Malesia
MY · MYS
Al: 28/07/2026
Südostasiatischer See- und Transshipment-Hub an der Strasse von Malakka
Capitale: Kuala Lumpur
ASEAN (AFTA/ATIGA) / RCEP / CPTPPSeeLuftStrasseSchienePipelineIVA import: Keine MwSt/GST (2018 abgeschafft). Einfuhr-Sales-Tax 5 oder 10 Prozent auf den WarenwertDogana: mittelRischio: niedrigPharma: hochMerci pericolose: hochE-Commerce: hoch
Panoramica
Malaysia (MY) is an export-driven Southeast Asian economy and the key maritime and transshipment hub on the Strait of Malacca. The country is a member of ASEAN (ATIGA), RCEP and the CPTPP; customs clearance runs electronically through uCustoms of the Royal Malaysian Customs Department (import form K1, export form K2). There is no VAT: imports carry a sales tax of 5 or 10 percent, services a service tax of 6 to 8 percent. The main gateways are Port Klang (around 15.1 million TEU in 2025, the world's tenth-busiest container port), the Port of Tanjung Pelepas (over 14 million TEU), Penang Port and the air-cargo hub Kuala Lumpur International Airport (KUL); in East Malaysia, Bintulu and Kota Kinabalu. On land, the North-South Expressway and the KTM West Coast Line link the Thai border with Singapore (Causeway/Second Link); the East Coast Rail Link is under construction. Key exports are electronics and semiconductors, palm oil and oil and gas products; the main trading partners are China, Singapore and the United States.
Paesi menzionati
Termini nel glossario
Superficie330.803 km²
Popolazione34.200.000
ValutaRinggit malese (MYR)
Area economicaASEAN (AFTA/ATIGA) / RCEP / CPTPP
ContinenteAsien
ReligioniIslam, Buddhismus, Christentum
Codice ISOMY / MYS
Dogana & Import/Export
Sistema import
Elektronische Abfertigung über uCustoms (via DagangNet); Einfuhranmeldung mit Formular K1 für alle Waren. Zuständig ist die Royal Malaysian Customs Department (JKDM).
Sistema export
Ausfuhranmeldung über uCustoms mit Formular K2 (Transit K8); strategische Güter und Genehmigungen über MITI. Abwicklung meist durch lizenzierte Zollagenten.
IVA all'import
- Keine MwSt/GST (2018 abgeschafft). Einfuhr-Sales-Tax 5 oder 10 Prozent auf den Warenwert
- Service Tax 6 bis 8 Prozent. Geringwertige Importe unter 500 MYR: 10 Prozent seit 1.1.2024.
Complessità doganalemittel
Documenti import
- Handelsrechnung
- Packliste
- Konnossement / Luftfrachtbrief
- K1-Einfuhranmeldung (uCustoms)
- Ursprungsnachweis bei Präferenz
- Einfuhrlizenz / Approved Permit bei bestimmten Gütern
Documenti export
- Handelsrechnung
- Packliste
- K2-Ausfuhranmeldung (uCustoms)
- Preferential Certificate of Origin (MITI)
- Ausfuhrgenehmigung / STA-Permit bei strategischen Gütern
Prove origine / ALS
Preferential Certificate of Origin (PCO) über MITI; Form D (ATIGA), RCEP- und CPTPP-Ursprungserklärung. EFTA-Malaysia-Abkommen noch in Verhandlung, kein FTA mit der Schweiz in Kraft.
Merci vietate
Approved Permits (AP) u.a. für Fahrzeuge, Agrar- und Stahlprodukte; Verbote nach Customs (Prohibition of Imports) Order für Drogen, Waffen und gewisse Tier-/Pflanzenprodukte (CITES).
Controllo esportazioni
Strategic Trade Act 2010 (MITI/STS) für Dual-Use- und Militärgüter inkl. Catch-all; UNO-Sanktionen umgesetzt. Seit 2025 Kontrolldirektive für hochwertige KI-Chips US-Ursprungs.
Senza garanzia — verificare sempre con spedizioniere e autorità.
Dogana / Import / Export (Asia) — Processo generale
Panoramica operativa per spedizioni internazionali verso l'Asia. Requisiti prodotto, certificati e sdoganamento variano molto per destinazione.
