 65 Mio TEU); 2025 Rekordumschlag von 44,66 Mio TEU. (Stand 2026-07-18)
A partir de: 2026-07-18
Notas operativas sin completitud. Verificar con el agente de carga.
Días festivos
Al: 18 jul 2026
| Fecha | Festivo | Tipo | Aduana cerrada | Transporte afectado | Nota |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 ene 2026 | New Year's Day | Nacional | |||
| 17 feb 2026 | Chinese New Year (Day 1) | Nacional | Expect regional cargo surge and capacity pressure across East Asia before and during Chinese New Year; book early. | ||
| 18 feb 2026 | Chinese New Year (Day 2) | Nacional | Second day of Chinese New Year; regional capacity constraints possible. | ||
| 21 mar 2026 | Hari Raya Puasa | Nacional | |||
| 3 abr 2026 | Good Friday | Nacional | |||
| 1 may 2026 | Labour Day | Nacional | |||
| 27 may 2026 | Hari Raya Haji | Nacional | |||
| 31 may 2026observado el 1 jun 2026 | Vesak Day | Nacional | Falls on a Sunday; Monday 1 June 2026 is the substitute public holiday. | ||
| 9 ago 2026observado el 10 ago 2026 | National Day | Nacional | Falls on a Sunday; Monday 10 August 2026 is the substitute public holiday. | ||
| 8 nov 2026observado el 9 nov 2026 | Deepavali | Nacional | Falls on a Sunday; Monday 9 November 2026 is the substitute public holiday. | ||
| 25 dic 2026 | Christmas Day | Nacional |
New Year's Day
1 ene 2026
Aduana cerrada
Chinese New Year (Day 1)
17 feb 2026
Aduana cerradaTransporte afectado
Expect regional cargo surge and capacity pressure across East Asia before and during Chinese New Year; book early.
Chinese New Year (Day 2)
18 feb 2026
Aduana cerradaTransporte afectado
Second day of Chinese New Year; regional capacity constraints possible.
Hari Raya Puasa
21 mar 2026
Aduana cerrada
Good Friday
3 abr 2026
Aduana cerrada
Labour Day
1 may 2026
Aduana cerrada
Hari Raya Haji
27 may 2026
Aduana cerrada
Vesak Day
31 may 2026 · observado el 1 jun 2026
Aduana cerrada
Falls on a Sunday; Monday 1 June 2026 is the substitute public holiday.
National Day
9 ago 2026 · observado el 10 ago 2026
Aduana cerrada
Falls on a Sunday; Monday 10 August 2026 is the substitute public holiday.
Deepavali
8 nov 2026 · observado el 9 nov 2026
Aduana cerrada
Falls on a Sunday; Monday 9 November 2026 is the substitute public holiday.
Christmas Day
25 dic 2026
Aduana cerrada
Fuentes: Ministry of Manpower Singapore · Ministry of Manpower Singapore
Peajes & tarifas
Al: 18 jul 2026
ERP (Electronic Road Pricing) / ERP 2.0
Peaje urbanoOperador: Land Transport Authority (LTA)
Registro obligatorioOBU obligatoria
truck, articulated, all
Peaje urbano electrónico en el centro y en las autopistas: cobro por cada paso por los pórticos ERP, tarifas según clase de vehículo, lugar y hora (horas punta más caras). Unidad de a bordo (IU/OBU) obligatoria; en curso la migración al ERP 2.0 por satélite. No existe peaje nacional por kilómetro para camiones.
Aeropuertos en este país
Puertos marítimos en este país
Últimas noticias
Más contenido sobre este país
Cuando haya contenido disponible, aquí aparecerán automáticamente más información y artículos.
Fuentes & Fiabilidad
hochVerificado: 2026-07-18
Referencias sin garantía. Para decisiones legales/fiscales consulte autoridades oficiales.
FAQ
Wie hoch ist die Einfuhrsteuer (GST) in Singapur?
