Zambia
ZM · ZMB
Al: 28/6/2026
Binnenstaat / Kupfer-Exporteur / Transitland
Capital: Lusaka
COMESA / SADCSin salida al marCarreteraFerrocarrilAéreoIVA importación: 16 Prozent Standardsatz (ZRA)Aduanas: mittel bis hochRiesgo: mittelPharma: mittelMercancías peligrosas: mittelE-Commerce: niedrig bis mittel
Resumen
Zambia (ISO code: ZM) is a landlocked country in Southern Africa, bordering the Democratic Republic of the Congo, Tanzania, Zimbabwe, Mozambique and other states. It is a presidential republic with comparatively stable institutions by regional standards. The climate is mainly tropical, with distinct rainy and dry seasons. The economy is heavily driven by mining, especially copper from the Copperbelt, which is central to value creation and export earnings. Because it is landlocked, the country depends on efficient transport corridors to seaports in neighbouring states, giving logistics strategic importance. Copper and copper products dominate exports, while fuels, machinery, vehicles and consumer goods are imported. The national currency is the Zambian Kwacha (ZMW).
Países mencionados
Términos del glosario
Área752.612 km²
Población21.314.956
MonedaKwacha (ZMW)
Área económicaCOMESA / SADC
ContinenteAfrica
ReligionesChristentum
Código ISOZM / ZMB
Aduanas & Import/Export
Autoridad aduanera
Zambia Revenue Authority (ZRA)Sistema importación
Einfuhr über ZRA mit ASYCUDA World; elektronische Zollanmeldung. Zolltarif COMESA/SADC-basiert mit Bändern 0, 5, 15 und 25 Prozent. Smart Invoice für MwSt verpflichtend.
Sistema exportación
Ausfuhr über ZRA via ASYCUDA World; elektronische Exportdeklaration. Für Mineralien und Kupfer gelten Genehmigungen und teils Exportabgaben.
IVA importación
- 16 Prozent Standardsatz (ZRA)
- Grundnahrungsmittel null-bewertet, Finanz-, Bildungs- und Gesundheitsleistungen befreit.
Complejidadmittel bis hoch
Documentos importación
- Handelsrechnung
- Packliste
- Bill of Lading bzw. CMR-Frachtbrief
- ASYCUDA-Einfuhrdeklaration
- Ursprungszeugnis (für Präferenzen)
- Einfuhrgenehmigungen je nach Ware
Documentos exportación
- Handelsrechnung
- Packliste
- ASYCUDA-Exportdeklaration
- Ursprungszeugnis (COMESA/SADC)
- Exportgenehmigung (Mineralien/Kupfer)
Pruebas origen / TLC
Präferenznachweise nach COMESA und SADC (Ursprungszeugnis); AfCFTA in Umsetzung. EUR.1 nicht anwendbar.
Bienes restringidos
Genehmigungspflicht u.a. für Waffen, bestimmte Chemikalien, Arzneimittel, Lebendtiere; Verbote nach internationalen Abkommen (z.B. Artenschutz).
Control exportaciones
Keine internationalen Sanktionen gegen Sambia (OFAC/EU/UN). Sambia setzt UN-Sanktionen um; eigene autonome Sanktionsliste besteht nicht.
Sin garantía — verificar siempre con agente de aduanas y autoridades oficiales.
Aduanas / Importación / Exportación (Africa) — Proceso general
Resumen operativo para envíos internacionales a África. Documentación, pre-despacho y procedimientos locales varían mucho según el destino.
Documentos (habituales)
- Factura comercial (descripción, valor, Incoterms)
- Lista de empaque (pesos, dimensiones, bultos)
- Código HS / nomenclatura aduanera
- Prueba de origen / documentos de preferencia (si aplica)
- Según destino/mercancía: permisos, inspección o conformidad adicionales
Proceso (simplificado)
- Preparar exportación (documentos, código HS, origen)
- Despacho en el país de destino (declaración, posibles controles)
- Liberación y entrega; aranceles/impuestos según clasificación y valor
Errores frecuentes
- Descripción vaga o códigos HS faltantes → retrasos y aclaraciones
- Incoterms poco claros: ¿quién despacha/paga cargos?
- Datos de origen incompletos → preferencia puede no aplicarse
- Documentos incoherentes (factura vs lista de empaque vs envío)
Importante: los requisitos dependen de la mercancía, origen, Incoterms, valor y destinatario. En caso de duda, confirme con su transitario/agente aduanero y fuentes oficiales.
Enlaces oficiales
Nota: fuentes regionales/generales. Los enlaces de autoridades por país se añadirán progresivamente.
