Freight Academy · Knowledge Base
Assicurazioni trasporto
Cargo insurance, CMR liability, forwarder liability and claims – overview for businesses and individuals.
- CMR · ADSp · ICC
- 8.33 SDR/kg legal liability
- Business & private
Liability vs. cargo policy
Carrier liability is legally capped (e.g. CMR SDR/kg).
Cargo insurance covers goods value under agreed clauses.
Sourced figures
- Institute Cargo Clauses (A/B/C) are the market standard for marine cargo cover. (LMA / IUA ICC)
- CMR liability is capped at 8.33 SDR per kg gross weight — often below goods value. (CMR Art. 23)
- Incoterms do not set insurance duty except CIP/CIF with minimum cover. (ICC Incoterms 2020)
Argomenti assicurativi in dettaglio
Chi ha bisogno di quale assicurazione?
Vettore / Spedizioniere
- ·Responsabilità vettore / copertura CMR (§7a GüKG DE)
- ·Responsabilità spedizioniere (ADSp)
- ·Assicurazione magazzino (SVS)
Mittente / Azienda
- ·Assicurazione trasporto merci
- ·Polizza aperta (copertura annuale)
- ·Dichiarazione di valore (merci di alto valore)
Importatore / Esportatore
- ·Scegliere clausola ICC A/B/C
- ·Obbligo di assicurazione CIF/CIP
- ·+10% sul valore delle merci
Privato
- ·Assicurazione trasloco (estero)
- ·Assicurare spedizione unica (oggetti di valore)
- ·Dichiarare danno pacco (DHL/UPS/FedEx)
Filter articles:
Loading...
Domande frequenti sulle assicurazioni trasporto
Qual è la differenza tra assicurazione CMR e assicurazione trasporto merci?
L'assicurazione CMR copre la responsabilità legale del vettore (max. 8,33 DSP/kg). L'assicurazione trasporto merci copre il valore totale delle merci.
Chi è responsabile per i danni da trasporto – spedizioniere, vettore o assicurazione?
In linea di principio, il vettore è responsabile per perdite e danni. Lo spedizioniere è responsabile secondo ADSp/HGB. L'assicurazione interviene solo se esiste una polizza.
Qual è la responsabilità senza assicurazione aggiuntiva?
Trasporto stradale internazionale (CMR): 8,33 DSP/kg ≈ 10 €/kg. Trasporto nazionale (HGB): 8,33 DSP/kg. Per un laptop da 2 kg danneggiato, massimo 20 € – invece di un valore di mercato di 800 €.
Cosa copre la responsabilità dello spedizioniere (ADSp 2017)?
ADSp 2017 disciplina la responsabilità: fino a 1,25 milioni EUR per sinistro per contratti di spedizione, 35.000 EUR per danni in magazzino, 70.000 EUR per differenze inventariali/anno.
Quanto tempo ho per segnalare un danno da trasporto?
Danni visibili: immediatamente / al più tardi il giorno successivo per iscritto. Danni nascosti: 7 giorni (CMR) o ugualmente 7 giorni (HGB §438, nazionale; eccezione: 14 giorni per traslochi §451f HGB). Termine di prescrizione: 1 anno (CMR).
Ho bisogno di un'assicurazione trasporto come privato?
I privati sono spesso non assicurati: per un trasloco all'estero, il traslochista ha una responsabilità limitata. Per gli acquisti online dall'estero, né il rivenditore né lo spedizioniere copre spesso i danni completi. Una polizza individuale è consigliata per oggetti di valore.
Tutte le risorse sulle assicurazioni trasporto
Clausole ICC A/B/C, assicurazione CMR, responsabilità dello spedizioniere, flussi sinistri.
- Stretto di Hormuz: situazione, volumi di transito petrolifero e impatto logisticoStretto di Hormuz (al 02.10.2026): greggio regionale escluso l’Iran di nuovo ai livelli pre-guerra, transito confermato 9,9 mln b/g. Pipeline East-West di nuovo in carico, attacchi in corso, Brent brevemente sopra 100 USD.
- Mar Rosso: Suez, Bab el-Mandeb e impatto sui transitiMar Rosso al 02.10.2026: Suez media 4 settimane 287 transiti/settimana, Bab el-Mandeb ultima settimana 290. I container tornano, il rischio Houthi resta, il Capo risparmia 1–2 settimane solo come deviazione.