Perfil del país
Italia
IT · ITAAl: 18/7/2026Centro logístico del Mediterráneo, país industrial y de tránsito
Italia es una de las mayores economías de la UE y un centro logístico clave del Mediterráneo, entre Europa, el norte de África y Oriente Medio. Como miembro del mercado único de la UE y de la eurozona, el despacho aduanero se realiza por vía electrónica mediante el sistema AIDA 2.0 de la Agenzia delle Dogane e dei Monopoli (ADM). El IVA de importación es del 22 por ciento (reducidos 10, 5 y 4 por ciento). Los principales puertos de contenedores son Gioia Tauro (mayor movimiento, unos 3,6 millones de TEU en 2024), Génova, La Spezia, Trieste, Livorno y Nápoles; Milán Malpensa es el principal centro de carga aérea. La carretera, el ferrocarril y los corredores RTE-T sostienen su función de tránsito.
Resumen
Italia (IT) es una de las mayores economías de la UE y un centro logístico clave del Mediterráneo para el tráfico entre Europa, el norte de África y Oriente Medio. Como miembro de la unión aduanera de la UE y de la zona euro, Italia tramita los procedimientos aduaneros electrónicamente a través del sistema AIDA 2.0 de la Agenzia delle Dogane e dei Monopoli (ADM); el tipo general del IVA de importación es del 22 por ciento (tipos reducidos del 10, 5 y 4 por ciento). Las principales puertas de entrada son el puerto de transbordo de Gioia Tauro, así como Génova, La Spezia, Trieste, Livorno, Nápoles y Venecia; en carga aérea, Milano Malpensa (MXP) encabeza la lista, por delante de Roma Fiumicino (FCO). Por carretera y ferrocarril, los corredores TEN-V Rin-Alpes (Génova-Rotterdam), Escandinavia-Mediterráneo (Brennero) y Báltico-Adriático (Trieste) conectan el país con Europa central. Los grupos de mercancías típicos son maquinaria, vehículos y piezas de automoción, productos farmacéuticos, moda y muebles; los principales socios comerciales son Alemania, Francia, Estados Unidos, España y China.
Países mencionados
Aduanas & Import/Export
Autoridad aduanera
Agenzia delle Dogane e dei Monopoli (ADM)Sistema importación
AIDA 2.0 (Automazione Integrata Dogane Accise) de la ADM; Código Aduanero de la Unión (CAU), declaración de importación electrónica; en aproximadamente el 95 por ciento de los casos, despacho en 2-5 minutos.
Sistema exportación
AIDA 2.0 de la ADM; desde el 2.12.2024 la nueva declaración de exportación electrónica (DAE) es obligatoria para las exportaciones extracomunitarias; conforme al AES de la UE.
IVA importación
- IVA de importación 22 por ciento tipo general
- tipos reducidos del 10, 5 y 4 por ciento
- calculado sobre el valor en aduana más el arancel. Las exportaciones están sujetas a tipo cero.
Documentos importación
- Factura comercial
- Lista de empaque
- Declaración de importación electrónica (AIDA 2.0)
- Documento de transporte (CMR, AWB, B/L)
- Prueba de origen (EUR.1 / REX) en caso de trato preferencial
- En su caso, licencias de importación / autorizaciones
Documentos exportación
- Declaración de exportación (AIDA 2.0 / DAE)
- Factura comercial
- Lista de empaque
- Prueba de origen (EUR.1 / EUR-MED / declaración de origen)
- Documento de transporte
- En su caso, autorización de exportación (doble uso, UAMA)
Pruebas origen / TLC
Acuerdos preferenciales de la UE; pruebas de origen EUR.1, EUR-MED, declaración de origen (REX) y A.TR (Turquía); obligación de EORI.
Bienes restringidos
Prohibiciones y restricciones de la UE: armas, doble uso, bienes culturales, residuos, especies protegidas (CITES), controles veterinarios y alimentarios.
Control exportaciones
Reglamento de la UE sobre doble uso (UE) 2021/821; autoridad nacional UAMA (Ministerio de Asuntos Exteriores MAECI); se aplican las sanciones de la UE (entre ellas las relativas a Rusia).
