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🇲🇾 Malesia
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Capitale: Kuala Lumpur
Südostasiatischer See- und Transshipment-Hub an der Strasse von MalakkaASEAN (AFTA/ATIGA) / RCEP / CPTPPSeeLuftStrasseSchienePipelineIVA import: Keine MwSt/GST (2018 abgeschafft). Einfuhr-Sales-Tax 5 oder 10 Prozent auf den WarenwertDogana: mittelRischio: niedrigPharma: hochMerci pericolose: hochE-Commerce: hoch
Panoramica
Malaysia (ISO code: MY) lies in Southeast Asia and spans the Malay Peninsula and parts of Borneo, bordering Thailand, Indonesia, Brunei and Singapore. It is a federal constitutional monarchy with stable institutions and a highly export-oriented economy in electronics, palm oil, oil and gas, and chemicals. The equatorial climate brings high temperatures, humidity and two monsoon seasons. Strategically located on the Strait of Malacca, Malaysia is one of the world's leading maritime and transshipment hubs: Port Klang ranked as the world's 10th-busiest container port in 2025, while the Port of Tanjung Pelepas surpassed 14 million TEU. Air freight concentrates on Kuala Lumpur International Airport (KLIA). There is no VAT; instead a Sales and Service Tax (SST) applies, with import sales tax of 5 or 10 percent. Customs are cleared electronically through uCustoms of the Royal Malaysian Customs Department, and the country is integrated into ASEAN/ATIGA, RCEP and the CPTPP. The currency is the Malaysian ringgit (MYR).
Paesi menzionati
Termini nel glossario
Posizione
lat 3.1686 • lon 101.6980
Codice ISO
MY
Superficie
330.803 km²
Popolazione
34.200.000
Valuta
Ringgit malese (MYR)
Ora
—
Meteo
—
Religioni
Islam, Buddhismus, Christentum
Dogana / Import / Export (Asia)
Panoramica operativa per spedizioni internazionali verso l'Asia. Requisiti prodotto, certificati e sdoganamento variano molto per destinazione.
Documenti (tipici)
- Fattura commerciale (descrizione, valore, Incoterms)
- Lista di imballaggio (pesi, dimensioni, colli)
- Codice HS / nomenclatura doganale
- Prova di origine / documenti di preferenza (se pertinente)
- A seconda della merce: certificati/documenti di conformità
Processo (semplificato)
- Preparare export (documenti, codice HS, origine)
- Sdoganamento nel paese di destinazione (dichiarazione, possibili controlli)
- Rilascio e consegna; dazi/imposte secondo classificazione e valore
Errori frequenti
- Descrizione vaga o codici HS mancanti → ritardi e chiarimenti
- Incoterms poco chiari: chi sdogana/paga gli oneri?
- Dati origine incompleti → preferenza può non applicarsi
- Documenti incoerenti (fattura vs packing list vs spedizione)
Importante: i requisiti dipendono da merce, origine, Incoterms, valore e destinatario. In caso di dubbio, verificare con spedizioniere/agente doganale e fonti ufficiali.
Link rapidi
Consulta rapidamente i termini (glossario).
Link ufficiali
Nota: fonti regionali/generali. I link delle autorità per paese verranno aggiunti progressivamente.
Dogana & Import/Export
Sistema import
Elektronische Abfertigung über uCustoms (via DagangNet); Einfuhranmeldung mit Formular K1 für alle Waren. Zuständig ist die Royal Malaysian Customs Department (JKDM).
Sistema export
Ausfuhranmeldung über uCustoms mit Formular K2 (Transit K8); strategische Güter und Genehmigungen über MITI. Abwicklung meist durch lizenzierte Zollagenten.
IVA all'import
- Keine MwSt/GST (2018 abgeschafft). Einfuhr-Sales-Tax 5 oder 10 Prozent auf den Warenwert
- Service Tax 6 bis 8 Prozent. Geringwertige Importe unter 500 MYR: 10 Prozent seit 1.1.2024.