Documenti (tipici)
- Fattura commerciale (descrizione, valore, Incoterms)
- Lista di imballaggio (pesi, dimensioni, colli)
- Codice HS / nomenclatura doganale
- Prova di origine / documenti di preferenza (se pertinente)
- A seconda della merce: certificati/documenti di conformità
Processo (semplificato)
- Preparare export (documenti, codice HS, origine)
- Sdoganamento nel paese di destinazione (dichiarazione, possibili controlli)
- Rilascio e consegna; dazi/imposte secondo classificazione e valore
Errori frequenti
- Descrizione vaga o codici HS mancanti → ritardi e chiarimenti
- Incoterms poco chiari: chi sdogana/paga gli oneri?
- Dati origine incompleti → preferenza può non applicarsi
- Documenti incoerenti (fattura vs packing list vs spedizione)
Importante: i requisiti dipendono da merce, origine, Incoterms, valore e destinatario. In caso di dubbio, verificare con spedizioniere/agente doganale e fonti ufficiali.
Link ufficiali
Nota: fonti regionali/generali. I link delle autorità per paese verranno aggiunti progressivamente.
Commercio
Infrastruttura merci & rete di trasporto
Rilevanza del trasporto
Aria
altoMarittimo
altoStrada
altoFerrovia
medioFluviale
bassoAeroporti cargo
- Kuala Lumpur International Airport (KUL/KLIA)
- Penang International Airport (PEN)
- Senai International, Johor (JHB)
- Kota Kinabalu (BKI)
- Kuching (KCH)
Porti marittimi / di accesso
- Port Klang (Westport/Northport)
- Port of Tanjung Pelepas (PTP, Johor)
- Penang Port
- Johor Port (Pasir Gudang)
- Bintulu (Sarawak)
- Kuantan Port
Corridoi stradali & valichi di frontiera
- North-South Expressway (NSE) Bukit Kayu Hitam - Johor Bahru
- Ost-West-Highway (Halbinsel)
- Pan-Borneo Highway (Sarawak/Sabah)
- Causeway / Second Link nach Singapur
Corridoi ferroviari
- KTM West Coast Line (Padang Besar - Johor Bahru)
- East Coast Rail Link (ECRL, im Bau)
- Anschluss an das thailändische und singapurische Netz
Principali rotte commerciali
- Malaysia - China
- Malaysia - Singapur
- Malaysia - USA
- Malaysia - Japan
- Malaysia - ASEAN
Rischi & note operative
Rischio logisticoniedrig
Rischio ritardo doganaleniedrig bis mittel
Rischio congestione portualemittel
Note di rischio
Stabiler Logistikstandort mit moderner Hafeninfrastruktur. Hauptrisiken sind Engpässe an der Strasse von Malakka, Monsun-Wetter sowie Compliance bei strategischen Gütern und Re-Export-Kontrollen.
Rischi stagionali & meteo
Äquatoriales Monsunklima: Südwest-Monsun (Mai bis September) und Nordost-Monsun (November bis März) mit Starkregen und Überschwemmungen, vor allem an der Ostküste der Halbinsel und in Borneo.
Note logistiche attuali
Port Klang mit moderater Kongestion: Yard-Auslastung 80-85 Prozent, Schiffswartezeiten rund 1 bis 1,4 Tage (KW 27/28 2026). SST-Erweiterung vom 1.7.2025 wird seit 1.1.2026 mit Sanktionen durchgesetzt. Lkw-Festtagsfahrverbote zuletzt zu Hari Raya (19.-20. und 28.-29.3.2026). (Stand 2026-07-28)
Al: 2026-07-28
Note operative senza pretesa di completezza. Verificare con lo spedizioniere.
Festività
Al: 28 lug 2026
| Data | Festività | Tipo | Dogana chiusa | Trasporto interessato | Nota |
|---|---|---|---|---|---|
| 17 feb 2026 | Capodanno cinese | Nazionale | Around Chinese New Year, JPJ imposes temporary festive-season bans on heavy goods vehicles. | ||
| 18 feb 2026 | Capodanno cinese (2o giorno) | Nazionale | |||
| 20 mar 2026 | Hari Raya Aidilfitri (festività supplementare) | Nazionale | JPJ festive truck ban for heavy goods vehicles: 19-20 and 28-29 March 2026 on all roads (category 1 all day). | ||
| 21 mar 2026 | Hari Raya Aidilfitri (Eid al-Fitr) | Nazionale | Malaysia's main festive period: multi-day business closures and JPJ truck bans around the holiday. | ||
| 22 mar 2026 | Hari Raya Aidilfitri (2o giorno) | Nazionale | |||
| 1 mag 2026 | Festa del lavoro | Nazionale | |||
| 27 mag 2026 | Hari Raya Haji (Eid al-Adha) | Nazionale | |||
| 31 mag 2026 | Giorno di Wesak | Nazionale | |||
| 1 giu 2026 | Compleanno dello Yang di-Pertuan Agong | Nazionale | |||
| 17 giu 2026 | Awal Muharram (Capodanno islamico) | Nazionale | |||
| 25 ago 2026 | Maulidur Rasul (Mawlid) | Nazionale | |||
| 31 ago 2026 | Festa nazionale (Hari Merdeka) | Nazionale | |||
| 16 set 2026 | Giorno della Malaysia | Nazionale | |||
| 8 nov 2026 | Deepavali | Nazionale | |||
| 25 dic 2026 | Natale | Nazionale |
Capodanno cinese
17 feb 2026
Dogana chiusaTrasporto interessato
Around Chinese New Year, JPJ imposes temporary festive-season bans on heavy goods vehicles.
