Porti marittimi

Port of Aalborg gestisce in proprio, dal cambio d'anno 2022/23, il terminal container sul Limfjord, dopo che Royal Arcti...

Piccolo scalo ma punto fermo per la baia di Disko: Aasiaat è servita dai feeder portacontainer di Royal Arctic Line, che...

Definire Abadan un porto petrolifero sarebbe oggi fuorviante, nonostante la città ospiti una delle maggiori raffinerie i...

Granchio peloso, salmone, calamari e capesante dal mare di Okhotsk rappresentano il grosso del traffico di Abashiri, pri...

Aabenraa va inteso come porto di rinfuse e industriale, non come scalo container: è questa la chiave per valutarne l'uti...

Oltre 7 600 metri di banchine, fondali fino a circa 14,8 m e una capacità di sollevamento pesante che raggiunge le 140 t...

Ferrovia e nave si saldano al Port of Grays Harbor di Aberdeen: la farina di soia arriva su carri dall'Iowa, dal Minneso...

Nessun porto serve l'entroterra saheliano come Abidjan: è il maggiore scalo container dell'Africa occidentale e lo sbocc...

Abu Khammash è un piccolo porto, ma strategicamente significativo, situato sulla costa mediterranea della Libia, che gio...

Un tempo scalo di pesca e di concimi, Abu Qir (codice UN/LOCODE EGAKI) si sta trasformando in un punto d'approdo per con...

Dietro il codice UN/LOCODE AE AUH si trova Zayed Port (Mina Zayed), porto cittadino di Abu Dhabi attivo sul Golfo Persic...

Unico scalo pacifico di rilievo di El Salvador, Acajutla si trova nel dipartimento di Sonsonate ed è il principale porto...

Più che un porto, l'Acajutla Offshore Terminal è un punto di sbarco petrolifero al largo: noto anche come El Paso Termin...

Su strada o via mare, le merci pesanti dirette al Pacifico messicano raramente passano da Acapulco: lo scalo dello Stato...

Scalo dell'agroindustria greca, Achladi è un terminal privato del gruppo Agroinvest SA all'imbocco del Golfo Maliaco, ci...

Con un pescaggio in banchina di circa 8 metri, Ad Dakhla è oggi essenzialmente un porto peschereccio più che uno scalo c...

Merluzzo del Pacifico, pollock, sgombro, halibut e granchi delle nevi e reali: è questa la merce che muove Adak, dove Ad...

Di proprietà dell'ente statale YGAPC, lo scalo di Aden è il secondo porto dello Yemen, affacciato sul Golfo di Aden vici...

Alla foce del fiume Mzymta, presso Soci, sorge lo scalo di Imeretinski, costruito appositamente per i Giochi olimpici in...

A dispetto della classificazione come porto, Admiralty Bay non è uno scalo commerciale ma un'ampia insenatura dell'isola...

L'agricoltura intensiva in serra, erede di una tradizione che ad Adra risale alla canna da zucchero del XVI secolo, è og...

A differenza di uno scalo merci, Ærøskøbing, sull'isola baltica danese di Ærø, vive del traffico dei traghetti: la compa...

Il nome di Agadir è legato al pesce e agli agrumi: principale porto peschereccio del Marocco e primo esportatore mondial...

Definire Agbami un porto sarebbe fuorviante: si tratta in realtà di un terminale dedicato esclusivamente all'esportazion...

Operatori come Crowley utilizzano Aguadilla (PRBQN) soprattutto come punto di distribuzione regionale, non come scalo me...

Tra il 1912 e il 1925 fino a sette o otto navi attendevano insieme alla banchina di Águilas (ES AGU) per caricare minera...

Un taxi acquatico da Tofino o un piccolo idrovolante: sono questi gli unici modi per raggiungere Ahousat, villaggio dell...

L'Ahukini Terminal Railway, aperta nel 1920, alimentava un tempo lo scalo di Ahukini Landing, sulla costa orientale di K...

Cereali, pietra, legname e alcolici sono le merci che muovono Åhus (SE AHU), sul Mar Baltico svedese, dove le rinfuse co...

All'imbarco di Aigio (GR GIE) si vedono soprattutto autovetture e camion in attesa del breve traghetto che attraversa il...

Gestito dalla Arab Petroleum Pipelines Company nell'ambito del sistema SUMED, Ain Sokhna è un terminal di transhipment d...

Aioi va compreso per ciò che è realmente: non uno scalo merci, ma uno dei poli cantieristici storici del Giappone, affac...

A differenza dei grandi scali di Dubai, Ajman punta sulla scala ridotta: nel più piccolo dei sette Emirati, il porto sul...

