COADZ è il codice ONU/LOCODE del porto di San Andrés, l'isola caraibica colombiana dichiarata da decenni porto franco, con un dazio unico all'importazione del 10% ed esenzione IVA. L'unico terminal commerciale dell'isola è gestito dalla SAI Port Society: banchina di 420 metri, sei ormeggi, pescaggio autorizzato di 7 metri e un piazzale di 42 500 m² servito da otto gru mobili per container e merci varie. L'impianto Puerto Arenal, dedicato ai combustibili, ha movimentato circa 82 000 tonnellate nel 2024 tra MDO, Jet A-1, benzina e diesel per la produzione elettrica, l'aeroporto, la pesca e il turismo alberghiero. Priva di ferrovia e collegamenti stradali con la terraferma, l'isola dipende quasi interamente dal trasporto marittimo e aereo per i rifornimenti. Cartagena, sulla costa colombiana, resta il principale scalo container di riferimento da cui le merci vengono smistate verso San Andrés. Nel 2025 l'agenzia nazionale delle infrastrutture ANI ha condotto un'ispezione tecnica su Puerto Arenal, in vista di possibili interventi di ammodernamento.