Complessità doganalemittel
Documenti import
- Handelsrechnung
- Packliste
- Konnossement / Luftfrachtbrief
- K1-Einfuhranmeldung (uCustoms)
- Ursprungsnachweis bei Präferenz
- Einfuhrlizenz / Approved Permit bei bestimmten Gütern
Documenti export
- Handelsrechnung
- Packliste
- K2-Ausfuhranmeldung (uCustoms)
- Preferential Certificate of Origin (MITI)
- Ausfuhrgenehmigung / STA-Permit bei strategischen Gütern
Prove origine / ALS
Preferential Certificate of Origin (PCO) über MITI; Form D (ATIGA), RCEP- und CPTPP-Ursprungserklärung. EFTA-Malaysia-Abkommen noch in Verhandlung, kein FTA mit der Schweiz in Kraft.
Merci vietate
Approved Permits (AP) u.a. für Fahrzeuge, Agrar- und Stahlprodukte; Verbote nach Customs (Prohibition of Imports) Order für Drogen, Waffen und gewisse Tier-/Pflanzenprodukte (CITES).
Controllo esportazioni
Strategic Trade Act 2010 (MITI/STS) für Dual-Use- und Militärgüter inkl. Catch-all; UNO-Sanktionen umgesetzt. Seit 2025 Kontrolldirektive für hochwertige KI-Chips US-Ursprungs.
Senza garanzia — verificare sempre con spedizioniere e autorità.
Commercio
Infrastruttura merci & rete di trasporto
Rilevanza del trasporto
Aria
altoMarittimo
altoStrada
altoFerrovia
mediopipeline
medioAeroporti cargo
- Kuala Lumpur International Airport (KUL/KLIA)
- Penang International Airport (PEN)
- Senai International, Johor (JHB)
- Kota Kinabalu (BKI)
- Kuching (KCH)
Porti marittimi / di accesso
- Port Klang (Westport/Northport)
- Port of Tanjung Pelepas (PTP, Johor)
- Penang Port
- Johor Port (Pasir Gudang)
- Bintulu (Sarawak)
- Kuantan Port
Corridoi stradali & valichi di frontiera
- North-South Expressway (NSE) Bukit Kayu Hitam - Johor Bahru
- Ost-West-Highway (Halbinsel)
- Pan-Borneo Highway (Sarawak/Sabah)
- Causeway / Second Link nach Singapur
Corridoi ferroviari
- KTM West Coast Line (Padang Besar - Johor Bahru)
- East Coast Rail Link (ECRL, im Bau)
- Anschluss an das thailändische und singapurische Netz
Principali rotte commerciali
- Malaysia - China
- Malaysia - Singapur
- Malaysia - USA
- Malaysia - Japan
- Malaysia - ASEAN
Rischi & note operative
Rischio logisticoniedrig
Rischio ritardo doganaleniedrig bis mittel
Rischio congestione portualemittel
Note di rischio
Stabiler Logistikstandort mit moderner Hafeninfrastruktur. Hauptrisiken sind Engpässe an der Strasse von Malakka, Monsun-Wetter sowie Compliance bei strategischen Gütern und Re-Export-Kontrollen.
Rischi stagionali & meteo
Äquatoriales Monsunklima: Südwest-Monsun (Mai bis September) und Nordost-Monsun (November bis März) mit Starkregen und Überschwemmungen, vor allem an der Ostküste der Halbinsel und in Borneo.
Note logistiche attuali
Port Klang stieg 2025 zum zehntgrössten Containerhafen der Welt auf (rund 15 Mio. TEU); Tanjung Pelepas überschritt erstmals 14 Mio. TEU. SST-Erweiterung seit 1.7.2025.
Al: 2026-06-25
Note operative senza pretesa di completezza. Verificare con lo spedizioniere.
