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Capitale: Palikir
La Micronesia (Codice ISO: FM) si trova nel Pacifico occidentale e consiste in quattro stati distribuiti su più di 600 isole. Politicamente, lo stato è una federazione di stati insulari con un sistema di governo presidenziale e una stretta cooperazione con gli USA nell'ambito del Compact of Free Association. Il clima è tropicale-marittimo con alte temperature, alta umidità e una stagione delle piogge pronunciata, occasionalmente influenzata da tempeste tropicali. L'economia è dominata dal settore pubblico, completato dalla pesca, dall'agricoltura e da un turismo limitato. Il commercio estero dipende fortemente dai prodotti ittici e dal finanziamento degli aiuti, mentre le importazioni di alimenti, combustibili, beni di consumo e macchinari evidenziano la dipendenza dalle catene di approvvigionamento internazionali. Dal punto di vista logistico, i porti di Pohnpei e Chuuk svolgono un ruolo centrale nel traffico marittimo delle merci. A causa della sua posizione isolata, la funzione di transito per il commercio regionale è bassa, principalmente limitata al trasporto tra le isole e gli stati vicini. La Micronesia dispone di un'infrastruttura stradale limitata che supporta il trasporto interno. La valuta nazionale è il dollaro statunitense (USD), il che facilita l'integrazione economica con i mercati internazionali.
Panoramica operativa per spedizioni internazionali. A seconda della destinazione (Oceania, Medio Oriente o altre), passaggi, pre-dichiarazioni e documenti variano.
Sistema import
Elektronische Abwicklung über ASYCUDAWorld. Einfuhrzölle auf CIF-Basis nach Customs Act 1996 (Title 54): Regelsatz 4 Prozent ad valorem, Lebensmittel 3 Prozent, höhere Sätze für Tabak, Alkohol und Süssgetränke.
Sistema export
Geringe Exportbürokratie, dominiert von Fischprodukten. Abwicklung über die CTA mit ASYCUDAWorld; keine allgemeinen Ausfuhrzölle vorgesehen.
IVA all'import
Kein Freihandelsabkommen mit der Schweiz, der EU oder der EFTA; im bilateralen Warenverkehr sind keine Präferenzursprungsnachweise anwendbar.
Einfuhrkontrollen u.a. für Waffen, Munition, Drogen und Cannabis sowie Quarantäne für Pflanzen, Tiere und bestimmte Lebensmittel. Gewerbliche Ein- und Ausfuhr ist lizenzpflichtig.
FSM unterhält kein eigenständiges Sanktionsregime; als UN-Mitglied setzt es UN-Sanktionen um. Enge Bindung an die USA über den Compact of Free Association (bis 2043).
Senza garanzia — verificare sempre con spedizioniere e autorità.
Hauptrisiken: grosse Distanzen, geringe Schiffsfrequenz (nur wenige Anläufe pro Monat) und starke Importabhängigkeit. Lange Transitzeiten und begrenzte Umschlagskapazität.
Tropisch-maritimes Klima mit Taifun- und Sturmrisiko (v.a. zweite Jahreshälfte) und ergiebigen Regenfällen. Hohe Luftfeuchtigkeit belastet temperaturempfindliche Güter.
Versorgung über Liniendienste von Matson und Kyowa Shipping ab Guam und Asien. Compact-Mittel (3,3 Mrd. USD bis 2043) fördern Infrastruktur. Stand 2026.
Al: 2026-06-22
Note operative senza pretesa di completezza. Verificare con lo spedizioniere.
Fonti ufficiali
Fonti senza garanzia. Per decisioni legali/fiscali, consultare le autorità ufficiali.
Mikronesien wickelt Zollanmeldungen elektronisch über ASYCUDAWorld ab. Zuständig ist die Customs & Tax Administration (CTA) im Department of Finance and Administration. Importe werden auf CIF-Basis verzollt.
Nein. Mikronesien kennt keine Mehrwertsteuer oder GST. Stattdessen erhebt der Staat Einfuhrzölle, mit einem Regelsatz von 4 Prozent ad valorem auf den CIF-Wert und 3 Prozent auf Lebensmittel.
Nach dem Customs Act 1996 (Title 54) gelten 4 Prozent als Regelsatz und 3 Prozent auf Lebensmittel. Höhere Sätze betreffen u.a. Tabak (50 Prozent), Zigaretten, Alkohol und Süssgetränke (25 Prozent).
Seefracht läuft über die Häfen in Pohnpei (Dekehtik), Chuuk (Weno), Kosrae (Okat) und Yap (Colonia). Für Luftfracht dienen die internationalen Flughäfen Pohnpei (PNI), Chuuk (TKK), Kosrae (KSA) und Yap (YAP).
Die Inseln werden über Liniendienste von Matson und Kyowa Shipping ab Guam und Asien versorgt. Pro Monat laufen nur wenige Schiffe die Häfen an, was die Transitzeiten verlängert.
Das tropisch-maritime Klima bringt Taifune und Stürme, vor allem in der zweiten Jahreshälfte, sowie ergiebige Regenfälle. Die hohe Luftfeuchtigkeit belastet temperaturempfindliche Güter.
Nein. Es besteht kein Freihandelsabkommen zwischen Mikronesien und der Schweiz, der EU oder der EFTA. Im bilateralen Warenverkehr sind daher keine Präferenzursprungsnachweise anwendbar.
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