Mayotte
YT · MYT
Au : 26/06/2026
Französisches Übersee-Departement, EU-Region in äusserster Randlage, importabhängige Inselversorgung
Capitale : Mamoudzou
EU-Zollgebiet (Region in äusserster Randlage); ausserhalb des EU-SteuergebietsSeeLuftStrasseTVA import: Keine MwSt (TVA in Mayotte vorläufig nicht anwendbar). Stattdessen Octroi de mer (extern rund 7 bis 90 Prozent) plus Octroi de mer régional 2,5 Prozent.Douanes: mittelRisque: mittel bis hochPharma/Chaîne du froid: mittelMatières dang.: mittelE-Commerce: gering bis mittel
Aperçu
Mayotte (ISO code: YT) is a French overseas department in the Indian Ocean, between Madagascar and the coast of Mozambique. Politically it is a French department and, since 1 January 2014, an EU outermost region. It belongs to the EU customs territory but is excluded from the EU fiscal territory, so VAT does not apply and dock dues (octroi de mer) are levied instead. The climate is tropical maritime with a rainy and cyclone season from November to May. The economy is dominated by the public sector, complemented by fishing, agriculture and retail. Logistically the island depends heavily on imports, supplied mainly through the port of Longoni and Dzaoudzi-Pamandzi airport. The currency is the euro. Cyclone Chido (14 December 2024) caused severe damage, and reconstruction continues to weigh on supply chains in 2026.
Pays mentionnés
Termes du glossaire
Superficie374 km²
Population321 000
DeviseEuro (EUR)
Zone économiqueEU-Zollgebiet (Region in äusserster Randlage); ausserhalb des EU-Steuergebiets
ContinentAfrika
ReligionsIslam
Code ISOYT / MYT
Douanes & Import/Export
Autorité douanière
Direction générale des douanes et droits indirects (DGDDI) - Direction régionale de MayotteSystème import
Französisches und EU-Zollrecht (UZK), elektronische Abfertigung über DELTA der DGDDI. Mayotte gehört zum EU-Zollgebiet, liegt aber ausserhalb des EU-Steuergebiets.
Système export
Ausfuhr über das EU-Ausfuhrverfahren (DELTA) der DGDDI; zoll- und steuerlich gilt Mayotte als Sondergebiet (Octroi de mer statt MwSt).
TVA à l'import
- Keine MwSt (TVA in Mayotte vorläufig nicht anwendbar). Stattdessen Octroi de mer (extern rund 7 bis 90 Prozent) plus Octroi de mer régional 2,5 Prozent.
Complexité douanièremittel
Documents d'import
- Handelsrechnung
- Packliste
- Frachtbrief (B/L oder AWB)
- Zollanmeldung (DELTA)
- Octroi-de-mer-Erklärung
Documents d'export
- Handelsrechnung
- Packliste
- Ausfuhranmeldung (DELTA)
- Ursprungsnachweis (EUR.1/REX)
Preuves d'origine / ALE
Als Teil des EU-Zollgebiets gelten die EU-Freihandelsabkommen; Präferenznachweise EUR.1 und REX-Ursprungserklärung. Innergemeinschaftlich Unionswarenstatus (T2LF).
Marchandises restreintes
EU- und französische Verbote und Beschränkungen (Waffen, Drogen, Artenschutz/CITES, Marken- und Produktpiraterie). Einfuhren unterliegen dem Octroi de mer.
Contrôle exports & sanctions
EU- und französische Exportkontrolle (Dual-Use-Verordnung 2021/821) sowie EU- und UN-Sanktionen gelten; Umsetzung durch die DGDDI.
Sans garantie — vérifiez toujours avec un transitaire et les autorités officielles.
Douanes / Import / Export (Rest) — Processus général
Aperçu opérationnel pour les envois internationaux. Selon la destination (Océanie, Moyen-Orient ou autres), étapes, pré-déclarations et documents varient.
Documents (typiques)
Processus (simplifié)
- Préparer l'export (docs, code HS, origine)
- Dédouanement dans le pays de destination (déclaration, contrôles possibles)
- Mainlevée et livraison ; droits/taxes selon classification et valeur
Pièges fréquents
- Description vague ou codes HS manquants → retards et demandes
- Incoterms flous : qui dédouane/paie les frais ?
- Données d'origine incomplètes → préférence peut ne pas s'appliquer
- Documents incohérents (facture vs liste de colisage vs expédition)
Important : les exigences dépendent des marchandises, de l'origine, des Incoterms, de la valeur et du destinataire. En cas de doute, vérifiez auprès de votre transitaire/agent en douane et des sources officielles.
