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Trasporto aereo · Charter
Voli charter & Full Freighter
Belly Cargo vs. Full Freighter, tipi di charter (Ad-hoc, ACMI, Time Charter), tutti i tipi cargo con capacità e processo broker completo.
Belly Cargo vs. Full Freighter
Belly Cargo
Cargo nella stiva del passeggeri
Vantaggi
5–15% più economico del full freighter
Maggiore frequenza (giornaliera)
Rete mondiale via voli passeggeri
Svantaggi
–Capacità limitata per volo
–Nessuna porta naso per fuori misura
–DGR CAO non consentito
–Dipendente dalla domanda passeggeri
Full Freighter
Aeromobile cargo dedicato (senza passeggeri)
Vantaggi
Alta capacità (fino a ~133t B747-8F)
Porta naso / laterale per fuori misura
DGR CAO possibile
Pianificazione rotta e orari flessibile
Svantaggi
–Più costoso al chilo
–Minore frequenza dei voli passeggeri
Tipi di charter in sintesi
Ad-hoc Charter
Una tantum, breve preavvisoVolo singolo prenotabile a breve. Lead time 1–5 giorni. Rotta e destinazione flessibili.
Aiuto umanitario, fiere, capacità piccoCosto/volo più alto
ACMI (Wet Lease)
1–6 mesiAeromobile con equipaggio, manutenzione e assicurazione. Il noleggiatario paga carburante e tasse.
Capacità stagionale, testare nuove rotteUSD 15k–30k/h (B747F)
Time Charter
Settimane a mesiAeromobile noleggiato per periodo fisso. Uso più flessibile di ACMI, tariffa inferiore.
Collegamenti regolari, flessibilità routingPiù economico dell'ad hoc
Dry Lease
2+ anniSolo aeromobile senza equipaggio/manutenzione. Il noleggiatario fornisce equipaggio e manutenzione. Per compagnie.
Compagnie per integrare la flottaOpzione lungo termine più economica
Tipi di aeromobili cargo & capacità
Tipo:
Carico utile
Volume
Autonomia
Principali operatori
Boeing 747-8F
4 motori
~133t
874 m³
8.040 km
Lufthansa Cargo, Cargolux, Atlas Air
Boeing 747-400F
4 motori
~113t
778 m³
8.250 km
Air Hong Kong, Korean Air Cargo, Polar Air
Boeing 777F
2 motori
102t
636 m³
9.200 km
Emirates SkyCargo, FedEx, Air France Cargo
Airbus A330F
2 motori
70t
475 m³
7.400 km
Air Asia X Cargo, EgyptAir Cargo
MD-11F
3 motori
91t
580 m³
7.240 km
FedEx, UPS
Antonov AN-124
4 motori
120t (bis 150t)*
1.045 m³
5.000 km
Volga-Dnepr, Antonov Airlines
Boeing 737F
2 motori
20t
148 m³
3.440 km
DHL, FedEx Express Feeder
Quando il charter è la scelta giusta?
Quantità / Peso
- Da circa 30–50 tonnellate per destinazione
- Quando le tariffe spot superano la tariffa charter
- Per grandi spedizioni urgenti
Tipo di merce
- Merci fuori misura (> 6m): porta naso necessaria
- Pesante: macchinari industriali, turbine
- Animali vivi (IATA LAR)
- Opere d'arte, antichità, valori
Destinazione
- Nessuna connessione cargo regolare
- Area di crisi o sito remoto
- Finestra temporale raggiungibile solo via charter
Situazione
- Aiuto umanitario / beni umanitari
- Merci fiere con data montaggio fissa
- Trasporti militari
- Consegne epidemia/pandemia
Processo prenotazione charter – 7 passi
1
Richiesta al broker
Dati spedizione: peso, volume, tipo merce, partenza, destinazione, data. Indicare DGR, cargo speciale.
2
Ottenere offerte
Il broker contatta le compagnie (1–24h). Confronto: prezzo, rotta, tipo aeromobile.
3
Negoziazione & charter party
Negoziazione prezzo. Firmare contratto charter party. Pagare acconto.
4
Pianificazione volo
La compagnia richiede slot, diritti di overflight, permessi. Pianificazione rotta (1–5 giorni).
5
Preparazione spedizione
AWB, fattura commerciale, packing list, documenti doganali, documenti DGR.
6
Carico e partenza
Cargo registrato al terminal. Controllo peso e bilanciamento. Partenza.
7
Arrivo & consegna
Scarico. Sdoganamento. Pagare saldo. Consegna al destinatario.
Costi charter – riferimenti 2026
I prezzi charter variano molto per tipo aeromobile, rotta, mercato e timing. Valori indicativi (escl. carburante, handling, dogana).
FRA → JFK
B747-400F
USD 350k–600k
Andata e ritorno
FRA → DXB
B777F
USD 200k–400k
Solo andata
FRA → PVG
B747-8F
USD 500k–900k
Andata e ritorno
Intra-Europa
B737F
EUR 50k–120k
Andata e ritorno
ACMI B747F
Tariffa oraria
USD 15k–30k/h
+Costi operativi