Incoterms 2020

EXW (À l'usine) est l'Incoterm avec l'obligation minimale du vendeur. L'acheteur assume tous les coûts et risques depuis les locaux du vendeur — y compris le chargement et le dédouanement à l'exportation.

FCA (Franco transporteur) convient à tous les modes de transport et est l'alternative recommandée à FOB pour le transport conteneurisé. Le risque est transféré à l'acheteur lors de la remise au premier transporteur au lieu désigné.

FAS (Franco le long du navire) s'applique exclusivement au transport maritime et par voie navigable intérieure. Le vendeur livre les marchandises le long du navire au port d'embarquement. Le risque est transféré à l'acheteur à ce point.

FOB (Franco à bord) est l'un des Incoterms les plus utilisés dans le fret maritime. Le vendeur livre les marchandises à bord du navire au port d'embarquement. Le risque et les frais de transport passent à l'acheteur à partir de ce point. FCA est recommandé pour les conteneurs.

CFR (Coût et fret) oblige le vendeur à payer le fret maritime jusqu'au port de destination. Cependant, le risque de transport est transféré à l'acheteur dès le port d'embarquement. Cette distinction critique rend l'assurance marchandises indispensable pour l'acheteur.

CIF (Coût, assurance et fret) oblige le vendeur à payer le fret maritime et à souscrire une assurance marchandises minimale (ICC C). Cependant, le risque est transféré à l'acheteur au port d'embarquement. L'assurance minimale ne couvre que les sinistres graves — les biens précieux nécessitent une protection supplémentaire.

CPT (Port payé jusqu'à) convient à tous les modes de transport et est l'équivalent multimodal de CFR. Le vendeur paie le fret jusqu'à la destination désignée, mais le risque se transfère à l'acheteur lors de la remise au premier transporteur.

CIP (Port payé, assurance comprise, jusqu'à) convient à tous les modes de transport et est l'équivalent multimodal de CIF. Le vendeur paie le fret et doit souscrire une assurance ICC A complète (tous risques) — protection nettement supérieure à CIF.

DAP (Rendu au lieu de destination) oblige le vendeur à livrer les marchandises jusqu'à la destination désignée — y compris tous les frais de transport et risques. Le dédouanement à l'importation et le déchargement incombent à l'acheteur.

DPU (Rendu au lieu de destination déchargé) est le seul Incoterm où le vendeur assume également le déchargement à destination. Le risque ne se transfère à l'acheteur qu'après le déchargement complet. Le dédouanement à l'importation incombe à l'acheteur.

DDP (Rendu droits acquittés) est l'Incoterm avec l'obligation maximale du vendeur, couvrant tous les coûts et risques jusqu'à destination — y compris les droits d'importation, la TVA et toutes les charges dans le pays de l'acheteur.