Akaroa deve il suo ruolo attuale a una circostanza precisa: dopo il terremoto di Lyttelton del 2011 è diventata scalo pe...

Diciassette ormeggi, circa 9,7 milioni di tonnellate e quasi 3 600 navi all'anno: questi numeri fanno di Akita il princi...

A differenza di uno scalo commerciale, Akpo non movimenta merci a terra: è un'unità galleggiante di produzione, stoccagg...

Definire Åkrehamn (NO AKM) un porto merci sarebbe oggi fuorviante: sull'isola di Karmøy l'attività peschereccia si è spo...

Navi da guerra, non portacontainer, ormeggiano nella baia di Aksaz, a est di Marmaris: si tratta di una base navale turc...

Banchine con fondali da circa 8 a 11 m, un terminal gestito da Eimskip a Oddeyri e raccordi diretti con la Strada ad ane...

Più stabilimento ittico che scalo commerciale, Akutan Harbor (US KQA) è un bacino naturale delle Aleutine orientali al s...

Per l'intera Giordania la porta sul mare è una sola: Aqaba (JO AQJ), unico scalo marittimo del Paese affacciato sul Mar ...

Cemento, rinfuse secche e merci varie: questo è il profilo commerciale di El Arish (codice UN/LOCODE EGAAC), sulla costa...

Chi spedisce container verso l'Iraq meridionale finisce quasi sempre a Umm Qasr e non ad Al Basrah (codice UN/LOCODE IQ ...

Da oltre un decennio l'impianto di liquefazione GNL di Marsa el Brega (LY MBR), sul golfo della Sirte, è fermo: costruit...

Il nome Al Fujayrah evoca soprattutto carburante: sul Golfo dell'Oman opera il maggiore hub di bunkeraggio del Medio Ori...

A dispetto del nome da scalo commerciale, Al Hamriyah (AE HAM) è il terminal di esportazione di GPL dell'emirato di Shar...

Sulla costa rifana mediterranea del Marocco, Al Hoceima è soprattutto un porto peschereccio e passeggeri, non un termina...

Chi valuta Al Hudaydah deve mettere in conto un porto strategico ma segnato dalla guerra: vi transiterebbe circa il 70 p...

A differenza di Damietta e Port Said, votati al transhipment, Alessandria è soprattutto il porto del commercio estero eg...

A differenza dei grandi scali container degli Emirati, Al Jazeera Port è anzitutto un cantiere di riparazione navale ges...

Più polo industriale che semplice scalo, Al Jubayl (SA JBI) affianca sul Golfo Persico due bacini: il King Fahd Industri...

Greggio e prodotti petroliferi sono l'unica merce di Al Khair, terminal dedicato situato circa tre chilometri a sud-est ...

Gestito dalla Kuwait Ports Authority, lo scalo registrato con codice KW KWI è il principale punto di accesso commerciale...

Dopo anni di conflitto, il porto registrato con codice SY ALD si conferma la principale porta container della Siria: il ...

Considerare BH AMH un porto container sarebbe fuorviante: si tratta della rada storica davanti a Manama, capitale del Ba...

Circa 958 000 tonnellate di merci e quasi 13 900 container sono transitati per Al Mukalla nel 2024, a conferma del suo r...

Registrato con codice UN/LOCODE YE MOK sulla costa yemenita del Mar Rosso, il porto di Al Mukha (Mokha) è un piccolo sca...

Conosciuto anche come Quseir o Kosseir e registrato con codice EG AQU, Al Qusayr è un piccolo scalo sulla costa egiziana...

Una piattaforma di trattamento, un'unità galleggiante di stoccaggio e scarico (FSO) e un punto di ormeggio a boa singola...

A differenza di uno scalo commerciale, il Terminal Al Shaheen non movimenta merci ma esclusivamente greggio: serve il pi...

Greggio, ed esclusivamente greggio: il terminal petrolifero di Al-Basra è il principale punto di esportazione offshore d...

La teleferica a benne sopra l'acqua costruita nel 1928, lunga circa 1 900 metri e un tempo la più lunga al mondo, fu dem...

La prima gru per container della costa occidentale statunitense fu installata nel 1959 proprio all'Encinal Terminal di A...

Sulla costa orientale del Golfo di Antalya, riparata da un promontorio di 250 metri, Alanya ospita esclusivamente navi d...

Tre o quattro milioni di tonnellate transitano ogni anno per Albany, il più antico porto in acque profonde dell'Australi...

Con un silo per cereali da 13,5 milioni di bushel e serbatoi per circa 18 milioni di galloni di melassa, il porto di Alb...

