Madagascar
MG · MDG
Al: 25/06/2026
Insel-Volkswirtschaft im Indischen Ozean; Agrarexporteur (Vanille) mit Hauptseehafen Toamasina
Capitale: Antananarivo
SADC / COMESA / AfCFTA / EU-ESA-EPASeefrachtLuftfrachtStrasseIVA import: Einfuhr-TVA 20 Prozent Normalsatz auf den ZollwertDogana: mittel bis hochRischio: erhöhtPharma: mittelMerci pericolose: mittelE-Commerce: niedrig
Panoramica
Madagascar (ISO code: MG) is a large island nation in the Indian Ocean off the east coast of Africa. Since the military coup of October 2025, in which President Andry Rajoelina was overthrown, the country has been governed by a transitional regime under Colonel Michael Randrianirina; the constitution is suspended and presidential elections are planned within two years. The climate ranges from tropical in the east to semi-arid in the south, with pronounced rainy and dry seasons and a cyclone season from November to April. The economy is strongly agricultural, with rice cultivation and exports of vanilla, cloves and coffee as well as textiles and nickel. Logistics infrastructure is limited, but the ports of Toamasina and Antsiranana are central to foreign trade. The country depends on imports of industrial products, fuel and machinery. Madagascar serves only to a limited extent as a transit country because connections to the interior are often difficult. The national currency is the Ariary (MGA).
Paesi menzionati
Termini nel glossario
Superficie587.041 km²
Popolazione31.964.956
ValutaAriary malgascio (MGA)
Area economicaSADC / COMESA / AfCFTA / EU-ESA-EPA
ContinenteAfrika
ReligioniChristentum
Codice ISOMG / MDG
Dogana & Import/Export
Autorità doganale
Direction générale des douanes (Douanes malagasy)Sistema import
Elektronische Anmeldung über SYDONIA++ (ASYCUDA++) und das Single-Window TradeNet (Betreiber GasyNet); Cargo-Tracking-Note (BSC) verpflichtend; Abfertigung nur durch zugelassene Zollagenten (CAD).
Sistema export
Ausfuhranmeldung ebenfalls über SYDONIA++/TradeNet; für Vanille, Mineralien und CITES-Güter sind Ursprungsnachweise und Genehmigungen erforderlich.
IVA all'import
- Einfuhr-TVA 20 Prozent Normalsatz auf den Zollwert
- 0 Prozent für Grundnahrungsmittel, Bücher und Arzneimittel. Zusätzlich GasyNet-Gebühr 0,5 Prozent auf den CIF-Wert.
Complessità doganalemittel bis hoch
Documenti import
- Handelsrechnung
- Frachtdokument (B/L oder AWB)
- Cargo-Tracking-Note (BSC)
- Packliste
- Versicherungsnachweis
- Steuernummer-Bescheinigung (NIF)
Documenti export
- Handelsrechnung
- Ausfuhranmeldung (SYDONIA++)
- Ursprungszeugnis / EUR.1
- Phytosanitäres Zertifikat
- CITES-Genehmigung für geschützte Güter
Prove origine / ALS
Präferenznachweise für SADC, COMESA und EU-ESA-EPA (Warenverkehrsbescheinigung EUR.1); AGOA-Ursprungserklärung für die USA; AfCFTA seit Ratifikation Dezember 2024.
Merci vietate
Ausfuhrverbot für Rosenholz und Palisander (CITES); Genehmigungspflicht für Edelhölzer, geschützte Arten und Mineralien; Einfuhrbeschränkungen u.a. für Pulvermilch zum Schutz lokaler Produktion (Finanzgesetz 2026).
Controllo esportazioni
Keine UN- oder EU-Sanktionen gegen Madagaskar; das Land ist seit dem Militärputsch im Oktober 2025 von der Afrikanischen Union suspendiert. Der AGOA-Status der USA steht 2026 im Überprüfungsverfahren.
Senza garanzia — verificare sempre con spedizioniere e autorità.
Dogana / Import / Export (Africa) — Processo generale
Panoramica operativa per spedizioni internazionali verso l'Africa. Documentazione, pre-sdoganamento e procedure locali variano molto per destinazione.
Documenti (tipici)
- Fattura commerciale (descrizione, valore, Incoterms)
- Lista di imballaggio (pesi, dimensioni, colli)
- Codice HS / nomenclatura doganale
- Prova di origine / documenti di preferenza (se pertinente)
- A seconda di destinazione/merce: permessi, ispezione o conformità aggiuntivi
Processo (semplificato)
- Preparare export (documenti, codice HS, origine)
- Sdoganamento nel paese di destinazione (dichiarazione, possibili controlli)
- Rilascio e consegna; dazi/imposte secondo classificazione e valore
Errori frequenti
- Descrizione vaga o codici HS mancanti → ritardi e chiarimenti
- Incoterms poco chiari: chi sdogana/paga gli oneri?
- Dati origine incompleti → preferenza può non applicarsi
- Documenti incoerenti (fattura vs packing list vs spedizione)
Importante: i requisiti dipendono da merce, origine, Incoterms, valore e destinatario. In caso di dubbio, verificare con spedizioniere/agente doganale e fonti ufficiali.
Link ufficiali
Nota: fonti regionali/generali. I link delle autorità per paese verranno aggiunti progressivamente.
