L'Associazione Federale Trasporto Merci Logistica e Smaltimento, in breve BGL, e Depotcharge stanno sviluppando congiuntamente una rete di ricarica per camion elettrici. BGL Charge intende rendere accessibili i punti di ricarica esistenti nei depositi di spedizione ad altre flotte. Il comunicato dell'associazione è stato pubblicato il 15 settembre 2026.
L'idea è semplice: un'azienda non ha bisogno della propria stazione di ricarica in ogni momento della giornata. Nei periodi liberi, altre imprese possono ricaricarsi lì. Secondo le indicazioni del BGL, gli operatori decidono autonomamente sui prezzi, l'accesso e la disponibilità. La piattaforma gestisce, tra l'altro, il controllo degli accessi e la fatturazione.
Per le aziende di spedizione, questa potrebbe rappresentare un'ulteriore opportunità lungo i loro percorsi. Tuttavia, la registrazione nella rete non garantisce ancora un punto di ricarica libero nella posizione desiderata. Anche le aziende e i veicoli menzionati nel comunicato iniziale non rappresentano un numero di stazioni. Per la pianificazione operativa sono quindi necessarie informazioni concrete su ogni impianto.
Prima del primo utilizzo, il responsabile della spedizione deve verificare l'accesso, le dimensioni dei veicoli e gli orari di apertura. Anche la potenza di ricarica disponibile e una possibile prenotazione temporale rientrano nella richiesta. Una località può essere tecnicamente adatta, ma comunque sconsigliabile per il percorso a causa di una rampa occupata o di un accesso limitato.
Per gli operatori dei depositi si consiglia di stabilire chiaramente le procedure. Dove si annuncia un autista esterno? Chi aiuta in caso di guasto? E come si evita che un camion in ricarica ostacoli le operazioni proprie? Queste domande dovrebbero essere risolte prima dell'arrivo del primo veicolo ospite.
I caricatori dovrebbero inoltre considerare l'intero percorso quando valutano offerte di trasporto elettrico. Le ulteriori opportunità di ricarica possono supportare la pianificazione. Se effettivamente consentono un determinato tempo di percorrenza deve essere calcolato dal vettore in base ai suoi veicoli e alle condizioni operative. La rete rappresenta quindi un utile complemento. Non sostituisce tuttavia una conferma di disponibilità di ricarica né la pianificazione attenta del tempo di ricarica e della consegna.