✈️ Aeroporti in questo paese
Tutti gli aeroporti →Kuala Lumpur International Airport
KUL • Sepang
Bario Airport
BBN • Bario
Bintulu Airport
BTU • Bintulu
Kerteh Airport
KTE • Kerteh
Kluang Airport
Kluang
Kota Kinabalu International Airport
BKI • Kota Kinabalu
Kuantan Airport
KUA • Kuantan
Kuching International Airport
KCH • Kuching
Labuan Airport
LBU • Labuan
Lahad Datu Airport
LDU • Lahad Datu
Langkawi International Airport
LGK • Langkawi
Limbang Airport
LMN • Limbang
⚓ Porti marittimi in questo paese
Tutti i porti →Johor
MYJHB • Large
Port Klang
MY PKG • Large
Tapis Marine Terminal A
MY TAT • Large
Kota Kinabalu
MY BKI • Medium
Port Dickson
MY PDI • Medium
Pulau Pinang
MY PEN • Medium
Tanjung Pelepas
MYTPP • Medium
Bintulu Port
MY BTU • Small
Kirteh Oil Terminal
Small
Kuantan New Port
MY KUA • Small
Kuching
MY KCH • Small
Lutong
MY LUT • Small
Altri contenuti su questo paese
Quando saranno disponibili contenuti, qui verranno mostrati automaticamente ulteriori informazioni e articoli.
Fonti & Affidabilità
hochVerificato: 2026-06-25
Fonti senza garanzia. Per decisioni legali/fiscali, consultare le autorità ufficiali.
FAQ
Gibt es in Malaysia eine Mehrwertsteuer auf Einfuhren?
Nein. Malaysia hat die GST 2018 abgeschafft und erhebt stattdessen die Sales and Service Tax (SST). Auf eingeführte Waren fällt eine Sales Tax von 5 oder 10 Prozent an; auf Dienstleistungen eine Service Tax von 6 bis 8 Prozent.
Wie werden geringwertige Importe besteuert?
Seit dem 1. Januar 2024 unterliegen eingeführte Low-Value Goods mit einem Warenwert bis 500 MYR einer Sales Tax von 10 Prozent, die beim Online-Verkauf erhoben wird, unabhängig von der ausländischen Plattform.
Welches Zollsystem nutzt Malaysia?
Die Royal Malaysian Customs Department (JKDM) wickelt Ein- und Ausfuhren elektronisch über das System uCustoms (via DagangNet) ab. Für Einfuhren ist das Formular K1 erforderlich, für Ausfuhren das Formular K2; üblich ist ein lizenzierter Zollagent.
Welche Häfen sind für Malaysia am wichtigsten?
Port Klang ist der grösste Hafen und 2025 zum zehntgrössten Containerhafen der Welt aufgestiegen (rund 15 Mio. TEU). Der Port of Tanjung Pelepas (PTP) in Johor überschritt 2025 erstmals 14 Mio. TEU. Weitere Häfen sind Penang, Johor Port und Bintulu.
Profitiert die Schweiz von einem Freihandelsabkommen mit Malaysia?
Derzeit nicht. Das Freihandelsabkommen zwischen der EFTA (inklusive Schweiz) und Malaysia ist noch in Verhandlung und nicht in Kraft. Schweizer Exporteure können daher keine präferenziellen Zollsätze beanspruchen.
In welche Freihandelsnetze ist Malaysia eingebunden?
Malaysia ist Teil von ASEAN (ATIGA/AFTA), des RCEP (in Kraft seit 18. März 2022) und des CPTPP (in Kraft seit 29. November 2022) sowie zahlreicher bilateraler Abkommen, etwa mit Japan, Australien, Indien und Korea. Präferenzen erfordern einen Preferential Certificate of Origin über MITI.
Was gilt für strategische Güter und Exportkontrolle?
Der Strategic Trade Act 2010 regelt die Ausfuhr von Dual-Use- und Militärgütern; zuständig ist das Strategic Trade Secretariat des MITI. Es gilt eine Catch-all-Kontrolle. Seit 2025 besteht zudem eine Kontrolldirektive für den Transit und Re-Export hochwertiger KI-Chips US-Ursprungs.
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