DHL sta costruendo una rete logistica mondiale per batterie, veicoli elettrici e grandi sistemi di accumulo energetico. Più di 20 sedi specializzate sono già collegate. Oltre al trasporto e lo stoccaggio, offrono anche diagnosi, collaudi, ricarica, riparazione, restituzione e preparazione al riciclaggio.
L'attività va ben oltre le batterie per automobili. I sistemi di accumulo di energia a batteria, in breve BESS, stabilizzano le reti elettriche e immagazzinano l'energia da impianti eolici o solari. Alcuni sistemi pesano più di 50 tonnellate. Nel primo semestre 2026, DHL ha consegnato in tutto il mondo più di 1.100 unità di questo tipo.
Per i trasportatori è un settore impegnativo. Le batterie al litio possono essere considerate merci pericolose a seconda delle loro condizioni e del metodo di trasporto. Le batterie danneggiate o difettose richiedono imballaggio speciale, documentazione e autorizzazioni. Si aggiungono il trasporto di carichi pesanti, le pratiche doganali, le questioni di temperatura e la protezione antincendio nei magazzini.
DHL integra servizi di logistica contrattuale, trasporto aereo e marittimo nonché logistica di progetti. A Halle sono disponibili 13.000 metri quadri di area di stoccaggio idonea alle batterie. Un'altra sede è prevista in Ungheria per il 2027. Entro il 2030, DHL intende espandere il settore New Energy a un fatturato di tre miliardi di euro. Si tratta di una pianificazione aziendale, non di un fatturato già realizzato.