Commercio
Infrastruttura merci & rete di trasporto
Aeroporti cargo
- Ivato International Airport, Antananarivo (TNR)
- Fascene, Nosy Be (NOS)
- Toamasina (TMM)
Porti marittimi / di accesso
- Toamasina / Tamatave (MICTSL-Containerterminal)
- Ehoala, Tolagnaro (Fort-Dauphin)
- Mahajanga
- Antsiranana (Diego-Suarez)
- Toliara
- Nosy Be
Corridoi stradali & valichi di frontiera
- RN2 Antananarivo–Toamasina (Haupthandelsachse zum Hafen)
- RN7 Antananarivo–Toliara
- RN4 Antananarivo–Mahajanga
Corridoi ferroviari
- MLA/TCE Antananarivo–Toamasina (Nordnetz)
- FCE Fianarantsoa–Manakara (Côte Est)
Principali rotte commerciali
- Madagaskar–EU (Frankreich)
- Madagaskar–China
- Madagaskar–USA (AGOA-Textilien)
- Madagaskar–VAE
- Madagaskar–Indien
Rischi & note operative
Rischio logisticoerhöht
Rischio ritardo doganalemittel bis hoch
Rischio congestione portualemittel
Note di rischio
Politische Unsicherheit nach dem Putsch vom Oktober 2025 (Übergangsregime, ausgesetzte Verfassung); eingeschränkte Strassen- und Bahninfrastruktur ins Hinterland; Risiko von AGOA- und Geber-Sanktionen.
Rischi stagionali & meteo
Zyklonsaison von November bis April im Indischen Ozean mit Hafenschliessungen und Strassenschäden; die Regenzeit erschwert den Binnentransport, der Süden ist semiarid und trocken.
Note logistiche attuali
Hauptseehafen Toamasina (MICTSL) wickelt rund 90 Prozent des Containerverkehrs ab; Ausbau bis 2026 geplant. Vanille-Luftfracht über Ivato (TNR). Finanzgesetz 2026 mit neuen Zolltarifen seit 1.1.2026 in Kraft.
Al: 2026-06-25
Note operative senza pretesa di completezza. Verificare con lo spedizioniere.
Aeroporti in questo paese
Ivato Airport
TNR · Antananarivo
Ambalabe Airport
WAI · Antsohihy
Amborovy Airport
MJN · Mahajanga
Analalava Airport
HVA · Analalava
Antsirabe Airport
ANM · Antsirabe
Arrachart Airport
DIE · Antisiranana
Besalampy Airport
BPY · Besalampy
Fascene Airport
NOS · Nosy Be
Fianarantsoa Airport
WFI · Fianarantsoa
Manakara Airport
WVK · Manakara
Mananara Nord Airport
WMR · Mananara Nord
Mananjary Airport
MNJ · Mananjary
Ultime notizie
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Fonti & Affidabilità
hochVerificato: 2026-06-25
Fonti ufficiali
- douanes.gov.mg
- trade.gov
- worldbank.org
- ec.europa.eu
Fonti senza garanzia. Per decisioni legali/fiscali, consultare le autorità ufficiali.
FAQ
Wie hoch ist die Einfuhrumsatzsteuer (TVA) in Madagaskar?
Der Normalsatz der TVA beträgt 20 Prozent und wird auf den Zollwert erhoben. Grundnahrungsmittel, Bücher und Arzneimittel sind mit 0 Prozent begünstigt. Hinzu kommt eine GasyNet-Gebühr von 0,5 Prozent auf den CIF-Wert.
Wie hoch sind die Einfuhrzölle?
Die Zollsätze liegen üblicherweise bei 0, 5, 10 oder 20 Prozent je nach Warenart und werden jährlich mit dem Finanzgesetz angepasst. Das Finanzgesetz 2026 ist seit dem 1. Januar 2026 in Kraft.
Welches Zollsystem nutzt Madagaskar?
Die Zollanmeldung erfolgt elektronisch über SYDONIA++ (ASYCUDA++) und das Single-Window TradeNet, betrieben von GasyNet. Die Abfertigung muss durch einen zugelassenen Zollagenten (CAD) erfolgen.
Ist eine Cargo-Tracking-Note erforderlich?
Ja. Für alle nach Madagaskar bestimmten Sendungen ist ein Bordereau de Suivi des Cargaisons (BSC / Cargo Tracking Note) verpflichtend, der nach Verschiffung der Ware ausgestellt wird.
Über welchen Hafen läuft der Hauptverkehr?
Der Seehafen Toamasina (Tamatave) ist der wichtigste Hafen des Landes; sein Containerterminal MICTSL wickelt rund 90 Prozent des Containerverkehrs ab. Weitere Häfen sind Ehoala, Mahajanga, Antsiranana und Toliara.
Welche Handelsabkommen gelten für Madagaskar?
Madagaskar ist Mitglied von SADC, COMESA und der AfCFTA und hat ein Interim-EPA mit der EU; ein erweitertes EU-ESA-EPA wurde am 10. Juni 2026 abgeschlossen. Für die USA bestehen Präferenzen unter AGOA, deren Status 2026 überprüft wird.
Welche logistischen Risiken bestehen?
Zentrale Risiken sind die politische Unsicherheit nach dem Putsch von Oktober 2025, die Zyklonsaison von November bis April mit Hafenschliessungen sowie die eingeschränkte Strassen- und Bahninfrastruktur ins Hinterland.
Quali partner commerciali sono importanti per Madagascar?
Quali termini logistici sono particolarmente rilevanti per Madagascar?
Per i trasporti internazionali, questi termini sono un buon punto di partenza:
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