Profilo del paese
Senegal
SN · SENAl: 29/06/2026Porta dell'Africa occidentale / Paese di transito per il Mali
Con il porto di Dakar, il Senegal è una porta d'accesso chiave dell'Africa occidentale e il principale paese di transito per il Mali senza sbocco sul mare. Nel 2024 Dakar è stato il porto container più performante dell'Africa subsahariana (CPPI Banca Mondiale); il nuovo porto in acque profonde di Ndayane (DP World) aggiungerà capacità da fine 2027. Le importazioni scontano un'IVA del 18 per cento e prelievi UEMOA/CEDEAO, gestiti tramite GAINDE e lo sportello unico ORBUS.
Panoramica
Il Senegal (codice ISO: SN) si trova nell'Africa occidentale, sulla costa atlantica, e confina con la Mauritania, il Mali, la Guinea, la Guinea-Bissau e il Gambia, che lo circonda parzialmente a ovest. Politicamente il Senegal è una repubblica presidenziale con istituzioni elette democraticamente e una governance stabile. Il clima è prevalentemente tropicale, con una stagione delle piogge da giugno a ottobre e un periodo secco dell'Harmattan da novembre a maggio. Economicamente il Paese si basa su agricoltura, pesca, attività mineraria, servizi e un settore industriale in crescita, in particolare nell'alimentare e nel tessile. Nel commercio estero il Senegal esporta soprattutto prodotti petroliferi, pesce, fosfati, cotone e prodotti agricoli, mentre dipende fortemente dalle importazioni per i prodotti industriali, i macchinari e l'energia. Dal punto di vista logistico il Paese dispone del porto di Dakar come hub regionale, di aeroporti internazionali e di collegamenti stradali e ferroviari che svolgono importanti funzioni di transito nell'Africa occidentale. La valuta nazionale è il franco CFA BCEAO (XOF). Progetti infrastrutturali strategici e investimenti nelle reti di trasporto e logistica rafforzano la competitività e il collegamento del Senegal alle catene di fornitura globali.
Paesi menzionati
Termini nel glossario
Dogana & Import/Export
Autorità doganale
Direction Générale des Douanes (DGD)Sistema import
Sdoganamento elettronico tramite GAINDE; lo Sportello Unico ORBUS (dal 2004) raccoglie le preautorizzazioni e i documenti commerciali. L'autorità competente è la DGD.
Sistema export
Anche le esportazioni avvengono tramite GAINDE/ORBUS; il trasporto marittimo viene dichiarato al COSEC. Accesso al mercato UE come PMA in franchigia doganale tramite Everything But Arms (EBA).
IVA all'import
- IVA del 18 per cento sul valore CAF (aliquota standard
- beni di prima necessità in parte esenti). Oneri aggiuntivi: UEMOA 0,8, ECOWAS 0,5, tassa statistica 1 e COSEC 0,4 per cento (trasporto marittimo).
Documenti import
- Fattura commerciale
- Polizza di carico o lettera di vettura aerea (B/L o AWB)
- Lista di imballaggio
- Dichiarazione preventiva ORBUS
- Certificato d'origine
- se del caso, certificato di conformità o sanitario
Documenti export
- Fattura commerciale
- Documento di trasporto
- Lista di imballaggio
- Dichiarazione di esportazione (GAINDE)
- Certificato d'origine UEMOA/ECOWAS
- Dichiarazione COSEC (trasporto marittimo)
Prove origine / ALS
Libera circolazione regionale tramite certificato d'origine UEMOA/ECOWAS (tariffa esterna comune TEC 0/5/10/20/35 per cento). UE in franchigia doganale e senza contingenti come PMA tramite EBA; APE Africa occidentale firmato ma non ancora in vigore.
Merci vietate
Divieto di sacchetti di plastica sottili inferiori a 30 micron (legge 2015-09); armi e munizioni richiedono un'autorizzazione; stupefacenti e merci contraffatte sono vietati.
Controllo esportazioni
Il Senegal non ha un proprio regime sanzionatorio e applica le sanzioni ONU. Politicamente stabile, alternanza democratica al potere nel 2024. Nessuna sanzione OFAC/UE contro il Paese.
Senza garanzia — verificare sempre con spedizioniere e autorità.
Dogana / Import / Export (Africa) — Processo generale
Panoramica operativa per spedizioni internazionali verso l'Africa. Documentazione, pre-sdoganamento e procedure locali variano molto per destinazione.
Documenti (tipici)
- Fattura commerciale (descrizione, valore, Incoterms)
- Lista di imballaggio (pesi, dimensioni, colli)
- Codice HS / nomenclatura doganale
- Prova di origine / documenti di preferenza (se pertinente)
- A seconda di destinazione/merce: permessi, ispezione o conformità aggiuntivi
Processo (semplificato)
- Preparare export (documenti, codice HS, origine)
- Sdoganamento nel paese di destinazione (dichiarazione, possibili controlli)
- Rilascio e consegna; dazi/imposte secondo classificazione e valore
Errori frequenti
- Descrizione vaga o codici HS mancanti → ritardi e chiarimenti
- Incoterms poco chiari: chi sdogana/paga gli oneri?
