Madagascar
MG · MDG
Au : 25/06/2026
Insel-Volkswirtschaft im Indischen Ozean; Agrarexporteur (Vanille) mit Hauptseehafen Toamasina
Capitale : Antananarivo
SADC / COMESA / AfCFTA / EU-ESA-EPASeefrachtLuftfrachtStrasseTVA import: Einfuhr-TVA 20 Prozent Normalsatz auf den ZollwertDouanes: mittel bis hochRisque: erhöhtPharma/Chaîne du froid: mittelMatières dang.: mittelE-Commerce: niedrig
Aperçu
Madagascar (ISO code: MG) is a large island nation in the Indian Ocean off the east coast of Africa. Since the military coup of October 2025, in which President Andry Rajoelina was overthrown, the country has been governed by a transitional regime under Colonel Michael Randrianirina; the constitution is suspended and presidential elections are planned within two years. The climate ranges from tropical in the east to semi-arid in the south, with pronounced rainy and dry seasons and a cyclone season from November to April. The economy is strongly agricultural, with rice cultivation and exports of vanilla, cloves and coffee as well as textiles and nickel. Logistics infrastructure is limited, but the ports of Toamasina and Antsiranana are central to foreign trade. The country depends on imports of industrial products, fuel and machinery. Madagascar serves only to a limited extent as a transit country because connections to the interior are often difficult. The national currency is the Ariary (MGA).
Pays mentionnés
Superficie587 041 km²
Population31 964 956
DeviseAriary malgache (MGA)
Zone économiqueSADC / COMESA / AfCFTA / EU-ESA-EPA
ContinentAfrika
ReligionsChristentum
Code ISOMG / MDG
Douanes & Import/Export
Autorité douanière
Direction générale des douanes (Douanes malagasy)Système import
Elektronische Anmeldung über SYDONIA++ (ASYCUDA++) und das Single-Window TradeNet (Betreiber GasyNet); Cargo-Tracking-Note (BSC) verpflichtend; Abfertigung nur durch zugelassene Zollagenten (CAD).
Système export
Ausfuhranmeldung ebenfalls über SYDONIA++/TradeNet; für Vanille, Mineralien und CITES-Güter sind Ursprungsnachweise und Genehmigungen erforderlich.
TVA à l'import
- Einfuhr-TVA 20 Prozent Normalsatz auf den Zollwert
- 0 Prozent für Grundnahrungsmittel, Bücher und Arzneimittel. Zusätzlich GasyNet-Gebühr 0,5 Prozent auf den CIF-Wert.
Complexité douanièremittel bis hoch
Documents d'import
- Handelsrechnung
- Frachtdokument (B/L oder AWB)
- Cargo-Tracking-Note (BSC)
- Packliste
- Versicherungsnachweis
- Steuernummer-Bescheinigung (NIF)
Documents d'export
- Handelsrechnung
- Ausfuhranmeldung (SYDONIA++)
- Ursprungszeugnis / EUR.1
- Phytosanitäres Zertifikat
- CITES-Genehmigung für geschützte Güter
Preuves d'origine / ALE
Präferenznachweise für SADC, COMESA und EU-ESA-EPA (Warenverkehrsbescheinigung EUR.1); AGOA-Ursprungserklärung für die USA; AfCFTA seit Ratifikation Dezember 2024.
Marchandises restreintes
Ausfuhrverbot für Rosenholz und Palisander (CITES); Genehmigungspflicht für Edelhölzer, geschützte Arten und Mineralien; Einfuhrbeschränkungen u.a. für Pulvermilch zum Schutz lokaler Produktion (Finanzgesetz 2026).
Contrôle exports & sanctions
Keine UN- oder EU-Sanktionen gegen Madagaskar; das Land ist seit dem Militärputsch im Oktober 2025 von der Afrikanischen Union suspendiert. Der AGOA-Status der USA steht 2026 im Überprüfungsverfahren.
Sans garantie — vérifiez toujours avec un transitaire et les autorités officielles.
Douanes / Import / Export (Africa) — Processus général
Aperçu opérationnel pour les envois internationaux vers l'Afrique. Documentation, pré-dédouanement et procédures locales varient beaucoup selon la destination.
Documents (typiques)
- Facture commerciale (description, valeur, Incoterms)
- Liste de colisage (poids, dimensions, colis)
- Code HS / nomenclature douanière
- Preuve d'origine / documents de préférence (si pertinent)
- Selon destination/marchandises : permis, inspection ou conformité supplémentaires
Processus (simplifié)
- Préparer l'export (docs, code HS, origine)
- Dédouanement dans le pays de destination (déclaration, contrôles possibles)
- Mainlevée et livraison ; droits/taxes selon classification et valeur
Pièges fréquents
- Description vague ou codes HS manquants → retards et demandes
- Incoterms flous : qui dédouane/paie les frais ?
- Données d'origine incomplètes → préférence peut ne pas s'appliquer
- Documents incohérents (facture vs liste de colisage vs expédition)
Important : les exigences dépendent des marchandises, de l'origine, des Incoterms, de la valeur et du destinataire. En cas de doute, vérifiez auprès de votre transitaire/agent en douane et des sources officielles.
Liens officiels
Note : sources régionales/générales. Les liens des autorités par pays seront ajoutés progressivement.