A differenza dei grandi scali dell'Alaska come Dutch Harbor o Anchorage, Alcan Harbor è una piccola insenatura naturale ...

Braye è di fatto l'unica via di rifornimento di Alderney: attraverso il suo molo commerciale passano passeggeri, merci e...

Storico centro dell'industria carboniera di Sachalin, Aleksandrovsk-Sakhalinsky è oggi uno scalo marginale e stagionale,...

Alert Bay non gestisce traffico merci commerciale: lo scalo di Cormorant Island serve passeggeri, veicoli e piccole imba...

Al molo di Flatholmen, Maersk ha realizzato un grande magazzino frigorifero moderno, con circa 12 000 m² di spazio a tem...

Più scalo storico che porto commerciale, Alexandria (US AXR) sul fiume Potomac oggi non movimenta carichi di linea. Gli ...

Alexandria Bay è uno scalo essenzialmente turistico e di confine, non un porto merci: lungo il fiume San Lorenzo, tra le...

Situata sul fianco orientale della NATO, Alexandroupoli ha assunto negli ultimi anni un ruolo logistico-militare per il ...

Due grandi terminal container, banchine fino a 18,5 m di pescaggio e un fronte mare di oltre due chilometri fanno di Alg...

Diversamente dai porti petroliferi di Arzew e Skikda, da cui parte l'export algerino di idrocarburi, Algeri è soprattutt...

Sulla costa nord-occidentale della Sardegna, Alghero (IT AHO) dispone di un porto peschereccio e turistico nel cuore del...

Con il codice UN/LOCODE US QAG, Algoma identifica un piccolo porto lacustre del Wisconsin privo di funzioni commerciali ...

La Walpole–Algonac Ferry e i cantieri storici dei Chris-Craft, non le banchine merci, definiscono Algonac sul St. Clair ...

Più che un singolo scalo, Aliağa a nord di Smirne è un polo di industria pesante sull'Egeo: il complesso portuale ha mov...

Più noto per le navi da crociera e per il traghetto verso Orano che per i volumi di container, Alicante è un porto medio...

Pur disponendo di un fondale naturale di circa 14 m, Alliford Bay non offre terminal container, strutture doganali né mo...

Operato dall'autorità portuale andalusa, lo scalo di Almeria (ES LEI) sulla costa mediterranea spagnola movimenta soprat...

Container frigoriferi e carico refrigerato di banane riempiono le banchine di Almirante, nella provincia panamense di Bo...

Pur essendo l'unico porto dello Stato insulare di Niue, nel Pacifico meridionale, Alofi (codice UN/LOCODE NU ALO) non è ...

Identificato dal codice PG GUR, lo scalo di Alotau è il principale porto della provincia di Milne Bay, all'estremità sud...

Fino a 2,7 milioni di tonnellate di cemento all'anno fanno di Alpena (US APN), sul lago Huron, uno dei maggiori siti cem...

Ardesia di Alta, carichi di progetto e merci convenzionali costituiscono il traffico del porto di Alta (NO ALF), il magg...

Una vasta zona petrolchimica e un terminal di importazione di GNL definiscono buona parte del traffico di Altamira (MXAT...

Sul lungomare di Alushta, sulla costa meridionale della Crimea, si affacciano stabilimenti balneari più che banchine com...

Circa 7,77 milioni di tonnellate di merci transitano ogni anno da Amagasaki, scalo industriale sulla sponda nord-orienta...

Circa 1,1 milioni di tonnellate di concentrato di rame all'anno definiscono l'intera funzione di Amamapare, terminale ge...

A pochi chilometri dalla congestione del centro di Istanbul, il complesso di Ambarlı (TR AMR) concentra la maggior parte...

A differenza dei vicini scali commerciali, Amber Cove (codice UN/LOCODE COAMB) non è un porto merci ma un terminal croci...

Circa il 5% degli idrocarburi consumati in Francia transita da Ambès, il che fa della punta del Bec d'Ambès il polo dei ...

Circa 51 500 TEU e 626 000 tonnellate di merci all'anno fanno di Yos Sudarso il principale porto marittimo della provinc...

Un fondale di appena 4,9 m circa limita fortemente la rilevanza commerciale di Amherstburg (CA AMH) per il traffico merc...

Situato nel porto naturale di Kong Oscars Havn, Ammassalik – oggi Tasiilaq (codice UN/LOCODE GLAGM) – è il principale sc...

Sulla costa occidentale dell'isola indonesiana di Lombok, Ampenan (codice UN/LOCODE ID AMP) fu un tempo il principale po...

Con il 76% dei 74,4 milioni di tonnellate movimentate nel 2024 costituito da prodotti petroliferi — greggio, benzina, di...