La Réunion
RE · REU
Au : 28/06/2026
Regionaler Versorgungs- und Umschlag-Hub im südwestlichen Indischen Ozean mit sehr hoher Importabhängigkeit und wachsendem Container-Transhipment.
Capitale : Saint-Denis
EU-Zollgebiet (französisches Überseedepartement, ausserhalb EU-Mehrwertsteuergebiet)SeeLuftStrasseTVA import: TVA-Normalsatz 8,5 Prozent, ermässigt 2,1 Prozent (besondere DOM-Sätze)Douanes: mittelRisque: mittelPharma/Chaîne du froid: mittelMatières dang.: mittelE-Commerce: mittel bis hoch
Aperçu
Réunion (ISO code: RE) is an island in the Indian Ocean east of Madagascar and geographically belongs to East Africa. Politically it is a French overseas department and therefore an integral part of the European Union. The climate is tropical with year-round warm temperatures, high humidity and a pronounced rainy and cyclone season. The economy is strongly service oriented, dominated by tourism, public administration and construction. Its logistical importance stems from its island location and its role as a regional supply and transhipment point in the south-western Indian Ocean. Foreign trade shows only small exports, while imports of food, fuels, consumer and capital goods dominate. Import dependence is very high due to limited local production capacity. A supra-regional transit function is limited and focuses on regional sea and air transport. The currency is the euro (EUR).
Pays mentionnés
Termes du glossaire
Superficie2 512 km²
Population896 200
DeviseEuro (EUR)
Zone économiqueEU-Zollgebiet (französisches Überseedepartement, ausserhalb EU-Mehrwertsteuergebiet)
ContinentAfrika
ReligionsChristentum, Hinduismus
Code ISORE / REU
Douanes & Import/Export
Autorité douanière
Direction générale des douanes et droits indirects (DGDDI)Système import
Französisches EU-Zollverfahren über die DGDDI; elektronische Abfertigung in DELTA IE (Volet Import), DELTA G/X sowie DELTA H7 für Sendungen bis 150 Euro.
Système export
Ausfuhr und Versand aus dem DROM über die DGDDI in DELTA IE (Volet Export); gleiche Verfahren wie im französischen Mutterland nach Unionszollkodex.
TVA à l'import
- TVA-Normalsatz 8,5 Prozent, ermässigt 2,1 Prozent (besondere DOM-Sätze)
- zusätzlich Octroi de mer auf Einfuhren.
Complexité douanièremittel
Documents d'import
- Handelsrechnung
- Packliste
- Frachtbrief (B/L oder AWB)
- Zollanmeldung in DELTA
- Octroi-de-mer-Erklärung
- Ursprungsnachweis bei Präferenz
Documents d'export
- Handelsrechnung
- Packliste
- Ausfuhranmeldung in DELTA
- Frachtbrief
- Ursprungsnachweis EUR.1 oder REX bei Präferenz
Preuves d'origine / ALE
Als Teil des EU-Zollgebiets gelten die EU-Präferenzabkommen; Ursprungsnachweise EUR.1, Ursprungserklärung und registrierter Ausführer (REX).
Marchandises restreintes
Einfuhrverbote und -beschränkungen nach EU- und französischem Recht (unter anderem Waffen, geschützte Arten nach CITES, bestimmte Agrar- und Pflanzengüter).
Contrôle exports & sanctions
Als EU-Zollgebiet gelten die EU-Aussenwirtschafts- und Sanktionsregeln sowie die französischen Dual-Use-Kontrollen; keine landesspezifischen Sanktionen.
Sans garantie — vérifiez toujours avec un transitaire et les autorités officielles.
Douanes / Import / Export (Africa) — Processus général
Aperçu opérationnel pour les envois internationaux vers l'Afrique. Documentation, pré-dédouanement et procédures locales varient beaucoup selon la destination.
Documents (typiques)
- Facture commerciale (description, valeur, Incoterms)
- Liste de colisage (poids, dimensions, colis)
- Code HS / nomenclature douanière
- Preuve d'origine / documents de préférence (si pertinent)
- Selon destination/marchandises : permis, inspection ou conformité supplémentaires
Processus (simplifié)
- Préparer l'export (docs, code HS, origine)
- Dédouanement dans le pays de destination (déclaration, contrôles possibles)
- Mainlevée et livraison ; droits/taxes selon classification et valeur
Pièges fréquents
- Description vague ou codes HS manquants → retards et demandes
- Incoterms flous : qui dédouane/paie les frais ?