Commerce
Infrastructure fret & réseau de transport
Aéroports cargo
- Ivato International Airport, Antananarivo (TNR)
- Fascene, Nosy Be (NOS)
- Toamasina (TMM)
Ports maritimes / d'accès
- Toamasina / Tamatave (MICTSL-Containerterminal)
- Ehoala, Tolagnaro (Fort-Dauphin)
- Mahajanga
- Antsiranana (Diego-Suarez)
- Toliara
- Nosy Be
Corridors routiers & postes frontière
- RN2 Antananarivo–Toamasina (Haupthandelsachse zum Hafen)
- RN7 Antananarivo–Toliara
- RN4 Antananarivo–Mahajanga
Corridors ferroviaires
- MLA/TCE Antananarivo–Toamasina (Nordnetz)
- FCE Fianarantsoa–Manakara (Côte Est)
Principales routes commerciales
- Madagaskar–EU (Frankreich)
- Madagaskar–China
- Madagaskar–USA (AGOA-Textilien)
- Madagaskar–VAE
- Madagaskar–Indien
Risques & notes opérationnelles
Risque logistiqueerhöht
Risque de délai douaniermittel bis hoch
Risque de congestion portuairemittel
Notes de risque
Politische Unsicherheit nach dem Putsch vom Oktober 2025 (Übergangsregime, ausgesetzte Verfassung); eingeschränkte Strassen- und Bahninfrastruktur ins Hinterland; Risiko von AGOA- und Geber-Sanktionen.
Risques saisonniers & météo
Zyklonsaison von November bis April im Indischen Ozean mit Hafenschliessungen und Strassenschäden; die Regenzeit erschwert den Binnentransport, der Süden ist semiarid und trocken.
Notes logistiques actuelles
Hauptseehafen Toamasina (MICTSL) wickelt rund 90 Prozent des Containerverkehrs ab; Ausbau bis 2026 geplant. Vanille-Luftfracht über Ivato (TNR). Finanzgesetz 2026 mit neuen Zolltarifen seit 1.1.2026 in Kraft.
Au: 2026-06-25
Notes opérationnelles sans exhaustivité. Vérifiez avec votre transitaire.
Aéroports dans ce pays
Ivato Airport
TNR · Antananarivo
Ambalabe Airport
WAI · Antsohihy
Amborovy Airport
MJN · Mahajanga
Analalava Airport
HVA · Analalava
Antsirabe Airport
ANM · Antsirabe
Arrachart Airport
DIE · Antisiranana
Besalampy Airport
BPY · Besalampy
Fascene Airport
NOS · Nosy Be
Fianarantsoa Airport
WFI · Fianarantsoa
Manakara Airport
WVK · Manakara
Mananara Nord Airport
WMR · Mananara Nord
Mananjary Airport
MNJ · Mananjary
Actualités
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Sources & Fiabilité
hochVérifié: 2026-06-25
Sources officielles
- douanes.gov.mg
- trade.gov
- worldbank.org
- ec.europa.eu
Sources sans garantie. Pour des décisions juridiques/fiscales, consulter les autorités officielles.
FAQ
Wie hoch ist die Einfuhrumsatzsteuer (TVA) in Madagaskar?
Der Normalsatz der TVA beträgt 20 Prozent und wird auf den Zollwert erhoben. Grundnahrungsmittel, Bücher und Arzneimittel sind mit 0 Prozent begünstigt. Hinzu kommt eine GasyNet-Gebühr von 0,5 Prozent auf den CIF-Wert.
Wie hoch sind die Einfuhrzölle?
Die Zollsätze liegen üblicherweise bei 0, 5, 10 oder 20 Prozent je nach Warenart und werden jährlich mit dem Finanzgesetz angepasst. Das Finanzgesetz 2026 ist seit dem 1. Januar 2026 in Kraft.
Welches Zollsystem nutzt Madagaskar?
Die Zollanmeldung erfolgt elektronisch über SYDONIA++ (ASYCUDA++) und das Single-Window TradeNet, betrieben von GasyNet. Die Abfertigung muss durch einen zugelassenen Zollagenten (CAD) erfolgen.
Ist eine Cargo-Tracking-Note erforderlich?
Ja. Für alle nach Madagaskar bestimmten Sendungen ist ein Bordereau de Suivi des Cargaisons (BSC / Cargo Tracking Note) verpflichtend, der nach Verschiffung der Ware ausgestellt wird.
Über welchen Hafen läuft der Hauptverkehr?
Der Seehafen Toamasina (Tamatave) ist der wichtigste Hafen des Landes; sein Containerterminal MICTSL wickelt rund 90 Prozent des Containerverkehrs ab. Weitere Häfen sind Ehoala, Mahajanga, Antsiranana und Toliara.
Welche Handelsabkommen gelten für Madagaskar?
Madagaskar ist Mitglied von SADC, COMESA und der AfCFTA und hat ein Interim-EPA mit der EU; ein erweitertes EU-ESA-EPA wurde am 10. Juni 2026 abgeschlossen. Für die USA bestehen Präferenzen unter AGOA, deren Status 2026 überprüft wird.
Welche logistischen Risiken bestehen?
Zentrale Risiken sind die politische Unsicherheit nach dem Putsch von Oktober 2025, die Zyklonsaison von November bis April mit Hafenschliessungen sowie die eingeschränkte Strassen- und Bahninfrastruktur ins Hinterland.
Quels partenaires commerciaux sont importants pour Madagascar ?
Quels termes logistiques sont particulièrement pertinents pour Madagascar ?
Pour les transports internationaux, ces termes sont un bon point de départ :
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