Die GST (Goods and Services Tax) beträgt seit dem 1. Januar 2024 9 Prozent (zuvor 8 Prozent) und wird auf den CIF-Wert zuzüglich allfälliger Zölle und Akzisen erhoben. Erhoben wird sie durch Singapore Customs beziehungsweise die IRAS. Einfuhren mit einem Wert über 400 SGD sind GST-pflichtig.
Muss ich in Singapur Zoll zahlen?
Singapur ist ein Freihafen. Zoll fällt nur auf vier Warengruppen an: Spirituosen, Tabakwaren, Kraftfahrzeuge und Mineralölprodukte. Alle übrigen Waren sind zollfrei und tragen lediglich die GST von 9 Prozent.
Welches System nutzt Singapur für Zollanmeldungen?
Anmeldungen laufen elektronisch über das National Single Window TradeNet, das zunehmend von der Networked Trade Platform (NTP) abgelöst wird. Genehmigungen werden meist innerhalb von zehn Minuten erteilt. Betrieben wird das System von Singapore Customs.
Welche Waren sind in Singapur verboten oder kontrolliert?
Verboten sind unter anderem Kaugummi (ausser medizinisch), E-Vaporisierer, Feuerwerk und kontrollierte Drogen. Kontrolliert und genehmigungspflichtig sind Waffen, Pharmazeutika (HSA), Lebensmittel (SFA) sowie Tiere und Pflanzen (NParks).
Welche Freihandelsabkommen sind für Schweizer und EU-Exporteure relevant?
Für die Schweiz und die EFTA-Staaten gilt das EFTA-Singapur-Freihandelsabkommen, für die EU das EUSFTA (in Kraft seit 21. November 2019). Daneben ist Singapur Teil von ASEAN/ATIGA, CPTPP und RCEP. Präferenznachweise werden über TradeNet ausgestellt.
Warum ist Singapur als Logistikdrehkreuz so wichtig?
Singapur betreibt den weltgrössten Container-Transshipment-Hafen (über 40 Mio TEU im Jahr 2024, rund 90 Prozent Umschlag) und mit Changi eines der führenden Luftfracht-Drehkreuze Asiens. In Verbindung mit einem dichten Freihandelsnetz dient es als zentrales Verteilzentrum für Südostasien.
What import GST applies in Singapore?
Since 1 January 2024 the Goods and Services Tax (GST) is 9 percent (previously 8 percent), charged on the CIF value plus any duty and excise. It is collected by Singapore Customs and IRAS. Imports valued above SGD 400 are subject to GST.
Do I have to pay customs duty in Singapore?
Singapore is a free port. Customs duty applies to only four categories of goods: intoxicating liquors, tobacco products, motor vehicles and petroleum products. All other goods are duty-free and carry only the 9 percent GST.
Which system does Singapore use for customs declarations?
Declarations are filed electronically through the National Single Window TradeNet, which is increasingly replaced by the Networked Trade Platform (NTP). Permits are usually approved within ten minutes. The system is operated by Singapore Customs.
Which goods are prohibited or controlled in Singapore?
Prohibited items include chewing gum (except therapeutic), e-vaporisers, firecrackers and controlled drugs. Controlled and permit-bound goods include weapons, pharmaceuticals (HSA), food (SFA) and animals and plants (NParks).
Which free trade agreements matter for Swiss and EU exporters?
Swiss and EFTA exporters benefit from the EFTA-Singapore FTA, while the EU is covered by the EUSFTA (in force since 21 November 2019). Singapore is also part of ASEAN/ATIGA, CPTPP and RCEP. Preference proofs are issued via TradeNet.
Why is Singapore such an important logistics hub?
Singapore runs the world's largest container transshipment port (over 40 million TEU in 2024, around 90 percent transshipment) and, with Changi, one of Asia's leading air cargo hubs. Combined with a dense free trade network, it serves as the central distribution centre for Southeast Asia.
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