- Dati origine incompleti → preferenza può non applicarsi
- Documenti incoerenti (fattura vs packing list vs spedizione)
Importante: i requisiti dipendono da merce, origine, Incoterms, valore e destinatario. In caso di dubbio, verificare con spedizioniere/agente doganale e fonti ufficiali.
Link ufficiali
Nota: fonti regionali/generali. I link delle autorità per paese verranno aggiunti progressivamente.
Commercio
Infrastruttura merci & rete di trasporto
Rilevanza del trasporto
Aeroporti cargo
- Aéroport International Blaise Diagne (DSS), Diass/Dakar
Porti marittimi / di accesso
- Port Autonome de Dakar (PAD)
- Port de Ndayane (in costruzione, DP World)
Corridoi stradali & valichi di frontiera
- Dakar–Bamako (Mali)
- Dakar–Tambacounda–Kidira
- Trans-Gambia / Dakar–Ziguinchor
Corridoi ferroviari
- TER Dakar–Diamniadio
- Dakar–Bamako (linea Dakar–Niger, in ristrutturazione)
Principali rotte commerciali
- Senegal–UE (Francia, Spagna, Belgio)
- Senegal–Cina
- Senegal–Mali (transito)
- Senegal–India
Rischi & note operative
Note di rischio
Rischi principali: ritardi nello sdoganamento e congestione nel porto di Dakar, costi aggiuntivi informali e lunghi corridoi interni verso il Mali. Politicamente e giuridicamente relativamente stabile.
Rischi stagionali & meteo
Stagione delle piogge da giugno a ottobre con rischio di inondazioni e chiusure stradali nell'entroterra; la polvere dell'Harmattan da novembre a maggio può compromettere la visibilità e il trasporto aereo merci.
Note logistiche attuali
Nuovo porto d'acqua profonda di Ndayane (DP World), fase 1 fino a fine 2027; terminal merci AIBD in fase di ampliamento; il petrolio di Sangomar dal 2024 e il GTA-LNG dal 2025 stanno modificando la struttura delle esportazioni.
Al: 2026-06-29
Note operative senza pretesa di completezza. Verificare con lo spedizioniere.
Aeroporti in questo paese
Ultime notizie
Fonti & Affidabilità
Fonti ufficiali
- douanes.sn
- finances.gouv.sn
- ansd.sn
- portdakar.sn
Fonti senza garanzia. Per decisioni legali/fiscali, consultare le autorità ufficiali.
FAQ
Qual è l'imposta sulle importazioni in Senegal?
L'aliquota IVA standard è del 18 per cento sul valore CAF. A ciò si aggiungono i contributi comunitari (UEMOA 0,8, ECOWAS 0,5 per cento), una tassa statistica dell'1 per cento e, per il trasporto marittimo, il contributo COSEC dello 0,4 per cento.
Quale sistema doganale utilizza il Senegal?
Il disbrigo doganale avviene elettronicamente tramite GAINDE; lo sportello unico ORBUS raccoglie dal 2004 le preautorizzazioni e i documenti commerciali. L'autorità competente è la Direction Générale des Douanes.
Qual è il porto più importante per il Senegal?
Il Port Autonome de Dakar è il principale hub e nel 2024 ha movimentato circa 881'000 container. Secondo il CPPI 2024 della Banca Mondiale è stato il porto container più performante dell'Africa subsahariana. Il nuovo porto d'acqua profonda di Ndayane (DP World) dovrebbe integrare la capacità a partire da fine 2027.
Le esportazioni dal Senegal beneficiano di preferenze tariffarie verso l'UE?
Sì. Come Paese meno sviluppato (PMA), il Senegal beneficia dell'iniziativa Everything But Arms, che garantisce l'accesso al mercato UE in franchigia doganale e senza contingenti. L'APE regionale dell'Africa occidentale è firmato, ma non ancora in vigore.
Quale ruolo ha il Senegal per il Mali?
Dakar è il principale accesso marittimo per il Mali, Paese senza sbocco sul mare. Il corridoio Dakar–Bamako su strada e tramite la linea ferroviaria in ristrutturazione è un asse di transito centrale dell'Africa occidentale.
Quali merci non possono essere importate o possono esserlo solo con restrizioni?
I sacchetti di plastica sottili inferiori a 30 micron sono vietati (legge 2015-09). Armi e munizioni richiedono un'autorizzazione; stupefacenti e merci contraffatte sono vietati.
Quale valuta è in uso in Senegal?
Il franco CFA dell'Africa occidentale (XOF) della BCEAO, con parità fissa di 655,957 rispetto all'euro. Il Senegal è membro dell'UEMOA e della ECOWAS.
Esistono capacità per il trasporto aereo merci?
L'Aéroport International Blaise Diagne (DSS) a Diass è il principale aeroporto per il trasporto merci; è in corso di ampliamento un terminal merci che potrà gestire fino a 80'000 tonnellate all'anno.
Quali partner commerciali sono importanti per Senegal?
Quali termini logistici sono particolarmente rilevanti per Senegal?
Per i trasporti internazionali, questi termini sono un buon punto di partenza:
Prossimi passi
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