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🇲🇿 Mozambico
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Capitale: Maputo
Transit-Tor südliches Afrika / Rohstoff- und LNG-ExporteurSADC / AfCFTA / EU-SADC-EPASeeStrasseSchieneLuftPipelineIVA import: IVA-Normalsatz 16 Prozent auf den Zollwert (CIF plus Zoll)Dogana: mittel bis hochRischio: mittel bis hochPharma: mittelMerci pericolose: hochE-Commerce: gering bis mittel
Panoramica
Mozambique (MZ) lies in south-eastern Africa on the Indian Ocean coast and borders Tanzania, Zambia, Zimbabwe, South Africa and Eswatini. Politically it is a presidential republic with a multi-party system. The climate is tropical along the coast and partly subtropical inland, with a pronounced rainy season from November to April. Economically Mozambique is rich in natural resources, especially gas, coal, aluminium and agricultural products, while the industrial sector is still developing. Its logistical importance stems above all from the ports of Maputo, Beira and Nacala, which serve as central gateways for regional and international trade. Foreign trade is dominated by exports of gas, coal and aluminium, while food, machinery and consumer goods are imported, creating a high dependence on imports. Mozambique plays an important transit role for the landlocked trade of its neighbours, especially Zambia and Zimbabwe. The national currency is the Metical (MZN). Infrastructure projects such as rail links and port modernisation strengthen Mozambique's role as a logistics hub in southern Africa. Tourism and fisheries complement the country's economic diversification.
Termini nel glossario
Posizione
lat -25.9533 • lon 32.5872
Codice ISO
MZ
Superficie
801.590 km²
Popolazione
33.200.000
Valuta
Metical mozambicano (MZN)
Ora
—
Meteo
—
Religioni
Christentum, Islam
Dogana / Import / Export (Africa)
Panoramica operativa per spedizioni internazionali verso l'Africa. Documentazione, pre-sdoganamento e procedure locali variano molto per destinazione.
Documenti (tipici)
- Fattura commerciale (descrizione, valore, Incoterms)
- Lista di imballaggio (pesi, dimensioni, colli)
- Codice HS / nomenclatura doganale
- Prova di origine / documenti di preferenza (se pertinente)
- A seconda di destinazione/merce: permessi, ispezione o conformità aggiuntivi
Processo (semplificato)
- Preparare export (documenti, codice HS, origine)
- Sdoganamento nel paese di destinazione (dichiarazione, possibili controlli)
- Rilascio e consegna; dazi/imposte secondo classificazione e valore
Errori frequenti
- Descrizione vaga o codici HS mancanti → ritardi e chiarimenti
- Incoterms poco chiari: chi sdogana/paga gli oneri?
- Dati origine incompleti → preferenza può non applicarsi
- Documenti incoerenti (fattura vs packing list vs spedizione)
Importante: i requisiti dipendono da merce, origine, Incoterms, valore e destinatario. In caso di dubbio, verificare con spedizioniere/agente doganale e fonti ufficiali.
Link rapidi
Consulta rapidamente i termini (glossario).
Link ufficiali
Nota: fonti regionali/generali. I link delle autorità per paese verranno aggiunti progressivamente.
Dogana & Import/Export
Sistema import
Janela Única Electrónica (JUE) über MCNet: TradeNet plus Mozambique Customs Management System (MCMS); Zollanmeldung per Documento Único (DU).
Sistema export
Ausfuhr ebenfalls über die JUE (TradeNet/MCMS) mit Documento Único (DU); zuständig ist die Direcção Geral das Alfândegas der AT.
IVA all'import
- IVA-Normalsatz 16 Prozent auf den Zollwert (CIF plus Zoll)
- seit 1.1.2023, für 2026 beibehalten. Zusätzlich ICE auf bestimmte Güter. Ausfuhren 0 Prozent.
Complessità doganalemittel bis hoch
Documenti import
- Handelsrechnung
- Packliste
- Konnossement oder Luftfrachtbrief
- Documento Único (DU)
- Ursprungszeugnis
- Einfuhrlizenz (falls erforderlich)
Documenti export
- Handelsrechnung
- Packliste
- Documento Único (DU)
- Konnossement oder Luftfrachtbrief
- Ursprungsnachweis (EUR.1 oder SADC)
Prove origine / ALS
SADC-Ursprungszeugnis im SADC-Freihandel; EUR.1 oder Ursprungserklärung unter EU-SADC-EPA; AfCFTA-Nachweis. Kein FTA mit Schweiz/EFTA - Schweizer Exporte zum Meistbegünstigungszoll.
Merci vietate
Einfuhrlizenzen und Vorabkontrollen u.a. für Lebensmittel, Pharmazeutika, lebende Tiere, Waffen und Chemikalien; Verbote und Beschränkungen nach Pauta Aduaneira und JUE-Vorschriften.
Controllo esportazioni
Keine umfassenden internationalen Sanktionen gegen Mosambik. UN-Mitglied ohne Handelsembargo; im Norden (Cabo Delgado) bewaffneter Konflikt mit Reisewarnungen, jedoch kein Wirtschaftsembargo.
