Guinée équatoriale
GQ · GNQ
Au : 02/07/2026
Erdöl-/Erdgas-Exporteur, maritimer Golf-von-Guinea-Standort
Capitale : Malabo
CEMAC / AfCFTASeeLuftStrasseTVA import: Regelsatz 15 Prozent (IVA/MwSt), ermässigt 5 Prozent auf Grundnahrungsmittel und Bücher, 0 Prozent auf bestimmte Medizin- und Bauausrüstung. Bemessung auf CIF-Wert plus Zoll.Douanes: hochRisque: mittel bis hochPharma/Chaîne du froid: mittelMatières dang.: hochE-Commerce: gering
Aperçu
Equatorial Guinea (ISO code GQ) lies on the West African Atlantic coast and consists of a mainland region (Rio Muni) plus several islands, including Bioko in the Gulf of Guinea where the current capital Malabo is located. It is a presidential republic with a highly centralised power structure. The climate is equatorial with year-round high temperatures, high humidity and intense rainfall. Economically the country depends heavily on crude oil and natural gas exports, which shapes its maritime logistics focus. The seaports of Bata (mainland) and Malabo and Luba (Bioko) are the central hubs for foreign trade and energy exports. Fossil fuels dominate exports, while processed goods, food and capital goods are mostly imported. Import dependency is high as local industry shows limited diversification. Equatorial Guinea is a member of the CEMAC customs union and monetary community; the currency is the Central African CFA franc (XAF), pegged to the euro.
Pays mentionnés
Termes du glossaire
Superficie28 051 km²
Population1 892 516
DeviseCFA-Franc (BEAC) (XAF)
Zone économiqueCEMAC / AfCFTA
ContinentAfrika
ReligionsChristentum
Code ISOGQ / GNQ
Douanes & Import/Export
Autorité douanière
Dirección General de Aduanas (DGA)
Système import
Zollabwicklung über ASYCUDAWorld (SYDONIA). CEMAC-Aussenzolltarif mit vier Sätzen (5, 10, 20, 30 Prozent) auf Drittlandimporte, dazu CEMAC-Integrationsabgabe (TCI) 1 Prozent und OHADA-Abgabe 0,05 Prozent.
Système export
Ausfuhranmeldung über ASYCUDAWorld bei der DGA. Erdöl und Erdgas dominieren die Exporte, Kontrolle durch Zoll und Energiebehörden. Innerhalb der CEMAC gilt grundsätzlich freier Warenverkehr.
TVA à l'import
- Regelsatz 15 Prozent (IVA/MwSt), ermässigt 5 Prozent auf Grundnahrungsmittel und Bücher, 0 Prozent auf bestimmte Medizin- und Bauausrüstung. Bemessung auf CIF-Wert plus Zoll.
Complexité douanièrehoch
Documents d'import
- Handelsrechnung
- Packliste
- Konnossement / Luftfrachtbrief
- Ursprungszeugnis
- Einfuhrgenehmigung
Documents d'export
- Handelsrechnung
- Packliste
- Konnossement
- Ausfuhranmeldung (ASYCUDA)
- Ursprungszeugnis
Preuves d'origine / ALE
Innerhalb der CEMAC Ursprungsnachweis für Präferenz, AfCFTA bislang nur provisorische Zollzugeständnisse. Kein Freihandelsabkommen mit EU oder EFTA/Schweiz, Importe unterliegen dem CEMAC-Regelzoll.
Marchandises restreintes
Beschränkungen v.a. für Waffen, Munition, bestimmte Chemikalien und gewisse Gebrauchtgüter, Genehmigungspflichten für Pharma und Lebensmittel. Der Erdöl- und Erdgassektor ist stark reguliert.
Contrôle exports & sanctions
Keine umfassenden EU-, UN- oder US-Sanktionen gegen Äquatorialguinea. Für Schweizer und EU-Exporteure gelten die allgemeinen Dual-Use-Kontrollen.
Sans garantie — vérifiez toujours avec un transitaire et les autorités officielles.
Douanes / Import / Export (Africa) — Processus général
Aperçu opérationnel pour les envois internationaux vers l'Afrique. Documentation, pré-dédouanement et procédures locales varient beaucoup selon la destination.
Documents (typiques)
- Facture commerciale (description, valeur, Incoterms)
- Liste de colisage (poids, dimensions, colis)
- Code HS / nomenclature douanière
- Preuve d'origine / documents de préférence (si pertinent)
- Selon destination/marchandises : permis, inspection ou conformité supplémentaires
Processus (simplifié)
- Préparer l'export (docs, code HS, origine)
- Dédouanement dans le pays de destination (déclaration, contrôles possibles)
- Mainlevée et livraison ; droits/taxes selon classification et valeur
Pièges fréquents
- Description vague ou codes HS manquants → retards et demandes
- Incoterms flous : qui dédouane/paie les frais ?
- Données d'origine incomplètes → préférence peut ne pas s'appliquer
- Documents incohérents (facture vs liste de colisage vs expédition)
Important : les exigences dépendent des marchandises, de l'origine, des Incoterms, de la valeur et du destinataire. En cas de doute, vérifiez auprès de votre transitaire/agent en douane et des sources officielles.
