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🇲🇭 Isole Marshall
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Capitale: Majuro
Mikronesischer Atollstaat in freier Assoziation mit den USA; importabhängige Inselversorgung, Fischexporteur und weltweit grosse offene Schiffsregister-Flagge (IRI)COFA (US-Assoziierung) / Pacific Islands ForumMarittimoAriaInland WaterIVA import: Keine MwSt/GST. Einfuhrabgabe nach Import Duties Act 1989: einheitlich 8 Prozent, Lebensmittel 5 Prozent, Fahrzeuge 15 ProzentDogana: mittelRischio: mittelPharma: niedrig bis mittelMerci pericolose: mittelE-Commerce: niedrig
Panoramica
Die Marshallinseln (ISO-Code: MH) liegen im zentralen Pazifik nordöstlich von Australien und bestehen aus 29 Atollen und 5 einzelnen Inseln. Politisch sind sie eine unabhängige Republik in freier Assoziation mit den Vereinigten Staaten, die Sicherheit und Verteidigung gewährleisten. Das Klima ist tropisch-maritim, geprägt von hohen Temperaturen, hoher Luftfeuchtigkeit und einer ausgeprägten Regenzeit. Wirtschaftlich ist das Land stark abhängig von Fischerei, Finanzdienstleistungen und internationalen Hilfszahlungen. Die Marshallinseln spielen im Aussenhandel vor allem durch Fischexporte und Schifffahrtsdienstleistungen eine Rolle. Importabhängig ist der Inselstaat bei Lebensmitteln, Treibstoff, Maschinen und Konsumgütern, da lokale Produktion begrenzt ist. Die strategische Lage im Pazifik macht das Land zu einem kleinen, aber relevanten Transitpunkt für maritime Routen. Die Landeswährung ist der US-Dollar (USD), was stabile Handels- und Finanzbeziehungen ermöglicht. Aufgrund seiner geographischen Isolation ist die logistische Infrastruktur stark auf Hafen- und Lufttransporte ausgerichtet. Internationale Partnerschaften und Vereinbarungen sind für die Sicherstellung von Versorgung und Handel von zentraler Bedeutung.
Paesi menzionati
Posizione
lat 7.1030 • lon 171.3800
Codice ISO
MH
Superficie
181 km²
Popolazione
42.418
Valuta
Dollaro statunitense (USD)
Ora
—
Meteo
—
Religioni
Christentum
Dogana / Import / Export (Rest)
Panoramica operativa per spedizioni internazionali. A seconda della destinazione (Oceania, Medio Oriente o altre), passaggi, pre-dichiarazioni e documenti variano.
Documenti (tipici)
Processo (semplificato)
- Preparare export (documenti, codice HS, origine)
- Sdoganamento nel paese di destinazione (dichiarazione, possibili controlli)
- Rilascio e consegna; dazi/imposte secondo classificazione e valore
Errori frequenti
- Descrizione vaga o codici HS mancanti → ritardi e chiarimenti
- Incoterms poco chiari: chi sdogana/paga gli oneri?
- Dati origine incompleti → preferenza può non applicarsi
- Documenti incoerenti (fattura vs packing list vs spedizione)
Importante: i requisiti dipendono da merce, origine, Incoterms, valore e destinatario. In caso di dubbio, verificare con spedizioniere/agente doganale e fonti ufficiali.
Link rapidi
Consulta rapidamente i termini (glossario).
Link ufficiali
Nota: fonti regionali/generali. I link delle autorità per paese verranno aggiunti progressivamente.
Dogana & Import/Export
Autorità doganale
Division of Customs, Treasury, Revenue and Taxation (Ministry of Finance, Banking and Postal Services)Sistema import
Einfuhrabfertigung durch die Zolldivision des Finanzministeriums in Majuro nach dem Import Duties Act 1989; HS-Tarifierung, Zollwert auf CIF-Basis, Anmeldung mit Rechnung, Packliste und Bill of Lading / Air Waybill.
Sistema export
Ausfuhr über die Zolldivision in Majuro; Hauptausfuhr Fisch und Kopra. Begleitdokumente Rechnung, Packliste und Bill of Lading / Air Waybill; Waren im reinen Transit unterliegen keiner Einfuhrabgabe.
IVA all'import
- Keine MwSt/GST. Einfuhrabgabe nach Import Duties Act 1989: einheitlich 8 Prozent, Lebensmittel 5 Prozent, Fahrzeuge 15 Prozent
- Treibstoff, Tabak und Alkohol mit spezifischen Mengensätzen.
Complessità doganalemittel
Documenti import
- Handelsrechnung
- Packliste
- Bill of Lading / Air Waybill
- Einfuhrzollanmeldung
- Quarantäne-/Einfuhrgenehmigung bei Tieren und Pflanzen
Documenti export
- Handelsrechnung
- Packliste
- Bill of Lading / Air Waybill
- Exportdeklaration
- Ursprungsnachweis (sofern erforderlich)
Prove origine / ALS
Kein Freihandelsabkommen mit EU oder Schweiz. Im Rahmen des Compact of Free Association teils zollfreier Marktzugang zu den USA; Ursprungsnachweise je nach Bestimmungsland.
Merci vietate
Verboten: Betäubungsmittel/Drogen. Genehmigungspflichtig: Feuerwaffen (Einfuhrlizenz). Tiere, Pflanzen und Lebensmittel unterliegen der Quarantäne nach dem Animal and Plant Inspection Act 1966.