Liens officiels
Note : sources régionales/générales. Les liens des autorités par pays seront ajoutés progressivement.
Commerce
Infrastructure fret & réseau de transport
Pertinence des modes de transport
Maritime
élevéeAérien
moyenneRoute
moyenneFerroviaire
n/apipeline
n/aAéroports cargo
- Dzaoudzi-Pamandzi (DZA/FMCZ)
Ports maritimes / d'accès
- Port de Longoni (Mayotte Channel Gateway)
Corridors routiers & postes frontière
- RN1/RN2 auf Grande-Terre
- Barge-Verbindung Grande-Terre - Petite-Terre (Mamoudzou - Dzaoudzi)
Principales routes commerciales
- Frankreich/EU - Longoni
- Réunion - Mayotte
- Madagaskar und Mosambik - Mayotte
Risques & notes opérationnelles
Risque logistiquemittel bis hoch
Risque de délai douaniermittel bis hoch
Risque de congestion portuairemittel bis hoch
Notes de risque
Hohe Importabhängigkeit, begrenzte Hafen- und Lagerkapazität, Wiederaufbau nach Zyklon Chido bremst die Lieferketten 2026 (Engpässe, Barge-Ersatz).
Risques saisonniers & météo
Zyklonsaison November bis Mai (Indischer Ozean); Zyklon Chido am 14.12.2024 verursachte schwere Schäden an Infrastruktur, Hafen und Versorgung.
Notes logistiques actuelles
2026 Wiederaufbau nach Zyklon Chido: Lieferketten- und Baukapazitätsengpässe; 20,8 Mio EUR für zwei neue Barkassen; neuer Flughafen Bouyouni geplant.
Au: 2026-06-26
Notes opérationnelles sans exhaustivité. Vérifiez avec votre transitaire.
Aéroports dans ce pays
Actualités
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Sources & Fiabilité
hochVérifié: 2026-06-26
Sources officielles
- douane.gouv.fr
- impots.gouv.fr
- insee.fr
- mcg-mayotte.com
Sources sans garantie. Pour des décisions juridiques/fiscales, consulter les autorités officielles.
FAQ
Wird in Mayotte Mehrwertsteuer (TVA) erhoben?
Nein. Die französische TVA ist in Mayotte vorläufig nicht anwendbar. Bei der Einfuhr wird stattdessen der Octroi de mer erhoben (externer Satz je nach Ware rund 7 bis 90 Prozent) zuzüglich Octroi de mer régional von 2,5 Prozent.
Gehört Mayotte zum EU-Zollgebiet?
Ja. Seit dem 1. Januar 2014 ist Mayotte eine EU-Region in äusserster Randlage und Teil des EU-Zollgebiets, liegt aber ausserhalb des EU-Steuergebiets. Es gelten das EU-Zollrecht und die EU-Freihandelsabkommen.
Welcher Hafen versorgt Mayotte?
Der Haupthafen ist Port de Longoni, betrieben von Mayotte Channel Gateway (MCG). Er wickelt den Containerverkehr ab (rund 98000 Container im Jahr 2022) und ist der zentrale Versorgungspunkt der Insel.
Welcher Flughafen wird für Luftfracht genutzt?
Der internationale Flughafen Dzaoudzi-Pamandzi (DZA/FMCZ) auf Petite-Terre ist der einzige Flughafen Mayottes. Ein neuer Flughafen bei Bouyouni ist im Rahmen des Wiederaufbaus geplant.
Welche Währung gilt in Mayotte?
Mayotte verwendet als französisches Departement den Euro (EUR). Das erleichtert Zahlungsverkehr und Integration in den europäischen Wirtschaftsraum.
Welche Zollbehörde ist zuständig?
Zuständig ist die französische Zollverwaltung DGDDI mit ihrer Direction régionale de Mayotte. Ein- und Ausfuhren werden elektronisch über das System DELTA abgefertigt.
Wie wirkt sich Zyklon Chido auf die Logistik aus?
Zyklon Chido vom 14. Dezember 2024 verursachte schwere Schäden. 2026 bremsen Lieferketten- und Baukapazitätsengpässe den Wiederaufbau; unter anderem werden für 20,8 Mio EUR zwei neue Barkassen beschafft.
Quels partenaires commerciaux sont importants pour Mayotte ?
Quels termes logistiques sont particulièrement pertinents pour Mayotte ?
Pour les transports internationaux, ces termes sont un bon point de départ :
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