Capodanno cinese (2o giorno)
18 feb 2026
Dogana chiusa
Hari Raya Aidilfitri (festività supplementare)
20 mar 2026
Dogana chiusaTrasporto interessato
JPJ festive truck ban for heavy goods vehicles: 19-20 and 28-29 March 2026 on all roads (category 1 all day).
Hari Raya Aidilfitri (Eid al-Fitr)
21 mar 2026
Dogana chiusaTrasporto interessato
Malaysia's main festive period: multi-day business closures and JPJ truck bans around the holiday.
Hari Raya Aidilfitri (2o giorno)
22 mar 2026
Dogana chiusaTrasporto interessato
Festa del lavoro
1 mag 2026
Dogana chiusa
Hari Raya Haji (Eid al-Adha)
27 mag 2026
Dogana chiusa
Giorno di Wesak
31 mag 2026
Dogana chiusa
Compleanno dello Yang di-Pertuan Agong
1 giu 2026
Dogana chiusa
Awal Muharram (Capodanno islamico)
17 giu 2026
Dogana chiusa
Maulidur Rasul (Mawlid)
25 ago 2026
Dogana chiusa
Festa nazionale (Hari Merdeka)
31 ago 2026
Dogana chiusa
Giorno della Malaysia
16 set 2026
Dogana chiusa
Deepavali
8 nov 2026
Dogana chiusa
Natale
25 dic 2026
Dogana chiusa
Fonti: Malaysia Government Portal (malaysia.gov.my) · malaysia-calendar.com (amtliche 2027-Gazette JPM ausstehend) · malaysia-calendar.com (Fixdatum) · malaysia-calendar.com (erster Montag im Juni, statutarisch)
Divieti di circolazione (camion)
Al: 28 lug 2026
Divieto per veicoli pesanti durante le festività (Hari Raya 2026)
Divieto festivoJährlich zu Hari Raya Aidilfitri (und Chinesisch Neujahr) per JPJ-Verfügung; 2026: 19.-20.3. und 28.-29.3. (Asia/Kuala_Lumpur)
19 mar 2026 – 29 mar 2026
da 7.5 t
RimorchiVeicoli esteri
Regioni interessate: Halbinsel Malaysia, Sabah, Sarawak
Strade interessate: Alle Strassen
Eccezioni
Category 1 (incl. car carriers/trailers over 7.5 t, low loaders, cement tankers, timber lorries, construction materials): banned all day. Category 2: 8pm-8am. Category 3 (construction vehicles): 6pm-6am, 25 km radius. Unlisted goods vehicles may operate; emergency work by mobile cranes allowed.
The Ministry of Transport (MOT/JPJ) announces the ban dates each year ahead of Hari Raya and Chinese New Year. Record 2027 dates after the JPJ announcement.
Pedaggi & tariffe
Al: 28 lug 2026
Expressway-Maut Malaysia (Touch 'n Go / RFID / SmartTAG)
PedaggioOperatore: PLUS Malaysia Berhad u.a. Konzessionäre (Aufsicht: Lembaga Lebuhraya Malaysia, LLM)
Registrazione richiesta
Klasse 1 (Pkw), Klasse 2 (Lkw 2 Achsen), Klasse 3 (Lkw 3+ Achsen), Klasse 4 (Taxi), Klasse 5 (Bus)
Autostrade a pedaggio (tra cui la North-South Expressway): sistema chiuso con tariffe in base alla distanza e alla classe del veicolo, oltre a sistemi aperti a importo fisso. Pagamento elettronico con carta Touch 'n Go, SmartTAG o adesivo RFID; in corso il passaggio al flusso libero (MLFF).