Liens officiels
Note : sources régionales/générales. Les liens des autorités par pays seront ajoutés progressivement.
Commerce
Infrastructure fret & réseau de transport
Pertinence des modes de transport
Maritime
élevéeAérien
élevéeRoute
moyenneFerroviaire
n/aAéroports cargo
- Malabo (SSG / FGSL, Bioko)
- Bata (BSG / FGBT, Festland)
- Mongomeyén / Ciudad de la Paz (GEM)
Ports maritimes / d'accès
- Bata (Festland, wichtigster Handelshafen)
- Malabo (Bioko)
- Luba Freeport (Bioko, Öl- und Gaslogistik)
Corridors routiers & postes frontière
- Bata–Mongomo (Festland Richtung Gabun)
- Bata–Ebebiyín (Richtung Kamerun)
Principales routes commerciales
- Äquatorialguinea–China
- Äquatorialguinea–Spanien
- Äquatorialguinea–Indien
- Äquatorialguinea–USA
Risques & notes opérationnelles
Risque logistiquemittel bis hoch
Risque de délai douanierhoch
Risque de congestion portuairemittel
Notes de risque
Bürokratische Zollabläufe, begrenzte Verkehrsinfrastruktur und starke Abhängigkeit vom Erdölsektor. Devisenkontrollen (XAF) und formale Einfuhrgenehmigungen können Sendungen verzögern.
Risques saisonniers & météo
Äquatoriales Klima mit ganzjährig hoher Luftfeuchtigkeit, ausgeprägte Regenzeiten können See- und Strassentransport auf dem Festland beeinträchtigen.
Notes logistiques actuelles
Wirtschaft stark vom Erdöl- und Erdgasexport geprägt, Diversifizierung und Infrastrukturausbau (Häfen Bata und Malabo, Strassennetz) laufen. Ciudad de la Paz wurde 2026 per Dekret zur neuen Hauptstadt erklärt.
Au: 2026-07-02
Notes opérationnelles sans exhaustivité. Vérifiez avec votre transitaire.
Aéroports dans ce pays
Actualités
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Sources & Fiabilité
hochVérifié: 2026-07-02
Sources officielles
- taxsummaries.pwc.com
- asycuda.org
- data.worldbank.org
Sources sans garantie. Pour des décisions juridiques/fiscales, consulter les autorités officielles.
FAQ
Welche Einfuhrsteuer gilt in Äquatorialguinea?
Der Regelsatz der Mehrwertsteuer (IVA) beträgt 15 Prozent, berechnet auf den CIF-Wert zuzüglich Zoll. Ermässigte 5 Prozent gelten für Grundnahrungsmittel und Bücher, 0 Prozent für bestimmte Medizin- und Bauausrüstung.
Welcher Zolltarif wird auf Importe erhoben?
Äquatorialguinea wendet als CEMAC-Mitglied den gemeinsamen Aussenzolltarif mit vier Sätzen an: 5 Prozent für Grundgüter, 10 Prozent für Rohstoffe und Investitionsgüter, 20 Prozent für Zwischenprodukte und 30 Prozent für Konsumgüter. Hinzu kommen die CEMAC-Integrationsabgabe (1 Prozent) und die OHADA-Abgabe (0,05 Prozent).
Wie wird die Zollabfertigung abgewickelt?
Die Dirección General de Aduanas fertigt Sendungen elektronisch über das System ASYCUDAWorld (SYDONIA) ab. Für Ein- und Ausfuhren sind Handelsrechnung, Packliste, Transportdokument und Ursprungszeugnis erforderlich.
Über welche Häfen läuft der Handel?
Wichtigste Seehäfen sind Bata auf dem Festland sowie Malabo und der Luba Freeport auf der Insel Bioko. Luba ist auf die Öl- und Gaslogistik spezialisiert, Malabo und Bata wickeln den allgemeinen Stückgut- und Containerverkehr ab.
Gibt es Sanktionen gegen Äquatorialguinea?
Es bestehen keine umfassenden EU-, UN- oder US-Sanktionen gegen das Land. Schweizer und EU-Exporteure müssen jedoch die allgemeinen Dual-Use-Exportkontrollen beachten.
Welche Währung wird verwendet?
Gesetzliches Zahlungsmittel ist der Zentralafrikanische CFA-Franc (XAF, BEAC), der über einen festen Wechselkurs an den Euro gebunden ist. Es bestehen Devisenkontrollen.
Gibt es ein Freihandelsabkommen mit der Schweiz oder EU?
Nein. Zwischen Äquatorialguinea und der EU beziehungsweise EFTA/Schweiz besteht kein Freihandelsabkommen. Importe unterliegen dem regulären CEMAC-Zoll. Innerhalb Afrikas gelten bislang nur provisorische AfCFTA-Zugeständnisse.
Quels partenaires commerciaux sont importants pour Guinée équatoriale ?
Quels termes logistiques sont particulièrement pertinents pour Guinée équatoriale ?
Pour les transports internationaux, ces termes sont un bon point de départ :
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