Sin garantía — verificar siempre con agente de aduanas y autoridades oficiales.
Aduanas / Importación / Exportación (UE) — Proceso general
Resumen operativo para envíos a la UE. La UE es una unión aduanera; para importaciones de terceros países, despacho aduanero e IVA de importación son temas clave.
Documentos (habituales)
- Factura comercial (descripción, valor, Incoterms)
- Lista de empaque (pesos, dimensiones, bultos)
- Código HS / nomenclatura (aranceles/impuestos y restricciones)
- EORI importador y documentos de origen/preferencia (si aplica)
- Documentos de transporte (AWB / conocimiento de embarque) según el modo
Proceso (simplificado)
- Preparar exportación (documentos, código HS, origen/preferencia)
- Despacho en la aduana de entrada UE (declaración, posibles controles)
- Liberación + entrega; IVA/aranceles según clasificación y valor
Errores frecuentes
- Incoterms poco claros → ¿quién despacha/paga IVA importación?
- Código HS/clasificación faltante o incorrecto → retrasos y riesgo de costes
- Origen/preferencia mal documentados → preferencia puede no aplicarse
- Documentos incoherentes (factura vs lista de empaque vs envío)
Importante: los requisitos dependen de la mercancía, origen, Incoterms, valor y destinatario. En caso de duda, confirme con su transitario/agente aduanero y fuentes oficiales.
Enlaces oficiales
Nota: fuentes regionales/generales. Los enlaces de autoridades por país se añadirán progresivamente.
Comercio
Principales bienes de importación
Principales bienes de exportación
Infraestructura de carga & red de transporte
Relevancia del transporte
Aeropuertos de carga
- MXP - Milano Malpensa
- FCO - Roma Fiumicino
- VCE - Venezia
- BLQ - Bologna
- BGY - Bergamo Orio al Serio
Puertos marítimos / de acceso
- Gioia Tauro
- Génova (Genova)
- La Spezia
- Trieste
- Livorno
- Nápoles (Napoli)
- Cagliari
- Venecia (Venezia)
Corredores viales & cruces fronterizos
- A1 Milán-Nápoles (Autostrada del Sole)
- A4 Turín-Trieste
- Autopista del Brennero A22
- Corredor Escandinavia-Mediterráneo
Corredores ferroviarios
- Corredor Rin-Alpes (Génova-Rotterdam)
- Escandinavia-Mediterráneo (Brennero)
- Corredor Mediterráneo
- Corredor Báltico-Adriático (Trieste)
Principales rutas comerciales
- Italia - Alemania
- Italia - Francia
- Italia - EE. UU.
- Italia - China
- Mediterráneo - Extremo Oriente (transbordo)
Riesgos & notas operativas
Notas de riesgo
País de la UE estructuralmente estable; son posibles huelgas puntuales en el sector del transporte y de los puertos; la crisis del mar Rojo afecta al transbordo a través de Gioia Tauro.
Riesgos estacionales & meteorológicos
Pasos alpinos y Brennero con condiciones invernales (nieve, cierres); inundaciones y tormentas en otoño, sobre todo en el norte de Italia; calor estival en el sur.
Notas logísticas actuales
Gioia Tauro alcanzó un año récord en 2025 con unos 4,5 millones de TEU (un 14 por ciento más); los desvíos por el mar Rojo siguen alargando los tiempos de tránsito Asia-Mediterráneo; las inversiones del PNRR en puertos y ferrocarril están en curso. (Situación a 2026-07-18)
A partir de: 2026-07-18
Notas operativas sin completitud. Verificar con el agente de carga.