Comercio
Infraestructura de carga & red de transporte
Relevancia del transporte
Carretera
altoFerrocarril
altoAéreo
medioMarítimo
n/aFluvial
n/aAeropuertos de carga
- Kenneth Kaunda International Airport (LUN), Lusaka
- Simon Mwansa Kapwepwe International Airport (NLA), Ndola
- Harry Mwanga Nkumbula International Airport (LVI), Livingstone
Puertos interiores & terminales
- Mpulungu (Hafen am Tanganjikasee)
Corredores viales & cruces fronterizos
- Dar-es-Salaam-Korridor (Great North Road/TANZAM)
- Nord-Süd-Korridor nach Durban (ZA)
- Beira-Korridor (MZ)
- Walvis-Bay-Korridor (NA)
- Lobito-Korridor (AO)
Corredores ferroviarios
- TAZARA (Kapiri Mposhi–Dar es Salaam)
- Zambia Railways (Nord-Süd-Linie)
- Anbindung Lobito-Korridor (Benguela-Bahn)
Principales rutas comerciales
- Sambia–China (Kupfer/Kobalt)
- Sambia–Schweiz (Kupferhandel)
- Sambia–Südafrika (Importe)
- Sambia–DR Kongo
- Sambia–VAE
Riesgos & notas operativas
Riesgo logísticomittel
Riesgo de demora aduaneramittel bis hoch
Riesgo de congestión portuariamittel bis hoch
Notas de riesgo
Binnenlage erzwingt lange Korridore zu Häfen der Nachbarstaaten; Grenz- und Korridorrisiken, Treibstoffabhängigkeit und Wechselkursvolatilität (Kwacha) prägen die Logistik.
Riesgos estacionales & meteorológicos
Regenzeit November bis April kann Strassenkorridore und Grenzübergänge beeinträchtigen; Trockenzeit Mai bis Oktober günstiger für Strassentransport.
Notas logísticas actuales
TAZARA-Bahn wird modernisiert (1,4 Mrd USD, Abkommen China/Sambia/Tansania 2025); Korridor Dar es Salaam trägt rund 60 Prozent der Kupferexporte. Lobito-Korridor gewinnt an Bedeutung.
A partir de: 2026-06-28
Notas operativas sin completitud. Verificar con el agente de carga.
Aeropuertos en este país
Kenneth Kaunda International Airport
LUN · Lusaka
Harry Mwanga Nkumbula International Airport
LVI · Livingstone
Kalumbila Airport
UMB · Kalumbila
Kasompe Airport
CGJ · Chingola
Lusaka City Airport
Lusaka
Mfuwe Airport
MFU · Mfuwe
Mongu Airport
MNR · Mongu
Peter Zuze Air Force Base
Ndola
Simon Mwansa Kapwepwe International Airport
NLA · Ndola
Southdowns Airport
KIW · Kitwe
Amelia Airport
Mkushi
Batoka Gorge North Airport
Mukuni
Últimas noticias
Más contenido sobre este país
Cuando haya contenido disponible, aquí aparecerán automáticamente más información y artículos.
Fuentes & Fiabilidad
hochVerificado: 2026-06-28
Fuentes oficiales
- zra.org.zm
- zamstats.gov.zm
- tazara.co.tz
Referencias sin garantía. Para decisiones legales/fiscales consulte autoridades oficiales.
FAQ
What VAT rate applies to imports into Zambia?
The standard rate is 16 percent (ZRA). Basic foodstuffs are zero-rated, while financial, education and health services are exempt.
Does Zambia have its own seaport?
No, Zambia is landlocked. Sea freight is routed via the ports of Dar es Salaam, Durban, Beira, Walvis Bay and Lobito in neighbouring states. Its only own port is Mpulungu on Lake Tanganyika (inland shipping).
Which customs system does Zambia use?
The Zambia Revenue Authority (ZRA) processes imports and exports electronically via ASYCUDA World. The tariff follows COMESA/SADC with bands of 0, 5, 15 and 25 percent.
Which preferential agreements can I use for Zambia?
Zambia is a member of COMESA and SADC; preferences are possible with a certificate of origin. AfCFTA is being implemented. EUR.1 does not apply.
Are there sanctions against Zambia?
No. There are no international sanctions against Zambia (OFAC, EU, UN). Zambia itself implements UN sanctions.
Which transport corridors matter most for Zambia?
The Dar es Salaam corridor (road and TAZARA railway) carries about 60 percent of copper exports. Other key routes are the North-South corridor to Durban and the corridors via Beira, Walvis Bay and Lobito.
What are Zambia's main export goods?
Copper and copper cathodes dominate exports, supplemented by cobalt and other minerals. The main buyers are China and Switzerland (copper trade).
¿Qué socios comerciales son importantes para Zambia?
¿Qué términos logísticos son especialmente relevantes para Zambia?
Para transportes internacionales, estos términos son un buen punto de partida:
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Herramientas y socios adecuados