Senza garanzia — verificare sempre con spedizioniere e autorità.
Commercio
Infrastruttura merci & rete di trasporto
Rilevanza del trasporto
Marittimo
altoStrada
altoFerrovia
altoAria
mediopipeline
medioAeroporti cargo
- Maputo (MPM)
- Beira (BEW)
- Nacala (MNC)
- Pemba (POL)
Porti marittimi / di accesso
- Maputo
- Beira
- Nacala
- Pemba
Corridoi stradali & valichi di frontiera
- Maputo-Korridor (N4 nach Südafrika/Gauteng)
- Beira-Korridor (nach Simbabwe/Sambia/Malawi)
- Nacala-Korridor (nach Malawi/Sambia)
Corridoi ferroviari
- Sena-Linie (Moatize-Beira, Kohle)
- Nacala-Logistikkorridor (Moatize-Nacala via Malawi)
- Ressano-Garcia-Linie (Maputo-Südafrika)
- Limpopo-Linie (Maputo-Simbabwe)
- Goba-Linie (Maputo-Eswatini)
Principali rotte commerciali
- Südafrika
- China
- Indien
- EU
- VAE
Rischi & note operative
Rischio logisticomittel bis hoch
Rischio ritardo doganalemittel bis hoch
Rischio congestione portualemittel
Note di rischio
Bewaffneter Aufstand in Cabo Delgado (seit 2017) belastet LNG-Projekte und den Norden; Zyklon- und Hochwasserrisiko; Infrastruktur- und Kapazitätsengpässe an Häfen und Bahnlinien.
Rischi stagionali & meteo
Regenzeit November bis April mit Zyklonsaison im Indischen Ozean; Überschwemmungen und Sturmschäden (z.B. Zyklon Idai 2019) können Häfen, Strassen und Bahn zeitweise unterbrechen.
Note logistiche attuali
TotalEnergies Mozambique LNG in Cabo Delgado nahm 2025 nach Sicherheits- und Finanzierungsfortschritten wieder Fahrt auf; Ausbau der Häfen Nacala und Maputo (30,9 Mio t 2024) läuft.
Al: 2026-06-27
Note operative senza pretesa di completezza. Verificare con lo spedizioniere.
✈️ Aeroporti in questo paese
Tutti gli aeroporti →Maputo Airport
MPM • Maputo
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MUD • Mueda
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Quando saranno disponibili contenuti, qui verranno mostrati automaticamente ulteriori informazioni e articoli.
Fonti & Affidabilità
hochVerificato: 2026-06-27
Fonti senza garanzia. Per decisioni legali/fiscali, consultare le autorità ufficiali.
FAQ
Wie hoch ist die Einfuhr-IVA in Mosambik?
Der IVA-Normalsatz beträgt 16 Prozent auf den Zollwert (CIF plus Zoll), seit 1.1.2023 und für 2026 beibehalten. Ausfuhren sind mit 0 Prozent steuerbefreit; auf bestimmte Güter wird zusätzlich eine Verbrauchsteuer (ICE) erhoben.
Wie hoch sind die Einfuhrzölle in Mosambik?
Die Zollsätze der Pauta Aduaneira reichen je nach Tarifposition von 0 bis 20 Prozent. Rohstoffe sind niedrig belastet, fertige Konsumgüter meist mit rund 20 Prozent. Grundlage ist das Gesetz 17/2022, geändert durch Gesetz 08/2025.
Welches Zollsystem nutzt Mosambik?
Die Zollabwicklung läuft über die Janela Única Electrónica (JUE), betrieben von MCNet mit den Plattformen TradeNet und dem Mozambique Customs Management System (MCMS). Die Anmeldung erfolgt über das Documento Único (DU).
Profitieren Schweizer Exporteure von Zollpräferenzen?
Nein. Zwischen Mosambik und der Schweiz beziehungsweise der EFTA besteht kein Freihandelsabkommen; Schweizer Waren werden zum Meistbegünstigungszoll abgefertigt. Präferenzen gelten vor allem im SADC-Raum und unter dem EU-SADC-EPA.
Welche Häfen sind für den Handel mit Mosambik wichtig?
Die drei wichtigsten Seehäfen sind Maputo im Süden, Beira in der Mitte und Nacala im Norden. Sie sind über Strassen- und Bahnkorridore mit Südafrika, Simbabwe, Sambia und Malawi verbunden.
Welche Risiken bestehen in der Logistik?
Im Norden (Provinz Cabo Delgado) besteht seit 2017 ein bewaffneter Konflikt, der LNG-Projekte und Lieferketten belastet. Hinzu kommen Zyklon- und Hochwasserrisiken in der Regenzeit sowie Kapazitätsengpässe an Häfen und Bahnlinien.
Welche Dokumente werden für die Einfuhr benötigt?
Üblich sind Handelsrechnung, Packliste, Konnossement oder Luftfrachtbrief, das Documento Único (DU) sowie ein Ursprungszeugnis. Je nach Ware kommt eine Einfuhrlizenz hinzu.
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