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Capitale: Palikir
La Micronesia (Codice ISO: FM) si trova nel Pacifico occidentale e consiste in quattro stati distribuiti su piĂč di 600 isole. Politicamente, lo stato Ăš una federazione di stati insulari con un sistema di governo presidenziale e una stretta cooperazione con gli USA nell'ambito del Compact of Free Association. Il clima Ăš tropicale-marittimo con alte temperature, alta umiditĂ e una stagione delle piogge pronunciata, occasionalmente influenzata da tempeste tropicali. L'economia Ăš dominata dal settore pubblico, completato dalla pesca, dall'agricoltura e da un turismo limitato. Il commercio estero dipende fortemente dai prodotti ittici e dal finanziamento degli aiuti, mentre le importazioni di alimenti, combustibili, beni di consumo e macchinari evidenziano la dipendenza dalle catene di approvvigionamento internazionali. Dal punto di vista logistico, i porti di Pohnpei e Chuuk svolgono un ruolo centrale nel traffico marittimo delle merci. A causa della sua posizione isolata, la funzione di transito per il commercio regionale Ăš bassa, principalmente limitata al trasporto tra le isole e gli stati vicini. La Micronesia dispone di un'infrastruttura stradale limitata che supporta il trasporto interno. La valuta nazionale Ăš il dollaro statunitense (USD), il che facilita l'integrazione economica con i mercati internazionali.
Panoramica operativa per spedizioni internazionali. A seconda della destinazione (Oceania, Medio Oriente o altre), passaggi, pre-dichiarazioni e documenti variano.
Sistema import
Elektronische Abwicklung ĂŒber ASYCUDAWorld. Einfuhrzölle auf CIF-Basis nach Customs Act 1996 (Title 54): Regelsatz 4 Prozent ad valorem, Lebensmittel 3 Prozent, höhere SĂ€tze fĂŒr Tabak, Alkohol und SĂŒssgetrĂ€nke.
Sistema export
Geringe ExportbĂŒrokratie, dominiert von Fischprodukten. Abwicklung ĂŒber die CTA mit ASYCUDAWorld; keine allgemeinen Ausfuhrzölle vorgesehen.
IVA all'import
Kein Freihandelsabkommen mit der Schweiz, der EU oder der EFTA; im bilateralen Warenverkehr sind keine PrÀferenzursprungsnachweise anwendbar.
Einfuhrkontrollen u.a. fĂŒr Waffen, Munition, Drogen und Cannabis sowie QuarantĂ€ne fĂŒr Pflanzen, Tiere und bestimmte Lebensmittel. Gewerbliche Ein- und Ausfuhr ist lizenzpflichtig.
FSM unterhĂ€lt kein eigenstĂ€ndiges Sanktionsregime; als UN-Mitglied setzt es UN-Sanktionen um. Enge Bindung an die USA ĂŒber den Compact of Free Association (bis 2043).
Senza garanzia â verificare sempre con spedizioniere e autoritĂ .
Hauptrisiken: grosse Distanzen, geringe Schiffsfrequenz (nur wenige AnlÀufe pro Monat) und starke ImportabhÀngigkeit. Lange Transitzeiten und begrenzte UmschlagskapazitÀt.
Tropisch-maritimes Klima mit Taifun- und Sturmrisiko (v.a. zweite JahreshĂ€lfte) und ergiebigen RegenfĂ€llen. Hohe Luftfeuchtigkeit belastet temperaturempfindliche GĂŒter.
Versorgung ĂŒber Liniendienste von Matson und Kyowa Shipping ab Guam und Asien. Compact-Mittel (3,3 Mrd. USD bis 2043) fördern Infrastruktur. Stand 2026.
Al: 2026-06-22
Note operative senza pretesa di completezza. Verificare con lo spedizioniere.
Fonti ufficiali
Fonti senza garanzia. Per decisioni legali/fiscali, consultare le autoritĂ ufficiali.
Mikronesien wickelt Zollanmeldungen elektronisch ĂŒber ASYCUDAWorld ab. ZustĂ€ndig ist die Customs & Tax Administration (CTA) im Department of Finance and Administration. Importe werden auf CIF-Basis verzollt.
Nein. Mikronesien kennt keine Mehrwertsteuer oder GST. Stattdessen erhebt der Staat Einfuhrzölle, mit einem Regelsatz von 4 Prozent ad valorem auf den CIF-Wert und 3 Prozent auf Lebensmittel.
Nach dem Customs Act 1996 (Title 54) gelten 4 Prozent als Regelsatz und 3 Prozent auf Lebensmittel. Höhere SĂ€tze betreffen u.a. Tabak (50 Prozent), Zigaretten, Alkohol und SĂŒssgetrĂ€nke (25 Prozent).
Seefracht lĂ€uft ĂŒber die HĂ€fen in Pohnpei (Dekehtik), Chuuk (Weno), Kosrae (Okat) und Yap (Colonia). FĂŒr Luftfracht dienen die internationalen FlughĂ€fen Pohnpei (PNI), Chuuk (TKK), Kosrae (KSA) und Yap (YAP).
Die Inseln werden ĂŒber Liniendienste von Matson und Kyowa Shipping ab Guam und Asien versorgt. Pro Monat laufen nur wenige Schiffe die HĂ€fen an, was die Transitzeiten verlĂ€ngert.
Das tropisch-maritime Klima bringt Taifune und StĂŒrme, vor allem in der zweiten JahreshĂ€lfte, sowie ergiebige RegenfĂ€lle. Die hohe Luftfeuchtigkeit belastet temperaturempfindliche GĂŒter.
Nein. Es besteht kein Freihandelsabkommen zwischen Mikronesien und der Schweiz, der EU oder der EFTA. Im bilateralen Warenverkehr sind daher keine PrÀferenzursprungsnachweise anwendbar.
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