Días festivos
| Fecha | Festivo | Tipo | Aduana cerrada | Transporte afectado | Nota |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 ene 2026 | New Year's Day | Nacional | On Italian public holidays an all-day driving ban applies to trucks over 7.5 t (divieto di circolazione). | ||
| 6 ene 2026 | Epiphany | Nacional | |||
| 5 abr 2026 | Easter Sunday | Nacional | |||
| 6 abr 2026 | Easter Monday | Nacional | |||
| 25 abr 2026 | Liberation Day | Nacional | |||
| 1 may 2026 | Labour Day | Nacional | |||
| 2 jun 2026 | Republic Day | Nacional | |||
| 15 ago 2026 | Assumption Day | Nacional | Around Ferragosto, Italian industry and logistics traditionally shut down for 1-2 weeks (company holidays); capacity and clearance sharply reduced. | ||
| 1 nov 2026 | All Saints' Day | Nacional | |||
| 8 dic 2026 | Immaculate Conception | Nacional | |||
| 25 dic 2026 | Christmas Day | Nacional | Operations closed 25-26 December, plus truck driving bans on both holidays; many businesses stay closed into early January. | ||
| 26 dic 2026 | St. Stephen's Day | Nacional |
New Year's Day
1 ene 2026
On Italian public holidays an all-day driving ban applies to trucks over 7.5 t (divieto di circolazione).
Epiphany
6 ene 2026
Easter Sunday
5 abr 2026
Easter Monday
6 abr 2026
Liberation Day
25 abr 2026
Labour Day
1 may 2026
Republic Day
2 jun 2026
Assumption Day
15 ago 2026
Around Ferragosto, Italian industry and logistics traditionally shut down for 1-2 weeks (company holidays); capacity and clearance sharply reduced.
All Saints' Day
1 nov 2026
Immaculate Conception
8 dic 2026
Christmas Day
25 dic 2026
Operations closed 25-26 December, plus truck driving bans on both holidays; many businesses stay closed into early January.
St. Stephen's Day
26 dic 2026
Aeropuertos en este país
Puertos marítimos en este país
Rutas de tránsito populares
Últimas noticias
Fuentes & Fiabilidad
Referencias sin garantía. Para decisiones legales/fiscales consulte autoridades oficiales.
FAQ
¿Qué documentos necesito para importar en Italia?
Normalmente se requieren factura comercial, lista de empaque, una declaración de importación electrónica a través de AIDA 2.0 de la ADM y un documento de transporte (CMR, AWB o B/L). En caso de trato preferencial se añade una prueba de origen como EUR.1 o una declaración de origen (REX). Los importadores necesitan un número EORI.
¿Cuál es el IVA de importación en Italia?
El tipo general es del 22 por ciento. Además, existen tipos reducidos del 10, 5 y 4 por ciento para determinados bienes. El IVA de importación se calcula sobre el valor en aduana más el arancel; las exportaciones tributan al tipo cero.
¿Forma Italia parte de la unión aduanera de la UE?
Sí. Italia es miembro de la UE y forma parte de la unión aduanera de la UE, así como de la zona euro. En el comercio con otros Estados miembros de la UE no se aplican aranceles; frente a terceros países se aplica el arancel aduanero común de la UE conforme al Código Aduanero de la Unión.
¿Qué sistema aduanero electrónico utiliza Italia?
La Agenzia delle Dogane e dei Monopoli (ADM) tramita las importaciones y exportaciones a través del sistema AIDA 2.0. Desde el 2 de diciembre de 2024, la nueva declaración de exportación electrónica (DAE) es obligatoria para las exportaciones extracomunitarias.
¿Cuáles son los puertos más importantes de Italia?
Gioia Tauro es el mayor puerto de contenedores (centro de transbordo, unos 3,6 millones de TEU en 2024). Otros puertos importantes son Génova, La Spezia, Trieste, Livorno, Nápoles, Cagliari y Venecia.
¿Qué aeropuertos son relevantes para el transporte aéreo de carga?
Milano Malpensa (MXP) es el principal aeropuerto de carga de Italia, con unas 731'000 toneladas en 2024, seguido de Roma Fiumicino (FCO). Otros centros de carga son Venecia, Bolonia y Bérgamo.
¿Qué controles de exportación y sanciones se aplican?
Se aplica el Reglamento de la UE sobre doble uso (UE) 2021/821; la autoridad nacional competente es la UAMA, del Ministerio de Asuntos Exteriores. Italia también aplica íntegramente las sanciones de la UE, por ejemplo contra Rusia.
¿Qué socios comerciales son importantes para Italia?
¿Qué términos logísticos son especialmente relevantes para Italia?
Para transportes internacionales, estos términos son un buen punto de partida:
Próximos pasos
Herramientas y socios adecuados