Seaport

Informazioni sul porto

Più che un terminal container, Saint John è uno scalo multi-merce: accanto ai box convivono potassa, GNL e greggio sulla baia di Fundy. I terminal Rodney e Navy Island, gestiti da DP World, hanno movimentato 239 364 TEU nel 2025, circa il 29% in più rispetto al 2024 e il valore più alto mai registrato nell'Atlantico canadese. Dal 2021 i volumi sono quasi triplicati, sostenuti dal servizio Gemini AL3 con cui Maersk e Hapag-Lloyd collegano direttamente il New Brunswick al Nord Europa. L'impianto lavora con sei gru di banchina e ha una capacità di circa 800 000 TEU l'anno; la modernizzazione del lato ovest, completata nel gennaio 2026 con 247 milioni di CAD, ha approfondito l'accosto, allungato la banchina per navi più grandi, ampliato i piazzali e migliorato il raccordo ferroviario. Dal 2024 DP World gestisce anche l'impianto di potassa di Canpotex, mentre il GNL di Canaport e il greggio per la raffineria Irving, la più grande del Canada, sostengono le rinfuse liquide. Merce varia, prodotti forestali e carichi di progetto completano il quadro, con la ferrovia CN a garantire l'intermodalità verso il centro del Canada e il Midwest statunitense; lo sdoganamento è di competenza dell'agenzia doganale CBSA. Per la scelta più ampia di servizi container sulla costa atlantica resta preferibile Halifax, mentre Montréal serve il corridoio del San Lorenzo.

Domande frequenti

Qual è il codice UN/LOCODE di St John?▼

Il codice UN/LOCODE di St John è CA SJB. Questo codice internazionale identifica porti e siti logistici in tutto il mondo.

Dove si trova il porto di St John?▼

Il porto di St John si trova in Canada (Bay of Fundy; North Atlantic Ocean).

Qual è la dimensione del porto di St John?▼

St John è un porto Medium di tipo Coastal (Breakwater).

Qual è la profondità del canale di St John?▼

La profondità del canale di St John è di 7.9 metri.

St JohnCA SJB

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Domande frequenti

Rotte di transito da St John