Aeroporti in questo paese
Kuala Lumpur International Airport
KUL · Sepang
Bario Airport
BBN · Bario
Bintulu Airport
BTU · Bintulu
Kerteh Airport
KTE · Kerteh
Kluang Airport
Kluang
Kota Kinabalu International Airport
BKI · Kota Kinabalu
Kuantan Airport
KUA · Kuantan
Kuching International Airport
KCH · Kuching
Labuan Airport
LBU · Labuan
Lahad Datu Airport
LDU · Lahad Datu
Langkawi International Airport
LGK · Langkawi
Limbang Airport
LMN · Limbang
Porti marittimi in questo paese
Johor
MYJHB · Large
Port Klang
MY PKG · Large
Tapis Marine Terminal A
MY TAT · Large
Kota Kinabalu
MY BKI · Medium
Port Dickson
MY PDI · Medium
Pulau Pinang
MY PEN · Medium
Tanjung Pelepas
MYTPP · Medium
Bintulu Port
MY BTU · Small
Kirteh Oil Terminal
Small
Kuantan New Port
MY KUA · Small
Kuching
MY KCH · Small
Lutong
MY LUT · Small
Ultime notizie
Altri contenuti su questo paese
Quando saranno disponibili contenuti, qui verranno mostrati automaticamente ulteriori informazioni e articoli.
Fonti & Affidabilità
hochVerificato: 2026-07-28
Fonti senza garanzia. Per decisioni legali/fiscali, consultare le autorità ufficiali.
FAQ
Gibt es in Malaysia eine Mehrwertsteuer auf Einfuhren?
Nein. Malaysia hat die GST 2018 abgeschafft und erhebt stattdessen die Sales and Service Tax (SST). Auf eingeführte Waren fällt eine Sales Tax von 5 oder 10 Prozent an; auf Dienstleistungen eine Service Tax von 6 bis 8 Prozent.
Wie werden geringwertige Importe besteuert?
Seit dem 1. Januar 2024 unterliegen eingeführte Low-Value Goods mit einem Warenwert bis 500 MYR einer Sales Tax von 10 Prozent, die beim Online-Verkauf erhoben wird, unabhängig von der ausländischen Plattform.
Welches Zollsystem nutzt Malaysia?
Die Royal Malaysian Customs Department (JKDM) wickelt Ein- und Ausfuhren elektronisch über das System uCustoms (via DagangNet) ab. Für Einfuhren ist das Formular K1 erforderlich, für Ausfuhren das Formular K2; üblich ist ein lizenzierter Zollagent.
Welche Häfen sind für Malaysia am wichtigsten?
Port Klang ist der grösste Hafen und 2025 zum zehntgrössten Containerhafen der Welt aufgestiegen (rund 15 Mio. TEU). Der Port of Tanjung Pelepas (PTP) in Johor überschritt 2025 erstmals 14 Mio. TEU. Weitere Häfen sind Penang, Johor Port und Bintulu.
Profitiert die Schweiz von einem Freihandelsabkommen mit Malaysia?
Derzeit nicht. Das Freihandelsabkommen zwischen der EFTA (inklusive Schweiz) und Malaysia ist noch in Verhandlung und nicht in Kraft. Schweizer Exporteure können daher keine präferenziellen Zollsätze beanspruchen.
In welche Freihandelsnetze ist Malaysia eingebunden?
Malaysia ist Teil von ASEAN (ATIGA/AFTA), des RCEP (in Kraft seit 18. März 2022) und des CPTPP (in Kraft seit 29. November 2022) sowie zahlreicher bilateraler Abkommen, etwa mit Japan, Australien, Indien und Korea. Präferenzen erfordern einen Preferential Certificate of Origin über MITI.
Was gilt für strategische Güter und Exportkontrolle?
Der Strategic Trade Act 2010 regelt die Ausfuhr von Dual-Use- und Militärgütern; zuständig ist das Strategic Trade Secretariat des MITI. Es gilt eine Catch-all-Kontrolle. Seit 2025 besteht zudem eine Kontrolldirektive für den Transit und Re-Export hochwertiger KI-Chips US-Ursprungs.
Quali partner commerciali sono importanti per Malesia?
Quali termini logistici sono particolarmente rilevanti per Malesia?
Per i trasporti internazionali, questi termini sono un buon punto di partenza:
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