Controllo esportazioni
Keine eigene Sanktionsliste; als UNO-Mitglied setzt RMI UNO-Sanktionen um. Bei US-/EU-Ursprungswaren gelten deren Re-Export-Regeln (EAR/OFAC, EU 2021/821); laut LCA keine bekannten Embargos.
Senza garanzia — verificare sempre con spedizioniere e autorità.
Commercio
Infrastruttura merci & rete di trasporto
Rilevanza del trasporto
Aria
altoMarittimo
altoStrada
bassoFerrovia
n/ainland_water
medioAeroporti cargo
- Amata Kabua International Airport (MAJ), Majuro
- Bucholz Army Airfield (KWA), Kwajalein
Porti marittimi / di accesso
- Majuro / Delap Dock (MSTCO)
- Ebeye (Kwajalein)
- Uliga Domestic Dock (Majuro)
Principali rotte commerciali
- USA-Majuro
- China-Majuro
- Japan-Majuro
- Südkorea-Majuro
- Australien-Majuro
Rischi & note operative
Rischio logisticomittel
Rischio ritardo doganalemittel
Rischio congestione portualemittel
Note di rischio
Extreme Importabhängigkeit und grosse Distanzen; Versorgung über wenige Gateways (Majuro, Ebeye). Inter-Atoll-Verkehr per Feldschiff als Engpass. Niedrige Atolle stark vom Meeresspiegelanstieg bedroht.
Rischi stagionali & meteo
Tropisch-maritimes Klima mit Regenzeit etwa Mai bis Dezember; Taifun-Randlage und gelegentliche King Tides verursachen Überflutungen niedrig liegender Atolle und Lieferunterbrechungen.
Note logistiche attuali
Compact of Free Association 2024 erneuert (bis 2043), USD bleibt Währung. RMI führt eines der weltgrössten offenen Schiffsregister (IRI, nach Tonnage Top 3). Hauptumschlag über Delap Dock in Majuro.
Al: 2026-06-25
Note operative senza pretesa di completezza. Verificare con lo spedizioniere.
✈️ Aeroporti in questo paese
Tutti gli aeroporti →Bucholz Army Air Field
KWA • Kwajalein
Marshall Islands International Airport
MAJ • Majuro Atoll
Ailinglaplap Airok Airport
AIC • Bigatyelang Island
Ailuk Airport
AIM • Ailuk Island
Aur Island Airport
AUL • Aur Atoll
Dyess Army Air Field
Roi-Namur
Ebadon Airport
EBN • Ebadon Island
Ebon Airport
EBO • Ebon Atoll
Elenak Airport
EAL • Mejato Island
Enejit Airport
EJT • Enejit Island
Eniwetok Airport
ENT • Eniwetok Atoll
Enyu Airfield
BII • Bikini Atoll
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Quando saranno disponibili contenuti, qui verranno mostrati automaticamente ulteriori informazioni e articoli.
Fonti & Affidabilità
hochVerificato: 2026-06-25
Fonti ufficiali
- rmiparliament.org
- mof.gov.mh
- register-iri.com
- sdd.spc.int
Fonti senza garanzia. Per decisioni legali/fiscali, consultare le autorità ufficiali.
FAQ
Gibt es auf den Marshallinseln eine Mehrwertsteuer auf Importe?
Nein. Die Marshallinseln erheben weder MwSt noch GST. An der Grenze fällt nach dem Import Duties Act 1989 eine Einfuhrabgabe an: einheitlich 8 Prozent, auf Lebensmittel 5 Prozent und auf Fahrzeuge 15 Prozent.
Wer wickelt die Zollabfertigung ab?
Zuständig ist die Zolldivision (Division of Customs, Treasury, Revenue and Taxation) des Finanzministeriums mit Sitz in Majuro. Die Zollwerte werden auf CIF-Basis und nach HS-Tarif ermittelt.
Wie werden Treibstoff, Tabak und Alkohol verzollt?
Für diese Waren gelten spezifische Mengensätze statt eines Prozentsatzes, zum Beispiel feste Beträge je Gallone Treibstoff, je Packung Zigaretten und je Gallone Spirituosen (Import Duties Act 1989).
Welche Waren sind verboten oder genehmigungspflichtig?
Verboten sind Betäubungsmittel. Feuerwaffen erfordern eine Einfuhrlizenz. Tiere, Pflanzen und bestimmte Lebensmittel unterliegen der Quarantäne nach dem Animal and Plant Inspection Act 1966.
Welche Häfen und Flughäfen sind für Fracht relevant?
Wichtigster Seehafen ist Delap Dock in Majuro (Umschlag durch MSTCO), daneben der Hafen Ebeye auf Kwajalein. Hauptfrachtflughafen ist der Amata Kabua International Airport (MAJ) in Majuro.
Welche Währung gilt und gibt es ein Freihandelsabkommen?
Gesetzliches Zahlungsmittel ist der US-Dollar. Es besteht kein Freihandelsabkommen mit der EU oder der Schweiz; im Rahmen des Compact of Free Association haben bestimmte Waren zollfreien Zugang zu den USA.
Warum sind die Marshallinseln in der Schifffahrt so bedeutend?
Das Land führt eine der weltgrössten offenen Schiffsregister-Flaggen, administriert von International Registries, Inc. (IRI). Nach Tonnage zählt das Register zu den drei grössten der Welt.
Welche saisonalen Risiken bestehen für die Lieferkette?
Die Regenzeit reicht etwa von Mai bis Dezember. Die niedrig liegenden Atolle sind durch King Tides und den Meeresspiegelanstieg überflutungsgefährdet, was Inter-Atoll-Transporte beeinträchtigen kann.
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