- Données d'origine incomplètes → préférence peut ne pas s'appliquer
- Documents incohérents (facture vs liste de colisage vs expédition)
Important : les exigences dépendent des marchandises, de l'origine, des Incoterms, de la valeur et du destinataire. En cas de doute, vérifiez auprès de votre transitaire/agent en douane et des sources officielles.
Liens officiels
Note : sources régionales/générales. Les liens des autorités par pays seront ajoutés progressivement.
Commerce
Infrastructure fret & réseau de transport
Pertinence des modes de transport
Maritime
élevéeAérien
élevéeRoute
élevéeFerroviaire
n/aAéroports cargo
- Roland Garros (RUN), Sainte-Marie - rund 29'189 t Luftfracht 2024
- Pierrefonds (ZSE), Saint-Pierre
Ports maritimes / d'accès
- Port Réunion / Port Est (Le Port) - Grand Port Maritime de La Réunion, rund 377'000 TEU 2024, zentraler Container- und Umschlag-Hub
- Port Ouest (Schüttgut, Treibstoff, Kreuzfahrt)
Corridors routiers & postes frontière
- Nouvelle Route du Littoral (NRL) und Route des Tamarins als küstennahe Hauptachsen
- Ringstrasse RN1/RN2 um die Insel
Principales routes commerciales
- Frankreich und Europa - Réunion (See und Luft)
- Asien - Réunion über Umschlag
- Südafrika, Mauritius und Madagaskar im regionalen Verkehr
Risques & notes opérationnelles
Risque logistiquemittel
Risque de délai douanierniedrig bis mittel
Risque de congestion portuairemittel
Notes de risque
Sehr hohe Importabhängigkeit und Insellage; Versorgung hängt an wenigen See- und Luftverbindungen. Octroi de mer verteuert Einfuhren spürbar.
Risques saisonniers & météo
Ausgeprägte Zyklonsaison von November bis April mit möglichen Hafen- und Flughafenschliessungen sowie Verzögerungen in der Lieferkette.
Notes logistiques actuelles
Port Réunion profitiert 2024 als Umschlag-Hub von der Umleitung um das Kap der Guten Hoffnung (Rote-Meer-Krise); Transhipment stark gestiegen.
Au: 2026-06-28
Notes opérationnelles sans exhaustivité. Vérifiez avec votre transitaire.
Aéroports dans ce pays
Roland Garros Airport
RUN · Sainte-Marie
Pierrefonds Airport
ZSE · Saint-Pierre
Adventure Reunion Paramotor Field
Les Trois-Bassins
Grand Coude Altisurface
Grand Coude
Saint-Leu Paraglider Field
Saint-Leu
Uca Airfield
Bras-Panon
Cilaos Heliport
Cilaos
Corail Helicopters Heliport
Saint-Paul
Saint-Benoît Hospital Heliport
Saint-Benoît
Actualités
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Sources & Fiabilité
hochVérifié: 2026-06-28
Sources officielles
- douane.gouv.fr
- insee.fr
- reunion.port.fr
Sources sans garantie. Pour des décisions juridiques/fiscales, consulter les autorités officielles.
FAQ
Is Réunion part of the EU and the EU customs territory?
Yes. Réunion is a French overseas department and part of the EU customs territory, but it lies outside the EU VAT area.
Which VAT applies to imports into Réunion?
French VAT at special overseas rates: a standard rate of 8.5 percent and a reduced rate of 2.1 percent.
What is the octroi de mer?
A regional levy on all goods imported into Réunion, including those from mainland France and the EU; it is collected by the regional council and the rates vary by product.
Which seaport is decisive for Réunion?
The Grand Port Maritime de La Réunion (Port Est in Le Port). Around 377,000 TEU were handled in 2024, with transhipment traffic growing strongly.
Which airports handle air cargo?
Mainly Roland Garros (RUN) near Sainte-Marie with around 29,189 tonnes of freight in 2024, supplemented by Pierrefonds (ZSE) near Saint-Pierre.
How does customs clearance work?
Through the French customs administration DGDDI with electronic declarations in DELTA IE (import and export), DELTA G/X and DELTA H7 for consignments up to 150 euros.
Are there particular supply chain risks?
The cyclone season from November to April can temporarily close ports and airports; in addition, the island location creates a very high dependence on imports.
Quels partenaires commerciaux sont importants pour La Réunion ?
Quels termes logistiques sont particulièrement pertinents pour La Réunion ?
Pour les transports internationaux, ces termes sont un bon point de départ :
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